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      微型汽車新型暖風(fēng)機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):3920208閱讀:489來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:微型汽車新型暖風(fēng)機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有微型汽車的暖風(fēng)裝置的改進(jìn),提供了一種微型汽車新型暖風(fēng)機(jī),屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      在現(xiàn)有的微型汽車的熱風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)是設(shè)在散熱器的上方,風(fēng)流向下吹后,再返回設(shè)在上部的各個(gè)出風(fēng)口(包括面板、擋風(fēng)玻璃及門窗等部位),該結(jié)構(gòu)風(fēng)流進(jìn)程很長(zhǎng),因此,風(fēng)流阻力較大,熱流失較多,取暖效果明顯降低,很難達(dá)到微型汽車的供暖需求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型提供一種微型汽車新型暖風(fēng)機(jī),克服了現(xiàn)有微型汽車暖風(fēng)設(shè)備風(fēng)程大,熱效率低等缺點(diǎn)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下在散熱器的下方設(shè)置風(fēng)機(jī),散熱器的上方為風(fēng)道總成,其中,風(fēng)道總成為空腔結(jié)構(gòu),其上設(shè)有風(fēng)擋、車門及暖腳等多個(gè)出風(fēng)口與相應(yīng)的熱風(fēng)通道連接,在暖腳出風(fēng)口處設(shè)于風(fēng)流擋板,通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在風(fēng)道總成的本體上。
      本實(shí)用新型的積極效果在于風(fēng)機(jī)設(shè)在散熱器的下端,將大大縮短風(fēng)道總成與風(fēng)擋、車門及腳的風(fēng)程,通過(guò)將熱風(fēng)向上吹送,直接將熱送至上述各個(gè)部位,減少了風(fēng)阻,降低了熱能損耗,提高了風(fēng)機(jī)的熱效率,可廣泛應(yīng)用各種微型汽車的取暖需求。


      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
      圖2、3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理側(cè)視圖。
      具體實(shí)施方式
      根據(jù)圖1所示,本實(shí)用新型由散熱器2、風(fēng)機(jī)1和風(fēng)道總成9構(gòu)成,散熱器2上設(shè)有循環(huán)水通道6,其內(nèi)均勻分布有換熱水管,風(fēng)機(jī)1設(shè)置在散熱器2的底部,風(fēng)道總成9為空腔結(jié)構(gòu)扣在散熱器2的上部,參照?qǐng)D2、3所示,風(fēng)道總成9上分布有風(fēng)擋出風(fēng)口5、車門出風(fēng)口7、腳部出風(fēng)口3、司乘出風(fēng)口8,在腳部出風(fēng)口3上設(shè)有風(fēng)流擋板4用于控制風(fēng)道總成9的熱風(fēng)流通。
      權(quán)利要求1.一種微型汽車新型暖風(fēng)機(jī),由散熱器、風(fēng)道總成及出風(fēng)口構(gòu)成,其特征在于風(fēng)機(jī)設(shè)置在散熱器的下方,散熱器的上方為風(fēng)道總成,其中,風(fēng)道總成為空腔結(jié)構(gòu),其上設(shè)有風(fēng)擋、車門及暖腳等多個(gè)出風(fēng)口與相應(yīng)的熱風(fēng)通道連接,在暖腳出風(fēng)口處設(shè)于風(fēng)流擋板,通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在風(fēng)道總成的本體上。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種微型汽車新型暖風(fēng)機(jī),在散熱器的下方設(shè)置風(fēng)機(jī),散熱器的上方為風(fēng)道總成,其中,風(fēng)道總成為空腔結(jié)構(gòu),其上設(shè)有風(fēng)擋、車門及暖腳等多個(gè)出風(fēng)口與相應(yīng)的熱風(fēng)通道連接,在暖腳出風(fēng)口處設(shè)于風(fēng)流擋板,通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在風(fēng)道總成的本體上。風(fēng)機(jī)設(shè)在散熱器的下端,將大大縮短風(fēng)道總成與風(fēng)擋、車門及腳的風(fēng)程,通過(guò)將熱風(fēng)向上吹送,直接將熱送至上述各個(gè)部位,減少了風(fēng)阻,降低了熱能損耗,提高了風(fēng)機(jī)的熱效率,可廣泛應(yīng)用各種微型汽車的取暖需求。
      文檔編號(hào)B60H1/00GK2887642SQ20062002861
      公開(kāi)日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
      發(fā)明者李會(huì)芳 申請(qǐng)人:李會(huì)芳
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