專利名稱：車載視頻行車記錄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載視頻行車記錄裝置，屬于汽車安全監(jiān)控和車輛記錄儀制造技術(shù) 領(lǐng)域。，
背景技術(shù)：
汽車行車記錄儀作為車輛行駛的安全監(jiān)控裝置，其主要作用是記錄車輛運行中的各項行 駛數(shù)據(jù)，例如車速、里程、疲勞駕駛記錄、超速駕駛記錄、車門開關(guān)記錄、燈光工作記錄、 車輛制動工作記錄、電喇叭工作記錄等，為車輛管理和監(jiān)控提供了必要的執(zhí)法依據(jù)，為運輸 公司、交通部門、企事業(yè)單位的車輛管理提供自動化、規(guī)范化的管理手段，同時督促駕駛員 形成良好的駕駛習(xí)慣，遏止疲勞駕駛、超速駕駛等違規(guī)、違章現(xiàn)象。
現(xiàn)行的汽車行車記錄儀可連續(xù)記載最少360小時行駛記錄，存儲行駛時間、停車前15分 鐘的平均速度、疑點數(shù)據(jù)和總里程等數(shù)據(jù)以及可由用戶任意設(shè)定的IO個開關(guān)量信息(如方 向燈、大燈、開門、制動、喇叭等)。所有存儲數(shù)據(jù)，可由上位機對記錄儀進行讀取后以文字 與圖表等方式進行顯示，可基本反映車輛的歷史行駛狀況，但是我們知道車輛的運行環(huán)境與 道路的各種狀況千差萬別，簡單的文字數(shù)據(jù)并不能完整和全面地重現(xiàn)當時車輛的真實情況， 例如在車輛事故發(fā)生過程中，當時的路況如何？本車駕駛員的處理方法是否為最佳？是否 為其它車輛違章造成等，由于缺少現(xiàn)場場景證據(jù)，在很大程度上，增加了處理、分析車輛事 故原因的難度。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的車載視頻 行車記錄裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案
車載視頻行車記錄裝置，包括一個行車記錄儀主機，該行車記錄儀主機的輸入端分別與 轉(zhuǎn)向燈信號輸出端、車頭大燈信號輸出端、開門信號輸出端、制動信號輸出端、喇叭信號輸 出端連接；還包括一個車速傳感器與行車記錄儀主機連接；還設(shè)置有一個視頻攝像頭，與行 車記錄儀主機連接。
所述轉(zhuǎn)向燈信號、車頭大燈信號、開門信號、制動信號、喇叭信號并聯(lián)，其一個公有端 連接Ec-。
所述行車記錄儀主機的一端與Ec+連接。所述行車記錄儀主機包括有一個數(shù)據(jù)輸出端；行車記錄儀主機內(nèi)置有一個圖像視頻記錄儀。
所述視頻攝像頭與行車記錄儀主機內(nèi)的圖像視頻記錄儀連接。 所述視頻攝像頭的安裝方向為車輛行駛前進的方向。
行車記錄儀主機主要由微處理器、顯示器、存儲器、實時時鐘、RS232型9針串口、 USB 接口組成，主機內(nèi)置圖像視頻記錄儀，所述轉(zhuǎn)向燈信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現(xiàn) 轉(zhuǎn)向燈開閉信號的采集；車頭大燈信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現(xiàn)大燈開閉信號的 采集；開門信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實現(xiàn)車門開閉信號的采集；制動信號與行車 記錄儀主機輸入端相連，實現(xiàn)制動信號的采集；喇叭信號與行車記錄儀主機輸入端相連，實 現(xiàn)喇叭開閉信號的采集；車速傳感器與行車記錄儀車速輸入端相連，實現(xiàn)車輛運行速度信號 的采集；視頻攝像頭與行車記錄儀視頻輸入端相連，實現(xiàn)車輛實時路況圖像的采集；
本實用新型通過對轉(zhuǎn)向燈、大燈、開門、制動、喇叭等信號的取樣，依次取得轉(zhuǎn)向燈、 大燈、開門、制動、喇叭等工作信號，通過車速傳感器取得車輛運行速度的動態(tài)信號，通過 對路面進行拍攝的視頻攝像頭，實現(xiàn)駕駛環(huán)境和路面狀況的實時采集，并將視頻圖像壓縮處 理，保存在內(nèi)置的存儲器里，實現(xiàn)上述信號的同步采集和儲存。本裝置始終保存每次停車前 2日的視頻資料，在需要時，車輛管理部門可通過專用的軟件讀取和下載車輛的運行數(shù)據(jù)信 息和視頻資料，進行圖像與數(shù)據(jù)的同步對應(yīng)分析，從而完整和準確的再現(xiàn)車輛的歷史實際運 行狀態(tài)。
本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能有效記錄各種動態(tài)信號以及視頻信 息，并能存儲2日之內(nèi)的視頻資料信息，完整并準確的記錄了車輛的歷史實際運行狀態(tài)，對 加強車輛歷史數(shù)據(jù)分析管理，簡化交通違章、事故鑒定、分析工作等；具有一定的促進作用。

圖1為本實用新型的電路圖。
其中，1、行車記錄儀主機；2、轉(zhuǎn)向燈信號；3、車頭大燈信號；4、開門信號；5、制動 信號；6、喇叭信號；7、車速傳感器；8、視頻攝像頭；9、數(shù)據(jù)輸出端。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。
在圖1中，車載視頻行車記錄裝置，包括一個行車記錄儀主機1,該行車記錄儀主機1
