專利名稱：新型車用儲物加熱箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型車用儲物加熱箱，是一種汽車散熱及儲物裝置。
背景技術(shù)：
對于經(jīng)常跑長途或者出租車的司機來說，在車上進餐十分不便，去餐廳進餐又浪 費時間和金錢。目前市場上的所有車型中均無配置餐盒加熱的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型車用儲物加熱箱，其結(jié)構(gòu)簡單，散熱性能高并可 儲物。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種新型車用儲物加熱箱，由金屬內(nèi)膽和密封 保溫外殼組成，其特征在于金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼的中間帶液體流動腔，流動腔被外殼 內(nèi)壁上隔斷分為上部水室和下部水室，上水室連接橡膠管，在橡膠管設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥并暖 風水管入口相連，下部水室與暖風水管出口相連。所述的金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼內(nèi)壁上隔斷上設(shè)有橡膠密封墊。所述的金屬內(nèi)膽外側(cè)設(shè)有翅片。所述的上部水室和下部水室之間設(shè)有連接通道。本發(fā)明的積極效果是箱體為具備散熱性能的金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼，可作為出 租車及長途商用車上的食物加熱裝置，無需加熱時可用于儲放物品。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的上下水室的局部放大圖。圖3為本發(fā)明的上下部水室的通道放大圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述如圖1所示，一種新型車用儲物加熱箱， 由金屬內(nèi)膽3和密封保溫外殼4組成，其特征在于金屬內(nèi)膽3和密封保溫外殼4的中間帶 液體流動腔，流動腔被外殼內(nèi)壁上隔斷分為上部水室5和下部水室7，上水室5連接橡膠管 1，在橡膠管1設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥1并暖風水管入口 9相連，下部水室6與暖風水管出口 10相 連。所述的金屬內(nèi)膽3和密封保溫外殼4內(nèi)壁上隔斷上設(shè)有橡膠密封墊6。所述的金屬內(nèi)膽3外側(cè)設(shè)有翅片2。所述的上部水室5和下部水室7之間設(shè)有連接通道11。當流量調(diào)節(jié)閥1為關(guān)閉狀態(tài)時，暖風水管中的熱水入口 9無水流入加熱箱的金屬 內(nèi)膽3和密封保溫外殼4的中間帶液體流動腔，即此時上水室5和下水室7中無熱水流動，本加熱箱的金屬內(nèi)膽3可作為普通儲物箱體8使用；當流量調(diào)節(jié)閥1為開啟狀態(tài)時，暖風 水管中熱水通過閥門從與金屬內(nèi)膽3相連的暖風水管入口 9流入下部水7室，當下部水室 7充滿后，熱水會從水室另一側(cè)的上下水室連接通道11流入上部水室5，最后從暖風水管出 口 10流出上部水室5，形成循環(huán)，實現(xiàn)加熱功能。
權(quán)利要求
一種新型車用儲物加熱箱，由金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼組成，其特征在于金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼的中間帶液體流動腔，流動腔被外殼內(nèi)壁上隔斷分為上部水室和下部水室，上水室連接橡膠管，在橡膠管設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥并暖風水管入口相連，下部水室與暖風水管出口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用儲物加熱箱，其特征在于所述的金屬內(nèi)膽和密 封保溫外殼內(nèi)壁上隔斷上設(shè)有橡膠密封墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用儲物加熱箱，其特征在于所述的金屬內(nèi)膽外側(cè) 設(shè)有翅片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用儲物加熱箱，其特征在于所述的上部水室和下 部水室之間設(shè)有連接通道。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型車用儲物加熱箱，由金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼組成，其特征在于金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼的中間帶液體流動腔，流動腔被外殼內(nèi)壁上隔斷分為上部水室和下部水室，上水室連接橡膠管，在橡膠管設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥并暖風水管入口相連，下部水室與暖風水管出口相連。其箱體為具備散熱性能的金屬內(nèi)膽和密封保溫外殼，可作為出租車及長途商用車上的食物加熱裝置，無需加熱時可用于儲放物品。
文檔編號B60N3/16GK101941394SQ20101029632
公開日2011年1月12日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者于紅濤, 彭小亮 申請人:中國第一汽車集團公司