專利名稱：用于車輛的后座桌組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛的后座桌組件。更具體而言，本發(fā)明涉及一種用于車輛的后座桌組件，其中所述后座桌組件設置在后座控制臺的前面。
背景技術：
一般而言，用于車輛的座椅包括座椅墊和座椅靠背，其中所述座椅墊設置于車輛的底盤，從而其可以讓乘客坐下，作為椅子靠背的所述座椅靠背旋轉地設置于所述座椅墊。近來，為了后座乘客的方便，已經提出了具有后座桌的車輛，其中所述后座桌可以裝備于前座椅靠背的后側。同樣，所述后座桌可以用于讓后座乘客讀書、進行商務活動等等，其可以用于安全地放置食品，從而使得乘客可以在車輛內部簡單地進餐。也就是說，現(xiàn)有技術的后座桌裝備至前座靠背的后側，從而向上以及向下旋轉。因此，在不使用后座桌的情況下，所述后座桌被鎖定至附著于前座靠背的狀態(tài)，不妨礙后座乘客移動。同樣，在使用后座桌的情況下，要使用的杯子或文件通過將所述后座桌以上軸為中心向上旋轉并固定而可以放置在所述后座桌上。但是，根據(jù)現(xiàn)有技術的后座桌，在前座移動至前側以使得乘客能夠停留在后座中的時候，前座和后座桌都移動至前側，因此，可能會產生以下問題后座乘客和后座桌之間的距離變得遙遠，從而使得后座乘客可能會難以使用后座桌。公開于本發(fā)明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

發(fā)明內容
本發(fā)明的多個方面致力于提供一種用于車輛的后座桌組件，其中將后座桌裝備至后座控制臺，由于雖然前座向前移動但后座桌并不向前移動，所以后座桌仍可以方便地使用。在本發(fā)明的一個方面中，所述用于車輛的后座桌組件可以包括后座桌，所述后座桌放置在后座控制臺的前面，其中所述后座桌可以包括上桌和下桌，所述上桌和所述下桌圍繞桌鉸鏈部分可以是選擇性地可折疊的，所述桌鉸鏈部分樞轉地連接所述上桌和所述下桌；鎖定單元，所述鎖定單元設置在所述后座控制臺中并且選擇性地將所述后座桌鎖定至所述后座控制臺，從而維持或釋放所述后座桌的鎖定狀態(tài)；旋轉單元，所述旋轉單元可旋轉地連接所述后座桌和所述后座控制臺，從而在所述后座桌可以以旋轉軸(軸X)為中心向上旋轉之后使得所述后座桌能夠固定，所述旋轉軸可以固定至所述后座控制臺的上側；以及轉動單元，所述轉動單元連接在所述旋轉單元和所述后座桌之間以使得所述后座桌能夠以轉動軸(軸Z)為中心轉動。彈出構件可以聯(lián)接在所述后座控制臺和所述后座桌之間，以在所述后座桌可以從所述鎖定狀態(tài)釋放的時候使得所述后座桌能夠以所述旋轉軸為中心彈出限定的角度。所述鎖定單元可以包括按鈕構件，所述按鈕構件設置于所述后座控制臺的一側； 致動桿，所述致動桿水平地設置在所述后座控制臺中，并且可通過按動所述按鈕構件而徑直地朝向所述后座控制臺的內側移動，其中所述致動桿在其末端可以具有引導突出部以凸出；以及鎖定桿，所述鎖定桿與所述致動桿垂直地設置，其中所述鎖定桿可以具有斜面并且在其中與所述引導突出部聯(lián)接，以使得所述引導突出部能夠被其引導，所述鎖定桿可以由鎖定彈簧彈性地支撐，以彈性地維持或釋放與所述上桌的鎖定狀態(tài)。所述旋轉單元可以包括基座，所述基座固定在所述后座控制臺中，其中所述旋轉軸可以裝備至所述基座；旋轉構件，所述旋轉構件的一端可以可旋轉地與所述基座結合，所述旋轉構件的另一端可以固定至所述下桌的底側；旋轉掣子，所述旋轉掣子可旋轉地連接至所述基座并且與所述旋轉構件的所述一端互鎖，其中所述旋轉掣子通過以掣子軸為中心進行旋轉而維持或釋放與所述旋轉構件的鎖定狀態(tài)，所述掣子軸可以固定至所述基座；以及復位彈簧，所述復位彈簧的一端可以與所述旋轉構件連接，所述復位彈簧的另一端可以與所述基座連接。