專利名稱：簡易型固定式汽車方向盤鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防盜鎖具領域技術，尤其是指一種結構簡單緊湊、使用簡單方便的簡易型固定式汽車方向盤鎖。
背景技術：
隨著科技的高速發(fā)展和社會的高度進步，人們的生活和工作節(jié)奏也在加快。汽車作為一種人們生活和工作中重要的代步工具之一，已經為越來越多的人所擁有，汽車擁有量提高的同時，汽車被盜的數量也與日俱增，汽車的防盜問題成為民眾較為關注的問題。汽車方向盤鎖是汽車防盜領域中的較具代表性的鎖具之一，也是當前為較多車主所喜愛，并具有較佳之市場占有率的鎖具。目前市面上的汽車方向盤鎖按其功能和特點分類，主要有棒球型、T型及劍型等多種。然而，上述現有的汽車方向盤防盜鎖具結構，雖可提供給使用者基本的防盜功效，但是在實際使用時卻發(fā)現其自身結構和使用性能上仍存在有諸多不足，未能達到最佳的使用效果和工作效能，現將其缺點歸納如下:這些傳統的汽車方向盤鎖都存在一個使用上的本質性共性缺陷，即是它們在使用時都是活動式的，開鎖后都需要將整個鎖具從汽車方向盤上取下；為了保證鎖具的防盜性能和結構強度，通常整個鎖具都具有一定的重量和體積大小，活動式的汽車方向盤鎖，不但上鎖安裝和開鎖取下過程變得費力費時，而且鎖具取下后的存放也是個大問題，嚴重占用車內有限的空間資源，給用戶的使用帶來諸多困擾。

實用新型內容本實用新型主要目的是提供一種簡易型固定式汽車方向盤鎖，其鎖架是固定安裝于汽車方向盤的側旁，不需要將整個鎖具放上取下，從而克服前述現有技術的不足。為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:一種簡易型固定式汽車方向盤鎖，包括有分體設置的固定鎖架和活動鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；所述活動鎖鉤為一 U形鉤體，其具有掛鉤基部和兩側一體延伸出的鉤臂，于兩鉤臂上分別設置有鎖槽；對應于前述鎖合部上設置有鎖銷、鎖頭和兩鎖孔，鎖頭控制鎖銷上鎖與開鎖，該鎖銷彈性垂直伸入鎖孔中；上鎖時，該U形鉤體的兩鉤臂分別插入該兩鎖孔中，并該鎖銷扣于鎖槽中，該掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤上。優(yōu)選的，上鎖時，所述掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤的幅柱上。優(yōu)選的，所述固裝部包括有兩半圓形夾片，該兩夾片通過螺絲鎖固連接。優(yōu)選的，所述架體為具有多個彎曲的金屬薄板。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，由于汽車方向盤鎖具的固定鎖架部分被固定安裝于汽車方向盤側旁，使用的過程中，不需要取下整個鎖具，而僅需要取下活動鎖鉤部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。以及，其固定鎖架的鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間，在此位置不但上鎖操作方便，而且不影響汽車方向盤的活動，也不會遮擋駕使人員觀察汽車儀表盤上的讀數；同時，此位置也是駕使人員插入鑰匙操作最為直接和方便的位置。為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，
以下結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明:

圖1是本實用新型之實施例的前側視角的組裝立體示意圖。圖2是本實用新型之實施例的一后側視角的組裝立體示意圖。圖3是實用新型之實施例的分解圖。附圖標識說明:10、汽車方向盤 11、氣囊部12、外環(huán)13、幅柱14、汽車方向柱 20、汽車儀表盤30、汽車方向盤鎖40、固定鎖架41、架體42、固裝部43、鎖合部 44、鎖孔45、鎖銷46、壓力彈簧47、鎖頭50、活動鎖鉤 51、掛鉤基部52、鉤臂53、鎖槽
具體實施方式
