專利名稱：具警示音的車輛防護(hù)飾條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)飾條，尤指一種貼設(shè)于車體上，用以保護(hù)車體、降低擦撞
損傷機(jī)率的具警示音的車輛防護(hù)飾條。
背景技術(shù)：
車輛是現(xiàn)代人代步的重要工具，為防止因駕駛?cè)耸枋Ф胁磷苍斐绍圀w損傷的情 形發(fā)生，因而常見于車體的保險(xiǎn)桿及車門等外部位置貼設(shè)防護(hù)飾條，由于該防護(hù)飾條本身 材質(zhì)特性，可避免車輛行駛或停車時(shí)因輕微的意外碰撞造成損傷，并且能達(dá)到裝飾功能。 目前，一般的車輛防護(hù)飾條，大都是由塑料材質(zhì)制成具可撓性的實(shí)心狀，因而雖具 有防撞保護(hù)的功能，但緩沖的效果相當(dāng)有限，擦撞時(shí)仍易造成車體損傷，并且其不具有任何 警示作用，無法在防護(hù)飾條擦撞的第一時(shí)間提醒駕駛?cè)耍由宪圀w的重量相當(dāng)重，故當(dāng)防護(hù) 飾條擦撞到他物時(shí)，車主并無法馬上察覺，等撞擊程度大到足以讓車主察覺時(shí)，已造成車體 損傷，實(shí)用性不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，用以解決已知車輛防護(hù)飾
條防撞緩沖的效果有限，并且無法在擦撞的第一時(shí)間提醒駕駛?cè)说膯栴}。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其為一體
成型的中空彈性體，所述彈性體設(shè)置有一貼合面，而可利用該貼合面配合雙面膠或黏膠貼
合在車體適當(dāng)位置上固定，彈性體內(nèi)部形成一氣室，所述氣室一端設(shè)置有一氣孔與所述氣
室連通，所述氣孔內(nèi)裝設(shè)一發(fā)聲器。 本實(shí)用新型還提供一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其為一體成型的中空彈性體，
該彈性體設(shè)置有一貼合面，而可利用該貼合面配合雙面膠或黏膠貼合在車體適當(dāng)位置上固 定，彈性體內(nèi)部形成一氣室，所述氣室一端設(shè)置有一發(fā)聲孔與所述氣室連通，所述發(fā)聲孔內(nèi)
植入一簧片。 本實(shí)用新型達(dá)到的效果由于該車輛防護(hù)飾條為彈性體為一體成型，并在該彈性 體內(nèi)部形成一氣室，因此可通過彈性體本身材質(zhì)特性配合氣室而達(dá)到較好的防撞緩沖效 果；并且由于在彈性體的氣孔內(nèi)裝設(shè)一發(fā)聲器或在彈性體的發(fā)聲孔內(nèi)植入一簧片，從而可 在防護(hù)飾條擦撞的第一時(shí)間，由發(fā)聲器或者簧片發(fā)出警示聲響提醒駕駛?cè)肆⒓赐＼?，有?降低車體受到損傷的機(jī)率。

圖1是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的立體組合剖面圖, 圖3是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的平面組合剖面圖, 圖4是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。[0012] 圖5是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的擦撞示意圖。 圖6是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的擦撞時(shí)發(fā)出警示聲響
的示意圖。 圖7是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的另一實(shí)施例的立體分解圖。 圖8是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的另一實(shí)施例的平面組合剖面圖。主要附圖標(biāo)記說明1彈性體11貼合面12氣室13氣孔14發(fā)聲器2車體r彈性體11'貼合面12'氣室13'發(fā)聲孔14'簧片
具體實(shí)施方式下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明 圖1是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的立體分解圖，圖2是本 實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的立體組合剖面圖，圖3是本實(shí)用新型具警 示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的平面組合剖面圖。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型具警 示音的車輛防護(hù)飾條是一體成型的適當(dāng)厚度的中空彈性體l，該彈性體1可為立體弧曲狀 或長(zhǎng)條片狀等，其一側(cè)設(shè)置有一適當(dāng)曲度或平面狀的貼合面ll，該彈性體1內(nèi)部形成一氣 室12，該氣室12 —端設(shè)置有一氣孔13與該氣室12連通，該氣孔13內(nèi)塞結(jié)裝設(shè)一發(fā)聲器 14。 圖4是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖，圖5是本 實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的擦撞示意圖，圖6是本實(shí)用新型具警示音 的車輛防護(hù)飾條的一實(shí)施例的擦撞時(shí)發(fā)出警示聲響的示意圖。