一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展，汽車已經(jīng)是很多人選擇的交通工具，但是，在很多交通事故中，不少駕駛員會(huì)因?yàn)闆](méi)有系上安全帶而造成不可挽回的損失。因此現(xiàn)在汽車上基本都有安全帶未系上的提醒裝置，以提醒駕駛員系安全帶或者將兒童的安全座椅安全帶系上，目前的安全帶報(bào)警裝置性能較好價(jià)格較貴，性能其次的使用壽命不長(zhǎng)，導(dǎo)致安全帶報(bào)警裝置在部分汽車上的使用，特別是部分手動(dòng)擋汽車上的普及不是很全面;另外，由于兒童安全座椅是由用戶選擇的可拆卸的固定在汽車座椅上，這種兒童安全座椅的固定是先通過(guò)ISOFIX接口連接，再通過(guò)汽車座椅上安全帶的固定;但是通常后排座的安全帶是沒(méi)有設(shè)置報(bào)警裝置的，即無(wú)法確定兒童安全座椅是否固定牢固。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本新型提供了一種汽車座椅底部穿入式安全帶報(bào)警裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型提供的技術(shù)方案是：
[0005]—種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，固定座、移動(dòng)座和第一報(bào)警裝置;所述的固定座的底部與移動(dòng)座的底部鉸接，固定座的頂部與移動(dòng)座的頂部設(shè)置有固定裝置，固定座與移動(dòng)座之間設(shè)置有導(dǎo)向通道，第一報(bào)警裝置設(shè)置有能使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警的第一關(guān)閉裝置，第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置設(shè)置在導(dǎo)向通道內(nèi)，使得安全帶經(jīng)過(guò)導(dǎo)向通道時(shí)，能觸發(fā)第一關(guān)閉裝置關(guān)閉第一報(bào)警裝置。
[0006]所述第一報(bào)警裝置包括第一帶電銅片和第二帶電銅片，第一帶電銅片固定設(shè)置在固定座上，第二帶電銅片固定設(shè)置在移動(dòng)座上。
[0007]所述的固定裝置包括搭扣和搭扣位，所述搭扣位設(shè)置在固定座頂端上，搭扣的一端活動(dòng)的固定在移動(dòng)座上，搭扣的另一端的下方設(shè)置有能與搭扣位吻合的搭扣凸起。
[0008]還設(shè)置有第二報(bào)警裝置，所述第二報(bào)警裝置設(shè)置有能使第二報(bào)警裝置停止報(bào)警的第二關(guān)閉裝置，第二關(guān)閉裝置與固定裝置配合，使得固定裝置將移動(dòng)座和固定座固定時(shí)，第二關(guān)閉裝置被觸發(fā)而停止第二報(bào)警裝置的報(bào)警。
[0009]所述的第二關(guān)閉裝置包括第三帶電銅片和第四帶電銅片，第三帶電銅片和第四帶電銅片均固定在固定座內(nèi)，所述第四帶電銅片的一端設(shè)置有斜邊，斜邊朝向固定座底端;所述第四帶電銅片的斜邊設(shè)置在搭扣位內(nèi)，并位于搭扣在搭扣位內(nèi)的活動(dòng)范圍內(nèi)；所述第三帶電銅片和第四帶電銅片的固定位置滿足于:在無(wú)外力的情況下，第四帶電銅片的斜邊與第三帶電銅片的斜邊處于接觸狀態(tài)。
[0010]上述技術(shù)方案的有益之處在于:
[0011]1、本新型提供了一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，通過(guò)將第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置設(shè)置在安全帶的導(dǎo)向通道內(nèi)，即將兩個(gè)帶電銅片分別設(shè)置在固定座和移動(dòng)座上，安全帶在穿過(guò)導(dǎo)向通道時(shí)，即會(huì)將兩個(gè)帶電銅片隔離開(kāi)，切開(kāi)第一報(bào)警裝置的供電電路，使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，而第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，則說(shuō)明安全帶安裝到位，對(duì)安全座椅的固定最為穩(wěn)固；
[0012]2、本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用性能好，不僅能準(zhǔn)確報(bào)警提示用戶安全座椅的固定不穩(wěn)定，而且克服了現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題。
[0013]下面將結(jié)合附圖對(duì)本新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒拘滦椭械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本新型保護(hù)的范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖I為本新型實(shí)施例I結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本新型實(shí)施例I中固定座和移動(dòng)座扣合后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2中A處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例I
