專利名稱：一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全裝置，特別是涉及一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國建筑市場發(fā)展，施工技術(shù)不斷前進(jìn)，超高層建筑的興建越來越多，建筑起 重垂直運(yùn)輸機(jī)械超高層使用越來越高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出起重垂直運(yùn)輸機(jī)械原設(shè)計使用范圍、瞬時 內(nèi)力超出許用范圍。 根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 3811-2008起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》和《GB50009-2001 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》等，對建筑施工起重垂直運(yùn)輸機(jī)械或建筑物等作用的風(fēng)荷載，隨建筑施 工起重垂直運(yùn)輸機(jī)械或建筑物使用高度或高度增高而增大，特別是超高層使用的建筑施工 起重垂直運(yùn)輸機(jī)械，受風(fēng)作用荷載就更大，危險性也大。為了適應(yīng)施工升降機(jī)的超高層使用 發(fā)展和增強(qiáng)防風(fēng)安全性，確保施工升降機(jī)正常安全使用，特別超高層使用，施工升降機(jī)安裝 防風(fēng)安全裝置是很必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，降低建筑施工起重垂直運(yùn) 輸機(jī)械因受風(fēng)作用荷載而帶來的危險。 本實(shí)用新型的目的可以通過以下方案實(shí)現(xiàn)一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，其特 征在于包括風(fēng)速傳感器、風(fēng)速儀、風(fēng)速儀輸出控制的中間繼電器；所述風(fēng)速傳感器連接于 所述風(fēng)速儀的信號輸入端口，所述風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)串接于中間繼電器的線圈工作電 壓回路中，所述中間繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)串接于升降機(jī)的上升主接觸器的線圈工作電壓回路 中。 所述風(fēng)速傳感器固定置于施工升降機(jī)吊籠的頂部。 所述施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置還包括風(fēng)速報警器，所述風(fēng)速報警器的觸發(fā)端與所 述風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)連接。 本實(shí)用新型提高了施工升降機(jī)的安全性，保證了施工人員在高空風(fēng)速大時的安 全，填補(bǔ)了施工升降機(jī)在防風(fēng)安全方面的空白。

圖1是控制系統(tǒng)原理圖； 圖2是施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置安裝使用構(gòu)造說明示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 如圖1、圖2所示，整個施工升降機(jī)的外部結(jié)構(gòu)包括，底籠1，用于支撐整個施工升 降機(jī)；電氣系統(tǒng)2，用于施工升降機(jī)的電力供應(yīng)；導(dǎo)軌架及附墻架3、電纜系統(tǒng)4、吊籠5、傳動及限速機(jī)構(gòu)6、吊桿7。軌架及附墻架3用于吊籠5的上下運(yùn)動軌道；電纜系統(tǒng)4用于整 個施工升降機(jī)的電力傳輸。本實(shí)用新型主要由風(fēng)速傳感器8、風(fēng)速儀、風(fēng)速儀輸出控制的中 間繼電器KA2組成；風(fēng)速傳感器連接于所述風(fēng)速儀的信號輸入端口 ，風(fēng)速儀的控制輸出開 關(guān)串接于中間繼電器的線圈工作電壓回路中，中間繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)串接于升降機(jī)的上升 主接觸器的線圈工作電壓回路中。風(fēng)速傳感器8安裝于吊籠5的頂部，用于探測吊籠5外 大氣的風(fēng)速，風(fēng)速儀可以固定在吊籠5內(nèi)司機(jī)操作室里，它們之間通過四芯屏蔽電纜連接， 風(fēng)速傳感器和風(fēng)速儀可以采用現(xiàn)有常用YHQ-1型號等。 起升機(jī)構(gòu)的主接觸器開關(guān)K3和開關(guān)K4分別連接在電機(jī)的上升和下降回路當(dāng)中， 用于控制電機(jī)的上升和下降動作，并經(jīng)過總開關(guān)K2和Q2連接到電源。中間繼電器KA2的觸 點(diǎn)開關(guān)串接于上升控制回路當(dāng)中，與開關(guān)K3串聯(lián)。風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)EY串接于中間 繼電器KA2的線圈工作電壓回路中。當(dāng)風(fēng)速超過一定級別時，風(fēng)速傳感器把信號傳給風(fēng)速 儀，所述風(fēng)速儀通過處理輸出開關(guān)量EY(常閉觸頭斷開)動作切斷中間繼電器KA2，使KA2 不得電，KA2中間繼電器斷電可切斷吊籠5上升的主接觸器K3，故可切斷起升主電路，使吊 籠5不能向上運(yùn)行，確保安全。但此時下降主接觸器開關(guān)K4仍可以工作，使吊籠5向下運(yùn) 行，讓吊籠5里面的人和物安全撤離。 施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置還包括一個風(fēng)速報警器，風(fēng)速報警器的觸發(fā)端與所述風(fēng) 速儀的控制輸出開關(guān)連接。當(dāng)風(fēng)速儀輸出開關(guān)量EY時，切斷中間繼電器KA2的同時觸發(fā)風(fēng) 速報警器，風(fēng)速報警器發(fā)出聲音及閃燈，提醒施工人員注意。
權(quán)利要求一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，其特征在于包括風(fēng)速傳感器、風(fēng)速儀、風(fēng)速儀輸出控制的中間繼電器；所述風(fēng)速傳感器連接于所述風(fēng)速儀的信號輸入端口，所述風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)串接于中間繼電器的線圈工作電壓回路中，所述中間繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)串接于升降機(jī)的上升主接觸器的線圈工作電壓回路中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，其特征在于所述風(fēng)速傳感器固定 置于施工升降機(jī)吊籠的頂部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，其特征在于還包括風(fēng)速報警器， 所述風(fēng)速報警器的觸發(fā)端與所述風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)防風(fēng)安全裝置，其特征在于包括風(fēng)速傳感器、風(fēng)速儀、風(fēng)速儀輸出控制的中間繼電器；所述風(fēng)速傳感器連接于所述風(fēng)速儀的信號輸入端口，所述風(fēng)速儀的控制輸出開關(guān)串接于中間繼電器的線圈工作電壓回路中，所述中間繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)串接于升降機(jī)的上升主接觸器的線圈工作電壓回路中。本實(shí)用新型提高了施工升降機(jī)的安全性，保證了施工人員在高空風(fēng)速大時的安全，填補(bǔ)了施工升降機(jī)在防風(fēng)安全方面的空白。
文檔編號B60B5/02GK201472049SQ20092019328
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者植開生, 符國炎, 肖鴻韜, 鄒浩明, 鐘俊明 申請人:廣東省建筑機(jī)械廠