專利名稱：具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別是涉及一種具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電均是通過外帶蓄電池給激磁繞組通電，產(chǎn)生磁場，當(dāng)外力驅(qū)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生電流，從而機(jī)械能轉(zhuǎn)變成為電能，對汽車電器系統(tǒng)進(jìn)行供電，也就是說，汽車發(fā)電機(jī)要發(fā)電必須有蓄電池供電才能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電必須帶蓄電池的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種具有白激功能的汽車發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)，具有端蓋，在端蓋內(nèi)腔中心軸上設(shè)置有磁性轉(zhuǎn)子，磁性轉(zhuǎn)子上設(shè)置有軸承，軸承與端蓋固定連接，在端蓋之間固定設(shè)置有定子，在磁性轉(zhuǎn)子和定子之間固定設(shè)置有勵(lì)磁繞組。
本實(shí)用新型的具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)，在汽車上所帶蓄電池失效的情況下，發(fā)電機(jī)仍能正常工作，保證了汽車的安全行駛。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.端蓋 2.磁性轉(zhuǎn)子 3.軸承 4.定子 5.勵(lì)磁繞組
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)，具有端蓋1，在端蓋1內(nèi)腔中心軸上設(shè)置有磁性轉(zhuǎn)子2，磁性轉(zhuǎn)子2材質(zhì)為42CrMoA，該材質(zhì)具有剩磁性，轉(zhuǎn)子2上設(shè)置有軸承3，軸承3與前、后端蓋1固定連接，在前、后端蓋1之間固定設(shè)置有定子4，在磁性轉(zhuǎn)子2和定子4之間固定設(shè)置有勵(lì)磁繞組5。當(dāng)發(fā)電機(jī)在外力作用下轉(zhuǎn)子2運(yùn)動(dòng)時(shí)，定子4可以產(chǎn)生微電流，反饋給勵(lì)磁繞組5，從而產(chǎn)生磁場，達(dá)到發(fā)電機(jī)發(fā)電的目的，而不需要依靠蓄電池供電。
權(quán)利要求1.一種具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)，其特征是具有端蓋(1)，在蓋(1)內(nèi)腔中心軸上設(shè)置有磁性轉(zhuǎn)子(2)，磁性轉(zhuǎn)子(2)上設(shè)置有軸承(3)，軸承(3)與端蓋(1)固定連接，在端蓋(1)內(nèi)壁上固定設(shè)置有定子(4)，在磁性轉(zhuǎn)子(2)和定子(4)之間固定設(shè)置有勵(lì)磁繞組(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別是涉及一種具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)。它具有端蓋，在端蓋內(nèi)腔中心軸上設(shè)置有磁性轉(zhuǎn)子，磁性轉(zhuǎn)子上設(shè)置有軸承，軸承與端蓋固定連接，在端蓋內(nèi)壁上固定設(shè)置有定子，在磁性轉(zhuǎn)子和定子之間固定設(shè)置有勵(lì)磁繞組。本實(shí)用新型的具有自激功能的汽車發(fā)電機(jī)，在汽車上所帶蓄電池失效的情況下，發(fā)電機(jī)仍能正常工作，保證了汽車的安全行駛。
文檔編號B60R16/02GK2772109SQ20042005466
公開日2006年4月12日 申請日期2004年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月23日
發(fā)明者馬俊毅, 李曉東, 王靖, 龔洪軍, 張平遠(yuǎn) 申請人:江蘇恒力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司