專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)。
背景技術(shù)：
無鑰匙啟動(dòng)開關(guān)目前在汽車上得到越來越多的應(yīng)用。無鑰匙啟動(dòng)，是指駕駛員不 需要將鑰匙插入鑰匙插槽內(nèi)，只需要駕駛員按下汽車面板上的一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)便可啟動(dòng)車輛 的裝置，無鑰匙啟動(dòng)開關(guān)具有操作簡(jiǎn)便，新穎時(shí)尚等特點(diǎn)。在對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行分析后，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少具有如下缺點(diǎn)無鑰匙啟動(dòng)開關(guān)由于是結(jié)合于車體內(nèi)，而不易得知其開關(guān)內(nèi)部是否損壞，無法保 證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的安全啟動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)。所述技術(shù)方案如下一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，包括信號(hào)接收模塊、診斷模塊、報(bào)警模塊和開關(guān)模塊，所述信號(hào)接收模塊用于接收來自用戶的信號(hào)，驗(yàn)證所述信號(hào)攜帶的用戶信息與預(yù) 先存儲(chǔ)的用戶信息是否匹配，如果是，該用戶合法，觸發(fā)所述診斷模塊，如果否，該用戶不合 法，觸發(fā)用于報(bào)警的所述報(bào)警模塊；診斷模塊，用于所述用戶合法時(shí)，判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果是，觸發(fā)用 于根據(jù)所述信號(hào)的指示以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉的開關(guān)模塊；如果否，則觸發(fā)用于提示故 障的報(bào)警模塊。所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括工作指示模塊，用于指示整車電源和/或發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)。
所述工作指示模塊包括電源狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前整車電源的狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前整車電源狀態(tài)控制 用于顯示所述當(dāng)前整車電源狀態(tài)的報(bào)警模塊；禾口/ 或，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，并根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)控制 還用于顯示所述當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的報(bào)警模塊。所述工作指示模塊還包括車門狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)，并根據(jù)所述當(dāng) 前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)控制用于顯示所述當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)的報(bào)
警模塊。所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括備份啟動(dòng)模塊，用于獲取攜帶用戶信息的信號(hào)，將所述信號(hào)發(fā)送給所述信號(hào)接收 模塊。所述備份啟動(dòng)模塊包括
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信號(hào)獲取單元，用于獲取預(yù)設(shè)距離內(nèi)攜帶用戶信息的信號(hào)；信號(hào)發(fā)送單元，將所述信號(hào)發(fā)送給所述信號(hào)接收模塊。所述開關(guān)模塊包括兩個(gè)相互并聯(lián)的開關(guān)單元。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是本發(fā)明實(shí)施例通過當(dāng)用戶合法時(shí)，判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果異常，則報(bào) 警，并根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行操作，達(dá)到了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)狀態(tài)的目的，使駕駛員能夠及時(shí) 得知開關(guān)的狀態(tài)，從而保證了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全啟動(dòng)。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可 以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)中診斷模塊的一個(gè)示例圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)中報(bào)警模塊的一個(gè)示例圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)中備份啟動(dòng)模塊的一個(gè)示例圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方 式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。