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      方向盤(pán)汽車鎖的制作方法

      文檔序號(hào):3918874閱讀:358來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:方向盤(pán)汽車鎖的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種方向盤(pán)汽車鎖。具體講,就是把方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分,兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖,則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用;用鑰匙開(kāi)鎖,則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分,不可以使用。
      背景技術(shù)
      汽車防盜一直是個(gè)重要課題。在技術(shù)上,附加各種各樣的防盜裝置,給汽車做“加法”,上鎖防盜,開(kāi)鎖使用是其基本思路,還沒(méi)有使方向盤(pán)的結(jié)構(gòu)分合來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜的汽車鎖。本發(fā)明的內(nèi)容為了突破汽車傳統(tǒng)的防盜方式,本發(fā)明提供一種方向盤(pán)汽車鎖。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案把方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分,兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖,則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用;用鑰匙開(kāi)鎖,則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分,不可以使用。本發(fā)明的有益效果方向盤(pán)汽車鎖擺脫了給汽車附加防盜裝置的累贅而同樣達(dá)到防盜目的,合并了車、鎖結(jié)構(gòu),減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。


      圖1是方向盤(pán)汽車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中,1是鑰匙孔,2是方向盤(pán),3是鎖基,4 是鐵鏈,5是鎖口,6是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施方式。鑰匙孔1、方向盤(pán)2和鎖基3是可以獨(dú)立分開(kāi)的部分,鎖口 5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6與整車機(jī)械連接不能獨(dú)立分開(kāi),當(dāng)用鑰匙通過(guò)鑰匙孔1上鎖,則兩部分由鎖基3與鎖口 5嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體,即可使用;用鑰匙開(kāi)鎖,則鎖基3和鎖口 5斷開(kāi)成為只有鐵鏈4牽連著的兩部分,不可以使用。
      權(quán)利要求
      1. 一種方向盤(pán)汽車鎖,其特征是方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分,兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口,用鑰匙上鎖,則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體,即可使用;用鑰匙開(kāi)鎖,則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分, 不可以使用。
      全文摘要
      一種方向盤(pán)汽車鎖,就是把方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分,兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖,則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用;用鑰匙開(kāi)鎖,則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分,不可以使用。方向盤(pán)汽車鎖擺脫了給汽車附加防盜裝置的累贅而同樣達(dá)到防盜目的,合并了車、鎖結(jié)構(gòu),減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。
      文檔編號(hào)B60R25/02GK102398568SQ20101028069
      公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
      發(fā)明者毛世理 申請(qǐng)人:毛世理
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