国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置的制作方法

      文檔序號:3882458閱讀:175來源:國知局
      專利名稱:氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明專利涉及汽車零部件設(shè)計與制造領(lǐng)域,特別地,涉及一種可以方 便刮出側(cè)窗上的水滴和污垢的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置。技術(shù)背景當(dāng)我們乘坐在車內(nèi)(客車、火車)旅行的時候,特別是遇到下雨、大霧天氣, 我們總會發(fā)現(xiàn)車窗上有很多雨滴、水珠。對于乘客來說,特別是側(cè)窗上附著的水 滴,由于沒有這樣的刮水裝置就很難擴(kuò)大乘客的視野。由于這些以至于遇到這樣 的天氣,車內(nèi)的旅客就無法觀賞到沿途風(fēng)光,并且長時間在這樣的環(huán)境下眼睛容易疲勞。現(xiàn)在汽車刮水裝置大多都是適用與汽車前擋風(fēng)玻璃,針對側(cè)窗的刮水裝 置則很少有。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水 裝置,安裝在汽車側(cè)窗玻璃上,它主要由滑桿、刷子、滑桿連接頭、套筒、活塞 頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套、氣道和空氣壓縮機(jī)組成;其中,刷子安裝在滑桿上,滑桿的左右兩端通過滑桿連接頭與活塞頭連接,活塞頭通過彈性密閉伸 縮管與伸縮管底套連接,氣道與伸縮管底套連接,空氣壓縮機(jī)與氣道相連,活塞 頭、彈性密閉伸縮管和伸縮管底套套在套筒內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是(1) 采用氣動控制也就是采用壓縮空氣來使得刮水裝置運動,結(jié)構(gòu)簡單, 成本低廉;(2) 乘客可以根據(jù)自己的意愿,隨時按動氣動壓縮式刮水裝置的控制按鈕,則可以自由擦除玻璃上的雨滴或霧水,方便觀賞沿途風(fēng)光以及清除玻璃 表面的污垢,穩(wěn)定方便。


      圖1是本發(fā)明氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是活塞頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套和氣道的相互連接示意圖;圖3是套筒的結(jié)構(gòu)示意圖,其中,(a)為主視圖,(b)為右視圖。
      具體實施方式
      下面根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明,本發(fā)明的目的和效果將變得更加明顯。 如圖1所示,本發(fā)明的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置安裝在汽車側(cè)窗玻璃1 上;由滑桿2,刷子3,滑桿連接頭4、 5,套筒6、 7,活塞頭8、 9,彈性密閉 伸縮管IO、 11,伸縮管底套12、 13,氣道14和空氣壓縮機(jī)15組成。其中刷子 3安裝在滑桿2上,滑桿2的左右兩端分別通過滑桿連接頭4、 5與活塞頭8、 9 連接在一起。活塞頭8、 9分別通過彈性密閉伸縮管10、 11與伸縮管底套12、 13連接在一起,氣道14左右兩端分別與伸縮管底套12、 13連接,空氣壓縮機(jī) 15與氣道14相連?;钊^8、彈性密閉伸縮管10和伸縮管底套12套在套筒6 內(nèi),活塞頭9、彈性密閉伸縮管11和伸縮管底套13套在套筒7內(nèi)??諝鈮嚎s機(jī) 15包括空氣壓縮機(jī)壓縮按扭16和空氣壓縮機(jī)吸氣按扭17,可以采用長春空氣 壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)的V-0.3/10型、V-0.3/15型、W-0.8/14等型號的空氣壓 縮機(jī),也可以根據(jù)具體要求進(jìn)行定制。套筒6、 7的長度較短, 一方面是為了縮短活塞連桿頭的運動距離、另 一方面也是因為乘客需要的有效空間在車窗玻璃的下側(cè),而沒有太大必要使 得玻璃刷覆蓋整個車窗玻璃,對于長途客車等側(cè)窗面積比較大的車輛來說這 樣就比較合適,如果對于側(cè)窗面積本來就很小的車輛來說,如小型客車、 火車等,則可以使得套筒6、 7的覆蓋整塊玻璃。滑桿2和滑桿連接頭4、 5 之間的連接應(yīng)該選用很容易安裝的連接方式,如螺栓連接、卡扣連接等。 刷子3安裝在滑桿2上,滑桿2上開有小槽可以方便安裝刷子3,當(dāng)刷子3 需要更換時候我們僅僅需要把滑桿2取下,然后再取下刷子3就可以更換新 的玻璃刷。如圖2所示,活塞頭8、 9為中空結(jié)構(gòu),可以節(jié)省材料、降低成本,火 塞頭8、 9下部為內(nèi)螺紋,通過彈性密閉伸縮管頂套螺栓19與彈性密閉伸縮 管10、 11相連,伸縮管底套12、 13通過彈性密閉伸縮管接口 20與氣道14 相通。在活塞頭8、 9的中央處分別焊接滑桿連接頭4、 5?;钊B接頭4、 5 下部之所以設(shè)計為弧狀結(jié)構(gòu), 一方面是防止水珠沿著活塞連接頭4、 5進(jìn)入 套筒6、 7內(nèi);另一方面是使得當(dāng)活塞頭8、 9滑到套筒6、 7的底端時,可 以保證玻璃刷也在玻璃窗的底端?;鹑^8、 9均采用圓柱形結(jié)構(gòu), 一方面 可以使得其在套筒6、 7中占用較少的空間;另一方面可以使其與套筒6、 7 有較大的面接觸,從而很難發(fā)生側(cè)傾,保證其在套筒6、 7內(nèi)直線運動。