專利名稱：車輛用燈、車輛用燈的安裝方法和安裝結(jié)構(gòu)以及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用燈。
背景技術(shù)：
在汽車的例如前面?zhèn)鹊谋ｋU杠上裝有霧燈等的燈(例如參照專利文獻1日本特開平8-67221號公報)。在保險杠上形成有燈安裝開口，燈具有尺寸比燈安裝開口還大的框部件，在該框部件的中央設(shè)有燈主體。當安裝燈時，將燈從表面?zhèn)炔迦氲奖ｋU杠的燈安裝開口中，并構(gòu)成燈的框部件從表面?zhèn)扰c燈安裝開口的周緣部抵接的狀態(tài)。
在該狀態(tài)下，從燈安裝開口的背面?zhèn)冉M裝托架，通過以用表面?zhèn)鹊目虿考捅趁鎮(zhèn)鹊耐屑軍A持燈安裝開口的周緣部的狀態(tài)夾緊連接這些框部件和托架，從而將燈安裝在保險杠的燈安裝開口中。
然而，在這種現(xiàn)有技術(shù)中，由于燈和托架不是一體，所以在輸送及零部件管理方面不利。而且，需要在用一只手按壓組裝在燈安裝開口的背面?zhèn)壬系耐屑艿耐瑫r，用另一只手進行托架的夾緊連接操作，所以工作效率差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明著眼于這種現(xiàn)有的技術(shù)而提出的，提供一種安裝燈的操作性良好的車輛用燈的安裝結(jié)構(gòu)。
方案1的發(fā)明是一種車輛用燈，其特征在于，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與形成于車身上的燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上。
方案2的發(fā)明是根據(jù)方案1所述的車輛用燈，其特征在于，若在使上述框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥臓顟B(tài)下使上述托架位于突出位置上，則在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上。
方案3的發(fā)明是根據(jù)方案1或方案2所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件中隔著上述燈主體在與上述托架的相反側(cè)設(shè)有從表面?zhèn)扰c上述燈安裝開口的周緣部配合而將該框部件卡定在上述燈安裝開口上的卡定部。
方案4的發(fā)明是根據(jù)方案1～3中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的后退位置互相配合而將上述托架保持在后退位置上的臨時保持裝置。
方案5的發(fā)明是根據(jù)方案1～4中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的突出位置互相配合而將上述托架保持在突出位置上的臨時保持裝置。
方案6的發(fā)明是根據(jù)方案4或5所述的車輛用燈，其特征在于，上述臨時保持裝置具備以下部件而構(gòu)成從上述框部件的背面突出的突起部；以及從上述托架的相對面突出并可與上述框部件的突起部配合的突起部。
方案7的發(fā)明是根據(jù)方案1～6中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的突出位置互相相對而可緊固上述框部件和上述托架的緊固部。
方案8的發(fā)明是根據(jù)方案1～7中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，將上述托架滑動自如地保持在上述框部件的背面上的滑動機構(gòu)具備以下部件而構(gòu)成設(shè)在上述托架上并沿著該托架的滑動方向延伸的長孔；從上述框部件的背面突出并貫穿上述托架的長孔的凸起部；以及安裝在從上述長孔突出的凸起部的上端上且尺寸比上述長孔的寬度還大的凸緣。
方案9的發(fā)明是一種車輛用燈的安裝方法，其特征在于，包括從表面將上述車輛用燈側(cè)插進形成于車身上的燈安裝開口中，使設(shè)在上述車輛用燈的燈主體的周緣上的框部件與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥男谐?；通過使滑動自如地保持在上述車輛用燈的框部件背面上的托架從上述框部件的中央側(cè)的后退位置滑動移動到上述框部件的周緣側(cè)的突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上的行程；以及將上述臨時保持狀態(tài)的車輛用燈緊固在上述燈安裝開口的周緣部上的行程。
