專利名稱：電瓶玻璃運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及專用汽車領(lǐng)域，具體地說是一種用于大平面玻璃在生產(chǎn) 企業(yè)廠區(qū)內(nèi)運輸?shù)碾娖坎Ａн\輸車。
背景技術(shù)：
眾所周知我國是平板玻璃生產(chǎn)大國，產(chǎn)量位居世界首位，玻璃在生產(chǎn) 企業(yè)廠區(qū)內(nèi)的運輸方式一直困繞著玻璃行業(yè)的發(fā)展。目前，我國玻璃生產(chǎn)企 業(yè)廠區(qū)內(nèi)采用的運輸工具，大多采用的是普通大貨車或半掛車，該類車輛車 軸采用傳統(tǒng)兩側(cè)車輪同軸形式，車輛底盤高，導(dǎo)致玻璃的重心比較高，玻璃 運輸中， 一般采用繩索捆綁或吸盤固定，并用吊車、叉車、吊帶等來裝卸， 這一系列方式造成巨大的人力和物力的浪費，并且玻璃在運輸中破損率很高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)技術(shù)的不足，而提供一種玻璃裝卸、運 輸方便，降低玻璃的破碎率的電瓶玻璃運輸車。
本實用新型采用如下技術(shù)解決方案設(shè)有底盤，底盤前端及后端分別安 裝有前軸及后軸半軸，前軸及后軸半軸上固定有液壓升降裝置，前軸上方設(shè) 有駕駛室，底盤上側(cè)安裝有托架，托架的兩側(cè)分別安裝有一個液壓式夾緊裝 置。
本實用新型的有益效果是，車身整體升降，實現(xiàn)了玻璃裝卸的自動化， 節(jié)省了大量的人力、物力；車廂兩側(cè)對稱裝有玻璃夾緊機(jī)構(gòu)，使玻璃在運輸 過程中無需包裝，降低了包裝費用；車輛能有效降低貨物重心，保障了行車
安全性。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。
圖中1.駕駛室，2.前軸，3.底盤，4.夾緊裝置，5.托架，6.
后軸半軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，以助于理解本 實用新型的內(nèi)容。
如圖l、圖2所示，本實用新型設(shè)有底盤3，底盤3前端及后端分別安裝有 前軸2及后軸半軸6，前軸2及后軸半軸6上固定有液壓升降裝置，前軸2上方設(shè) 有駕駛室l，底盤3上側(cè)固定有托架5，托架5的兩側(cè)分別安裝有一個液壓式夾
緊裝置4。
本實用新型廂體內(nèi)的夾緊裝置4由駕駛室1內(nèi)的專用操作系統(tǒng)控制，主要 保障玻璃在運輸過程中傾斜和因震動造成破碎，玻璃裝在玻璃托架5上，通過 安裝在前軸2和兩后軸半軸6的液壓升降系統(tǒng)，實現(xiàn)車身整體升降，從而使玻 璃支架被托架5托起或放下，通過車輛前進(jìn)、后退來實現(xiàn)玻璃支架的自行裝卸。
權(quán)利要求1、一種電瓶玻璃運輸車，設(shè)有底盤，其特征是底盤前端及后端分別安裝有前軸及后軸半軸，前軸及后軸半軸上固定有液壓升降裝置，前軸上方設(shè)有駕駛室，底盤上側(cè)安裝有托架，托架的兩側(cè)分別安裝有一個液壓式夾緊裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種電瓶玻璃運輸車，屬于專用汽車領(lǐng)域。設(shè)有底盤，底盤前端及后端分別安裝有前軸及后軸半軸，前軸及后軸半軸上固定有液壓升降裝置，前軸上方設(shè)有駕駛室，底盤上側(cè)安裝有托架，托架的兩側(cè)分別安裝有一個液壓式夾緊裝置。本實用新型車身整體升降，實現(xiàn)了玻璃裝卸的自動化，節(jié)省了大量的人力、物力，車廂兩側(cè)對稱裝有玻璃夾緊機(jī)構(gòu)，使玻璃在運輸過程中無需包裝，降低了包裝費用，車輛能有效降低貨物重心，保障了行車安全性。
文檔編號B60P3/00GK201317302SQ20082017236
公開日2009年9月30日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者孫傳永, 孫志杰, 林同信, 梁志健, 王建勝, 王成強(qiáng), 董國勃, 峰 蔣, 鄒德偉 申請人:威海市怡和專用設(shè)備制造有限公司