專利名稱：一種前風(fēng)擋膠條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種密封條，尤其涉及一種汽車前風(fēng)擋密封膠條。
背景技術(shù)：
汽車前風(fēng)擋側(cè)邊膠條是一種密封膠條，它與擋風(fēng)玻璃之間沒有間隙。 現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)邊膠條多采用一體注塑，擋風(fēng)玻璃的固定方式采用卡扣或者
是3M膠條，所花費的成本極高，安裝很不方便，影響生產(chǎn)效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是彌補上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種 成本低廉的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條。
本實用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以解決 一種前風(fēng)擋側(cè)邊 膠條，包括卡接前風(fēng)擋玻璃的卡口，所述卡口具有卡口上沿和卡口下沿， 還包括披風(fēng)和搭接在側(cè)圍鈑金件上的第一唇邊，所述披風(fēng)和所述卡口上沿 組成導(dǎo)流槽。
本實用新型的技術(shù)問題通過以下的技術(shù)方案進一步予以解決 上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，還包括搭接在側(cè)圍鈑金件上的第二唇邊。 上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，在所述卡口下沿還具有下支撐塊，所述下支撐 塊設(shè)置在鈑金連接塊上。
上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，所述披風(fēng)的寬度為25.4mm-26.6mm。 上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，所述卡口的寬度為2.5mm，底面厚度為1.5mm。 上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，所述卡口上沿的高度為5.6mm-6.4mm，所述卡.口下沿的高度為6.8mm-7.6mm。
上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，所述膠條的材料為EPDM。 上述前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，所膠條厚度為19.3mm-20.5mm。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是本實用新型的披風(fēng)和卡口 上沿組成的導(dǎo)流槽可使雨水從下裝飾板排出。同時前風(fēng)擋玻璃側(cè)邊膠條制 造工藝采用成本極低的擠出成形，用比較簡單的口型模具，容易控制膠條 和前風(fēng)擋尺寸上的配合，膠條卡接在前風(fēng)擋側(cè)邊上，簡化了安裝工藝，提 高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面通過具體的實施方式并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實用新型的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條包括卡口 5、第一唇邊7、 第二唇邊IO、下支撐塊8、披風(fēng)6?？?5具有卡口上沿5'和卡口下沿5"。 第一唇邊7的上側(cè)連接披風(fēng)6。披風(fēng)6和卡口上沿5'的形成導(dǎo)流槽9。下 支撐塊8設(shè)置在卡口下沿5〃上。
本實用新型前風(fēng)擋側(cè)邊膠條的厚度為19.3mm-20.5mm，優(yōu)選為 19.9mm;材料為EPDM，即三元乙丙橡膠?？?5的寬度優(yōu)選為2.5mm， 卡口 5的底面厚度優(yōu)選為1.5mm?？谏涎?'的高度為6.8mm-7.6mm，優(yōu) 選為7.2mm?？谙卵?"的高度為5.6mm-6.4mm，優(yōu)選為6 mm。披風(fēng)6的寬度為25.4讓-26.6mm，優(yōu)選為26mm。
本實用新型前風(fēng)擋側(cè)邊膠條的卡口 5卡接在前風(fēng)擋玻璃2上，第一唇 邊7和第二唇邊10的下側(cè)搭接在側(cè)圍鈑金3上，使得前風(fēng)擋玻璃側(cè)邊沒有 間隙，外觀美觀。下支撐8用于支撐前風(fēng)擋玻璃2，并能更好地控制玻璃2 和鈑金連接塊4的間隙。當(dāng)雨刮器工作時，雨水從玻璃2的中部刮到側(cè)邊， 側(cè)邊膠條披風(fēng)6的獨特結(jié)構(gòu)和卡口上沿5'組成導(dǎo)流槽9，起到了導(dǎo)流的作 用，使得雨水能順利地從下裝飾板排出。前風(fēng)擋的導(dǎo)流槽能對前風(fēng)擋的密 封起到很好的效果，即使在雨水過大的時候，雨水不至于排到駕駛側(cè)的前 車門上，減少了前車門的密封壓力。
本實用新型前風(fēng)擋玻璃側(cè)邊膠條通過口形模具擠出成形，生產(chǎn)工藝簡 單，利用簡單的沖切模具來控制膠條的尺寸。安裝前風(fēng)擋時，通過卡口 5 卡接玻璃2，膠條和玻璃2—體安裝在前風(fēng)窗上。
本實用新型的披風(fēng)和卡口上沿組成的導(dǎo)流槽可使雨水從下裝飾板排 出。同時前風(fēng)擋玻璃側(cè)邊膠條制造工藝采用成本極低的擠出成形，用比較 簡單的口型模具，容易控制膠條和前風(fēng)擋尺寸上的配合，膠條卡接在前風(fēng) 擋側(cè)邊上，簡化了安裝工藝，提高了生產(chǎn)效率。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型lff作的進一步詳細(xì) 說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新 型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，包括卡接前風(fēng)擋玻璃(2)的卡口(5)，所述卡口(5)具有卡口上沿(5′)和卡口下沿(5″)，其特征在于還包括披風(fēng)(6)和搭接在側(cè)圍鈑金件(3)上的第一唇邊(7)，所述披風(fēng)(6)和所述卡口上沿(5′)組成導(dǎo)流槽(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于還包括搭接 在側(cè)圍鈑金件(3)上的第二唇邊(10)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于在所述卡口 下沿(5〃)還具有下支撐塊(8)，所述下支撐塊(8)設(shè)置在鈑金連接塊(4) 上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于所述披風(fēng)(6) 的寬度為25.4mm-26.6mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于所述卡口(5) 的寬度為2.5mm，底面厚度為1.5mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于所述卡口上 沿(5')的高度為5.6mm-6.4mm，所述卡口下沿(5〃 )的高度為 6.8mm-7.6mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于:所述膠條的材料為EPDM。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，其特征在于: 所膠條厚度為19.3mm-20.5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種前風(fēng)擋側(cè)邊膠條，包括卡接前風(fēng)擋玻璃的卡口，所述卡口具有卡口上沿和卡口下沿，還包括披風(fēng)和搭接在側(cè)圍鈑金件上的第一唇邊，所述披風(fēng)和所述卡口上沿組成導(dǎo)流槽。本實用新型的披風(fēng)和卡口上沿組成的導(dǎo)流槽可使雨水從下裝飾板排出。同時前風(fēng)擋玻璃側(cè)邊膠條制造工藝采用成本極低的擠出成形，用比較簡單的口型模具，容易控制膠條和前風(fēng)擋尺寸上的配合，膠條卡接在前風(fēng)擋側(cè)邊上，簡化了安裝工藝，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B60J10/02GK201220588SQ20082009395
公開日2009年4月15日 申請日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月13日
發(fā)明者梅宇輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司