方案10的發(fā)明是一種車輛用燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，車輛用燈，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與形成于車身上的燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上，通過在上述車輛用燈的框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸雍蟮臓顟B(tài)下上述托架位于突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上，并且在該狀態(tài)下緊固上述車輛用燈和上述車身。
方案11的發(fā)明是一種車輛，具備具有燈安裝開口的車身；以及安裝在上述車身的燈安裝口上的車輛用燈，其特征在于，上述車輛用燈，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與上述燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上，通過在上述車輛用燈的框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸雍蟮臓顟B(tài)下上述托架位于突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上，并且在該狀態(tài)下緊固上述車輛用燈和上述車身。
本發(fā)明具有以下效果。
根據(jù)方案1或2所述的發(fā)明，由于在車輛用燈的框部件的背面上以滑動自如的狀態(tài)保持托架，所以在輸送及零部件管理方面有利。
另外，在將車輛用燈安裝在燈安裝開口上時，通過在使上述框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥臓顟B(tài)下將托架位于后退位置，并用表面?zhèn)鹊目虿考捅趁鎮(zhèn)鹊耐屑軍A持燈安裝開口的周緣部，從而可以將車輛用燈臨時保持在燈安裝開口上，所以車輛用燈的安裝操作變得容易。
根據(jù)方案3的發(fā)明，若將車輛用燈插進燈安裝開口中，則利用卡定部車輛用燈被卡定在燈安裝開口上?？傊?，車輛用燈的至少一部分保持在燈安裝開口中，所以使托架從后退位置滑動到突出位置的滑動操作變得容易。而且，在使托架滑動移動到突出位置的狀態(tài)下，利用隔著燈主體而設(shè)在相互相反側(cè)上的卡定部和托架臨時保持車輛用燈，由于臨時保持狀態(tài)穩(wěn)定，所以車輛用燈的安裝操作性進一步提高。
根據(jù)方案4的發(fā)明，可以利用臨時保持裝置預先將托架可靠地停留在后退位置上。因此，在從表面?zhèn)葘④囕v用燈組裝在燈安裝開口上時，托架不構(gòu)成障礙，操作性變得更加良好。
根據(jù)方案5的發(fā)明，可以利用臨時保持裝置預先將托架可靠地停留在突出位置上。因此，即使不用手支撐也能使托架停留在突出位置上，所以將車輛用燈緊固在燈安裝開口上的操作變得容易進行。
根據(jù)方案6的發(fā)明，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成臨時保持裝置。
根據(jù)方案7的發(fā)明，由于在框部件及托架上設(shè)有將托架固定在突出位置上的緊固部，所以可將托架可靠地固定在突出位置上。
根據(jù)方案8的發(fā)明，將上述托架滑動自如地保持在上述框部件的背面上的滑動機構(gòu)構(gòu)成為簡單的結(jié)構(gòu)。
根據(jù)方案9的發(fā)明，可得到與方案1、2同樣的作用效果。
根據(jù)方案10的發(fā)明，可得到與方案1、2同樣的作用效果。
根據(jù)方案11的發(fā)明，可得到與方案1、2同樣的作用效果。


圖1是表示本發(fā)明的一實施方式的保險杠的立體圖。
圖2是從圖1中箭頭DA方向看到的霧燈的外觀圖。
圖3是表示與托架一體化的霧燈的立體圖，圖3a表示托架位于后退位置上的狀態(tài)，圖3b表示托架位于突出位置上的狀態(tài)。