實(shí)施例為了及時(shí)獲知開關(guān)的故障，提高用戶體驗(yàn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 開關(guān)，參見圖1，該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)包括信號(hào)接收模塊101、開關(guān)模塊102、診斷模塊103和報(bào)警模塊104，該信號(hào)接收模塊101用于接收來自用戶的信號(hào)，并驗(yàn)證該信號(hào)攜帶的用戶信息與 預(yù)先存儲(chǔ)的用戶信息是否匹配，如果是，該用戶合法，觸發(fā)診斷模塊103，如果否，該用戶不 合法，觸發(fā)用于報(bào)警的報(bào)警模塊104 ；在本實(shí)施例中，該信號(hào)接收模塊101接收到用戶的信號(hào)后，該信號(hào)可以為簡(jiǎn)單的 控制信號(hào)，該簡(jiǎn)單的控制信號(hào)用于觸發(fā)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的反狀態(tài)，即當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為已 啟動(dòng)，則當(dāng)接收到用戶的信號(hào)時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，如果當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為未啟動(dòng)，則當(dāng)接收到 用戶的信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，該信號(hào)可以通過用戶的觸摸觸發(fā)，具體的觸發(fā)方式可以有多 種，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。開關(guān)模塊102用于當(dāng)信號(hào)接收模塊101判定所述用戶合法時(shí)，根據(jù)該信號(hào)的指示 以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉，并觸發(fā)用于判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常的診斷模塊103 ；診斷模塊103，用于判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果否，則觸發(fā)用于提示故障 的報(bào)警模塊104。該報(bào)警模塊104可有不同的提示方法，優(yōu)選地，該報(bào)警模塊104可以根據(jù)觸發(fā)提示
4的單元導(dǎo)通不同顏色的指示燈以區(qū)別狀態(tài)。優(yōu)選地，該診斷模塊103可以用以下方法來實(shí)現(xiàn)優(yōu)選地，在開關(guān)SW上并聯(lián)一個(gè)電阻R1和串聯(lián)一個(gè)電阻R2，模塊的輸出4個(gè)PIN腳 進(jìn)行檢測(cè)，由于兩個(gè)電阻的作用，開關(guān)按下時(shí)，可根據(jù)PIN腳的電壓檢測(cè)出開關(guān)是否損壞， 可檢測(cè)出開關(guān)短路到地、開路、短路到電源等各種失效，檢測(cè)出異常后可通過報(bào)警模塊104 進(jìn)行報(bào)警，提醒駕駛員檢修。參見圖2，開關(guān)模塊102還包括兩個(gè)相互并聯(lián)的開關(guān)單元102a和102b，該開關(guān)單元102a和102b用于啟動(dòng)或關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以獲知，由于每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都要按下啟動(dòng)開關(guān)，多次按下啟動(dòng) 開關(guān)后，內(nèi)部開關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)容易失效，而一旦失效，則發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，給駕駛員造成 極大的不便。本實(shí)施例中，該開關(guān)模塊102包含兩個(gè)互相并聯(lián)的開關(guān)單元，可通過一個(gè)機(jī)械 結(jié)構(gòu)控制，當(dāng)一路開關(guān)單元失效后，另一路開關(guān)單元仍可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此措施可使啟動(dòng)失敗 概率減少50%。需要說明的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)包括兩個(gè)相互并聯(lián)的開關(guān)單元102a和102b時(shí)， 優(yōu)選地，其診斷模塊103可以通過在兩個(gè)開關(guān)單元上分別并聯(lián)一個(gè)電阻和串連一個(gè)電阻來 實(shí)現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括工作指示模塊107，用于指示整車電源和/或發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)。該工作指示模 塊107包括電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a，用于檢測(cè)當(dāng)前整車電源的狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前整車電源狀 態(tài)控制用于顯示該當(dāng)前整車電源狀態(tài)的報(bào)警模塊104 ；發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)單元107b，用于檢 測(cè)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，并根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)控制還用于顯示該當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的報(bào)警模 塊104 ；車門狀態(tài)檢測(cè)單元107c，用于檢測(cè)當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)，并根據(jù)當(dāng)前 車門的開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)控制用于顯示該當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)的報(bào)警 模塊104，此時(shí)，該報(bào)警模塊104主要用于提示啟動(dòng)開關(guān)的位置及夜晚指示，該工作指示模 塊將傳統(tǒng)的鑰匙孔照明燈及駕駛員打開車門時(shí)的背光功能結(jié)合起來設(shè)計(jì)出了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 按鈕上的工作指示燈的控制邏輯，使得駕駛員在打開車門及夜晚進(jìn)入車輛時(shí)，可通過指示 燈進(jìn)行照明及提示等。該報(bào)警模塊104可有不同的提示方法，優(yōu)選地，該報(bào)警模塊104可以根據(jù)觸發(fā)提示 的單元導(dǎo)通不同顏色的指示燈以區(qū)別狀態(tài)。