第一突出部和第二突出部可以形成至所述旋轉構件的所述一端，第一凹槽和第二凹槽可以形成于所述旋轉掣子的前側和后側，從而使得所述第一凹槽和所述第二凹槽可以選擇性地與所述第一突出部和所述第二突出部接合，其中，在所述旋轉構件可以從位置0 到位置1向上旋轉的時候，所述第二突出部可以嚙合進入所述第二凹槽；在所述旋轉構件可以從所述位置1到位置2進一步向上旋轉的時候，通過旋轉力，所述第二突出部使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉；在所述旋轉構件可以從所述位置2到位置3向下旋轉限定的角度的時候，所述第一突出部可以嚙合進入所述第一凹槽，從而使得所述旋轉掣子可以在逆時針方向上旋轉，以維持所述鎖定狀態(tài)。在所述旋轉構件可以從所述位置3到所述位置2向上旋轉的時候，所述第一突出部使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉，以釋放所述鎖定狀態(tài)；并且在所述旋轉構件可以從所述位置2向下旋轉的時候，所述第一突出部通過所述復位彈簧的恢復力使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉，從而使得所述旋轉構件可以恢復至所述位置0。所述轉動單元可以包括支架，所述支架固定至所述下桌的底面，其中可以形成多個凸出梁；支架罩，所述支架罩與所述支架裝配在一起，其中沿著圓周方向可以形成多個鉤，以鉤在每個凸出梁上；支架彈簧，所述支架彈簧設置在所述支架和所述支架罩之間，以允許朝向所述支架罩的外側的彈性力；以及轉動軸，所述轉動軸固定為通過所述旋轉構件的另一端、所述支架罩以及所述支架。所述轉動單元另外可以包括板部，所述板部設置在所述支架罩的底側上，并且以一體的方式結合進入所述轉動軸；并且可以形成半圓致動突出部，以沿著圓周方向在所述支架罩的底側上凸出限定的角度，可以形成與所述致動突出部相對應的致動凹槽，以沿著圓周方向在所述板部的上表面上凹陷限定的角度。所述桌鉸鏈部分可以包括鉸鏈罩，所述鉸鏈罩設置于所述上桌和所述下桌的折疊部分；上鉸鏈軸，所述上鉸鏈軸通過所述鉸鏈罩，其中所述上桌可以旋轉地支撐于所述上鉸鏈軸的兩端；下鉸鏈軸，所述下鉸鏈軸旋轉地結合進入所述鉸鏈罩，其中所述下桌可以旋轉地支撐于所述下鉸鏈軸的兩端；以及引導件，所述引導件結合進入所述鉸鏈罩以與所述下桌產生面接觸，從而增大與所述下桌的摩擦力。如上文所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，雖然前座移動至前側，但是還可以跟之前一樣維持后座桌和乘客之間的距離，其與根據(jù)現(xiàn)有技術的裝備至前座靠背的后側的后座桌不同，因此，可以提供便于使用的用于車輛的后座桌。通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體實施方式
，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。


圖1是前視立體圖，其顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件的后座桌裝備于后座控制臺的前面的狀態(tài)。圖2是在圖1中示出的狀態(tài)的側視圖。圖3是顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件的鎖定單元的立體圖。圖4(a)是顯示了在圖3中示出的鎖定桿維持與上桌的鎖定狀態(tài)的狀態(tài)的視圖，并且圖4(b)是顯示了以下狀態(tài)的視圖當按動按鈕構件的時候在4(a)中示出的致動桿徑直朝向其內側移動，相應地，鎖定桿向下移動以釋放與上桌的所述鎖定狀態(tài)。