專利名稱：越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種越野車活動(dòng)鋼絲 腳踏板。
背景技術(shù)：
由于目前平頭軍車的底盤較高，平頭卡車現(xiàn)有的上車腳踏板都是固定在汽 車車架和駕駛室上的固定腳踏板，駕駛室兩級(jí)踏板不能滿足乘員上下車的舒適性。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述結(jié)構(gòu)的不足，同時(shí)為了滿足越野車的越野 性能增加一級(jí)活動(dòng)腳踏板，提供一種越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板，其特征為它由兩根拉絲制件、 一個(gè)踏板和連接 支架總成組成，兩根拉絲安裝在踏板相應(yīng)的兩個(gè)孔內(nèi)，螺栓定位，然后將它安 裝在支架總成上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，造型美觀，零部件通用性好，裝配容易等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板，由兩根帶緊固接頭的拉絲制件3、 一個(gè)小的鑄鋁踏板2和連接支架總成4組成，把兩根拉絲制件3串到踏板2相 應(yīng)的兩個(gè)孔內(nèi)，用緊固螺栓1定位擰緊，防止踏板在行車時(shí)上下串動(dòng)，最后連 接到連接支架總成4上。
權(quán)利要求1、越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板，其特征為它由兩根拉絲制件(3)、一個(gè)踏板(2)和連接支架總成(4)組成，兩根拉絲制件(3)安裝在踏板(2)相應(yīng)的兩個(gè)孔內(nèi)，由螺栓(1)定位，最后將它安裝在連接支架總成(4)上。
專利摘要越野車活動(dòng)鋼絲腳踏板，其特征為它由兩根拉絲制件、一個(gè)踏板和連接支架總成組成，兩根拉絲安裝在踏板相應(yīng)的兩個(gè)孔內(nèi)，螺栓定位，然后將它安裝在支架總成上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，造型美觀，零部件通用性好，裝配容易等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R3/00GK201033551SQ20072009358
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者黃亞蓮 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司