專利名稱：兒童汽車椅以及該兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童汽車椅，特別是涉及一種兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的結(jié)構(gòu) 配合。
背景技術(shù)：
參閱圖1、圖2，為美國專利案US6，471，298所揭露的兒童汽車安全座椅，其中，一 肩帶墊11是套設(shè)在安全帶12并且與一系帶13連接，系帶13的另一端是往后穿過椅背14 并且通過一連接塊15及一連接帶16與安全帶12連接于椅背14后方，且連接塊15是無法 往前通過系帶13所穿過位在椅背14的槽孔141。當使用者調(diào)整安全帶12的松緊度時，肩帶墊11也能隨著變化高低位置以適合不 同身材的乘坐者的需求。由此可見，上述現(xiàn)有的兒童汽車椅在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而 亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費盡心思來謀求解決之道， 但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問 題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的兒童汽車椅以及該兒 童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，實屬當前重要研發(fā)課題之一，亦成為當前業(yè)界極需改進 的目標。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種兒童汽車椅，所要解決的技術(shù)問題在于通過使肩帶 墊結(jié)合在頭靠而能隨頭靠的高低位置改變。本發(fā)明的另一目的在于，提供一種兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，所要解決 的技術(shù)問題是使肩帶墊的設(shè)置方式不同于以往。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的一種兒童汽車椅，包含一汽車椅本體、一設(shè)置于該汽車椅本體的頭靠、一設(shè)置于該汽車椅 本體的安全帶以及一肩帶墊，該肩帶墊用于結(jié)合該安全帶，并具有一由該肩帶墊的一端延 伸出來的連接帶，借以與該頭靠連接。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該頭靠設(shè)有一前后貫穿的穿孔；以及該肩帶墊還 具有一用以結(jié)合該安全帶的墊片本體以及一限位件，其中，該連接帶具有一固定于該墊片 本體的第一端，及一連接該限位件的第二端，該肩帶墊借由該限位件通過該穿孔與該頭靠 連接。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該限位件的橫向尺寸小于該穿孔，該限位件的縱 向尺寸大于該穿孔。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該限位件能以其橫向方位連同該連接帶第二端 通過該穿孔，并以其縱向方位靠抵在該頭靠相反于該墊片本體所在的一側(cè)。
較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該限位件具有一外框及一連接于該外框內(nèi)的中 間段，該連接帶的第二端通過繞過該中間段并且反折車縫而套接在該限位件的中間段。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該連接帶的第一端通過車縫連接于該墊片本體。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該墊片本體呈套管狀而能套設(shè)于該安全帶的局 部段。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該墊片本體設(shè)有能相粘合的公粘扣帶與母粘扣 帶，借由該公粘扣帶與該母粘扣帶的互相粘合，該墊片本體形成套管狀而能包覆該安全帶 的局部段。較佳地，前述的兒童汽車椅，其中該頭靠滑設(shè)于該汽車椅本體且能連同該連接帶 與該墊片本體一起被調(diào)整相對于該汽車椅本體的高度位置。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的 一種兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，包含一頭靠與一肩帶墊，該兒童汽車椅還包含一 汽車椅本體以及一設(shè)置于該汽車椅本體的安全帶，該頭靠能設(shè)置于該汽車椅本體上，并相 對該汽車椅本體移動，該肩帶墊用于結(jié)合該安全帶，并具有一由該肩帶墊的一端延伸出來 的連接帶，借以與該頭靠連接。