圖5是顯示了在圖2中示出的狀態(tài)的情況下旋轉單元的立體圖。圖6是顯示了在圖1中示出的后座桌釋放鎖定狀態(tài)之后向上旋轉的狀態(tài)的前視立體圖。圖7是顯示了在圖6中示出的狀態(tài)的情況下旋轉單元的立體圖。圖8是顯示了在圖7中示出的后座桌旋轉90度的狀態(tài)的前視立體圖。圖9是顯示了圖8中示出的狀態(tài)的仰視立體圖。圖10是顯示了沿著圖9的X-X線取得的狀態(tài)的剖視圖。圖11是顯示了圖10中示出的轉動單元的分解立體圖。圖12是顯示了圖8中示出的上桌以桌鉸鏈部分為中心而展開的狀態(tài)的前視立體圖。圖13是顯示了圖12中示出的桌鉸鏈部分的結構的立體圖。圖14(a)至圖14(c)是顯示了圖12中示出的上桌和下桌的操作過程的剖視圖。圖15(a)至圖15(d)是分階段地顯示了在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件中，圖1中示出的后座桌旋轉并且固定至圖6中示出的狀態(tài)的原理的視圖。圖16(a)至圖16(d)是分階段地顯示了在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件中，圖6中示出的后座桌旋轉并且恢復至圖1中示出的狀態(tài)的原理的視圖。應當了解，所附附圖并非按比例地顯示了本發(fā)明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發(fā)明的具體設計特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應用和使用的環(huán)境來確定。
在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標記引用本發(fā)明的同樣的或等同的部分。附圖中元件的附圖標記
具體實施例方式現(xiàn)在將對本發(fā)明的各個實施方式詳細地作出引用，這些實施方式的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方式相結合進行描述，但是應當意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方式。現(xiàn)在將參考附圖，對本發(fā)明進行詳細解釋。在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的后座桌組件中，通過將后座桌裝備至后座控制臺的前側，因為雖然前座向前移動但后座桌的位置并不改變，所以后座乘客可以方便地使用后座桌。如圖1至圖9中所示，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件可以包括后座桌20，所述后座桌20放置在后座控制臺10的前面；鎖定單元40，所述鎖定單元40設置在后座控制臺10中以維持或釋放后座桌20的鎖定狀態(tài)；旋轉單元50，所述旋轉單元50用于在后座桌20以旋轉軸(軸X) 55為中心向上旋轉之后使得后座桌20能夠固定； 以及轉動單元60，所述轉動單元60與旋轉單元50和后座桌20連接以使得后座桌20能夠以轉動軸(軸Z)64為中心轉動。從而，后座乘客操作鎖定單元40以釋放放置于后座控制臺10的前面的后座桌20的鎖定狀態(tài)，并且相應地，在后座桌20抬起并固定之后，后座乘客通過將后座桌20轉動90度而可以使用后座桌20。在后座乘客不使用后座桌20的情況下，如圖1中所示，后座桌20放置于后座控制臺10的前側，后座桌20可以包括上桌21和下桌22，它們以桌鉸鏈部分30為中心而折疊起來。