彈性密閉伸縮管10、 11為彈性材料,當(dāng)拉升時需要較大的力、壓縮時 則需要較小的力。彈性密閉伸縮管10、 11與套筒6、 7之間的間隙也比較小, 主要是防止彈性密閉伸縮管10、 11發(fā)生橫向膨脹,浪費壓縮空氣;并且可 以節(jié)省本裝置在整車安裝中所占用的空間。而在結(jié)構(gòu)之中對于密封性的要求 比較高。彈性密閉伸縮管10、 11和彈性密閉伸縮管頂套螺栓19之間的連接, 以及伸縮管底套12、 13和彈性密閉伸縮管10、 ll之間的連接也應(yīng)當(dāng)緊密。 在這個發(fā)明之中這三者之間應(yīng)該設(shè)計為一個標(biāo)準(zhǔn)的汽車零部件,一方面可以 保證彈性密閉伸縮管的密封性、另一方面由于彈性密閉伸縮管長時間的拉升 和壓縮難免會發(fā)生破損,如果將整個裝置換掉在經(jīng)濟(jì)上難免有些浪費。伸縮 管底套12、 13下端也為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu),主要是方便與氣道14連接。如圖3所示,套筒6、 7由彈性密閉伸縮管管道21、套筒開口槽22、套 筒蓋23、 24組成。整個套筒為圓柱形結(jié)構(gòu),可以保證活塞頭8、 9以及彈性 密閉伸縮管10、 11上下運動順暢,降低運動阻力。同時也可以減少該裝置 在整車中的空間成本。該裝置上下均有套筒蓋23、 24, 一方面是將套筒內(nèi)的 裝備固定在套筒內(nèi)、另一方面是方便套筒內(nèi)的設(shè)備更換與安裝。套筒6、 7 一側(cè)側(cè)面有套筒開口槽22,該槽主要是方便滑桿連接頭4、 5將滑桿2和活 塞頭8、 9連接在一起。本發(fā)明將發(fā)動機(jī)中活塞的運動形式以及空氣壓縮機(jī)結(jié)合在一起,使得活 塞8、 9的兩沖程都在做功。加入彈性密閉伸縮管IO、 11,使得通過控制空 氣的吹進(jìn)與吸出就可以方便的控制活塞頭8、 9以及滑桿連接頭4、 5的上下 運動。這個過程之中沒有污染,也沒有太多復(fù)雜的結(jié)構(gòu),而且可以很好的完 成控制的要求。當(dāng)乘客按動空氣壓縮機(jī)按鈕16時,空氣壓縮機(jī)15通過氣道14向彈性密閉伸縮管10、 11中吹入空氣。隨著吹入空氣量的不斷增多,彈性密閉伸 縮管IO、 11將沿著套筒6、 7向上拉升。由于活塞頭8、 9連接在彈性密閉 伸縮管10、 11的前部,所以由于活塞頭8、 9將帶動滑桿連接頭4、 5 —起 向前運動?;瑮U2與玻璃刷3固連在一起,滑桿連接頭4、 5向前運動的同 時將帶動滑桿2與玻璃刷3 —起向上運動,從而就可以控制玻璃刷上下運動, 很方便的擦除玻璃表面上的雨滴與污標(biāo)。
      權(quán)利要求
      1、一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置,其安裝在汽車側(cè)窗玻璃(1)上;其特征在于,它主要由滑桿(2),刷子(3),滑桿連接頭(4、5),套筒(6、7),活塞頭(8、9),彈性密閉伸縮管(10、11),伸縮管底套(12、13),氣道(14)和空氣壓縮機(jī)(15)組成。其中,所述刷子(3)安裝在滑桿(2)上,滑桿(2)的左右兩端通過滑桿連接頭(4、5)與活塞頭(8、9)連接?;钊^(8、9)通過彈性密閉伸縮管(10、11)與伸縮管底套(12、13)連接,氣道(14)與伸縮管底套(12、13)連接,空氣壓縮機(jī)(15)與氣道(14)相連。活塞頭(8、9)、彈性密閉伸縮管(10、11)和伸縮管底套(12、13)套在套筒(6、7)內(nèi)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置,其特征在于, 所述空氣壓縮機(jī)(15)包括空氣壓縮機(jī)壓縮按扭(16)和空氣壓縮機(jī) 吸氣按扭(17)。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置,其特征在于, 所述火塞頭(8、 9)為中空結(jié)構(gòu),下部為內(nèi)螺紋,通過彈性密閉伸縮 管頂套螺栓(19)與彈性密閉伸縮管(10)相連;所述伸縮管底套(12) 通過彈性密閉伸縮管接口 (20)與氣道(14)相通。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置,其特征在于, 所述套筒(6)主要由彈性密閉伸縮管管道(21)、套筒開口槽(22) 和套筒蓋(23、 24)組成。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置,安裝在汽車側(cè)窗玻璃上,它主要由滑桿、刷子、滑桿連接頭、套筒、活塞頭、伸縮管底套、氣道、和空氣壓縮機(jī)組成;壓縮機(jī)通過氣道向彈性密閉伸縮管吹入或者吸出空氣,帶動活塞頭運動,通過活塞頭的運動帶動滑桿以及玻璃刷的運動,乘客可以很方便的擦除玻璃表面上的雨滴與污垢。
      文檔編號B60S1/06GK101249822SQ20081006001
      公開日2008年8月27日 申請日期2008年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月29日
      發(fā)明者宋小文, 張國耕, 耘 王, 胡樹根 申請人:浙江大學(xué)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1