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該頭靠設(shè)有一前后貫穿 的穿孔；以及該肩帶墊還具有一墊片本體以及一限位件，該墊片本體能結(jié)合該安全帶，該連 接帶具有一固定于該墊片本體的第一端，及一連接該限位件的第二端，該限位件的橫向尺 寸小于該穿孔，該限位件的縱向尺寸大于該穿孔，該限位件能以其橫向方位連同該連接帶 第二端通過該穿孔，并以其縱向方位靠抵在該頭靠相反于該墊片本體所在的一側(cè)。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該限位件具有一外框及 一連接于該外框內(nèi)的中間段，該連接帶的第二端通過繞過該中間段并且反折車縫而套接在 該限位件的中間段。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該連接帶的第一端通過 車縫連接于該墊片本體。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該墊片本體呈套管狀而 能套設(shè)于該安全帶的局部段。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該墊片本體設(shè)有能相粘 合的公粘扣帶與母粘扣帶，該墊片本體能通過該公粘扣帶與該母粘扣帶的互相粘合而形成 套管狀包覆該安全帶的局部段。較佳地，前述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其中該頭靠滑設(shè)于該汽車椅 本體且能連同該連接帶與該墊片本體一起被調(diào)整相對于該汽車椅本體的高度位置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明 兒童汽車椅以及該兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合至少具有下列優(yōu)點及有益效果由 于限位件通過頭靠的穿孔后便靠抵在頭靠，使得墊片本體能被往前拉動的距離只限于連接 帶的長度，且墊片本體是連接在安全帶上，進而，便能限制當汽車產(chǎn)生緊急剎車時，安全帶 能被往前拉動的距離，換句話說，便能限制當汽車產(chǎn)生緊急剎車時，兒童急速往前位移的距 離，避免兒童產(chǎn)生嚴重的撞傷，且當頭靠的高度被作高低調(diào)整時，墊片本體也能跟著改變在安全帶上的位置以適合不同高度的兒童的肩部高度。綜上所述，本發(fā)明的兒童汽車椅，包含一汽車椅本體、一設(shè)置于汽車椅本體的頭 靠、設(shè)置于汽車椅本體的安全帶以及數(shù)量與安全帶數(shù)量對應(yīng)的肩帶墊，頭靠設(shè)有數(shù)量與肩 帶墊數(shù)量對應(yīng)并且前后貫穿的穿孔，肩帶墊包括一用以結(jié)合于安全帶的墊片本體、一連接 帶以及一限位件，連接帶一端連接墊片本體，另一端連接限位件，限位件能橫向連同連接帶 的另一端通過穿孔，且當限位件通過穿孔，能縱向靠抵在頭靠的另一側(cè)。本發(fā)明在技術(shù)上有 顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設(shè)計。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠 更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖1是美國專利案US6，471，298所揭露的圖5。圖2是美國專利案US6，471，298所揭露的圖6。圖3是本發(fā)明汽車安全椅的一個較佳實施例的前視圖。圖4是該較佳實施例中，肩帶墊的平面視圖。圖5是該較佳實施例中，肩帶墊的限位件的平面視圖。圖6是該較佳實施例中，頭靠與肩帶墊組合的前視圖。圖7是該較佳實施例中，頭靠與肩帶墊組合的背視圖。圖8是該較佳實施例中，頭靠的局部剖視圖，且該限位件處在橫向方位。圖9是該較佳實施例中，頭靠的局部剖視圖，且該限位件處在縱向方位。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的兒童汽車椅以及該兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的 組合其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。參閱圖3到圖5，本發(fā)明兒童汽車椅是用以設(shè)置在汽車內(nèi)并且供兒童乘坐，該兒童 汽車椅1包含一汽車椅本體11、設(shè)置在汽車椅本體11頂部的一頭靠12、設(shè)置在汽車椅本體 11的二條安全帶13以及二肩帶墊2，肩帶墊2數(shù)量可以隨著安全帶13的數(shù)量增減。