專利名稱：汽車用無障礙升降平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及升降平臺，特別涉及一種方便行動不便的人或殘疾人乘車的汽車 用無障礙升降平臺。
背景技術(shù)：
行動不便的人或殘疾人乘車，在其上下車時需要有身體條件好的人將其抱上或抱 下，由于車門大小和車內(nèi)空間有限，在將行動不便的人或殘疾人抱上、抱下或抬上、抬下時， 行動極為不便，稍有不慎，其還會受到傷痛，因此一直以來行動不便的人或殘疾人出行很不 方便。隨著無障礙實施的全面推廣，以往肢體殘障人士在出行時，乘坐公共交通車輛過 程中，由于車輛底部離地面較高，一般在250 900mm高度，上車往往需要司機(jī)或乘客協(xié)助 抬到車廂內(nèi)，或使用臨時活動坡板，給他人和自身帶來了很大的不便。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的任務(wù)是提供一種汽車用無障礙升降 平臺，它解決了行動不便的人或殘疾人乘車的問題。本實用新型的技術(shù)解決方案如下一種汽車用無障礙升降平臺，包括油缸升降機(jī)構(gòu)、過渡踏板機(jī)構(gòu)以及自動翻板機(jī) 構(gòu)，所述油缸升降機(jī)構(gòu)通過所述過渡踏板機(jī)構(gòu)聯(lián)動所述自動翻板機(jī)構(gòu)；所述油缸升降機(jī)構(gòu)包括底座、活動桿連接架以及液壓缸，底座固定在汽車上，活動 桿連接架鉸接在底座上，并通過液壓缸控制其張合，活動桿連接架包括底板連接臂和兩立 臂，兩立臂分別鉸接底座和底板連接臂；所述過渡踏板機(jī)構(gòu)包括過渡踏板、氣彈簧、橫桿、連接桿、相互套接的活動桿上套 管和下套管、以及活動桿支撐塊；所述橫桿的兩端分別鉸接底板連接臂與活動桿上套管，氣 彈簧的兩端分別連接底板連接臂與橫桿的中部；所述活動桿下套管鉸接過渡踏板，連接桿 的兩端分別鉸接活動桿上套管與過渡踏板；所述活動桿支撐塊鉸接在橫桿與活動桿上套管 的鉸接點，該活動桿支撐塊設(shè)置在立臂的活動行程內(nèi)；所述自動翻板機(jī)構(gòu)包括底板、翻板以及翻板鎖緊塊；所述底板的一側(cè)鉸接底板連 接臂與活動桿下套管，翻板和翻板鎖緊塊相配合，分別鉸接在底板的另一側(cè)，翻板鎖緊塊的 底部超出底板。所述液壓缸的一端鉸接其中一立臂與底板連接臂的鉸接點，液壓缸的另一端鉸接 另一立臂與底座的鉸接點。所述過渡踏板機(jī)構(gòu)還包括手柄，手柄固定于橫桿上。所述油缸升降機(jī)構(gòu)以及過渡踏板機(jī)構(gòu)共設(shè)有兩組，分別連接在自動翻板機(jī)構(gòu)及其 底板的兩側(cè)。本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1、本實用新型的設(shè)備直接安裝于車廂尾部，與汽車底盤通過螺栓聯(lián)接，安裝方便。2、本實用新型在不使用時，整臺設(shè)備可以收起，不影響車輛正常使用。3、本實用新型的設(shè)備由電機(jī)驅(qū)動，當(dāng)設(shè)備控制電路發(fā)生故障時，由于裝有手動裝 置，可手動升降設(shè)備。4、本實用新型的升降平臺前后均裝有自動翻板，當(dāng)設(shè)備上升到指定位置時，前翻 板自動打開，乘坐者可進(jìn)入車廂，后翻板仍翻起以防乘坐者向后滑落。反之設(shè)備下降到地 面，后翻板自動打開，乘坐者可駛出平臺，前翻板仍翻起以防乘坐者向前滑落。5、本實用新型的扶手可自動折疊，占用空間比較小。

