專利名稱：汽車防追尾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防追尾裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活條件不斷提高和汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車越來越普及，隨 之而來的交通事故也越來越多。目前，汽車安裝的安全氣囊只能對乘車者減小 傷害，而對車輛沒有任何的保護作用。還有一些汽車防追尾的裝置，大都結(jié)構(gòu) 復(fù)雜，制造成本高，不宜推廣應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的防止汽車 追尾裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是 一種汽車防追尾裝置，包括感應(yīng)裝置、控制裝 置和制動執(zhí)行機構(gòu)，在制動腳踏板上聯(lián)接有制動執(zhí)行機構(gòu)，制動執(zhí)行機構(gòu)與控 制裝置連接，控制裝置還電連接有感應(yīng)車距的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置安裝在車前 端，包括紅外信號發(fā)射器和紅外信號接收器，控制裝置包括檢測電路、信號接 收電路、處理器、控制驅(qū)動裝置的驅(qū)動部分及電源部分，所述紅外信號發(fā)射器 通過導(dǎo)線聯(lián)接有旋轉(zhuǎn)變阻器，所述旋轉(zhuǎn)變阻器轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪與安裝在汽車時 速表指針轉(zhuǎn)軸上的齒輪嚙合，所述的制動執(zhí)行機構(gòu)是由馬達、齒輪和齒條構(gòu)成， 齒輪安裝在馬達的轉(zhuǎn)軸上與齒條嚙合，齒條通過聯(lián)接銷與制動腳踏板聯(lián)接。
本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉，可以從根本 上杜絕追尾產(chǎn)生的交通事故，保護乘車人和車輛。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是旋轉(zhuǎn)變阻器與時速表指針轉(zhuǎn)軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是制動執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示， 一種汽車防追尾裝置，包括感應(yīng)裝置、控制裝置和制 動執(zhí)行機構(gòu)，在制動腳踏板上設(shè)有制動執(zhí)行機構(gòu)，制動執(zhí)行機構(gòu)與控制裝置連 接，控制裝置還連接有感應(yīng)車距的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置安裝在車前端，包括紅 外信號發(fā)射器和紅外信號接收器，控制裝置包括檢測電路、信號接收電路、處 理器、控制驅(qū)動裝置的驅(qū)動部分及電源部分，所述紅外信號發(fā)射器通過導(dǎo)線聯(lián) 接有旋轉(zhuǎn)變阻器1，所述旋轉(zhuǎn)變阻器1轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪2與安裝在汽車時速表指 針轉(zhuǎn)軸上的齒輪3嚙合，所述的制動執(zhí)行機構(gòu)是由馬達4、齒輪5和齒條6構(gòu)成， 齒輪5安裝在馬達4的轉(zhuǎn)軸上與齒條6嚙合，齒條6通過聯(lián)接銷7與制動腳踏 板8聯(lián)接。本實用新型的工作原理是汽車時速表指針隨著車速的變化而轉(zhuǎn)動， 安裝在指針轉(zhuǎn)軸上的齒輪3帶動安裝在旋轉(zhuǎn)變阻器1轉(zhuǎn)軸上的齒輪2轉(zhuǎn)動，從 而改變旋轉(zhuǎn)變阻器1的阻值，由于旋轉(zhuǎn)變阻器1通過導(dǎo)線與紅外信號發(fā)射器電 聯(lián)接，通過電阻值的改變，使紅外信號發(fā)射器發(fā)射距離隨著車速的改變而發(fā)生 改變，當(dāng)前方出現(xiàn)車輛時，紅外信號就會反射回來，紅外信號經(jīng)由信號接收電 路、檢測電路送入單片機，單片機向控制驅(qū)動裝置發(fā)出指令使馬達4動作，安 裝在馬達4上齒輪5帶動齒條6動作，齒條6通過聯(lián)接銷7使制動腳踏板8動 作，起到剎車的作用，避免了追尾等交通事故。
權(quán)利要求1、一種汽車防追尾裝置，包括感應(yīng)裝置、控制裝置和制動執(zhí)行機構(gòu)，在制動腳踏板上聯(lián)接有制動執(zhí)行機構(gòu)，制動執(zhí)行機構(gòu)與控制裝置連接，控制裝置還電連接有感應(yīng)車距的感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置安裝在車前端，包括紅外信號發(fā)射器和紅外信號接收器，控制裝置包括檢測電路、信號接收電路、處理器、控制驅(qū)動裝置的驅(qū)動部分及電源部分，其特征在于所述紅外信號發(fā)射器通過導(dǎo)線聯(lián)接有旋轉(zhuǎn)變阻器(1)，所述旋轉(zhuǎn)變阻器(1)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪(2)與安裝在汽車時速表指針轉(zhuǎn)軸上的齒輪(3)嚙合，所述的制動執(zhí)行機構(gòu)是由馬達(4)、齒輪(5)和齒條(6)構(gòu)成，齒輪(5)安裝在馬達(4)的轉(zhuǎn)軸上與齒條(6)嚙合，齒條(6)通過聯(lián)接銷(7)與制動腳踏板(8)聯(lián)接。
專利摘要本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的防止汽車追尾裝置。主要包括感應(yīng)裝置、控制裝置和制動執(zhí)行機構(gòu)，感應(yīng)裝置中的紅外信號發(fā)射器通過導(dǎo)線聯(lián)接有旋轉(zhuǎn)變阻器，旋轉(zhuǎn)變阻器轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪與安裝在汽車時速表指針轉(zhuǎn)軸上的齒輪嚙合，制動執(zhí)行機構(gòu)是由馬達、齒輪和齒條構(gòu)成，齒輪安裝在馬達的轉(zhuǎn)軸上與齒條嚙合，齒條通過聯(lián)接銷與制動腳踏板聯(lián)接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉，可以從根本上杜絕追尾產(chǎn)生的交通事故，保護乘車人和車輛。
文檔編號B60R21/02GK201350898SQ200820228168
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者義 黃 申請人:義 黃