專利名稱：汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車拖拉機(jī)附件。2、背景技術(shù)輪式拖拉機(jī)多數(shù)用于農(nóng)業(yè)，為了降低成本，許多附件都不是同時(shí)配套 提供的。例如，有的拖拉機(jī)有駕駛室，有的沒有。特別是小馬力拖拉機(jī)，幾乎都沒有駕駛室。 駕駛員工作時(shí)常受日曬雨淋。卡車的車廂上一般也沒有遮風(fēng)雨篷，有時(shí)車廂需要有人乘坐， 或者需要拉運(yùn)怕風(fēng)雨、易飛灑的貨物，臨時(shí)遮蓋很不方便。但是有了固定的篷室，在不需要 時(shí)又不方便很快取下，妨礙無篷室狀態(tài)下的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷，它既能遮風(fēng)雨， 又方便安裝和取消。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，采用了這樣的技術(shù)方案汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷由固 定架、活動(dòng)架和篷布組成，第一種實(shí)施方式是在汽車上使用，卡車車廂前端設(shè)有篷架罩箱， 罩箱內(nèi)有固定架，活動(dòng)架鉸接在固定架上，篷布連接在活動(dòng)架和固定架上。活動(dòng)架的架桿之 間有可伸縮連接，活動(dòng)架桿可沿車廂邊緣滑動(dòng)，末端活動(dòng)架桿上有定位撐桿。末端活動(dòng)架桿 可處于直立位置，也可作90度旋轉(zhuǎn)。直立位置時(shí)有連接片與前一架桿連接，水平位置時(shí)，活 動(dòng)架桿上有和車廂板連接固定的定位卡。第二種實(shí)施方式是在拖拉機(jī)上使用。固定架和拖 拉機(jī)的擋泥板連接，篷布連接在活動(dòng)架和固定架上，活動(dòng)架桿鉸接在固定架的一個(gè)鉸接點(diǎn) 上，活動(dòng)架和固定架之間鉸接有折疊撐桿。汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷不僅能遮風(fēng)雨太陽，與固定篷室相比其結(jié)構(gòu)簡單造價(jià)較低， 改變使用狀態(tài)方便快捷。

圖1是汽車車廂或拖車使用的遮風(fēng)雨篷結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是拖拉機(jī) 遮風(fēng)雨篷結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷由固定架、 活動(dòng)架和篷布組成，它可分別用在汽車、拖拉機(jī)或拖車上。使用時(shí)拉開固定，不用時(shí)折疊起 來，長期不用可以拆卸下來，放庫房保存。第一個(gè)實(shí)施例是在卡車車廂或拖車上使用，如圖 1所示。車廂7前端設(shè)有篷架罩箱9，用于存放和保護(hù)篷架。固定架1裝在罩箱內(nèi)，活動(dòng)架 3鉸接在固定架上，篷布2連接在固定架和活動(dòng)架上?；顒?dòng)架的架桿之間有可伸縮連接，活 動(dòng)架桿可沿車廂邊緣滑動(dòng)，方便遮風(fēng)雨篷打開與折疊合攏。遮風(fēng)雨篷可以全打開或部分打 開，末端活動(dòng)架桿5上有定位撐桿6，使打開在不同位置或者處于折疊位置的篷架定位。末 端活動(dòng)架桿可處于直立位置，也可作90度旋轉(zhuǎn)成水平位置。在遮風(fēng)雨篷半打開狀態(tài)下，末 端架桿處直立位，由定位撐桿固定定位，此時(shí)車廂后部敞開。在遮風(fēng)雨篷全打開狀態(tài)下末端 架桿可處水平位，此時(shí)車廂全部封閉。直立位置時(shí)末端活動(dòng)架桿有連接片4與前一架桿連 接。水平位置時(shí)，活動(dòng)架桿上有和車廂板連接固定的定位卡8，保證所處位置穩(wěn)定可靠。第 二個(gè)實(shí)施例用于拖拉機(jī)上，如圖2所示，固定架13和拖拉機(jī)的擋泥板連接，活動(dòng)架12的架 桿鉸接在固定架的一個(gè)鉸接點(diǎn)上，篷布10連接在固定架和活動(dòng)架上。折疊撐桿11餃接著 活動(dòng)架和固定架，控制遮風(fēng)雨篷的折疊與打開。
權(quán)利要求汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷由篷布和架桿組成，其特征是遮風(fēng)雨篷有一個(gè)篷架罩箱(9)設(shè)在卡車車廂前端，固定架(1)裝在罩箱內(nèi)，活動(dòng)架(3)鉸接在固定架上，篷布(2)連接在活動(dòng)架和固定架上；活動(dòng)架架桿之間有可伸縮連接，活動(dòng)架桿可沿車廂(7)邊緣滑動(dòng)，末端活動(dòng)架桿(5)上有定位撐桿(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷，其特征是末端活動(dòng)架桿(5)可處于直 立位置，也可作90度旋轉(zhuǎn)；直立位置時(shí)有連接片(4)與前一架桿連接；水平位置時(shí)，活動(dòng)架 桿上有和車廂板連接固定的定位卡(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷，其特征是篷布(10)連接在固定架(13) 和活動(dòng)架(12)上，活動(dòng)架桿鉸接在固定架的一個(gè)鉸接點(diǎn)上，固定架和拖拉機(jī)的擋泥板連 接；折疊撐桿(11)鉸接著活動(dòng)架和固定架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷，屬于汽車拖拉機(jī)附件。汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨篷由固定架、活動(dòng)架和篷布組成。在車廂前端設(shè)有篷架罩箱，固定架裝在罩箱內(nèi)，活動(dòng)架連接在固定架上，篷布連接在活動(dòng)架和固定架上?；顒?dòng)架架桿之間有可伸縮連接，活動(dòng)架桿可沿車廂邊緣滑動(dòng)。末端活動(dòng)架桿上有定位撐桿。末端活動(dòng)架桿可處于直立位置，也可作90度旋轉(zhuǎn)。汽車拖拉機(jī)遮風(fēng)雨棚不僅能遮風(fēng)雨太陽，與固定篷室相比其結(jié)構(gòu)簡單造價(jià)較低，改變使用狀態(tài)方便快捷。
文檔編號B60P7/04GK201646531SQ20102013409
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月12日
發(fā)明者聶加勤 申請人:聶加勤