在本發(fā)明實(shí)施例中，由于用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)取代了傳統(tǒng)的鑰匙孔，需要在開關(guān)上 指示目前電源和發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，以替代傳統(tǒng)的通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)位置判斷的方法，其中，電源 狀態(tài)有ACC、ON和OFF三種，ACC線在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一瞬間斷電，而ON線車型的不同，根據(jù) 其作用不同而斷電或不斷電，ACC與ON的區(qū)別在于，ACC僅給一些附件上電例如收音機(jī)， 燈，而ON就會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)工作所用的電路也上電。優(yōu)選地，該工作指示模塊107可以有如下工作方式，當(dāng)電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a，檢 測(cè)到當(dāng)前電源的狀態(tài)為OFF時(shí)，不觸發(fā)用于顯示該當(dāng)前電源狀態(tài)的報(bào)警模塊104。當(dāng)電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a，檢測(cè)到當(dāng)前整車電源的狀態(tài)為ACC及0N時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟 動(dòng)條件滿足，觸發(fā)用于顯示該當(dāng)前整車電源狀態(tài)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的報(bào)警模塊104，參見圖 4，報(bào)警模塊104可導(dǎo)通綠色指示燈LED1。
當(dāng)電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a，檢測(cè)到當(dāng)前整車電源的狀態(tài)為ACC及ON時(shí)，且發(fā)動(dòng)機(jī) 狀態(tài)檢測(cè)單元107b檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件不滿足，觸發(fā)用于顯示該當(dāng)前整車電源狀態(tài)和/ 或發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的報(bào)警模塊104，參見圖3，報(bào)警模塊104可導(dǎo)通紅色指示燈LED2。其中，該報(bào)警模塊104還可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示，當(dāng)電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a檢 測(cè)電源狀態(tài)為OFF且車門狀態(tài)檢測(cè)單元107c檢測(cè)到駕駛員車門的狀態(tài)為打開時(shí)，觸發(fā)報(bào)警 模塊104，參見圖3，報(bào)警模塊104導(dǎo)通發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3。報(bào)警模塊104已導(dǎo)通發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3 (即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3亮起 時(shí))，若車門狀態(tài)檢測(cè)單元107c檢測(cè)到駕駛員車門的狀態(tài)為關(guān)閉時(shí)，報(bào)警模塊104在預(yù)設(shè)時(shí) 長(zhǎng)后斷開發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3，即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3。報(bào)警模塊104已導(dǎo)通發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3 (即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3亮起 時(shí))，若電源狀態(tài)檢測(cè)單元107a檢測(cè)到當(dāng)前電源狀態(tài)切換到ON檔，則斷開發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示 燈LED3，即發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3立即熄滅。當(dāng)診斷模塊103判斷當(dāng)前狀態(tài)異常時(shí)，報(bào)警模塊104可導(dǎo)通紅色指示燈LED2閃爍。進(jìn)一步地，如果車門狀態(tài)檢測(cè)單元107c檢測(cè)到小燈開關(guān)打開，觸發(fā)報(bào)警模塊104 保持發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3導(dǎo)通直到小燈開關(guān)關(guān)閉，且當(dāng)車門狀態(tài)檢測(cè)單元107c檢測(cè)到 小燈開關(guān)打開時(shí)，報(bào)警模塊104可通過輸出的PWM信號(hào)進(jìn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)背光指示燈LED3亮度 的調(diào)節(jié)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括備份啟動(dòng)模塊108，用于獲取攜帶用戶信息的信號(hào)，將該信號(hào)發(fā)送給信號(hào)接收模塊 101。在本發(fā)明實(shí)施例中，由于無鑰匙啟動(dòng)是通過無線通訊方法使信號(hào)接收模塊101與 遙控鑰匙進(jìn)行加密通訊，加密通訊成功后使啟動(dòng)電路起作用的方法。當(dāng)遙控鑰匙電池電壓 低或無電時(shí)，必須保證加密通訊能夠進(jìn)行。該備份啟動(dòng)模塊108包括信號(hào)獲取單元108a和信號(hào)發(fā)送單元108b，其中，信號(hào) 獲取單元108a用于獲取預(yù)設(shè)距離內(nèi)攜帶用戶信息的信號(hào)；信號(hào)發(fā)送單元108b，用于將信號(hào) 發(fā)送給信號(hào)接收模塊101。信號(hào)接收模塊101判斷該信號(hào)攜帶的用戶信息與預(yù)先存儲(chǔ)的用 戶信息是否匹配，如果是，該用戶合法，觸發(fā)該診斷模塊，如果否，該用戶不合法，觸發(fā)用于 報(bào)警的該報(bào)警模塊或不進(jìn)行任何操作。優(yōu)選地，信號(hào)獲取單元108a可以由一個(gè)芯片PJF7992 B和一個(gè)線圈A，用于獲取 遙控鑰匙中轉(zhuǎn)發(fā)器所攜帶的包含用戶信息的信號(hào)，當(dāng)遙控鑰匙無電時(shí)，將鑰匙靠近啟動(dòng)開 關(guān)內(nèi)的線圈A，該線圈A產(chǎn)生一磁場(chǎng)，使得芯片PJF7992 B將轉(zhuǎn)發(fā)器所攜帶的包含用戶信息 的信號(hào)通過LIN網(wǎng)絡(luò)或其他串行通訊方式傳送給信號(hào)接收模塊101，以判斷鑰匙的合法性， 來保證車輛在鑰匙無電時(shí)仍可正常啟動(dòng)車輛。參見圖5，該信號(hào)獲取單元的實(shí)現(xiàn)電路具體 可以為線圈A連接兩個(gè)用于穩(wěn)壓的電容C1和C2，該線圈A與芯片PJF7992 B相連，芯片 PJF7992 B與一晶振D和用于穩(wěn)壓的電容C3和C4相連，該芯片PJF7992 B還連接一用于防 止電流過載的二極管F，本領(lǐng)技術(shù)人員可以獲知，當(dāng)遙控鑰匙進(jìn)入線圈A產(chǎn)生的磁場(chǎng)中時(shí)， 芯片PJF7992 B向遙控鑰匙發(fā)送一信號(hào)，遙控鑰匙收到該信號(hào)后，反饋給芯片PJF7992 B攜 帶用戶信息的信號(hào)，芯片PJF7992 B的工作方式不再贅述。