的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈信號2輸出端、車頭大燈信號3輸出端、開門信號4輸出端、制動信
號5輸出端、喇叭信號6輸出端連接；還包括一個車速傳感器7與行車記錄儀主機1連接；還設(shè)置有一個視頻攝像8頭，與行車記錄儀主機l連接。轉(zhuǎn)向燈信號2、車頭大燈信號3、開
門信號4、制動信號5、喇叭信號6并聯(lián)，其一個公有端連接Ec-。行車記錄儀主機1的一端
與Ec+連接。行車記錄儀主機包1括有一個數(shù)據(jù)輸出端9;行車記錄儀主機1內(nèi)置有一個圖像
視頻記錄儀。視頻攝像頭8與行車記錄儀主機1內(nèi)的圖像視頻記錄儀連接。視頻攝像頭8的 安裝方向為車輛行駛前進的方向。
行車記錄儀主機l，主要由微處理器、顯示器、存儲器、實時時鐘、RS232型9針串口、 USB接口、圖像視頻記錄等組成，行車記錄儀主機1 一端連接電源Ec+，另一端連接電源Ec-; 取樣電路包括轉(zhuǎn)向燈信號2、大燈信號3、開門信號4、制動信號5、喇叭信號6等，如圖1 所示，轉(zhuǎn)向燈信號2—端連接電源Ec，另一端連接行車記錄儀主機l的轉(zhuǎn)向燈信號輸入端； 車頭大燈信號3—端連接電源Ec，另一端連接行車記錄儀主機l的大燈信號輸入端；開門信 號4 一端連接電源Ec，另一端連接行車記錄儀主機1的開門信號輸入端；制動信號5 —端連 接電源Ec，另一端連接行車記錄儀主機1的制動信號輸入端；電喇叭信號6 —端連接電源 Ec，另一端連接行車記錄儀主機1的喇叭信號輸入端；車輛速度取樣電路由車速傳感器7連 接行車記錄儀主機1的車速信號輸入端；圖像取樣電路由視頻攝像頭8連接行車記錄儀主機 1的視頻信號輸入端，視頻攝像頭8的安裝方向為車輛行駛前進的方向。
本裝置不僅可以輸出常規(guī)行車記錄儀的各項數(shù)據(jù)，同時增加視頻圖像數(shù)據(jù)(或照片)輸 出功能，通過對文字和圖像數(shù)據(jù)的分析，采集和打印，能夠真實、完整地重現(xiàn)車輛歷史的每 一個時刻，對加強車輛歷史數(shù)據(jù)分析管理，簡化交通違章、事故鑒定、分析工作等，具有一 定的促進作用。
以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體的實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人 員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍
內(nèi)。 '
權(quán)利要求1.車載視頻行車記錄裝置，其特征在于包括一個行車記錄儀主機，該行車記錄儀主機的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈信號輸出端、車頭大燈信號輸出端、開門信號輸出端、制動信號輸出端、喇叭信號輸出端連接；還包括一個車速傳感器與行車記錄儀主機連接；還設(shè)置有一個視頻攝像頭，與行車記錄儀主機連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載視頻行車記錄裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)向燈信號、車頭大燈 信號、開門信號、制動信號、喇叭信號并聯(lián)，其一個公有端連接Ec-。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載視頻行車記錄裝置，其#征在于所述行車記錄儀主機的一端 與Ec+連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車載視頻行車記錄裝置，其特征在于所述行車記錄儀主機包 括有一個數(shù)據(jù)輸出端；行車記錄儀主機內(nèi)置有一個圖像視頻記錄儀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載視頻行車記錄裝置，其特征在于所述視頻攝像頭與行車記錄 儀主機內(nèi)的圖像視頻記錄儀連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車載視頻行車記錄裝置，其特征在于所述視頻攝像頭的安裝 方向為車輛行駛前進的方向。
專利摘要本實用新型公開了一種車載視頻行車記錄裝置，包括一個行車記錄儀主機，該行車記錄儀主機的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈信號輸出端、車頭大燈信號輸出端、開門信號輸出端、制動信號輸出端、喇叭信號輸出端連接；還包括一個車速傳感器與行車記錄儀主機連接；還設(shè)置有一個視頻攝像頭，與行車記錄儀主機連接。轉(zhuǎn)向燈信號、車頭大燈信號、開門信號、制動信號、喇叭信號并聯(lián)，其一個公有端連接Ec-。行車記錄儀主機的一端與Ec+連接。行車記錄儀主機包括有一個數(shù)據(jù)輸出端；行車記錄儀主機內(nèi)置有一個圖像視頻記錄儀。視頻攝像頭與行車記錄儀主機內(nèi)的圖像視頻記錄儀連接。視頻攝像頭的安裝方向為車輛行駛前進的方向。
文檔編號B60R11/04GK201385618SQ20092002436
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者力 王 申請人:中通客車控股股份有限公司