圖4是表示取下托架的狀態(tài)的霧燈的立體圖。
圖5是表示緊固孔和凸起部的立體圖。
圖6是表示長孔和凸起部的立體圖。
圖7是沿圖5中的箭頭SA-SA線的剖視圖。
圖8是沿圖6中的箭頭SB-SB線的剖視圖。
圖9是表示霧燈的剖視圖。
圖10是表示將霧燈組裝在保險杠的開口上狀態(tài)的剖視圖。
圖11是表示托架的滑動狀態(tài)的剖視圖。
圖12是表示將托架組裝在突出位置上狀態(tài)的相當于圖10的剖視圖。
圖13是剖開表示緊固孔和凸起部的部分的霧燈的剖視圖。圖中1-保險杠；2-霧燈；6-開口；7-框部件；8-燈主體；9、10-卡爪(卡定部)；12-凸起部(緊固部)；14-凸起部；15a-肋(突起部、臨時保持裝置)；16-托架；17-緊固孔(緊固部)；18-長孔；19-凸緣；20-螺釘(緊固工具)；21、22-突起部(臨時保持裝置)。
具體實施例方式
以下，基于

本發(fā)明的實施例。
實施例1圖1～圖13是表示本發(fā)明的一實施例的圖。在作為汽車車身的后側(cè)保險杠1的后部下方安裝有一對霧燈2。在保險杠1的內(nèi)部設(shè)有加強件3、撐條4、擋板5等。在保險杠1的下部形成有開口6，該開口6從后面一直形成至下面并作為略呈梯形形狀的燈安裝開口，在此安裝有霧燈2。
霧燈2具有環(huán)狀的框部件7，在框部件7的中央以向后面露出的狀態(tài)安裝有燈主體8?？虿考?的外周邊緣以比開口6還大的尺寸形成，可以使框部件7抵接在開口6的周緣部上。在框部件7的上端部7a及下端部7b附近分別形成有一對卡爪(卡定部)9、10。這些卡爪9、10可以從表面?zhèn)瓤ǘㄔ陂_口6的上邊緣部6a及下邊緣部6b上。在框部件7的車寬方向兩側(cè)上還形成有插入保險杠1的未圖示的固定孔內(nèi)的固定螺釘11。
在框部件7背面的上端部7a和燈主體8之間并在靠近上端部7a的位置上沿車寬方向并列有三個凸起部(緊固部)12。在緊固部12的中央形成螺紋孔12a，而且在緊固部12的四方形成有加強用的肋13(參照圖5)。
在框部件7背面的靠近燈主體8的位置上沿車寬方向并列有兩個緊固部14。在該緊固部14的中央也形成螺紋孔14a，在緊固部14的四方也形成有加強用的肋15、15a，而車寬方向兩側(cè)的肋15a形成地稍長且上端為圓形。(參照圖6)。
而且，在框部件7的上端部7a和燈主體8之間安裝金屬制的托架16。在該托架16上在與上述三個緊固部12對應的位置上形成有緊固孔(緊固部)17，在與兩個緊固部14對應的位置上形成有沿前后方向的長孔18。
在使長孔18插入兩個緊固部14的狀態(tài)下從上方組裝托架16。若在緊固部14插入長孔18，則構(gòu)成長孔18的周邊放置在肋15、15a上的狀態(tài)，緊固部14的上端從長孔18僅突出規(guī)定尺寸d(參照圖8)。而且，在該緊固部14的螺紋孔14a上螺合具有尺寸比長孔18還大的凸緣19的螺釘(緊固工具)20。
在該狀態(tài)下，托架16從向燈主體8側(cè)后退的后退位置到上端部16a突出到與框部件7的上端部7a大致相同位置的突出位置以滑動自如的狀態(tài)保持在框部件7。而且，利用尺寸比長孔18還大的凸緣19，防止緊固部14從長孔18脫落，所以托架16與框部件7一體化。托架16在突出位置使三個緊固孔17與三個緊固部12位置重合。
另外，在托架16背面的長孔18的車寬方向兩側(cè)上分別形成有一對突起部21、22?？拷隙瞬?6a的突起部21與緊固部14的肋15a配合，臨時保持托架16的后退位置。燈主體8側(cè)的突起部22同樣與肋15a配合，臨時保持托架16的突出位置。肋15a和突起部21、22的配合通過按壓托架16可以跨過。利用這些突起部21、22和肋15a，形成該實施例的“臨時保持裝置”。
接著，說明將上述結(jié)構(gòu)的霧燈2安裝在保險杠1的開口6上的過程。
首先，預先使托架16位于后退位置上。托架16的后退位置利用肋15a和突起部21的配合被臨時保持，即使搬運霧燈2或作成何種姿勢，托架16的后退位置也被臨時保持。
于是，從表面?zhèn)葘㈧F燈2組裝在開口6中。首先，使位于框部件7的下端部7a的卡爪10配合在開口6的下邊緣部6b上。這時，托架16被臨時保持在后退位置上，從而容易進行將霧燈2從保險杠1的表面?zhèn)认蜷_口6組裝的操作。
接著，以該下側(cè)的卡爪10為支點，使框部件7的上側(cè)向開口6側(cè)回轉(zhuǎn)，將上側(cè)的卡爪9配合在開口6的上邊緣部6a上，并且將框部件7的車寬方向兩側(cè)的固定螺釘11插入保險杠1的固定孔(未圖示)內(nèi)。