也就是說，由于后座桌20包括上桌21和下桌22，乘坐于后座控制臺10的左側的乘客通過以桌鉸鏈部分30為中心旋轉上桌21而可以使用展開的上桌21，乘坐于后座控制臺10 的右側的乘客可以使用下桌22。鎖定單元40用于維持后座桌20與后座控制臺10的鎖定狀態(tài)，以在如圖1中所示的乘客沒有使用后座桌20的情況下防止后座桌20發(fā)生移動，并且鎖定單元40用于在乘客使用后座桌20的情況下釋放后座桌20與后座控制臺10的鎖定狀態(tài)。為此，如圖3和圖4中所示，鎖定單元40可以包括按鈕構件41，所述按鈕構件41 設置在后座控制臺10的一側；致動桿42，所述致動桿42水平地設置在所述后座控制臺10 中；以及鎖定桿43，所述鎖定桿43與致動桿42垂直地設置，以維持或釋放與上桌21的鎖定狀態(tài)。按鈕構件41優(yōu)選地設置于后座控制臺10的左側和右側，與按鈕構件41互鎖的致10 后座控制臺21 上桌
20 后座桌 22 下桌 40 鎖定單元 60 轉動單元。30 桌鉸鏈部分50 旋轉單元動桿42優(yōu)選地也設置于后座控制臺10的左側和右側。致動桿42水平地設置在后座控制臺10中。從而，當按動按鈕構件41的時候，致動桿42徑直地朝向其內側移動(方向A)，以操作鎖定桿43。此時，形成引導突出部42a以在致動桿42的端部凸出，從而操作鎖定桿43。鎖定桿43由裝備在后座控制臺10之內的支撐支架(m0untingbracket)44支撐， 并且其與致動桿42垂直地設置。因此，通過當致動桿42徑直移動的時候向上以及向下移動，鎖定桿43可以維持或者釋放與上桌21的鎖定狀態(tài)。此時，鎖定桿43具有斜面43a，所述斜面43a用于使得引導突出部4 能夠被插入和引導。從而，在致動桿42在A方向上徑直移動的時候，引導突出部4 推動鎖定桿43，從而使得鎖定桿43在B方向上徑直移動，并且相應地，引導突出部4 可以沿著斜面43a進行引導。此外，鎖定桿43朝向一個方向由鎖定彈簧4 彈性支撐，以維持與上桌21的鎖定狀態(tài)，其中鎖定彈簧43b的一端由安裝支架44支撐。相應地，在鎖定桿43維持與上桌21 的鎖定狀態(tài)的情況下，鎖定彈簧4 變?yōu)樽畲罄鞝顟B(tài)(參考圖4(a))，并且，在鎖定桿43 通過操作按鈕構件41釋放與上桌21的鎖定狀態(tài)的情況下，鎖定彈簧4 變?yōu)樽畲髩嚎s狀態(tài)(參考圖4(b))。另一方面，優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件可以另外包括彈出構件70 (參考圖6)，用于在后座桌20通過按動按鈕構件41而從鎖定狀態(tài)釋放的時候使得后座桌20能夠彈出限定的角度。此時，彈出構件70可以連接在后座控制臺10和后座桌20之間。彈出構件70可以是具有限定的彈力的彈簧，能夠在后座桌20從鎖定狀態(tài)釋放的時候使得后座桌20以旋轉軸55為中心進行旋轉，或者彈出構件70可以是能夠使得后座桌20旋轉的裝置，其中毫無疑問的是，情況并不僅限于此。從而，在后座乘客通過按動按鈕構件41釋放后座控制臺 10和后座桌20之間的鎖定狀態(tài)的時候，后座桌20通過彈出構件70的力而以旋轉軸55為中心旋轉，然后，后座乘客另行手動抬起后座桌20，以固定后座桌20，如圖6中所示。旋轉單元50將會以旋轉軸55為中心而旋轉并且固定后座桌20，如圖6中所示，從而使用后座桌20。為此，如圖5中所示，旋轉單元50可以包括固定在后座控制臺10中的基座51，其中旋轉軸55裝備至基座51 ；具有兩端53和M的旋轉構件52，其中所述旋轉構件52的一端53與旋轉軸55旋轉地結合，所述旋轉構件52的另一端M固定至下桌22的底側；旋轉掣子(rotation latch) 56，所述旋轉掣子56與旋轉構件52的旋轉互鎖，從而通過以掣子軸57為中心進行旋轉而維持或釋放與旋轉構件52的鎖定狀態(tài)；以及插入旋轉軸陽的復位彈簧58?