使用時(shí)，如圖4至圖6所示， 利用貼合面11配合雙面膠或黏膠等黏貼在車體2的保險(xiǎn)桿轉(zhuǎn)角及車門側(cè)邊等適當(dāng)位置上 固定，當(dāng)車輛倒車入庫(kù)或路邊停車時(shí)，發(fā)生擦撞他物時(shí)，可通過彈性體1本身材質(zhì)特性配合 內(nèi)部形成的氣室12，達(dá)到較好的防撞緩沖效果；并且在擦撞的第一時(shí)間，彈性體1產(chǎn)生凹陷 壓縮，使彈性體1內(nèi)部氣室12內(nèi)的空氣，因受到擠壓而由氣孔13經(jīng)發(fā)聲器14排出，在該過 程中令發(fā)聲器14發(fā)出警示聲響提醒駕駛?cè)肆⒓赐＼嚒?圖7是本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的另一實(shí)施例的立體分解圖，圖8是 本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條的另一實(shí)施例的平面組合剖面圖。如圖7和圖8所
示，本實(shí)用新型具警示音的車輛防護(hù)飾條是一體成型的適當(dāng)厚度的中空彈性體r，該彈性 體r可為立體弧曲狀或長(zhǎng)條片狀等，該彈性體r 一側(cè)設(shè)置有一適當(dāng)曲度或平面狀的貼合 面ir，該彈性體r內(nèi)部形成一氣室12'，該氣室12' —端設(shè)置有一具卡固結(jié)構(gòu)的發(fā)聲孔
13'與該氣室12'連通，發(fā)聲孔13'內(nèi)植入一簧片14'。
而在擦撞的第一時(shí)間，彈性體r產(chǎn)生凹陷壓縮，使彈性體r內(nèi)部氣室12'內(nèi)的空
氣，因受到擠壓由發(fā)聲孔13'經(jīng)簧片14'排出，在該過程中令簧片14'發(fā)出警示聲響提醒駕 駛?cè)肆⒓赐＼?。[0028] 由上述具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，可得知本實(shí)用新型具有下述的有益效果 1.由于彈性體1是一體成型，并在其內(nèi)部形成一氣室12，因而可通過彈性體本身
材質(zhì)特性配合該氣室12的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到較佳的防撞緩沖效果； 2.由于彈性體1的氣孔13內(nèi)裝設(shè)一發(fā)聲器14，或發(fā)聲孔13'內(nèi)植入一簧片14'， 而可在車輛倒車入庫(kù)或路邊停車時(shí)，在防護(hù)飾條受到擦撞的第一時(shí)間，因空氣擠壓的關(guān)系 由發(fā)聲器14、或者簧片14'發(fā)出警示聲響提醒駕駛?cè)肆⒓赐＼?，有效降低車體2受到損傷的 機(jī)率，實(shí)用性大幅提升。 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以在上述公開的實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出若干 改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，其為一體成型的中空彈性體，所述彈性體設(shè)置有一貼合面，所述彈性體的內(nèi)部形成一氣室，所述氣室的一端設(shè)置有一氣孔并與所述氣室連通，所述氣孔內(nèi)裝設(shè)一發(fā)聲器。
2. 如權(quán)利要求1所述的具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，所述彈性體為立體弧 曲狀或長(zhǎng)條片狀。
3. 如權(quán)利要求1所述的具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，所述貼合面是配合雙 面膠或黏膠貼合在車體上固定。
4. 一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，其為一體成型的中空彈性體，所述彈性 體設(shè)置有一貼合面，所述彈性體的內(nèi)部形成一氣室，所述氣室的一端設(shè)置有一發(fā)聲孔與所 述氣室連通，所述發(fā)聲孔內(nèi)植入一簧片。
5. 如權(quán)利要求4所述的具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，所述彈性體為立體弧 曲狀或長(zhǎng)條片狀。
6. 如權(quán)利要求4所述的具警示音的車輛防護(hù)飾條，其特征在于，所述貼合面是配合雙 面膠或黏膠貼合在車體上固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其是一體成型的彈性體，其一側(cè)設(shè)置有貼合固定用的貼合面，所述彈性體的內(nèi)部形成一氣室，所述氣室的一端設(shè)置有一氣孔，所述氣孔內(nèi)裝設(shè)發(fā)聲器，所述氣孔與該氣室連通。本實(shí)用新型還公開了一種具警示音的車輛防護(hù)飾條，其為一體成型的中空彈性體，所述彈性體設(shè)置有一貼合面，所述彈性體的內(nèi)部形成一氣室，所述氣室一端設(shè)置有一發(fā)聲孔與所述氣室連通，所述發(fā)聲孔內(nèi)植入一簧片。本實(shí)用新型具有較好的防撞緩沖效果，并且可在擦撞的第一時(shí)間發(fā)出警示聲響提醒駕駛?cè)?，有效降低車體損傷機(jī)率。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK201472264SQ20092015042
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者施守仁 申請(qǐng)人:首通汽車用品百貨有限公司