從該狀態(tài)，按壓托架16而解除肋15a和突起部21的配合，并使肋15a與突起部22配合，從而將托架16臨時保持在突出位置上。在使托架16滑動時，由于緊固部14的上端自長孔18僅突出規(guī)定尺寸d，所以安裝在緊固部14的上端上的螺釘20的凸緣19不接觸托架16，可以使托架16容易滑動。
若將托架16位于突出位置上，則構(gòu)成開口6的上邊緣部6a被框部件7的上端部7a和托架16的上端部16a所夾持的狀態(tài)，并且托架16的三個緊固孔17與框部件7的三個緊固部12重合。
開口6的上邊緣部6a被框部件7的上端部7a和托架16的上端部16a夾持，霧燈2處于相對開口6完全臨時固定的狀態(tài)，操作員可以使手離開托架16。然后，使用兩手向緊固孔17內(nèi)的緊固部12緊固螺釘23。
這時，即使不用手支撐，由于托架16被臨時保持在突出位置上，所以容易進行將托架16緊固在霧燈2的框部件7上的操作。最后，通過固定插到保險杠1的固定孔(未圖示)內(nèi)的固定螺釘11，從而結(jié)束霧燈2的安裝。
另外，由于托架16可被臨時保持在后退位置及突出位置上，所以如上所述，通過將托架16臨時保持在后退位置上，從而容易進行將霧燈2從保險杠1的表面?zhèn)认蜷_口6組裝的操作(托架16位于后退位置所以不會構(gòu)成障礙)。通過將托架16臨時保持在突出位置上，從而容易進行將托架16緊固在霧燈2的框部件7上的操作(因為即使不用手支撐托架16也位于突出位置)。
下面，例舉本實施例的主要特征及其效果。
(1)在本實施例中，車輛用燈(在該例中為霧燈2)具備以下部件而構(gòu)成燈主體8；框部件7，該框部件7是燈主體8的框部件7，并可與形成于車身(在該例中為保險杠1)上的燈安裝開口6的周緣全周抵接而設(shè)置；以及托架16，其在向框部件7的中央側(cè)后退的后退位置(參照圖3a)和向框部件7的周緣側(cè)移動而突出到與框部件7的周緣部大致相同的位置的突出位置(參照圖3b)的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在框部件7的背面上。
因此，在將框部件7的周緣部與燈安裝開口6的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥臓顟B(tài)下，將托架16設(shè)在突出位置上，則在托架16和框部件7之間夾入燈安裝開口6的周緣部，該車輛用燈2被臨時保持在燈安裝開口6上。
通過這樣臨時保持車輛用燈2，車輛用燈2的安裝操作變得容易。而且，由于托架16以滑動自如的狀態(tài)保持在框部件7的背面上，所以與像現(xiàn)有技術(shù)那樣，預先另外準備車輛用燈和托架，并將車輛用燈安裝在車輛保險杠上的結(jié)構(gòu)(例如參照專利文獻1)不同，在輸送及零部件管理方面有利。
結(jié)果，在車輛用燈2的車身安裝操作成本、運輸成本、零部件成本等的方面，具有削減成本效果。
(2)另外在本實施例中，在框部件7上隔著燈主體8在與托架16的保持位置的相反側(cè)設(shè)有從表面?zhèn)扰c燈安裝開口6的周緣部配合而卡定在燈安裝開口6中的卡定部(在該例中為卡爪10)。
因此，若從表面?zhèn)葘④囕v用燈2組裝在燈安裝開口6上，則由于利用卡定部10使車輛用燈2卡定在燈安裝口6上，所以通過車輛用燈的一部分暫且卡定在燈安裝口6上，使托架16從后退位置向突出位置滑動的滑動操作變得容易。而且，由于車輛用燈2利用隔著燈主體8而互相設(shè)在相反側(cè)的卡定部10和托架16被臨時保持，所以臨時保持狀態(tài)更為穩(wěn)定，車輛用燈2向車身的緊固操作變得更加容易。
(3)在本實施例中，燈安裝開口6其上邊緣部比下邊緣部還向表面?zhèn)?車輛后側(cè))突出而前傾。因此，在將車輛用燈2組裝在燈安裝開口6中時，由于車輛用燈2因自重容易脫落且在安裝位置上不穩(wěn)定，所以上述(1)、(2)的臨時保持功能的效果更加有效。
(4)另外在本實施例中，在框部件7及托架16上設(shè)有在托架16的后退位置上互相配合而將托架保持在后退位置上的臨時保持裝置(在該例中為肋15a及突起部22)。因此，在從表面?zhèn)葘④囕v用燈2組裝在燈安裝開口6上時，通過預先將托架16可靠地停留在后退位置上，從而托架16不成為障礙，操作性變得更加良好。