圖1是本實用新型的一種汽車用無障礙升降平臺的主視圖。圖2是按圖1所示升降平臺的俯視圖。圖3是圖1升降平臺中的油缸升降機(jī)構(gòu)的主視圖。圖4是按圖3所示油缸升降機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖5是圖1升降平臺中的過渡踏板機(jī)構(gòu)的主視圖。圖6是圖1升降平臺中的自動翻板機(jī)構(gòu)的主視圖。圖7是按圖6所示自動翻板機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖中標(biāo)號1為油缸升降機(jī)構(gòu)，11為底座，12為活動桿連接架，121為底板連接臂，122為立臂， 13為液壓缸；2為過渡踏板機(jī)構(gòu)，21為過渡踏板，22為氣彈簧，23為橫桿，24為連接桿，25為活 動桿上套管，26為活動桿下套管，27為活動桿支撐塊，28為手柄；3為自動翻板機(jī)構(gòu)，31為底板，32為翻板，33為翻板鎖緊塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。參看圖1和圖2，本實用新型的一種汽車用無障礙升降平臺主要由油缸升降機(jī)構(gòu) 1、過渡踏板機(jī)構(gòu)2以及自動翻板機(jī)構(gòu)3組成，油缸升降機(jī)構(gòu)1通過過渡踏板機(jī)構(gòu)2聯(lián)動自 動翻板機(jī)構(gòu)3。參看圖3和圖4，油缸升降機(jī)構(gòu)1包括底座11、活動桿連接架12以及液壓缸13，底 座11固定在汽車上，活動桿連接架12鉸接在底座11上，并通過液壓缸13控制其張合?；?動桿連接架12裝有底板連接臂121和兩立臂122，兩立臂122分別鉸接底座11和底板連接 臂 121。結(jié)合參看圖5，過渡踏板機(jī)構(gòu)2包括過渡踏板21、氣彈簧22、橫桿23、連接桿24、活 動桿支撐塊27、相互套接的活動桿上套管25和下套管26以及手柄28。橫桿23的兩端分 別鉸接底板連接臂121與活動桿上套管25，氣彈簧22的兩端分別連接底板連接臂121與橫 桿23的中部?；顒訔U下套管26鉸接過渡踏板21，連接桿24的兩端分別鉸接活動桿上套管 25與過渡踏板21。液壓缸13的一端鉸接其中一立臂122與底板連接臂121的鉸接點，液壓缸13的另一端鉸接另一立臂122與底座11的鉸接點?；顒訔U支撐塊27鉸接在橫桿23 與活動桿上套管25的鉸接點，該活動桿支撐塊27設(shè)置在立臂122的活動行程內(nèi)。手柄28 固定于橫桿23上，當(dāng)設(shè)備控制電路發(fā)生故障時，可手動升降設(shè)備。參看圖6和圖7，自動翻板機(jī)構(gòu)3包括底板31、翻板32以及翻板鎖緊塊33。底板 31的一側(cè)鉸接底板連接臂121與活動桿下套管26，翻板32和翻板鎖緊塊33相配合，分別 鉸接在底板31的另一側(cè)，翻板鎖緊塊33的底部超出底板31，當(dāng)翻板鎖緊塊33觸地時，就能 放開并彈出翻板32。本實用新型的油缸升降機(jī)構(gòu)1以及過渡踏板機(jī)構(gòu)2共設(shè)有兩組，分別連接在自動 翻板機(jī)構(gòu)3及其底板31的兩側(cè)。本實用新型的汽車用無障礙升降平臺采用鋼結(jié)構(gòu)平行四邊形結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動，其 結(jié)構(gòu)新穎，外型美觀，適合于多種類型車輛。平臺前后各安裝安全翻板以防輪椅車在提升過 程滑落。平臺設(shè)有線控制按鈕，便于使用者方便操作。在汽車內(nèi)部裝有手動控制手柄，在升 降平臺斷電或發(fā)生電控故障時，通過手柄人工操作平臺進(jìn)行升降。該設(shè)備收藏于車廂尾部， 體積小，不影響車輛使用，尤其適合用于多類型的商務(wù)車、面包車、輕型客車等。本實用新型的升降平臺工作時，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過液壓泵將液壓介質(zhì)通過管路由過濾 器、單向閥、電磁換向閥、節(jié)流閥，進(jìn)入液壓缸底端，推動活塞運(yùn)行，進(jìn)行提升。