本發(fā)明實(shí)施例通過當(dāng)用戶合法時(shí)，判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果異常，則報(bào) 警，并根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行操作，達(dá)到了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)狀態(tài)的目的，使駕駛員能夠及時(shí) 得知開關(guān)的狀態(tài)，從而保證了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全啟動(dòng)。本發(fā)明實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案的全部或部分可以通過程序指令相關(guān)的硬件 來完成，所述程序可以存儲(chǔ)在可讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)中，該存儲(chǔ)介質(zhì)包括R0M、RAM、磁碟或者光 盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，包括信號(hào)接收模塊、診斷模塊、報(bào)警模塊和開關(guān)模塊，所述信號(hào)接收模塊用于接收來自用戶的信號(hào)，驗(yàn)證所述信號(hào)攜帶的用戶信息與預(yù)先存儲(chǔ)的用戶信息是否匹配，如果是，該用戶合法，觸發(fā)所述診斷模塊，如果否，該用戶不合法，觸發(fā)用于報(bào)警的所述報(bào)警模塊；診斷模塊，用于所述用戶合法時(shí)，判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果是，觸發(fā)用于根據(jù)所述信號(hào)的指示以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉的開關(guān)模塊；如果否，則觸發(fā)用于提示故障的報(bào)警模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括 工作指示模塊，用于指示整車電源和/或發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述工作指示模塊包括電源狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前整車電源的狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前整車電源狀態(tài)控制用于 顯示所述當(dāng)前整車電源狀態(tài)的報(bào)警模塊； 和/或，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，并根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)控制還用 于顯示所述當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的報(bào)警模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述工作指示模塊還包括 車門狀態(tài)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)，并根據(jù)所述當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)控制用于顯示所述當(dāng)前車門開關(guān)狀態(tài)和/或小燈狀態(tài)的報(bào)警模 塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)還包括 備份啟動(dòng)模塊，用于獲取攜帶用戶信息的信號(hào)，將所述信號(hào)發(fā)送給所述信號(hào)接收模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述備份啟動(dòng)模塊包括 信號(hào)獲取單元，用于獲取預(yù)設(shè)距離內(nèi)攜帶用戶信息的信號(hào)；信號(hào)發(fā)送單元，將所述信號(hào)發(fā)送給所述信號(hào)接收模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)模塊包括 兩個(gè)相互并聯(lián)的開關(guān)單元。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，屬于汽車電子領(lǐng)域。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)包括信號(hào)接收模塊、診斷模塊、報(bào)警模塊和開關(guān)模塊，所述信號(hào)接收模塊用于接收來自用戶的信號(hào)，驗(yàn)證所述信號(hào)攜帶的用戶信息與預(yù)先存儲(chǔ)的用戶信息是否匹配，如果是，該用戶合法，觸發(fā)所述診斷模塊，如果否，該用戶不合法，觸發(fā)用于報(bào)警的所述報(bào)警模塊；診斷模塊，用于所述用戶合法時(shí)，判斷開關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)是否正常，如果是，觸發(fā)用于根據(jù)所述信號(hào)的指示以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉的開關(guān)模塊；如果否，則觸發(fā)用于提示故障的報(bào)警模塊。本發(fā)明使用戶能夠及時(shí)獲知開關(guān)的故障，提高用戶體驗(yàn)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101863229SQ20101019461
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者俞雙劍, 許東輝, 趙國鵬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司