(5)另外在本實施例中，在框部件7及托架16上設(shè)有在托架16的突出位置互相配合而將托架16保持在突出位置上的臨時保持裝置(在該例中為肋15a及突起部21)。因此，通過將托架16臨時保持在突出位置上，從而由于即使不用手支撐也能使托架16停留在突出位置上，所以將車輛用燈2緊固在車身1上的操作變得容易進行。
(6)另外在本實施例中，托架16的臨時保持裝置具備以下部件而構(gòu)成從框部件7的背面?zhèn)韧怀龅耐黄鸩?在該例中為肋15a)；以及從托架16的相對面突出并可與框部件7的突起部15a配合的突起部21、22。因此，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成臨時保持裝置。
(7)另外在本實施例中，在框部件7及托架16上設(shè)有在托架16的突出位置相對并可使框部件7和托架16緊固的緊固部(在該例中為凸起部12及緊固孔17)。因此，可以將托架16可靠地固定在突出位置上。另外，兩緊固部12、17從背面?zhèn)壤镁o固工具而被緊固。
(8)另外在本實施例中，將托架16滑動自如地保持在框部件7的背面上的滑動機構(gòu)具備以下部件而構(gòu)成設(shè)在托架16上并沿著該托架的滑動方向延伸的長孔18；從框部件7的背面突出并貫穿托架16的長孔18的緊固部14；以及安裝在從長孔18突出的緊固部14的上端上且尺寸比長孔18的寬度大的凸緣19。因此，該滑動機構(gòu)成為簡單的結(jié)構(gòu)。另外，在本實施例中，凸緣19與作為緊固工具的螺釘20的頭部一體形成，但也可以與螺釘20的頭部分開設(shè)置(例如墊圈)，還可以是螺釘?shù)念^部本身。
(9)另外在本實施例中，緊固部14的上端從長孔18僅突出規(guī)定尺寸，在凸緣19和托架16之間有間隙d(參照圖8)。因此，利用該間隙d，在凸緣19和托架16之間可確保托架16的順利滑動。
(10)另外本實施例的車輛用燈的安裝方法，包括從表面?zhèn)葘④囕v用燈2插進形成于車身(在該例中為保險杠1)上的燈安裝開口6中，使設(shè)在車輛用燈2的燈主體8的周緣上的框部件7的全周與燈安裝開口6的周緣部抵接的行程；通過使滑動自如地保持在車輛用燈2的框部件7的背面上的托架16從框部件7中央側(cè)的后退位置滑動移動到框部件7的周緣側(cè)的突出位置上，從而在托架16和框部件7之間夾入燈安裝開口6的周緣部，使該車輛用燈2臨時保持在燈安裝開口6上的行程；以及利用緊固工具(在該例中為固定螺釘11)將該臨時保持狀態(tài)的車輛用燈2緊固在燈安裝開口6的周緣部上的行程。利用這種安裝方法，像用上述(1)說明的那樣安裝操作變得容易。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性在以上實施例中，以霧燈2為例，但也可以是其它的燈。另外，將利用肋15a和突起21、22的臨時保持裝置作為例子，但并不局限于此。而且，相對長孔18以非接觸防止緊固部14脫落的裝置也并不局限于實施例。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈，其特征在于，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與形成于車身上的燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈，其特征在于，若在使上述框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥臓顟B(tài)下使上述托架位于突出位置上，則在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，將該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件中隔著上述燈主體在與上述托架的相反側(cè)設(shè)有從表面?zhèn)扰c上述燈安裝開口的周緣部配合而將該框部件卡定在上述燈安裝開口上的卡定部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的后退位置互相配合而將上述托架保持在后退位置上的臨時保持裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的突出位置互相配合而將上述托架保持在突出位置上的臨時保持裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