；?1具有在后座控制臺10中支撐旋轉軸55的作用。旋轉構件52以旋轉軸55為中心以一體的方式旋轉地結合進入后座桌20，其中其一端53與旋轉軸55的圓周表面旋轉地結合，其另一端M以一體的方式固定至下桌22的底側。此時，第一突出部53a和第二突出部5 形成為在與旋轉構件52的一端53分離的位置上凸出，其中第一突出部53a和第二突出部5 通過與旋轉構件52 —起旋轉而可以使得旋轉掣子56旋轉。
此外，復位彈簧58插入旋轉軸55，其中復位彈簧58的一端固定至旋轉構件52，復位彈簧58的另一端固定至基座51。從而，復位彈簧58在旋轉構件52向上旋轉并固定的情況下(如圖6中所示)被壓縮，然后，復位彈簧58在旋轉構件52向下旋轉的時候使得后座桌20能夠通過恢復力而自動向下旋轉，從而從圖6中所示的狀態(tài)恢復至圖1中所示的初始位置。旋轉掣子56通過與旋轉構件52的旋轉互鎖而旋轉，該旋轉構件52以固定至基座 51的掣子軸57為中心旋轉，其中形成第一凹槽56a和第二凹槽56b以在旋轉掣子56的前側和后側上凹陷。另一方面，轉動單元60將會使得后座桌20以轉動軸(軸Z)64為中心轉動90度， 如圖8中所示。為此，如圖9至圖11中所示，轉動單元60可以包括支架61，所述支架61 以一體的方式固定至下桌22的底面；支架罩62，所述支架罩62以一體的方式與支架61裝配在一起；支架彈簧63，所述支架彈簧63設置在支架61和支架罩62之間；以及轉動軸64。轉動軸64是用于使得后座桌20轉動的中心軸，其裝配為通過旋轉構件52的另一端M、支架罩62以及支架61。支架61通過螺栓和類似物固定至下桌22的底面，以在后座桌20轉動90度的時
候與后座桌20 —起旋轉。此時，沿著圓周方向在支架61的板表面(plate surface)上形成多個裝配孔61b， 從而使得支架罩62的鉤6 可以通過以進行裝配，其中支架罩62的鉤6 將會在下文中描述。并且，圍繞裝配孔61b形成多個凸出梁(projecting sill) 61a，以被通過裝配孔61b 裝配的鉤6 鉤住。支架罩62以一體的方式與支架61裝配在一起，以在后座桌20轉動的時候與后座桌20 —起旋轉。此時，在支架罩62中形成多個鉤62a，以沿著圓周方向凸出，鉤6 通過支架61的裝配孔61b而裝配進入凸出梁61a。支架彈簧63在支架61和支架罩62之間具有兩個端部，其中其一端固定至支架 61，其另一端固定至支架罩62。支架彈簧63可以允許限定的彈性力，從而使得支架罩62可以朝向旋轉構件52的另一端53施加壓力。此外，轉動單元60另外包括板部65，所述板部65設置在旋轉構件52的另一端M 和支架罩62的底側之間，并且以一體的方式結合進入轉動軸64。此時，形成半圓致動突出部62b以沿著圓周方向在支架罩62的底側凸出限定的角度，形成對應于致動突出部62b的致動凹槽65b，以沿著圓周方向在板部65的上表面上凹陷限定的角度。從而，在后座桌20旋轉的時候，支架罩62同時以一體的方式旋轉，并且相應地，通過重復以下過程，存在其操作敏感性可能會改進的優(yōu)點致動突出部62b插入致動凹槽65b，然后它們從致動凹槽6 抽出。在這里，致動突出部62b和致動凹槽65b的每一個都形成為30度，但是毫無疑問的是，角度并不僅限于此。另一方面，如圖12中所示的桌鉸鏈部分30將會使得折疊在下桌22上的上桌21展開。此時，桌鉸鏈部分30可以包括鉸鏈罩31，所述鉸鏈罩31設置于上桌21和下桌 22的折疊部分；上鉸鏈軸32，所述上鉸鏈軸32插入鉸鏈罩31和上桌21 ；下鉸鏈軸33，所述下鉸鏈軸33插入鉸鏈罩31和下桌22 ；以及引導件34，所述引導件34結合進入鉸鏈罩31 以與下桌22產生面接觸。