液壓缸的活 塞下降運(yùn)動(臺面下降)，液壓油經(jīng)電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可 靠，在回油路上設(shè)置壓力補(bǔ)償閥保持系統(tǒng)壓力，使下降速度不受重物而變化，通過節(jié)流閥調(diào) 節(jié)流量，控制升降速度。由此完成電能轉(zhuǎn)化液體動能再到機(jī)械能的一系列運(yùn)動。本實用新型的驅(qū)動系統(tǒng)工作原理如下工作時液壓油由液壓泵形成一定的壓力，經(jīng)電磁換向閥、單向閥、進(jìn)入液壓缸下 端，使液壓缸的活塞向上運(yùn)動，運(yùn)行提升，液壓缸上端回油經(jīng)電磁換向閥回到油箱，其額定 壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整。液壓缸的活塞向下運(yùn)動即重物下降，為使重物下降平穩(wěn)，制動安 全可靠，液壓缸下端回油經(jīng)電磁換向閥、壓力補(bǔ)償閥回到油箱。該機(jī)共分四個運(yùn)動動作上 升、收復(fù)、延伸、下降。各運(yùn)動為點動控制，長按“啟動”鍵再按至其它鍵可實行各運(yùn)動。本實用新型的汽車用無障礙升降平臺按照驅(qū)動功能可分三大部分機(jī)架部分、液 壓部分、電氣部分。其前后護(hù)板和升降臺面尺寸、翻板外形尺寸統(tǒng)一。其液壓系統(tǒng)部分包括 油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、電磁換向閥、液壓缸、節(jié)流閥、壓力感應(yīng)器等；電氣部分包括 電機(jī)、繼電器、開關(guān)按鈕、控制線路板、限位開關(guān)、蓄電器、其他電子元件；機(jī)架包括升降平 臺框面、翻板、過渡踏板、臂架、臂架底座、扶手等。本升降平臺的工作過程及運(yùn)動系統(tǒng)如下插上220V電源(保證控制電源電池電量充足)，打開控制電源，該機(jī)可分四步運(yùn) 動，上升、收復(fù)、延伸、下降。上升過程使用者安穩(wěn)進(jìn)入升降臺面上，鑰匙控制開關(guān)打開，同時長按“啟動”和 “上升”鍵，上升線路接通，馬達(dá)繼電器吸合，馬達(dá)正常工作，液壓泵工作吸油，介質(zhì)通過過濾 器、單向閥、節(jié)流閥，同時進(jìn)入臂架油缸和臺面油缸，翻板油缸由于采用小內(nèi)徑單根油缸則 先伸長。翻板收起。小內(nèi)徑油缸壓力達(dá)到一定值，壓力感應(yīng)器作用，閥孔關(guān)閉停止供油，而 臂架油缸采用直徑40mm的雙根油缸，油缸繼續(xù)吸油，缸桿伸長，帶動油缸升降機(jī)構(gòu)收起，底 板平穩(wěn)上升，當(dāng)活動桿支撐塊抵制立臂時，從而作用過渡踏板伸展。限位開關(guān)作用，閉合線
5路斷開，底板停止，此動作完成。收攏過程同時長按“啟動”和“收復(fù)”鍵，油缸繼續(xù)伸長，活動桿伸展。扶手收疊， 底板收攏。延伸過程同時長按“啟動”和“延伸”鍵，控制開關(guān)閉合，延伸線路形成閉合回路， 繼電器工作，電磁換向閥工作，閥孔打開，臂架油缸回油，油缸桿縮短，帶動油缸升降機(jī)構(gòu)伸 展，臺面伸展，當(dāng)下落到180°時停止，使用者可進(jìn)至臺面。下降過程同時長按“啟動”和“下降”鍵，控制開關(guān)閉合，下降開關(guān)形成回路，電磁 閥工作，臂架油缸和翻板油缸回油，油缸桿縮短，臺面由此下降，當(dāng)臺面將觸及地面時，翻板 掛鉤作用下，翻板展開，工作臺面停止，使用者可出。綜上可知，本實用新型的汽車用無障礙升降平臺具有以下優(yōu)點設(shè)備直接安裝于 車廂尾部，與汽車底盤通過螺栓聯(lián)接，安裝方便；設(shè)備不使用時，整臺設(shè)備可以收起，不影響 車輛正常使用；設(shè)備由電機(jī)驅(qū)動，當(dāng)設(shè)備控制電路發(fā)生故障時，由于裝有手動裝置，可手動 升降設(shè)備；升降平臺前后均裝有自動翻板；扶手可自動折疊，占用空間比較小。