肩帶 墊2用于結(jié)合安全帶13，且肩帶墊2具有一由肩帶墊2的一端延伸出來的連接帶22，借以 與頭靠12連接。汽車椅本體11可供兒童乘坐于其上，頭靠12可上下滑動的設(shè)置在汽車椅本體11 的頂部而能相對于汽車椅本體11上下調(diào)整高度位置，以供不同身高的兒童乘坐時頭部能 靠置，且優(yōu)選地，頭靠12設(shè)有二左右相間隔并且前后貫穿的穿孔121，穿孔121大致呈橫向 長條狀。兩條安全帶13左右相間隔并且大致上下方向延伸地設(shè)置于汽車椅本體11，用以當 兒童乘坐于汽車椅本體11時，兩條安全帶13能分別束縛在兒童身軀兩側(cè)，避免車輛緊急剎 車時，」L童急速往前位移而造成撞傷。優(yōu)選地，每一肩帶墊2還具有一墊片本體21以及一限位件23。墊片本體21用以 結(jié)合在安全帶13上，增加安全帶13束縛在兒童身上的舒適度，優(yōu)選地，墊片本體21同一側(cè)面設(shè)有能相粘合的公粘扣帶24與母粘扣帶25，墊片本體21能通過對折包覆于安全帶13的 局部段并且使公粘扣帶24與母粘扣帶25相向粘合而結(jié)合在安全帶13上，當然，墊片本體 21借以連接在安全帶13的方式并不以公、母粘扣帶24、25粘合的方式為限，也可以是通過 例如鈕扣結(jié)合等其他方式，使墊片本體21能形成套管(sleeve)狀套設(shè)包覆在安全帶13的 局部段。兩條連接帶22分別連接在兩片墊片本體21，每一條連接帶22具有一第一端221 及一第二端222，連接帶22第一端221通過車縫連接在墊片本體21，連接帶22的第二端 222則是連接限位件23。參閱圖4、圖5、圖8、圖9，優(yōu)選地，限位件23大致呈”日，，字型而具有一外框231 及一連接于外框231內(nèi)的中間段232，且限位件23側(cè)視呈薄型結(jié)構(gòu)，如圖8所示，限位件23 的橫向尺寸小于頭靠12的穿孔121高度，如圖9所示，限位件23的縱向尺寸則大于頭靠12 的穿孔121高度。連接帶22第二端222末段繞過限位件23的中間段231并且反折車縫固 定，借此使連接帶22的第二端222包覆套接于限位件23的中間段232而連接于限位件23， 并且使限位件23能通過類似樞轉(zhuǎn)的方式相對于連接帶22的第二端222活動在橫向方位及 縱向方位。參閱圖6到圖9，連接帶22與限位件23是通過使限位件23轉(zhuǎn)到大致與連接帶22 末段平行的橫向方位而連同連接帶22的第二端222穿過頭靠12的穿孔121，使限位件23 位在頭靠12相反于墊片本體21所在的一側(cè)，接著，再通過將限位件23轉(zhuǎn)成大致與連接帶 22末段垂直的縱向方位，而能以其外框231 —側(cè)靠抵在頭靠12而無法再度由穿孔121退 回至墊片本體21所在的該側(cè)，例如，在圖6與圖7的圖式中，連接帶22與限位件23是從頭 靠12的背側(cè)往前穿伸通過穿孔121并且限位件23靠抵在頭靠12的前側(cè)，當然，其組裝方 向并不以此為限，此外，連接帶22的第二端222借以連接在頭靠12的方式也不以日字型的 限位件23為限，其也可以通過例如鈕扣結(jié)合等其他能使連接帶22的第二端222被限制定 位在頭靠12的方式達成。參閱圖3，將肩帶墊2通過如上所述的設(shè)置，當頭靠12的高度被作高低調(diào)整時，墊 片本體21也能跟著改變在安全帶13上的位置以適合不同高度的兒童的肩部高度，另一方 面，由于限位件23通過頭靠12的穿孔121后便靠抵在頭靠12，使得墊片本體21能被往前 拉動的距離只限于連接帶22的長度，且墊片本體21是連接在安全帶13上，進而，便能限制 當汽車產(chǎn)生緊急剎車時，安全帶13能被往前拉動的距離，換句話說，便能限制當汽車產(chǎn)生 緊急剎車時，兒童急速往前位移的距離，避免兒童產(chǎn)生嚴重的撞傷。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾 為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì) 對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種兒童汽車椅，包含一汽車椅本體、一設(shè)置于該汽車椅本體的頭靠、一設(shè)置于該汽 車椅本體的安全帶以及一肩帶墊，其特征在于該肩帶墊用于結(jié)合該安全帶，并具有一由該肩帶墊的一端延伸出來的連接帶，借以與 該頭靠連接。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童汽車椅，其特征在于該頭靠設(shè)有一前后貫穿的穿孔；以及該肩帶墊還具有一用以結(jié)合該安全帶的墊片本體以及一限位件，其中，該連接帶具有 一固定于該墊片本體的第一端，及一連接該限位件的第二端，該肩帶墊借由該限位件通過 該穿孔與該頭靠連接。