從而，由于根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的桌鉸鏈部分30具有當上桌21展開的時候鉸鏈軸32和33的每一個都不向外凸出的結構，所以存在外觀好看的優(yōu)點。下鉸鏈軸33旋轉地結合進入鉸鏈罩31，其中下桌22旋轉地支撐于下鉸鏈軸33的兩端。從而，在上桌21和下桌22折疊的狀態(tài)下(如圖14(a)中所示)，當上桌21向上抬起 90度的時候，鉸鏈罩31可以與下鉸鏈軸33 —起旋轉大約90度，如圖14(b)中所示。上鉸鏈軸32通過鉸鏈罩31，其中上桌21旋轉地支撐于上鉸鏈軸32的兩端。從而，在上桌21從圖14(b)中所示的狀態(tài)進一步旋轉90度至圖14(c)中所示的狀態(tài)的情形下，上桌21通過與上鉸鏈軸32 —起旋轉而可以完全展開。引導件34與下桌22產生面接觸以增大與下桌22的摩擦力。相應地，在上桌21 通過按照如圖14(a)至圖14(c)中所示的步驟而展開的時候，由于下鉸鏈軸33首先旋轉然后上鉸鏈軸32相繼旋轉，從而上鉸鏈軸32和下鉸鏈軸33并不同時操作。圖15(a)至圖15(d)是分階段地顯示了在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件中，圖1中示出的后座桌旋轉并且固定至圖6中示出的狀態(tài)的原理的視圖， 圖16(a)至圖16(d)是分階段地顯示了在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于車輛的后座桌組件中，圖6中示出的后座桌旋轉并且恢復至圖1中示出的狀態(tài)的原理的視圖。首先，參考圖15，將對在圖1中示出的后座桌20旋轉并且固定至圖6中示出的狀態(tài)的原理進行簡單地解釋。在不使用后座桌20的情況下，在圖15(a)中示出了后座桌20設置于作為初始位置的位置0的狀態(tài)。在乘客將后座桌20向上抬起至位置1的情況下，如圖15(b)中所示，旋轉構件52 的第二突出部5 嚙合進入旋轉掣子56的第二凹槽56b。同樣，在乘客將后座桌20向上抬起至位置2的情況下，如圖15(c)中所示，第二突出部5 通過抬起的力使得旋轉掣子56 在逆時針方向上旋轉。然后，在乘客將后座桌20從位置2到位置3降下限定的角度的情況下，如圖15 (d) 中所示，旋轉構件52的第一突出部53a嚙合進入旋轉掣子56的第一凹槽56a，并且相應地， 旋轉掣子56在逆時針方向上旋轉，以維持鎖定狀態(tài)。下面，參考圖16，將對圖6中示出的后座桌20旋轉并且恢復至圖1中示出的初始狀態(tài)的原理進行簡單地解釋。在使用后座桌20的情況下，在圖16(a)中示出了后座桌20設置于作為使用位置的位置3的狀態(tài)。在乘客將后座桌20向上抬起至位置2的情況下，如圖16(b)中所示，旋轉構件52 的第一突出部53a使得旋轉掣子56在逆時針方向上旋轉，以釋放鎖定狀態(tài)。然后，在乘客將后座桌20從位置2降下限定的角度的情況下，如圖16(c)中所示， 旋轉構件52的第一突出部53a通過恢復力使得旋轉掣子56在逆時針方向上旋轉，并且相應地，旋轉構件52可以恢復至位置0，如圖16(d)中所示。如上文所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式，在后座桌20的鎖定狀態(tài)維持于后座控制臺10的前側的情況下，通過按動按鈕構件41而釋放鎖定狀態(tài)。然后，在向上旋轉和固定后座桌20之后，后座桌20轉動90度，并且相應地，上桌21可以使用于展開狀態(tài)。因此，雖然前座移動至前側，但是還可以跟之前一樣維持后座桌20和乘客之間的距離，其與根據(jù)現(xiàn)有技術的裝備至前座靠背的后側的后座桌20不同，因此，可以提供便于使用的用于車輛的后座桌20。為了方便解釋和精確限定所附權利要求，術語“上”、“下”、“內，，和“外，，被用于參