，上述臨時保持裝置具備以下部件而構(gòu)成從上述框部件的背面突出的突起部；以及從上述托架的相對面突出并可與上述框部件的突起部配合的突起部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輛用燈，其特征在于，在上述框部件及上述托架上設(shè)有在上述托架的突出位置相對而可緊固上述框部件和上述托架的緊固部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項所述的車輛用燈，其特征在于，將上述托架滑動自如地保持在上述框部件的背面上的滑動機構(gòu)具備以下部件而構(gòu)成設(shè)在上述托架上并沿著該托架的滑動方向延伸的長孔；從上述框部件的背面突出并貫穿上述托架的長孔的凸起部；以及安裝在從上述長孔突出的凸起部的上端上且尺寸比上述長孔的寬度還大的凸緣。
9.一種車輛用燈的安裝方法，其特征在于，包括從表面?zhèn)葘⑸鲜鲕囕v用燈插進形成于車身上的燈安裝開口中，使設(shè)在上述車輛用燈的燈主體的周緣上的框部件與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥男谐?；通過使滑動自如地保持在上述車輛用燈的框部件背面上的托架從上述框部件的中央側(cè)的后退位置滑動移動到上述框部件的周緣側(cè)的突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上的行程；以及將上述臨時保持狀態(tài)的車輛用燈緊固在上述燈安裝開口的周緣部上的行程。
10.一種車輛用燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，車輛用燈，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與形成于車身上的燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上，通過在上述車輛用燈的框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸雍蟮臓顟B(tài)下上述托架位于突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上，并且在該狀態(tài)下緊固上述車輛用燈和上述車身。
11.一種車輛，具備具有燈安裝開口的車身；以及安裝在上述車身的燈安裝口中的車輛用燈，其特征在于，上述車輛用燈，具備燈主體；框部件，其是上述燈主體的框部件，并可與上述燈安裝開口的周緣抵接而設(shè)置；以及托架，其在向上述框部件的中央側(cè)后退的后退位置和向上述框部件的周緣側(cè)移動而突出到與上述框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，以滑動自如的狀態(tài)保持在上述框部件的背面上，通過在上述車輛用燈的框部件的周緣部與上述燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸雍蟮臓顟B(tài)下上述托架位于突出位置上，從而在上述托架和上述框部件之間夾入上述燈安裝開口的周緣部，使該車輛用燈臨時保持在上述燈安裝開口上，并且在該狀態(tài)下緊固上述車輛用燈和上述車身。
全文摘要
本發(fā)明提供一種安裝操作性良好的車輛用燈。車輛用燈(霧燈)，具備燈主體；框部件，其是燈主體的框部件，并可與車身(保險杠)的燈安裝開口的周緣抵接；以及托架，其在向框部件的中央側(cè)后退的后退位置和突出到與框部件的周緣部大致相同位置的突出位置的兩位置之間，滑動自如地保持在框部件的背面上。若在使框部件的周緣部與燈安裝開口的周緣部的表面?zhèn)鹊纸拥臓顟B(tài)下使托架位于突出位置，則在托架和框部件之間夾入燈安裝開口的周緣部，將車輛用燈臨時保持在燈安裝開口上，因而車輛用燈的安裝操作性提高。而且由于托架滑動自如地保持在框部件上，所以與托架分開設(shè)置的情況相比，在輸送及零部件管理方面有利。
文檔編號B60Q1/02GK101082397SQ20071009105
公開日2007年12月5日 申請日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者大川丈典 申請人:市光工業(yè)株式會社