專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置 安裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置主要起到承載發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙 下部，通過(guò)螺栓連接到車身上。通常為了方便安裝并增加安裝的牢固程 度，發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置是通過(guò)一個(gè)加強(qiáng)板來(lái)安裝，加強(qiáng)板焊接到車身上，后 懸置通過(guò)螺栓安裝到加強(qiáng)板上。而在實(shí)際使用中，由于螺栓與螺母連接 強(qiáng)度較低，容易出現(xiàn)后懸置松動(dòng)等問(wèn)題，無(wú)法很好地滿足承載發(fā)動(dòng)機(jī)的 要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接穩(wěn)固的 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝結(jié)構(gòu)，它包括有與車身焊接連接的下加強(qiáng) 板，另外還有安裝板、上加強(qiáng)板和螺紋管。所述下加強(qiáng)板的中部呈向上 的凸起結(jié)構(gòu)。在該凸起結(jié)構(gòu)的上表面焊接有安裝板，在安裝板上焊接有 至少兩個(gè)螺紋管，螺紋管上端再焊接上加強(qiáng)板，上加強(qiáng)板與安裝板平行， 上加強(qiáng)板和安裝板分別向下和向上翻邊，兩者合圍形成一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)。 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝在凸起結(jié)構(gòu)下表面的凹槽中，通過(guò)螺栓穿過(guò)下加強(qiáng)板、安裝板與螺紋管連接。
本結(jié)構(gòu)由于在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了安裝板、上加強(qiáng)板和螺紋管， 它們連接后使整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)形成一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)，連接后懸置就不單單是 通過(guò)螺栓與下加強(qiáng)板連接，而是與具有加強(qiáng)作用的整個(gè)腔體結(jié)構(gòu)連接， 這樣連接就更加穩(wěn)固，增加后懸置的安裝強(qiáng)度，有利于可靠地承載發(fā)動(dòng) 機(jī)，而且結(jié)構(gòu)上也不顯得復(fù)雜。


圖1是后懸置安裝結(jié)構(gòu)的零件裝配圖
圖2是后懸置安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖 圖3是后懸置安裝結(jié)構(gòu)的分解圖
圖4為后懸置通過(guò)該安裝結(jié)構(gòu)安裝固定在汽車前壁板上的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2和圖3所示，該后懸置安裝結(jié)構(gòu)包括下加強(qiáng)板1、安 裝板2、上加強(qiáng)板3、螺紋管4等部件。安裝板2焊接在下加強(qiáng)板1中 部的凸起結(jié)構(gòu)上，在安裝板2上焊接有兩個(gè)螺紋管4，兩螺紋管4上端 再焊接上加強(qiáng)板3，上加強(qiáng)板3與安裝板2相互平行，使整個(gè)安裝結(jié)構(gòu) 形成一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)起到加強(qiáng)的作用。螺紋管4是采用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn) 行焊接。后懸置5安裝到整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)上。
如圖4所示，在具體安裝中，該安裝結(jié)構(gòu)的上加強(qiáng)板3要焊接在汽 車前壁板6上，安裝后懸置5時(shí)，直接將后懸置5放在下加強(qiáng)板1中部 凸起結(jié)構(gòu)的下表面的凹槽中，用螺栓穿過(guò)后懸置5、下加強(qiáng)板'l、安裝 板2，進(jìn)入螺紋管(4)，緊固連接，完成后懸置(5)的安裝。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝結(jié)構(gòu)，它包括有與車身焊接連接的下加強(qiáng)板(1)，所述下加強(qiáng)板(1)的中部呈向上的凸起結(jié)構(gòu)；其特征在于它還具有安裝板(2)、上加強(qiáng)板(3)和螺紋管(4)；在所述下加強(qiáng)板(1)的凸起結(jié)構(gòu)的上表面焊接有安裝板(2)，在安裝板(2)上焊接有至少兩個(gè)螺紋管(3)，螺紋管(3)上端再焊接上加強(qiáng)板(3)，所述上加強(qiáng)板(3)與安裝板(2)平行，上加強(qiáng)板(3)和安裝板(2)分別向下和向上翻邊，兩者合圍形成一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)；后懸置(5)安裝在凸起結(jié)構(gòu)的下表面的凹槽中，通過(guò)螺栓穿過(guò)后懸置(5)、下加強(qiáng)板(1)、安裝板(2)與螺紋管(3)連接。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝結(jié)構(gòu)，它包括下加強(qiáng)板、安裝板、上加強(qiáng)板、螺紋管。下加強(qiáng)板的中部呈向上的凸起結(jié)構(gòu)，在該凸起結(jié)構(gòu)的上表面焊接有安裝板，在安裝板上焊接有至少兩個(gè)螺紋管，螺紋管上端再焊接上加強(qiáng)板，上加強(qiáng)板與安裝板平行，上加強(qiáng)板和安裝板分別向下和向上翻邊，兩者合圍形成一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置安裝在凸起結(jié)構(gòu)下表面的凹槽中，通過(guò)螺栓穿過(guò)下加強(qiáng)板、安裝板與螺紋管連接。本安裝結(jié)構(gòu)可以增加后懸置的安裝強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B60K5/12GK101648509SQ200910104679
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者飛 于, 馮寶利, 偉 李 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司