專利名稱：內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及靠墊技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種結(jié)構(gòu)簡單、透氣性能 好、舒適度高的內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的舒適度的追求也越來越 高，例如與人體相接觸的汽車靠墊，現(xiàn)有技術(shù)在解決酷暑時(shí)乘坐人員 的舒服度方面做的比較好，但是，其不足之處在于， 一是人們在乘坐 汽車時(shí)會(huì)感覺到在腰部位置缺少一個(gè)合理的支撐，使得腰部會(huì)向靠墊 的轉(zhuǎn)角處過度彎曲，時(shí)間一長就會(huì)很吃力，甚至導(dǎo)致腰疼病的發(fā)生， 二是現(xiàn)有的靠墊的透氣性差，長期靠在上述的靠墊上，由于人們身體 上的熱量無處散發(fā)，導(dǎo)致出汗而浸濕衣服，甚至造成皮疹。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種透氣性好、倚靠舒適的內(nèi)藏用汽車 靠墊之彈性腰靠。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的-
內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征在于包括由底座、立柱、 橫梁和縱梁組成，其中的
底座是在用四根條形板連成的長方形框架之內(nèi)用橫板條和縱板 條將長方形框架分割成若干個(gè)縱橫排列的方格狀支撐體；
立柱垂直、均勻地設(shè)置在長方形框架和方格狀支撐體上，在橫 板條和縱板條上的立柱為成對地設(shè)置，立柱在長方形框架和方格狀支 撐體的長邊上的高度相等，在短邊上的高度依次形成呈圓滑的倒"V "形；
在每一個(gè)方格狀支撐體上設(shè)置的立柱的上端分別用橫梁和縱梁 相連，底座、立柱、橫梁和縱梁是用彈性材料一體成型。 上述的彈性材料為塑料材料。
上述的一體成型的底座、立柱、橫梁和縱梁形成的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比突出的優(yōu)點(diǎn)是-
1、 將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車靠墊的下部接近人體的腰部位置的 外套內(nèi)，即可形成可支撐人們腰部的透氣性好、有彈性好的彈性汽車 靠墊，長期使用可減輕人體疲勞，以使人們保持充足的精力投入新的 工作中。
2、 本實(shí)用新型一次注塑成型、結(jié)構(gòu)簡單、使用原材料少，生產(chǎn) 成本低，適宜在各種類型的靠墊上推廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖-,
圖2是本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明，參見圖1
一3:
內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征在于包括由底座l、立柱 30、橫梁40和縱梁41組成，其中的
底座1:是在用四根條形板IO、 11連成的長方形框架之內(nèi)用橫
板條20和縱板條21將長方形框架分割成若干個(gè)縱橫排列的方格狀支 撐體；
立柱30:垂直、均勻地設(shè)置在長方形框架和方格狀支撐體上，在橫板條20和縱板條21上的立柱30為成對地設(shè)置，立柱30在長方形框架和方格狀支撐體的長邊上的高度相等，在短邊上的高度依次形成圓滑的倒"V"形，即立柱30在短邊上形成的弧為一頭高、 一頭低；
在每一個(gè)方格狀支撐體上設(shè)置的立柱30的上端分別用橫梁40和縱梁41相連，底座l、立柱30、橫梁40和縱梁41是用彈性材料一體成型。
上述的彈性材料為塑料材料。
上述的一體成型的底座1、立柱30、橫梁40和縱梁41形成的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征在于包括由底座、立柱、橫梁和縱梁組成，其中的底座是在用四根條形板連成的長方形框架之內(nèi)用橫板條和縱板條將長方形框架分割成若干個(gè)縱橫排列的方格狀支撐體；立柱垂直、均勻地設(shè)置在長方形框架和方格狀支撐體上，在橫板條和縱板條上的立柱為成對地設(shè)置，立柱在長方形框架和方格狀支撐體的長邊上的高度相等，在短邊上的高度依次形成呈圓滑的倒“√”形；在每一個(gè)方格狀支撐體上設(shè)置的立柱的上端分別用橫梁和縱梁相連，底座、立柱、橫梁和縱梁是用彈性材料一體成型。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征 在于所述的彈性材料為塑料材料。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征 在于所述的一體成型的底座、立柱、橫梁和縱梁形成的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀 結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于靠墊技術(shù)領(lǐng)域，涉及內(nèi)藏用汽車靠墊之彈性腰靠，其特征在于包括由底座、立柱、橫梁和縱梁組成，其中的底座是在用四根條形板連成的長方形框架之內(nèi)用橫板條和縱板條將長方形框架分割成若干個(gè)縱橫排列的方格狀支撐體；立柱垂直、均勻地設(shè)置在長方形框架和方格狀支撐體上，在橫板條和縱板條上的立柱為成對地設(shè)置，立柱在長方形框架和方格狀支撐體的長邊上的高度相等，在短邊上的高度依次形成呈圓滑的倒“√”形；在每一個(gè)方格狀支撐體上設(shè)置的立柱的上端分別用橫梁和縱梁相連，底座、立柱、橫梁和縱梁是用彈性材料一體成型，優(yōu)點(diǎn)是透氣性好、彈性好，成本低，適宜在各種類型的靠墊上推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60N2/64GK201280085SQ20082013759
公開日2009年7月29日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者王金溪 申請人:王金溪