專利名稱：汽車輪胎快速充氣接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣接頭，具體說是涉及一種汽車輪胎快速充氣接頭，屬汽 車維修專用工具。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)也快速發(fā)展，家庭汽車的擁有量大幅增加， 圍繞汽車的修理、保養(yǎng)工作急需有所提高?，F(xiàn)在一般輪胎充氣時(shí)，將充氣槍的接頭抵壓在輪 胎氣門芯上，使氣路開通，然后用一卡舌卡住輪胎充氣嘴，打開充氣開關(guān)充氣。這種充氣方 式充氣過程中容易出現(xiàn)充氣速度慢、充氣接頭處漏氣等弊端，浪費(fèi)人力物力，效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車輪胎快速充 氣接頭，它包括有三通充氣管，三通充氣管內(nèi)有氣門芯拆裝桿，氣門芯拆裝桿下面有螺紋 接頭，螺紋接頭與輪胎氣門嘴相連接，利用氣門芯拆裝桿拆下輪胎氣門芯，進(jìn)行充氣，充氣 時(shí)通過內(nèi)螺紋與輪胎充氣嘴防塵帽外螺紋旋接在一起，保證充氣可靠不漏氣。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車輪胎快速充氣接頭，其特征是 它包括有三通充氣管，三通充氣管內(nèi)有氣門芯拆裝桿，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭。所述的三通充氣管的一側(cè)有壓縮空氣管接頭，三通充氣管的上部有密封橡膠圈。所述的三通充氣管內(nèi)有氣門芯拆裝桿，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭，螺紋接頭 與輪胎氣門嘴相連接，輪胎氣門嘴里有氣門芯。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該充氣接頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，特別適用外出旅行攜帶。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型充氣狀態(tài)示意圖圖中1、氣門芯拆裝桿，2、三通充氣管，2-1、壓縮空氣接頭，2-2、螺紋接頭，3、密封 橡膠圈，4、輪胎氣門嘴，5、輪胎氣門芯。
具體實(shí)施方式
如圖所示一種汽車輪胎快速充氣接頭，它包括有三通充氣管2，三通充氣管內(nèi) 有氣門芯拆裝桿1，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭2-2。所述的三通充氣管2的一側(cè)有壓縮空氣管接頭2-1，三通充氣管的上部有密封橡 膠圈3。所述的三通充氣管2內(nèi)有氣門芯拆裝桿1，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭2-2，螺紋接頭與輪胎氣門嘴4相連接，輪胎氣門嘴里有氣門芯5。[0015] 工作過程充氣時(shí)，將三通充氣管的螺紋接口與輪胎充氣嘴相連接，使用氣門芯拆裝桿拆下氣門芯，在輪胎內(nèi)部氣壓作用下，使得氣門芯迅速脫離輪胎氣門嘴，讓出充氣通 道，減小充氣阻力，提高充氣速度，同時(shí)，該接頭在充氣時(shí)通過內(nèi)螺紋與輪胎充氣嘴防塵帽 外螺紋旋接在一起，保證充氣可靠不漏氣。
權(quán)利要求一種汽車輪胎快速充氣接頭，其特征是它包括有三通充氣管(2)，三通充氣管內(nèi)有氣門芯拆裝桿(1)，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭(2-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎快速充氣接頭，其特征是所述的三通充氣管 (2)的一側(cè)有壓縮空氣管接頭(2-1)，三通充氣管的上部有密封橡膠圈(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎快速充氣接頭，其特征是所述的螺紋接頭 (2-2)與輪胎氣門嘴⑷相連接，輪胎氣門嘴里有氣門芯(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種充氣接頭，具體說是涉及一種汽車輪胎快速充氣接頭，屬汽車維修專用工具。它包括有三通充氣管，三通充氣管內(nèi)有氣門芯拆裝桿，氣門芯拆裝桿下面有螺紋接頭，螺紋接頭與輪胎氣門嘴相連接，利用氣門芯拆裝桿拆下輪胎氣門芯，進(jìn)行充氣，充氣時(shí)通過內(nèi)螺紋與輪胎充氣嘴防塵帽外螺紋旋接在一起，保證充氣可靠不漏氣。
文檔編號(hào)B60S5/04GK201566592SQ20092023267
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者代洪, 宋發(fā)民 申請(qǐng)人:徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院