考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實施方式的特征。前面對本發(fā)明具體示例性實施方式所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實施方式并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方式及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權利要求書及其等價形式所限定。
權利要求
1.一種用于車輛的后座桌組件，所述后座桌組件包括后座桌，所述后座桌放置在后座控制臺的前面，其中所述后座桌包括上桌和下桌，所述上桌和所述下桌圍繞桌鉸鏈部分而選擇性地可折疊，所述桌鉸鏈部分樞轉地連接所述上桌和所述下桌；鎖定單元，所述鎖定單元設置在所述后座控制臺中并且選擇性地將所述后座桌鎖定至所述后座控制臺，從而維持或釋放所述后座桌的鎖定狀態(tài)；旋轉單元，所述旋轉單元可旋轉地連接所述后座桌和所述后座控制臺，從而在所述后座桌以旋轉軸(軸X)為中心向上旋轉之后使得所述后座桌能夠固定，所述旋轉軸固定至所述后座控制臺的上側；以及轉動單元，所述轉動單元連接在所述旋轉單元和所述后座桌之間以使得所述后座桌能夠以轉動軸(軸Z)為中心轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的后座桌組件，其中彈出構件聯(lián)接在所述后座控制臺和所述后座桌之間，以當所述后座桌從所述鎖定狀態(tài)釋放的時候使得所述后座桌能夠以所述旋轉軸為中心彈出限定的角度。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的后座桌組件，其中所述鎖定單元包括按鈕構件，所述按鈕構件設置在所述后座控制臺的一側；致動桿，所述致動桿水平地設置在所述后座控制臺中，并且通過按動所述按鈕構件而徑直地朝向所述后座控制臺的內側移動，其中所述致動桿在其末端具有引導突出部以凸出；以及鎖定桿，所述鎖定桿與所述致動桿垂直地設置，其中所述鎖定桿具有斜面并且在其中與所述引導突出部聯(lián)接，以使得所述引導突出部能夠被其引導，所述鎖定桿由鎖定彈簧彈性地支撐，以彈性地維持或釋放與所述上桌的鎖定狀態(tài)。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的后座桌組件，其中所述旋轉單元包括基座，所述基座固定在所述后座控制臺中，其中所述旋轉軸裝備至所述基座；旋轉構件，所述旋轉構件的一端可旋轉地與所述基座結合，所述旋轉構件的另一端固定至所述下桌的底側；旋轉掣子，所述旋轉掣子可旋轉地連接至所述基座并且與所述旋轉構件的一端互鎖， 其中所述旋轉掣子通過以掣子軸為中心進行旋轉而維持或釋放與所述旋轉構件的鎖定狀態(tài)，所述掣子軸固定至所述基座；以及復位彈簧，所述復位彈簧的一端與所述旋轉構件連接，所述復位彈簧的另一端與所述基座連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于車輛的后座桌組件，其中第一突出部和第二突出部形成至所述旋轉構件的一端，第一凹槽和第二凹槽形成于所述旋轉掣子的前側和后側，從而使得所述第一凹槽和所述第二凹槽選擇性地與所述第一突出部和所述第二突出部接合，其中，在所述旋轉構件從位置0到位置1向上旋轉的時候，所述第二突出部嚙合進入所述第二凹槽；在所述旋轉構件從所述位置1到位置2進一步向上旋轉的時候，通過旋轉力， 