專利名稱：一種汽車擋位提醒系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車擋位控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車擋位提醒系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前中國的汽車行業(yè)日趨強大，汽車需求量也急劇上升，汽車事故也同時上升。有 時，駕駛員在汽車停車時忘記將擋位回到空檔，再次開車時，在不拉手剎的情況下，不踩離 合器，直接啟動汽車，極易出現(xiàn)汽車失控，導(dǎo)致事故或汽車刮擦事件。同時一些新手司機經(jīng) 驗不足的情況下，行車時無法識別實際擋位而易出現(xiàn)手忙腳亂出現(xiàn)事故的情況。專利號為CN200720124965. 7的中國專利公開了一種汽車擋位傳感器，將該傳感 器安裝在汽車手柄中，該傳感器可判斷汽車擋位的位置。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車擋位提 醒系統(tǒng)，以達到通過禁止發(fā)動機啟動并報警提醒，來幫助駕駛者了解汽車擋位狀態(tài)以及防 止出現(xiàn)不必要的汽車事故的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，包括擋 位傳感器、離合器開關(guān)、點火開關(guān)、車身控制器和電子控制單元ECU，所述的點火開關(guān)和離合 器開關(guān)分別連接在車身控制器的輸入端，所述的車身控制器與電子控制單元ECU相連接， 所述的擋位傳感器的輸出端與車身控制器的輸入端相連接。所述的車身控制器的輸出端連接有儀表顯示器。所述的車身控制器的輸出端連接有蜂鳴器。所述的車身控制器接收由離合器開關(guān)傳輸來的開關(guān)信號和擋位傳感器采集的擋 位數(shù)據(jù)信號，經(jīng)判斷處理后將擋位信息顯示在儀表顯示器上并控制蜂鳴器，同時通知電子 控制單元ECU控制汽車發(fā)動機。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、幫助駕駛者了解汽車擋位狀態(tài)以及 防止出現(xiàn)不必要的汽車事故；2、防止不必要的汽車刮擦；3、提高汽車的駕駛安全性、智能 性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的邏輯結(jié)構(gòu)框圖；在
圖1中，1、擋位傳感器；2、離合器開關(guān)；3、點火開關(guān)；4、車身控制器；5、儀表顯 示器；6、蜂鳴器。
具體實施方式
如
圖1所示一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，包括擋位傳感器1、離合器開關(guān)2、點火開關(guān)3、車身控制器4和電子控制單元ECU，點火開關(guān)3和離合器開關(guān)2分別連接在車身控制器4的 輸入端，車身控制器4與電子控制單元ECU相連接，擋位傳感器1的輸出端與車身控制器4 的輸入端相連接。車身控制器4的輸出端連接有儀表顯示器5。車身控制器4的輸出端連 接有蜂鳴器6。擋位傳感器1接有電源。車身控制器4接收由離合器開關(guān)2傳輸來的開關(guān)信號和擋位傳感器1采集的擋位 數(shù)據(jù)信號，經(jīng)判斷處理后將擋位信息顯示在儀表顯示器5上并控制蜂鳴器6，同時通知電子 控制單元ECU控制汽車發(fā)動機。擋位傳感器1與車身控制器4之間、車身控制器4與電子 控制單元EOT之間、車身控制器4與儀表顯示器5之間均采用CAN線通訊。該系統(tǒng)通過編程實現(xiàn)控制，當(dāng)點火開關(guān)3打到ON檔時，電源給擋位傳感器1供電， 擋位傳感器1獲得擋位數(shù)據(jù)信號后傳輸給儀表顯示器5顯示擋位信息；同時車身控制器4 采集離合器開關(guān)2傳輸來的開關(guān)信號，當(dāng)離合器踏板已經(jīng)被踩下，則車身控制器4在接收到 點火開關(guān)3的啟動信號后，無需處理直接通知電子控制單元ECU可以啟動汽車發(fā)動機；當(dāng)離 合器踏板沒有被踩下，擋位傳感器1提供給車身控制器4的擋位信號是空擋時，同樣可以正 常啟動發(fā)動機；當(dāng)離合器踏板沒有被踩下時，同時擋位傳感器1提供給車身控制器4的擋位 信號為除了空擋外的其它擋位時，車身控制器4直接發(fā)出信號通知電子控制單元ECU禁止 啟動發(fā)動機，同時發(fā)出信號給儀表顯示器5，使得儀表擋位指示燈閃爍一段時間，同時車身 控制器4控制蜂鳴器6做短暫報警，提示駕駛員啟動的擋位不正確。當(dāng)汽車啟動后，電子控 制單元ECU發(fā)出信號告知車身控制器4關(guān)閉儀表閃爍報警的功能，避免出現(xiàn)誤報警的現(xiàn)象。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng) 改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，包括擋位傳感器(1)、離合器開關(guān)(2)、點火開關(guān)(3)、車身控制器(4)和電子控制單元ECU，所述的點火開關(guān)(3)和離合器開關(guān)(2)分別連接在車身控制器(4)的輸入端，所述的車身控制器(4)與電子控制單元ECU相連接，其特征在于所述的擋位傳感器(1)的輸出端與車身控制器(4)的輸入端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，其特征在于所述的車身控制器(4) 的輸出端連接有儀表顯示器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，其特征在于所述的車身控制器(4) 的輸出端連接有蜂鳴器(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，其特征在于所述的車身 控制器(4)接收由離合器開關(guān)(2)傳輸來的開關(guān)信號和擋位傳感器(1)采集的擋位數(shù)據(jù)信 號，經(jīng)判斷處理后將擋位信息顯示在儀表顯示器(5)上并控制蜂鳴器(6)，同時通知電子控 制單元ECU控制汽車發(fā)動機。專利摘要本實用新型公開了一種汽車擋位提醒系統(tǒng)，包括擋位傳感器、離合器開關(guān)、點火開關(guān)、車身控制器和電子控制單元ECU，所述的點火開關(guān)和離合器開關(guān)分別連接在車身控制器的輸入端，所述的車身控制器與電子控制單元ECU相連接，所述的擋位傳感器的輸出端與車身控制器的輸入端相連接。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點1、幫助駕駛者了解汽車擋位狀態(tài)以及防止出現(xiàn)不必要的汽車事故；2、防止不必要的汽車刮擦；3、提高汽車的駕駛安全性、智能性。
文檔編號B60Q9/00GK201677804SQ20102019611
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者袁中 申請人:奇瑞汽車股份有限公司