當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，上述實施例僅是用來說明本實 用新型，而并非用作對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對上述實 施例的變化、變型等都將落在本實用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車用無障礙升降平臺，其特征在于包括油缸升降機(jī)構(gòu)、過渡踏板機(jī)構(gòu)以及自動翻板機(jī)構(gòu)，所述油缸升降機(jī)構(gòu)通過所述過渡踏板機(jī)構(gòu)聯(lián)動所述自動翻板機(jī)構(gòu)；所述油缸升降機(jī)構(gòu)包括底座、活動桿連接架以及液壓缸，底座固定在汽車上，活動桿連接架鉸接在底座上，并通過液壓缸控制其張合，活動桿連接架包括底板連接臂和兩立臂，兩立臂分別鉸接底座和底板連接臂；所述過渡踏板機(jī)構(gòu)包括過渡踏板、氣彈簧、橫桿、連接桿、相互套接的活動桿上套管和下套管、以及活動桿支撐塊；所述橫桿的兩端分別鉸接底板連接臂與活動桿上套管，氣彈簧的兩端分別連接底板連接臂與橫桿的中部；所述活動桿下套管鉸接過渡踏板，連接桿的兩端分別鉸接活動桿上套管與過渡踏板；所述活動桿支撐塊鉸接在橫桿與活動桿上套管的鉸接點，該活動桿支撐塊設(shè)置在立臂的活動行程內(nèi)；所述自動翻板機(jī)構(gòu)包括底板、翻板以及翻板鎖緊塊；所述底板的一側(cè)鉸接底板連接臂與活動桿下套管，翻板和翻板鎖緊塊相配合，分別鉸接在底板的另一側(cè)，翻板鎖緊塊的底部超出底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用無障礙升降平臺，其特征在于所述液壓缸的一端鉸 接其中一立臂與底板連接臂的鉸接點，液壓缸的另一端鉸接另一立臂與底座的鉸接點。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用無障礙升降平臺，其特征在于所述過渡踏板機(jī)構(gòu)還 包括手柄，手柄固定于橫桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用無障礙升降平臺，其特征在于所述油缸升降機(jī)構(gòu)以 及過渡踏板機(jī)構(gòu)共設(shè)有兩組，分別連接在自動翻板機(jī)構(gòu)及其底板的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用無障礙升降平臺，包括油缸升降機(jī)構(gòu)、過渡踏板機(jī)構(gòu)以及自動翻板機(jī)構(gòu)，油缸升降機(jī)構(gòu)通過過渡踏板機(jī)構(gòu)聯(lián)動自動翻板機(jī)構(gòu)。油缸升降機(jī)構(gòu)包括底座、活動桿連接架以及液壓缸，底座固定在汽車上，活動桿連接架鉸接在底座上，并通過液壓缸控制其張合，活動桿連接架包括底板連接臂和兩立臂，兩立臂分別鉸接底座和底板連接臂。過渡踏板機(jī)構(gòu)包括過渡踏板、氣彈簧、橫桿、連接桿、相互套接的活動桿上套管和下套管、以及活動桿支撐塊。自動翻板機(jī)構(gòu)包括底板、翻板以及翻板鎖緊塊。本實用新型的優(yōu)點如下設(shè)備直接安裝于車廂尾部，安裝方便；設(shè)備不使用時可以收起；當(dāng)設(shè)備控制電路發(fā)生故障時，可手動升降設(shè)備；升降平臺前后均裝有自動翻板；扶手可自動折疊。
文檔編號B60P1/44GK201580296SQ201020032789
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者瞿海強(qiáng) 申請人:上海攀杰機(jī)械有限公司