[0018]如圖1-2所示的一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，固定座1、移動(dòng)座2和第一報(bào)警裝置;所述的固定座I的底部與移動(dòng)座2的底部鉸接，使得固定座I和移動(dòng)座2直接可以以底部的鉸接點(diǎn)3為基點(diǎn)，上部做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作;在固定座I的頂部與移動(dòng)座2的頂部設(shè)置有固定裝置4，通過(guò)固定裝置4的設(shè)置，即可以將固定座I和移動(dòng)座2頂部固定在一起。
[0019]在所述固定座I與移動(dòng)座2之間設(shè)置有導(dǎo)向通道5，第一報(bào)警裝置設(shè)置有能使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警的第一關(guān)閉裝置6，第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置6設(shè)置在導(dǎo)向通道5內(nèi)，使得安全帶經(jīng)過(guò)導(dǎo)向通道5時(shí)，能觸發(fā)第一關(guān)閉裝置6關(guān)閉第一報(bào)警裝置。
[0020]在本新型中，所述第一關(guān)閉裝置6可以是直接關(guān)閉第一報(bào)警裝置的電源，也可以是作為開(kāi)關(guān)設(shè)置在第一報(bào)警裝置的供電電路上;優(yōu)選的，如圖I所示，在本實(shí)施例中，所述第一報(bào)警裝置6包括第一帶電銅片60和第二帶電銅片61，第一帶電銅片60固定設(shè)置在固定座I上，第二帶電銅片61固定設(shè)置在移動(dòng)座2上;兩個(gè)帶電銅片接觸即會(huì)接通第一報(bào)警裝置的供電電路，第一報(bào)警裝置報(bào)警。
[0021]通過(guò)將第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置設(shè)置在安全帶的導(dǎo)向通道內(nèi)，即將兩個(gè)帶電銅片分別設(shè)置在固定座和移動(dòng)座上，安全帶在穿過(guò)導(dǎo)向通道時(shí)，即會(huì)將兩個(gè)帶電銅片隔離開(kāi)，切開(kāi)第一報(bào)警裝置的供電電路，使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，而第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，則說(shuō)明安全帶安裝到位，對(duì)安全座椅的固定最為穩(wěn)固。
[0022]如圖I、3所示，所述的固定裝置4包括搭扣40和搭扣位41，所述搭扣位41設(shè)置在固定座I頂端上，搭扣40的一端活動(dòng)的固定在移動(dòng)座2上，搭扣40上設(shè)置有供安全帶穿過(guò)的通孔，搭扣40的另一端的下方設(shè)置有能與搭扣位41吻合的搭扣凸起400;通過(guò)固定裝置的設(shè)置，可以將移動(dòng)座和固定座的頂端固定在一起，使位于移動(dòng)座和固定座之間的安全帶能位于導(dǎo)向通道內(nèi)不會(huì)脫離，確保安全帶對(duì)安全座椅的固定牢度。
[0023]還設(shè)置有第二報(bào)警裝置，所述第二報(bào)警裝置設(shè)置有能使第二報(bào)警裝置停止報(bào)警的第二關(guān)閉裝置7，第二關(guān)閉裝置7與固定裝置4配合，使得固定裝置4將移動(dòng)座2和固定座I固定時(shí)，第二關(guān)閉裝置被觸發(fā)而停止第二報(bào)警裝置的報(bào)警。
[0024]在本新型中，所述的第二報(bào)警裝置7是用于檢測(cè)固定裝置的工作情況，也就是固定座I和移動(dòng)座2頂端的固定情況，第二報(bào)警裝置可以是直接關(guān)閉第二報(bào)警裝置的電源，也可以是作為開(kāi)關(guān)設(shè)置在第二報(bào)警裝置的供電電路上;如圖3所示，優(yōu)選地，所述的第二關(guān)閉裝置7包括第三帶電銅片70和第四帶電銅片71，第三帶電銅片70和第四帶電銅片71均固定在固定座I內(nèi)，所述第四帶電銅片71的一端設(shè)置有斜邊710，斜邊710朝向固定座I底端;所述第四帶電銅片的斜邊710設(shè)置在搭扣位41內(nèi)，并位于搭扣40在搭扣位41內(nèi)的活動(dòng)范圍內(nèi)；所述第三帶電銅片70和第四帶電銅片71的固定位置滿足于:在無(wú)外力的情況下，第四帶電銅片的斜邊與第三帶電銅片的斜邊710處于接觸狀態(tài);也就是說(shuō)，在搭扣進(jìn)搭扣位時(shí)，搭扣上的搭扣凸起能頂住第四帶電銅片，使第四帶電銅片與第三帶電銅片脫離，即切斷第二報(bào)警裝置的供電電路，第二報(bào)警裝置停止報(bào)警，此時(shí)則說(shuō)明固定座和移動(dòng)座的頂端已經(jīng)固定。