所述第二突出部使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉；在所述旋轉構件從所述位置2到位置3向下旋轉限定的角度的時候，所述第一突出部嚙合進入所述第一凹槽，從而使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉，以維持所述鎖定狀態(tài)。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于車輛的后座桌組件，其中，在所述旋轉構件從所述位置 3到所述位置2向上旋轉的時候，所述第一突出部使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉， 以釋放所述鎖定狀態(tài)；并且在所述旋轉構件從所述位置2向下旋轉的時候，所述第一突出部通過所述復位彈簧的恢復力使得所述旋轉掣子在逆時針方向上旋轉，從而使得所述旋轉構件恢復至所述位置0。
7.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的后座桌組件，其中所述轉動單元包括支架，所述支架固定至所述下桌的底面，其中形成多個凸出梁；支架罩，所述支架罩與所述支架裝配在一起，其中沿著圓周方向形成多個鉤，以鉤在每個凸出梁上；支架彈簧，所述支架彈簧設置在所述支架和所述支架罩之間，以允許朝向所述支架罩的外側的彈性力；以及轉動軸，所述轉動軸固定為通過所述旋轉構件的另一端、所述支架罩以及所述支架。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于車輛的后座桌組件，其中所述轉動單元另外包括板部， 所述板部設置在所述支架罩的底側上，并且以一體的方式結合進入所述轉動軸；并且形成半圓致動突出部，以沿著圓周方向在所述支架罩的底側上凸出限定的角度，并且形成與所述致動突出部相對應的致動凹槽，以沿著圓周方向在所述板部的上表面上凹陷限定的角度。
9.根據(jù)權利要求2所述的用于車輛的后座桌組件，其中所述桌鉸鏈部分包括鉸鏈罩，所述鉸鏈罩設置于所述上桌和所述下桌的折疊部分；上鉸鏈軸，所述上鉸鏈軸通過所述鉸鏈罩，其中所述上桌旋轉地支撐于所述上鉸鏈軸的兩端；下鉸鏈軸，所述下鉸鏈軸旋轉地結合進入所述鉸鏈罩，其中所述下桌旋轉地支撐于所述下鉸鏈軸的兩端；以及引導件，所述引導件結合進入所述鉸鏈罩以與所述下桌產生面接觸，從而增大與所述下桌的摩擦力。
全文摘要
一種用于車輛的后座桌組件，該后座桌組件可以包括放置在后座控制臺的前面的后座桌，其中所述后座桌包括上桌和下桌，所述上桌和下桌圍繞桌鉸鏈部分而可以選擇性地可折疊，所述桌鉸鏈部分樞轉地連接所述上桌和所述下桌；鎖定單元，該鎖定單元設置在所述后座控制臺中并且選擇性地將所述后座桌鎖定至所述后座控制臺以維持或釋放所述后座桌的鎖定狀態(tài)；旋轉單元，該旋轉單元可旋轉地連接所述后座桌和所述后座控制臺從而在所述后座桌可以以旋轉軸(軸X)為中心向上旋轉之后使所述后座桌能夠固定，所述旋轉軸可以固定至所述后座控制臺的上側；以及轉動單元，該轉動單元連接在所述旋轉單元和所述后座桌之間以使所述后座桌能夠以轉動軸(軸Z)為中心轉動。
文檔編號B60N3/00GK102381223SQ20101058007
公開日2012年3月21日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權日2010年8月31日
發(fā)明者尹正煥, 崔淏植, 樸俊奎, 樸熙相, 金玄 申請人:起亞自動車株式會社