3.如權(quán)利要求2所述的兒童汽車椅，其特征在于該限位件的橫向尺寸小于該穿孔，該 限位件的縱向尺寸大于該穿孔。
4.如權(quán)利要求3所述的兒童汽車椅，其特征在于該限位件能以其橫向方位連同該連 接帶第二端通過該穿孔，并以其縱向方位靠抵在該頭靠相反于該墊片本體所在的一側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的兒童汽車椅，其特征在于該限位件具有一外框及一連接于該 外框內(nèi)的中間段，該連接帶的第二端通過繞過該中間段并且反折車縫而套接在該限位件的 中間段。
6.如權(quán)利要求4所述的兒童汽車椅，其特征在于該連接帶的第一端通過車縫連接于 該墊片本體。
7.如權(quán)利要求4所述的兒童汽車椅，其特征在于該墊片本體呈套管狀而能套設(shè)于該 安全帶的局部段。
8.如權(quán)利要求7所述的兒童汽車椅，其特征在于該墊片本體設(shè)有能相粘合的公粘扣 帶與母粘扣帶，借由該公粘扣帶與該母粘扣帶的互相粘合，該墊片本體形成套管狀而能包 覆該安全帶的局部段。
9.如權(quán)利要求4所述的兒童汽車椅，其特征在于該頭靠滑設(shè)于該汽車椅本體且能連 同該連接帶與該墊片本體一起被調(diào)整相對于該汽車椅本體的高度位置。
10.一種兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，包含一頭靠與一肩帶墊，該兒童汽車椅 還包含一汽車椅本體以及一設(shè)置于該汽車椅本體的安全帶，該頭靠能設(shè)置于該汽車椅本體 上，并相對該汽車椅本體移動，其特征在于該肩帶墊用于結(jié)合該安全帶，并具有一由該肩帶墊的一端延伸出來的連接帶，借以與 該頭靠連接。
11.如權(quán)利要求10所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該頭靠設(shè)有一前后貫穿的穿孔；以及該肩帶墊還具有一墊片本體以及一限位件，該墊片本體能結(jié)合該安全帶，該連接帶具 有一固定于該墊片本體的第一端，及一連接該限位件的第二端，該限位件的橫向尺寸小于 該穿孔，該限位件的縱向尺寸大于該穿孔，該限位件能以其橫向方位連同該連接帶第二端 通過該穿孔，并以其縱向方位靠抵在該頭靠相反于該墊片本體所在的一側(cè)。
12.如權(quán)利要求11所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該限位件 具有一外框及一連接于該外框內(nèi)的中間段，該連接帶的第二端通過繞過該中間段并且反折 車縫而套接在該限位件的中間段。
13.如權(quán)利要求11所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該連接帶 的第一端通過車縫連接于該墊片本體。
14.如權(quán)利要求11所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該墊片本 體呈套管狀而能套設(shè)于該安全帶的局部段。
15.如權(quán)利要求14所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該墊片本 體設(shè)有能相粘合的公粘扣帶與母粘扣帶，該墊片本體能通過該公粘扣帶與該母粘扣帶的互 相粘合而形成套管狀包覆該安全帶的局部段。
16.如權(quán)利要求11所述的兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，其特征在于該頭靠滑 設(shè)于該汽車椅本體且能連同該連接帶與該墊片本體一起被調(diào)整相對于該汽車椅本體的高 度位置。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種兒童汽車椅以及該兒童汽車椅的頭靠與肩帶墊的組合，該兒童汽車椅，包含一汽車椅本體、一設(shè)置于汽車椅本體的頭靠、設(shè)置于汽車椅本體的安全帶以及數(shù)量與安全帶數(shù)量對應(yīng)的肩帶墊，頭靠設(shè)有數(shù)量與肩帶墊數(shù)量對應(yīng)并且前后貫穿的穿孔，肩帶墊包括一用以結(jié)合于安全帶的墊片本體、一連接帶以及一限位件，連接帶一端連接墊片本體，另一端連接限位件，限位件能橫向連同連接帶的另一端通過穿孔，且當限位件通過穿孔，能縱向靠抵在頭靠的另一側(cè)。
文檔編號B60N2/26GK102085819SQ200910211958
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者趙廣輝 申請人:明門香港股份有限公司