[0025]本新型在使用時(shí)，將其設(shè)置在座椅或者兒童安全座椅靠背部頂端的中部或者兩端，用戶可根據(jù)汽車座椅安全帶的設(shè)計(jì)選擇，例如:若汽車座椅是三點(diǎn)式的安全帶，則可以將本新型設(shè)置在座椅靠背頂端的中間，安全帶從搭扣的通孔穿過(guò)，再穿過(guò)導(dǎo)向通道，安全帶的另外兩點(diǎn)從固定座和移動(dòng)座底部的鉸接點(diǎn)分叉穿出，然后插入各自的插口，第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，然后扣上搭扣，將固定座和移動(dòng)座頂端固定在一起，第二報(bào)警裝置停止報(bào)警，即實(shí)現(xiàn)將安全座椅固定在汽車座椅上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，其特征在于：固定座、移動(dòng)座和第一報(bào)警裝置;所述的固定座的底部與移動(dòng)座的底部鉸接，固定座的頂部與移動(dòng)座的頂部設(shè)置有固定裝置，固定座與移動(dòng)座之間設(shè)置有導(dǎo)向通道;所述第一報(bào)警裝置設(shè)置有能使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警的第一關(guān)閉裝置，第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置設(shè)置在導(dǎo)向通道內(nèi)，使得安全帶經(jīng)過(guò)導(dǎo)向通道時(shí)，能觸發(fā)第一關(guān)閉裝置關(guān)閉第一報(bào)警裝置。2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，其特征在于:所述第一報(bào)警裝置包括第一帶電銅片和第二帶電銅片，第一帶電銅片固定設(shè)置在固定座上，第二帶電銅片固定設(shè)置在移動(dòng)座上。3.如權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，其特征在于:所述的固定裝置包括搭扣和搭扣位;所述搭扣位設(shè)置在固定座頂端上，搭扣上設(shè)置有供安全帶穿過(guò)的通孔，搭扣的一端活動(dòng)的固定在移動(dòng)座上，搭扣的另一端的下方設(shè)置有能與搭扣位吻合的搭扣凸起。4.如權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，其特征在于:還設(shè)置有第二報(bào)警裝置，所述第二報(bào)警裝置設(shè)置有能使第二報(bào)警裝置停止報(bào)警的第二關(guān)閉裝置，第二關(guān)閉裝置與固定裝置配合，使得固定裝置將移動(dòng)座和固定座固定時(shí)，第二關(guān)閉裝置被觸發(fā)而停止第二報(bào)警裝置的報(bào)警。5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，其特征在于:所述的第二關(guān)閉裝置包括第三帶電銅片和第四帶電銅片，第三帶電銅片和第四帶電銅片均固定在固定座內(nèi)，所述第四帶電銅片的一端設(shè)置有斜邊，斜邊朝向固定座底端;所述第四帶電銅片的斜邊設(shè)置在搭扣位內(nèi)，并位于搭扣在搭扣位內(nèi)的活動(dòng)范圍內(nèi)；所述第三帶電銅片和第四帶電銅片的固定位置滿足于:在無(wú)外力的情況下，第四帶電銅片的斜邊與第三帶電銅片的斜邊處于接觸狀態(tài)。
【專利摘要】一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，固定座、移動(dòng)座和第一報(bào)警裝置；所述的固定座的底部與移動(dòng)座的底部鉸接，固定座的頂部與移動(dòng)座的頂部設(shè)置有固定裝置，固定座與移動(dòng)座之間設(shè)置有導(dǎo)向通道，第一報(bào)警裝置設(shè)置有第一關(guān)閉裝置，本新型提供了一種汽車座椅肩帶夾穿入式安全帶報(bào)警裝置，通過(guò)將第一報(bào)警裝置的第一關(guān)閉裝置設(shè)置在安全帶的導(dǎo)向通道內(nèi)，安全帶在穿過(guò)導(dǎo)向通道時(shí)，會(huì)將兩個(gè)帶電銅片隔離開(kāi)，切開(kāi)第一報(bào)警裝置的供電電路，使第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，而第一報(bào)警裝置停止報(bào)警，則說(shuō)明安全帶安裝到位，對(duì)安全座椅的固定最為穩(wěn)固；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用性能好，能準(zhǔn)確報(bào)警提示用戶安全座椅的固定不穩(wěn)定，克服了現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題。
【IPC分類】B60R22/48
【公開(kāi)號(hào)】CN205149785
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520968964
【發(fā)明人】陳治宇
【申請(qǐng)人】福建麥凱智造嬰童文化股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日