專利名稱：汽車備胎丟失報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車備胎丟失報警器，屬于汽車電器報警系統(tǒng)，本裝置適用 于汽車備胎丟失或被盜時，及時提醒司機(jī)采取措施。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車已經(jīng)進(jìn)入家庭，家庭擁有汽車的越來越多，汽車是現(xiàn)代生活的標(biāo)志，隨著 汽車給人們生活帶來的便利，同時我們也更關(guān)注汽車?，F(xiàn)在的卡車、客車等都裝有備用輪 胎，并且備用輪胎價格昂貴，現(xiàn)有的固定方法會隨著路況變化時，造成備胎丟失或被盜，汽 車備胎丟失報警器在備胎丟失或被盜時，及時提醒司機(jī)注意，采取措施，減少不必要的財產(chǎn) 損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對汽車在行駛或停放時，汽車備胎丟失或被盜時，發(fā)出提 示聲音，及時提醒司機(jī)注意，采取措施，減少不必要的財產(chǎn)損失。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的汽車備胎丟失報警器包括報 警器，安裝在汽車備胎升降器的固定梁上的行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器的供電 回路；備胎的輪輞頂住行程開關(guān)XK的頂桿XK1，此時報警器的供電回路處于斷開狀態(tài)。所述的報警器是語音報警器。報警器還可以是無線發(fā)射報警器，無線發(fā)射報警器與司機(jī)的手機(jī)上的報警接受器 聯(lián)系。所述的行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器的供電回路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，方便實(shí)用。

圖1是實(shí)用新型的電路原理圖。圖2是實(shí)用新型的安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1 實(shí)用新型的汽車備胎丟失報警器包括報警器，將安裝在汽車備胎升降器 的固定梁上的行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器1的供電回路；備胎的輪輞頂住行程開 關(guān)XK的頂桿XK1，此時報警器1的供電回路處于斷開狀態(tài)。所述的報警器1是語音報警器，放在駕駛室。報警器1還可以是無線發(fā)射報警器，無線發(fā)射報警器與司機(jī)的手機(jī)上的報警接受 器聯(lián)系。所述的汽車備胎丟失報警器，其行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器的供電回 路。報警器由汽車蓄電池提供電源V。[0015]圖2是實(shí)用新型的安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的工作原理如下把行程開關(guān)XK固定在備胎升降器5的固定橫梁2 上，當(dāng)備胎3裝好后，由備胎3的輪輞4頂住行程開關(guān)XK的頂桿XK1，此時回路處于斷開狀 態(tài)，如果備胎丟失或被盜，行程開關(guān)XK頂桿XKl伸出，行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)閉合，此時回 路處于接通狀態(tài)，然后報警器1開始工作，裝配在駕駛室內(nèi)的語音報警器，反復(fù)提示“請注 意！備胎丟失”；或發(fā)射無線報警信號直到司機(jī)的手機(jī)上，司機(jī)發(fā)現(xiàn)備胎丟失，采取相應(yīng)的 措施。
權(quán)利要求汽車備胎丟失報警器，包括報警器，其特征在于安裝在汽車備胎升降器的固定梁上的行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器(1)的供電回路；備胎的輪輞頂住行程開關(guān)XK的頂桿XK1，此時報警器(1)的供電回路處于斷開狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎丟失報警器，其特征在于報警器(1)是語音報警 器，放置在駕駛室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎丟失報警器，其特征在于報警器(1)是無線發(fā)射 報警器，無線發(fā)射報警器與司機(jī)的手機(jī)上的報警接受器聯(lián)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎丟失報警器，其特征在于行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn) 串聯(lián)在報警器的供電回路。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車備胎丟失報警器包括報警器，將安裝在汽車備胎升降器的固定梁上的行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在報警器的供電回路；備胎的輪輞頂住行程開關(guān)XK的頂桿XK1，此時報警器的供電回路處于斷開狀態(tài)。如果備胎丟失或被盜，行程開關(guān)XK頂桿XK1伸出，行程開關(guān)XK的常閉觸點(diǎn)閉合，此時報警器回路處于接通狀態(tài)，報警器開始工作報警。所述的報警器是語音報警器，也可以是無線發(fā)射報警器，無線發(fā)射報警器與司機(jī)的手機(jī)上的報警接受器聯(lián)系。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，方便實(shí)用。
文檔編號B60R25/10GK201670203SQ20102019560
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者朱新光 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司