專利名稱：自裝卸箱式汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高效的，可以靈活自裝卸，組合使用的箱式汽車。 技術(shù)背景一車多用，靈活組合是提高載貨汽車使用效率，降低使用成本的有效途徑。本實(shí)用 新型通過新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得一臺(tái)載貨汽車可以實(shí)現(xiàn)一車多箱組合，且自行裝卸，可以實(shí)現(xiàn) 裝、運(yùn)分離，提高短途裝運(yùn)效率，或?qū)崿F(xiàn)零擔(dān)貨物收集裝運(yùn)輸，或用于移動(dòng)活動(dòng)板房野外作 業(yè)或旅游度假等等，大大提高了箱式汽車的使用效率和擴(kuò)大了使用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為制造一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、自行裝卸，可以實(shí)現(xiàn)一車多 箱組合使用的箱式汽車。本實(shí)用新型由專用汽車底盤、專用箱體組成。專用汽車底盤上主 要有汽車大梁兼用于箱體滑軌、安裝于減震鋼板組后座上或大梁后端的液壓升舉裝置、液 壓泵及操縱裝置、裝箱輔助裝置、箱體固定裝置等組成。專用箱體的主要結(jié)構(gòu)是在于箱體底 盤，箱體可以根據(jù)用途，制成普通載貨平箱、載貨罐箱、載貨保溫箱、野外生活工作板房箱等 等。專用箱體底盤安裝有前后各一組可以升降或伸縮的支架，用于裝卸箱體時(shí)支撐箱體。

圖1是本實(shí)用新型平常工況示意圖；圖2是本實(shí)用新型液壓升舉汽車后部，并放下 后支架步驟示意圖；圖3是本實(shí)用新型汽車底盤落下升舉向前開出卸下專用箱體步驟示意 圖；圖4是本實(shí)用新型再次升舉汽車后部支起專用箱體，并放下專用箱體前支架步驟示意 圖。圖5是本實(shí)用新型汽車的側(cè)面圖1是專用箱體固定插座，2是專用箱體前支架裝置，3 是汽車后減震鋼板組，4是液壓升舉裝置，5液壓升舉操縱裝置，6是箱體定位固定裝置，7是 專用箱體后支架裝置。圖6是本實(shí)用新型汽車載重軸處截面圖8是專用箱體縱梁，9是安 裝在專用箱體縱梁內(nèi)的數(shù)個(gè)滑輪，10是本實(shí)用新型汽車的車架主梁兼滑軌，4是安裝于后 軸減震鋼板組后座處的液壓升舉裝置(也可以直接安裝于汽車后部大梁上)，3是汽車后減 震鋼板組。圖7是本實(shí)用新型汽車箱體后支架原理圖7-1是后支架副桿升降螺桿，7-2是 副支架座(內(nèi)刻有螺紋)，7-3是后升降旋桿減速齒輪組，7-4是升降手動(dòng)活動(dòng)搖柄，7-5是 后支架副桿，7-6是后支架。圖8是本實(shí)用新型汽車專用箱體前支架原理圖8-1是前支架， 8-2是前支架副桿，8-3是前支架副桿座(內(nèi)刻有螺紋)，8-4是前支架升降螺桿，8-5是前升 降旋桿減速齒輪組，8-6是升降手動(dòng)活動(dòng)搖柄，搖柄軸通至汽車另一端同時(shí)驅(qū)動(dòng)另一端的前 支架。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D5、圖6、圖7、圖8制造本實(shí)用新型自裝卸箱式汽車。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是如 圖5，在本實(shí)用新型汽車大梁的前部安裝箱體固定插座1(左右大梁各一，當(dāng)箱體安裝到位時(shí)連接固定車體與箱體)，在專用箱體的前部左右對(duì)稱安裝箱體前支架裝置2，在汽車后部 減震鋼板組后支撐座的位置安裝液壓升舉裝置4，及液壓操縱裝置5，平常工況時(shí)4兼有減 震鋼板組后支撐座的作用，當(dāng)升舉汽車后部裝卸箱體時(shí)，液壓裝置由減震鋼板組后端支撐 起汽車后部，在汽車大梁尾端安裝箱體后定位裝置6，7是安裝在專用箱體后支架裝置。