專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種時(shí)間平移信號(hào)處理方法，尤其是涉及一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法及裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)載廣播給駕駛員提供了更多的信息來(lái)源，同時(shí)也給駕駛員枯燥的駕駛工作提供了豐富多彩的娛樂(lè)享受，車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中的廣播是汽車(chē)的一種基本且重要的裝備。但是現(xiàn)有的車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中的廣播存在以下不足之處1)當(dāng)用戶(hù)在收聽(tīng)廣播時(shí)，如果廣播里有播放用戶(hù)感興趣的電話(huà)號(hào)碼或網(wǎng)站地址時(shí)，如用戶(hù)希望重聽(tīng)，無(wú)法暫停后回退，重聽(tīng)感興趣的內(nèi)容。2)當(dāng)用戶(hù)在收聽(tīng)廣播時(shí)，如需要停車(chē)加油，按暫停，當(dāng)返回車(chē)后，可按繼續(xù)鍵來(lái)接著收聽(tīng)，但是無(wú)法快進(jìn)快退到任何用戶(hù)被耽誤了但又想聽(tīng)到的節(jié)目。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可以讓用戶(hù)隨時(shí)回退到自己想聽(tīng)的位置進(jìn)行收聽(tīng)的車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法及裝置。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法，其特征在于，包括以下步驟1)車(chē)輛接口處理板通過(guò)檢測(cè)熄火點(diǎn)火狀態(tài)和電源狀態(tài)來(lái)判斷車(chē)輛是否有電，若為是，執(zhí)行步驟2)；2)調(diào)制解調(diào)器接收廣播信號(hào)后由信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)；3)數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入應(yīng)用處理板；4)應(yīng)用處理板將數(shù)字信號(hào)存入一個(gè)循環(huán)存儲(chǔ)文件；5)對(duì)循環(huán)存儲(chǔ)文件進(jìn)行壓縮后放在硬盤(pán)中；6)暫停按鈕被按下啟動(dòng)廣播的時(shí)間平移處理模塊，廣播數(shù)字信號(hào)的讀指針能夠隨著人機(jī)界面的操作在任意地方解壓并讀取數(shù)字信號(hào)；7)讀取的數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入信號(hào)處理器，信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)后輸出。所述步驟1)中判斷車(chē)輛是否有電如下11)當(dāng)車(chē)點(diǎn)火且電源有電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；12)當(dāng)車(chē)點(diǎn)火且電源沒(méi)電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；13)當(dāng)車(chē)熄火且電源有電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；14)當(dāng)車(chē)熄火且電源沒(méi)電時(shí)，為車(chē)輛無(wú)電狀態(tài)。一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理裝置，其特征在于，包括應(yīng)用處理板、車(chē)輛接口處理板、硬盤(pán)、人機(jī)界面、調(diào)制解調(diào)器、信號(hào)處理器，所述的應(yīng)用處理板與車(chē)輛接口處理板相連，所述的人機(jī)界面和硬盤(pán)分別于應(yīng)用處理板相連接，所述的調(diào)制解調(diào)器與信號(hào)處理器相連，所述的信號(hào)處理器與應(yīng)用處理板和車(chē)輛接口處理板分別相連。所述的應(yīng)用處理板包括音頻管理模塊、時(shí)間平移處理模塊、壓縮/解壓模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1、在任和聽(tīng)廣播的時(shí)候可以暫停，回退到想聽(tīng)的地方。2、車(chē)輛熄火時(shí)，能保存廣播的內(nèi)容，當(dāng)用戶(hù)回到車(chē)內(nèi)時(shí)可以繼續(xù)收聽(tīng)廣播。3、熄火后臺(tái)運(yùn)行時(shí)，如電源電量快耗盡時(shí)，可自動(dòng)退出。4、用壓縮解壓算法，減小廣播數(shù)字信號(hào)儲(chǔ)存量。


圖1為本發(fā)明的工作流程圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法，包括以下步驟1)車(chē)輛接口處理板通過(guò)檢測(cè)熄火點(diǎn)火狀態(tài)和電源狀態(tài)來(lái)判斷車(chē)輛是否有電，若為是，執(zhí)行步驟2)；2)調(diào)制解調(diào)器1接收廣播信號(hào)后由信號(hào)處理器2將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)；3)數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入應(yīng)用處理板4 ；4)應(yīng)用處理4板將數(shù)字信號(hào)存入一個(gè)循環(huán)存儲(chǔ)文件；5)對(duì)循環(huán)存儲(chǔ)文件進(jìn)行壓縮后放在硬盤(pán)6中；6)暫停按鈕被按下啟動(dòng)廣播的時(shí)間平移處理模塊，廣播數(shù)字信號(hào)的讀指針能夠隨著人機(jī)界面5的操作在任意地方解壓并讀取數(shù)字信號(hào)；7)讀取的數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入信號(hào)處理器2，信號(hào)處理器2將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)后輸出。