專利名稱：剎車調(diào)整提示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種利用與汽車剎車機構(gòu)相聯(lián)系的機械碰觸機構(gòu)來導通聲光電路的警報器。
背景技術(shù)：
汽車剎車片在使用中會逐漸磨損，當剎車片磨損到一定程度時，應及時調(diào)整剎車機構(gòu)，以保證剎車片與輪轂之間仍能保持在有效的剎車間距范圍內(nèi)，以免在緊急情況下發(fā)生剎車失靈而釀成嚴重事故。目前，駕駛員在行車中若對剎車片有疑慮，則需仃車進行檢查，頗為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型擬解決的技術(shù)問題是為汽車駕駛員提供一種剎車片磨損監(jiān)控提示器，以提醒駕駛員及時調(diào)整剎車機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是它由聲光警報器及其機械導接裝置構(gòu)成，而機械導接裝置是由金屬筒體導接座，與活動套接于金屬筒體導接座中前部外、內(nèi)部中心安裝有金屬導接桿的絕緣套組成，所述金屬導接桿末端固定于絕緣套后端封頭中心，其前端部周側(cè)安裝有絕緣彈簧座，彈簧連接安裝于該絕緣彈簧座與金屬筒體導接座后封蓋內(nèi)面上所設的凸圈彈簧座之間，金屬筒體導接座后端部固定安裝于剎車機構(gòu)附近的金屬支架上，使絕緣套后端面對準剎車頂桿，并與剎車頂桿保留設定的間距，金屬導桿后端部引接出導線與聲光警報器相接，聲光警報器通過電源線與汽車直流電源相接。
本實用新型的有益效果是剎車片逐漸磨損時，剎車踏板踏下的距離也逐漸加大，當剎車片磨損到設定應調(diào)整剎車機構(gòu)時，踏下剎車踏板到最低點，正好使剎車頂桿觸壓本實用新型的絕緣套后端封頭端面，使金屬導接桿與金屬筒體導接座后封蓋內(nèi)面相接，從而導通聲光警報器電路。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，制作、使用成本低，工作自動，使用安全方便。


圖1為本實用新型的立體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。
絕緣套12采用聚氨酯塑料制作，其后端封頭內(nèi)面中心設有金屬導接桿13的末端定位孔，金屬導接桿13末端部設有環(huán)槽11，以利通過固定于絕緣套外壁上的螺母6，用徑向螺釘5進行緊定，金屬導接桿13前端部周側(cè)安裝有絕緣彈簧座15，彈簧座15上連接有彈簧4；將上述安裝有金屬導接桿的絕緣套12套在金屬筒體導接座2的前半段上，使彈簧4的下端套接于金屬筒體導接座后封蓋17內(nèi)面上所設的凸圈彈簧座16上；本后封蓋17中心設有螺孔，通過該螺孔旋接導接螺釘1，并調(diào)節(jié)導接螺釘1的錐形端部3與金屬導接桿13前端面之間的距離，在設定距離調(diào)節(jié)完畢后，可用定位螺母18鎖定導接螺釘1；金屬筒體導接座前端內(nèi)還安裝有絕緣襯套14，絕緣襯套14中心開設有金屬導接桿13的軸向?qū)Э?；絕緣套12后端封頭上還設有金屬護蓋7；金屬導接桿13通過徑向固定螺釘5引接導線8與聲光警報器9相接，聲光警報器9通過電源線10與汽車直流電源相接，汽車直流電源的負極是與汽車金屬部件相接的。本實用新型是將其金屬筒體導接座2后端部固定于位于汽車輪胎19內(nèi)側(cè)面的后橋體20的金屬支架21上，而通過固定座28固定于后橋體20上的剎車分氣泵26的頂出桿25與同時固定于固定座28上的剎車擺動臂27相連接，在該頂出桿25上通過固定連接件24安裝與頂出桿25相平行的頂桿22，并使頂桿22的前端對準本實用新型的絕緣套金屬護蓋7，但保持一定的間距。當剎車片磨損到設定應調(diào)整剎車機構(gòu)時，踏下剎車踏板23到最低點，正好使頂桿22觸壓本實用新型的絕緣套后端蓋，從而使金屬導接桿13與金屬筒體導接座后封蓋17內(nèi)面相觸，而導通聲光警報器9，提醒駕駛員及時調(diào)整剎車機構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種剎車調(diào)整提示器，由聲光警報器及其機械導接裝置構(gòu)成，其特征在于機械導接裝置是由金屬筒體導接座(2)，與活動套接于金屬筒體導接座中前部外、內(nèi)部中心安裝有金屬導接桿(13)的絕緣套(12)組成，金屬導接桿(13)末端固定于絕緣套(12)后端封頭中心，其前端部周側(cè)安裝有絕緣彈簧座(15)，彈簧(4)連接安裝于絕緣彈簧座(15)與金屬筒體導接座后封蓋(17)內(nèi)面上所設的凸圈彈簧座(16)之間，金屬筒體導接座(2)后端部固定安裝于剎車機構(gòu)附近的金屬支架上，并使絕緣套(12)后端面對準剎車頂桿，并與剎車頂桿保留設定的間距，金屬導接桿(13)后端部引接出導線(8)與聲光警報器(9)相接，聲光警報器(9)通過電源線(10)與汽車直流電源相接。
2.按權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整提示器，其特征在于金屬筒體導接座后封蓋(17)中心設有螺孔，通過該螺孔旋接導接螺釘(1)。
3.按權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整提示器，其特征在于金屬導接桿(13)末端部設有便于用徑向螺釘(5)進行固定的環(huán)槽(11)。
4.按權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整提示器，其特征在于金屬筒體導接座前端部內(nèi)還安裝有絕緣襯套(14)，絕緣襯套(14)中心開設有金屬導接桿(13)的軸向?qū)Э住?br> 5.按權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整提示器，其特征在于絕緣套(12)后端封頭上設有金屬護蓋(7)。
專利摘要一種剎車調(diào)整提示器，它由聲光警報器及其機械導接裝置構(gòu)成，而機械導接裝置是由金屬筒體導接座，與活動套接于金屬筒體導接座中前部外、內(nèi)部中心安裝有金屬導接桿的絕緣套組成，所述金屬導接桿末端固定于絕緣套后端封頭中心，其前端部周側(cè)安裝有絕緣彈簧座，彈簧連接安裝于該絕緣彈簧座與金屬筒體導接座后封蓋內(nèi)面上所設的凸圈彈簧座之間，金屬筒體導接座后端部固定安裝于剎車機構(gòu)附近的金屬支架上，使絕緣套后端面對準剎車頂桿，并與剎車頂桿保留設定的間距，金屬導接桿后端部引接出導線與聲光警報器相接，聲光警報器通過電源線與汽車直流電源相接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，制作、使用成本低，工作自動，使用安全方便。
文檔編號B60T17/22GK2823073SQ200520012788
公開日2006年10月4日 申請日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月23日
發(fā)明者周兆海 申請人:周兆海