如 圖6，專用箱體的U型截面縱梁8開口向下，并在該縱梁的前、中、后相應(yīng)位置安裝若干滑輪 9，本實(shí)用新型汽車的大梁10的上部要形成凸起30mm左右的滑軌結(jié)構(gòu)。如圖7，在本實(shí)用 新型專用箱體后端安裝后支架裝置，特點(diǎn)是搖柄7-4通過減速齒輪組7-3增大力矩旋動(dòng)螺 桿7-1，帶動(dòng)副支架座7-2 (內(nèi)刻有螺紋)滑動(dòng)，帶動(dòng)支架副桿7-5，驅(qū)動(dòng)后支架7-6收放。 如圖8，在本實(shí)用新型專用箱體前端兩側(cè)安裝前支架裝置，特點(diǎn)是，活動(dòng)搖柄8-6驅(qū)動(dòng)搖柄 (兩側(cè)軸聯(lián)動(dòng))驅(qū)動(dòng)扇形減速齒輪組8-5，驅(qū)動(dòng)螺桿8-4，驅(qū)動(dòng)有內(nèi)齒的前副支架座8-3帶 動(dòng)前副支架8-2，聯(lián)動(dòng)收放前支架8-1。使用本實(shí)用新型卸下專用箱體時(shí)如圖1將汽車停 在適當(dāng)位置，解脫后定位裝置(圖5，6)如圖2操縱液壓升舉裝置將汽車后部升高，之后插 上活動(dòng)手柄搖動(dòng)放下后支架，如圖3放下液壓升舉裝置使得汽車底盤后部離開箱體，如圖4 向前開動(dòng)汽車直行使得箱體前部滑至汽車底盤后部，再次操縱液壓升舉裝置將汽車后部升 高，插上活動(dòng)手柄搖動(dòng)放下前支架，放下液壓升舉裝置使得汽車底盤后部離開箱體，之后將 汽車駛離即可執(zhí)行其他運(yùn)輸任務(wù)。以上程序反過來即可自行裝載箱體，為了便于裝載可以 在汽車尾部安裝倒車光電或視頻輔助系統(tǒng)。
權(quán)利要求一種自裝卸箱式汽車，它由專用汽車底盤、專用箱體組成，其特征在于專用箱體以滑動(dòng)的形式，結(jié)合安裝在專用汽車底盤上的液壓升舉裝置，及結(jié)合安裝于專用箱體上的前后兩套支架裝置，實(shí)現(xiàn)專用箱體在專用汽車底盤上的自裝、自卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所訴自裝卸式箱式汽車，其特征在于專用汽車底盤由汽車大梁兼 用于箱體滑軌、安裝于減震鋼板組后座上或大梁后端的液壓升舉裝置、液壓泵及操縱裝置、 裝箱輔助裝置、箱體固定裝置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所訴自裝卸式箱式汽車，其特征在于專用箱體的主要結(jié)構(gòu)是在于 箱體底盤，專用箱體底盤安裝有前后各一組可以升降的支架裝置，用于裝卸箱體時(shí)支撐箱 體。
專利摘要一種高效的，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、自行裝卸，可以實(shí)現(xiàn)一車多箱組合使用的箱式汽車。由專用汽車底盤、專用箱體組成。專用汽車底盤上主要由汽車大梁兼用于箱體滑軌、安裝于減震鋼板組后座上或大梁后端的液壓升舉裝置、液壓泵及操縱裝置、裝箱輔助裝置、箱體固定裝置等組成。專用箱體的主要結(jié)構(gòu)是在于箱體底盤，箱體可以根據(jù)用途，制成普通載貨平箱、載貨罐箱、載貨保溫箱、野外生活工作板房箱等等。專用箱體底盤安裝有前后各一組可以升降或伸縮的支架，用于裝卸箱體時(shí)支撐箱體。
文檔編號(hào)B60P1/28GK201580293SQ20092024418
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者閆傳東 申請(qǐng)人:閆傳東