一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理裝置，包括應(yīng)用處理板4、車(chē)輛接口處理板3、硬盤(pán)6、人機(jī)界面5、調(diào)制解調(diào)器1、信號(hào)處理器2，所述的應(yīng)用處理板4與車(chē)輛接口處理板3相連，所述的人機(jī)界面5和硬盤(pán)6分別于應(yīng)用處理板4相連接，所述的調(diào)制解調(diào)器1與信號(hào)處理器2相連，所述的信號(hào)處理器2與應(yīng)用處理板4和車(chē)輛接口處理板3分別相連。所述的應(yīng)用處理板4包括音頻管理模塊41、時(shí)間平移處理模塊42、壓縮/解壓模塊43。以上功能的實(shí)現(xiàn)受車(chē)輛接口處理板3的控制，能夠察覺(jué)熄火點(diǎn)火狀態(tài)和電源狀態(tài)。當(dāng)車(chē)熄火且電源有電時(shí)，可以保持廣播的時(shí)間平移模式的運(yùn)行。本發(fā)明能讓用戶(hù)在任何聽(tīng)廣播的時(shí)候可以暫停，回退到想聽(tīng)的地方。當(dāng)用戶(hù)下車(chē)時(shí)，能保存廣播的內(nèi)容，當(dāng)用戶(hù)回到車(chē)內(nèi)時(shí)可以繼續(xù)收聽(tīng)廣播。用戶(hù)可以快退或快進(jìn)到廣播的任意地方。且此廣播接受器的時(shí)間平移方法滿(mǎn)足車(chē)載系統(tǒng)的功率模式，熄火模式等要求。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法，其特征在于，包括以下步驟1)車(chē)輛接口處理板通過(guò)檢測(cè)熄火點(diǎn)火狀態(tài)和電源狀態(tài)來(lái)判斷車(chē)輛是否有電，若為是， 執(zhí)行步驟2)；2)調(diào)制解調(diào)器接收廣播信號(hào)后由信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)；3)數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入應(yīng)用處理板；4)應(yīng)用處理板將數(shù)字信號(hào)存入一個(gè)循環(huán)存儲(chǔ)文件；5)對(duì)循環(huán)存儲(chǔ)文件進(jìn)行壓縮后放在硬盤(pán)中；6)暫停按鈕被按下啟動(dòng)廣播的時(shí)間平移處理模塊，廣播數(shù)字信號(hào)的讀指針能夠隨著人機(jī)界面的操作在任意地方解壓并讀取數(shù)字信號(hào)；7)讀取的數(shù)字信號(hào)經(jīng)由總線(xiàn)傳入信號(hào)處理器，信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)后輸出ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法，其特征在于，所述步驟1)中判斷車(chē)輛是否有電如下11)當(dāng)車(chē)點(diǎn)火且電源有電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；12)當(dāng)車(chē)點(diǎn)火且電源沒(méi)電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；13)當(dāng)車(chē)熄火且電源有電時(shí)，為車(chē)輛有電狀態(tài)；14)當(dāng)車(chē)熄火且電源沒(méi)電時(shí)，為車(chē)輛無(wú)電狀態(tài)。
3.一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理裝置，其特征在于，包括應(yīng)用處理板、車(chē)輛接口處理板、硬盤(pán)、人機(jī)界面、調(diào)制解調(diào)器、信號(hào)處理器，所述的應(yīng)用處理板與車(chē)輛接口處理板相連，所述的人機(jī)界面和硬盤(pán)分別于應(yīng)用處理板相連接，所述的調(diào)制解調(diào)器與信號(hào)處理器相連，所述的信號(hào)處理器與應(yīng)用處理板和車(chē)輛接口處理板分別相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述的應(yīng)用處理板包括音頻管理模塊、時(shí)間平移處理模塊、壓縮/解壓模塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)中廣播的時(shí)間平移信號(hào)處理方法，包括以下步驟1)車(chē)輛接口處理板通過(guò)檢測(cè)熄火點(diǎn)火狀態(tài)和電源狀態(tài)來(lái)判斷車(chē)輛是否有電，若為是，執(zhí)行步驟2)；2)調(diào)制解調(diào)器接收廣播信號(hào)后由信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)；3)數(shù)字信號(hào)傳入應(yīng)用處理板；4)應(yīng)用處理板將數(shù)字信號(hào)存入一個(gè)循環(huán)存儲(chǔ)文件；5)對(duì)循環(huán)存儲(chǔ)文件進(jìn)行壓縮后放在硬盤(pán)中；6)暫停按鈕被按下啟動(dòng)廣播的時(shí)間平移處理模塊，廣播數(shù)字信號(hào)的讀指針能夠隨著人機(jī)界面的操作在任意地方解壓并讀取數(shù)字信號(hào)；7)讀取的數(shù)字信號(hào)傳入信號(hào)處理器，信號(hào)處理器將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)后輸出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可以讓用戶(hù)隨時(shí)回退到自己想聽(tīng)的位置進(jìn)行收聽(tīng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK102263566SQ20101018403
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者劉琦, 鄧暢 申請(qǐng)人:德?tīng)柛?中國(guó))科技研發(fā)中心有限公司