專利名稱：帶密碼鍵盤的電動車控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動控制裝置，特別是電動車的控制器。
背景技術(shù)：
當前，電動車經(jīng)常出現(xiàn)被盜。雖然已經(jīng)有電動車防盜報警器，但只要將 報警器的電源線剪斷，防盜報警器就不工作了 ；防盜報警器和控制器沒有通信接口，非法用 戶只需將電動車的電子鎖用導(dǎo)線連接起來，控制器上電就進入了正常工作模式，電動車便 可正常行駛；防盜報警器和控制器分離，增加了硬件電路成本和廠家的安裝流程。因此，當 前的報警器還沒能從根本上解決防盜報警問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種帶密碼保護的電動車控制器，該控制器將電子密碼 鎖、防盜報警器和控制器集成于一體，增加防盜性能，減少硬件成本。如果沒有輸入密碼，電 動車控制器將不能工作。本實用新型提出的帶密碼保護的電動車控制器，包括鍵盤處理電路和控制器電路 兩大部分。所述的鍵盤處理電路包括單片機芯片、按鍵、指示燈和通信接口，按鍵、指示燈和 通信接口分別接到單片機的端腳上，按鍵用于輸入密碼數(shù)值、設(shè)定和確認密碼?？刂破麟娐酚职ㄎ⒖刂破麟娐贰⑼ㄐ沤涌陔娐?、功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感 器。通信接口電路、功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感器均接到微控制器端腳上，通信接口電路 用于接收鍵盤處理電路的指令和密碼，其中指令包括設(shè)定密碼指令和輸入密碼指令兩種， 微控制器根據(jù)指令判斷是開鎖指令還是設(shè)定指令，如果是開鎖指令，將接收到的密碼與存 儲在微控制器的EEPROM中的比較，如果密碼正確則開鎖；如果是設(shè)定指令，則將新密碼存 儲在微控制器的EEROM中。功率驅(qū)動電路用于驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，揚聲器用于發(fā)出聲音警報，傳 感器用于感應(yīng)是否有人在非授權(quán)的情況下移動或破壞電動車。本實用新型帶密碼保護的電動車控制器，設(shè)有通信接口，防盜報警器和控制器為 一個整體，在沒有輸入正確密碼前，電動車控制器將處于自鎖狀態(tài)，控制器無法使用，電動 車也無法正常行駛，增加了防盜性能，減少硬件成本，能有效防止電動車的被盜。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的鍵盤處理電路原理圖；圖3為本實用新型的控制器電路原理圖。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
如圖1所示，鍵盤處理電路1包括一個單片機3、指示燈4、輸入鍵盤5和通信接口 6。鍵盤處理電路有兩個作用，其一是設(shè)定密碼，其二是輸入開鎖密碼。用戶使用鍵盤5輸入 密碼和指令(指令包括設(shè)定和開鎖兩種)以后，均輸入單片機3，在單片機中處理完后編碼 通過通信接口 6將指令發(fā)送給電動車控制器電路2的微控制器7。微控制器根據(jù)指令判斷是開鎖指令還是設(shè)定指令，如果是開鎖指令，將接收到的密碼與存儲在微控制器的EEPROM中 的比較，如果密碼正確則開鎖；如果是設(shè)定指令，則將新密碼存儲在微控制器的EEROM中。在車主離開電動車時，通過鍵盤處理電路將電動車開啟防盜。此時，電動車的傳感 器10開始工作，如果有非法用戶移動或者破壞電動車，控制器將發(fā)出指令控制揚聲器9發(fā) 出報警聲。在沒有輸入正確密碼前，電動車控制器將處于自鎖狀態(tài)，控制器無法使用，功率 驅(qū)動電路8無輸出，電動車也無法正常行駛。車主如果想啟動電動車，可以通過鍵盤將正確密碼輸入到控制器，解除電動車的 報警，讓控制器工作在正常模式下。這時打開車上的電子鎖電動車便可正常行駛了。下面介紹電路圖2的連接及作用圖2中按鍵Q1-Q16用于輸入密碼和指令，每個 按鍵都連接到單片機Ul的端腳上，以便于單片機識別是哪個按鍵。圖2中的J2為通信接 口，通信接口也接到單片機的端腳上，用于將指令和密碼傳送到電動車控制器的微控制器 里。圖3的關(guān)鍵部分的連接方式及作用圖中的U6為微控制器芯片PIC16F72，是整個 電路的核心部分，用于接收鍵盤處理電路的密碼和指令，并且控制功率驅(qū)動電路(圖中標 示為U3以及Q1-Q6)正常工作，其中U3為MOSFET驅(qū)動器芯片，Q1-Q6為M0SFET，二者共同 構(gòu)成了功率驅(qū)動電路。圖中的LSl為揚聲器，用于報警，揚聲器通過一個三極管Q8與微控 制器端腳相連，三極管Q8用于功率放大，以提高揚聲器的音量。圖3中虛線框11所標示出 的電路為控制器的輔助功能電路，包括由芯片U5組成的電源電路、由芯片U4A組成的電流 檢測電路、由U4B組成的溫度檢測電路以及由R15、R16、R18、R19、R21、R23、R30組成的反電 動勢檢測電路。
權(quán)利要求一種電動車控制器，其特征在于包括鍵盤處理電路和控制器電路兩部分，鍵盤處理電路包括單片機、按鍵、指示燈和通信接口，按鍵、指示燈和通信接口分別接到單片機的端腳上，按鍵用于輸入密碼數(shù)值、設(shè)定和確認密碼；控制器電路包括微控制器電路、功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感器，功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感器均接到微控制器端腳上，微控制器電路接收和處理鍵盤處理電路的指令和密碼，并控制功率驅(qū)動電路驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，傳感器感應(yīng)在非授權(quán)的情況下移動或破壞電動車，通過揚聲器發(fā)出聲音警報。
專利摘要一種電動車控制器，包括鍵盤處理電路和控制器電路兩部分，鍵盤處理電路包括單片機、按鍵、指示燈和通信接口。按鍵、指示燈和通信接口分別接到單片機的端腳上，按鍵用于輸入密碼數(shù)值、設(shè)定和確認密碼；控制器電路包括微控制器電路、功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感器，功率驅(qū)動電路、揚聲器和傳感器均接到微控制器端腳上，微控制器電路用于接收和處理鍵盤處理電路的指令和密碼，并控制功率驅(qū)動電路驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，揚聲器用于發(fā)出聲音警報，傳感器用于感應(yīng)是在非授權(quán)的情況下移動或破壞電動車，本實用新型增加了電動車的防盜性能。
文檔編號B60R25/10GK201689305SQ201020189830
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者李北辰, 譚周成 申請人:長沙泰輝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司