請參照圖1至圖3所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構。結合圖1和圖2可知，通常汽車方向盤10的結構主要包括有中間的方向盤氣囊部11、方向盤外環(huán)12和連接于兩者之間的多條汽車方向盤幅柱13，汽車方向盤10通過下方的汽車方向柱14連接于汽車方向傳動系統，汽車方向盤10的前方是汽車儀表盤20。由圖3可知，該汽車方向盤鎖30包括有分體設置的固定鎖架40和活動鎖鉤50兩個主要部分。其中，該固定鎖架40包括有架體41和設置于架體41上的固裝部42和鎖合部43。該架體41最好為具有多個彎曲并具有較佳結構強度的金屬薄板，使架體41可以從汽車儀表盤20與汽車方向盤10殼之間的間隙中穿出。該固裝部42包括有兩半圓形夾片，該兩夾片通過螺絲鎖固連接，利用該兩夾片可以捆扎于汽車方向柱14上，如此固定鎖架40可以隨汽車方向盤組件活動，不受汽車方向盤組件高度調節(jié)的影響。該鎖合部43上設置有鎖孔44、兩鎖銷45和鎖頭47,鎖孔44的開口朝向用戶，兩鎖銷45的背面分別抵于一壓力彈簧46上，使該鎖銷45可彈性垂直伸入該鎖孔44中。由該鎖頭47通過一傳動機構控制鎖銷45伸縮活動來實現上鎖與開鎖功能，并鎖頭47的鑰匙孔為向上。該活動鎖鉤50為一 U形鉤體，其具有掛鉤基部51和兩側一體延伸出的鉤臂52，于兩鉤臂52上分別設置有鎖槽53 ;上鎖時，該U形鉤體的兩鉤臂52分別插入該兩鎖孔44中，并該鎖銷45扣于鎖槽53中，該掛鉤基部51緊鉤于汽車方向盤10的一幅柱13上。使用時，結合圖1和圖2可知，需要先將該固定鎖架40固裝于汽車方向盤10側旁，即其固裝部42緊固于汽車方向柱14上，架體41的彎曲部從汽車儀表盤20與汽車方向盤10殼體之間的間隙中穿出，鎖合部43位于汽車儀表盤20與汽車方向盤10之間，在此位置不但上鎖操作方便，而且不影響汽車方向盤10的活動，也不會遮擋駕使人員觀察汽車儀表盤20上的讀數；此外，此位置也是駕使人員插入鑰匙操作最為直接和方便的位置。上鎖時，用戶需要轉動調整汽車方向盤10 —定角度，使其上的一幅柱13旋轉至固定鎖架40之鎖合部43處，然后再套上該U形鉤體50即可，通過鎖住汽車方向盤的幅柱13同樣可以限制汽車方向盤10的旋轉而實現上鎖功能。本實施例之一大特點是活動鎖鉤50結構相對最為簡單，不但重量最輕而且體積最小，放上與取下操作以及存放都最為方便。開鎖時，插入鑰匙，鎖頭52通過其傳動機構帶動鎖銷45脫出鎖槽53解鎖，此時可以將活動鎖鉤50從汽車方向盤10上取下，完成開鎖過程。由于汽車方向盤鎖具的固定鎖架40部分被固定安裝于汽車方向盤10側旁，使用的過程中，不需要取下整個鎖具，而僅需要取下活動鎖鉤50部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.種簡易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于:包括有分體設置的固定鎖架和活動鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；所述活動鎖鉤為一U形鉤體，其具有掛鉤基部和兩側一體延伸出的鉤臂，于兩鉤臂上分別設置有鎖槽；對應于前述鎖合部上設置有鎖銷、鎖頭和兩鎖孔，鎖頭控制鎖銷上鎖與開鎖，該鎖銷彈性垂直伸入鎖孔中；上鎖時，該U形鉤體的兩鉤臂分別插入該兩鎖孔中，并該鎖銷扣于鎖槽中，該掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤上。
2.據權利要求1所述的簡易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于:上鎖時，所述掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤的幅柱上。
3.據權利要求1所述的簡易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于:所述固裝部包括有兩半圓形夾片，該兩夾片通過螺絲鎖固連接。
4.據權利要求1所述的簡易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于:所述架體為具有多個彎曲的金屬薄板。
專利摘要本實用新型公開一種簡易型固定式汽車方向盤鎖，包括有分體設置的固定鎖架和活動鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；上鎖時，活動鎖鉤一端與鎖合部鎖扣連接，活動鎖鉤的另一端鉤緊于汽車方向盤，限制汽車方向盤的活動；開鎖時，活動鎖鉤從汽車方向盤上取下。由于其汽車方向盤鎖具的固定鎖架部分被固定安裝于汽車方向盤側旁，使用的過程中，不需要取下整個鎖具，而僅需要取下活動鎖鉤部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。
文檔編號B60R25/022GK202923589SQ20122053520
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者李嘉雯 申請人:李嘉雯