專利名稱：單臂旋轉拖輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于箱包上的拖輪，尤指一種單臂旋轉拖輪。
背景技術：
現(xiàn)今，市面上出現(xiàn)各式各樣的行李箱，這些行李箱的出現(xiàn)，對人們外出時攜帶個人 隨身使用物品提供了很大的便利。早期，行李箱僅有提把結構，以方便人們提帶。然而，由于 提起行李箱行走相當?shù)馁M力與不便，因此，設計師們又在行李箱的底部加裝了拖輪，使人們 可以對行李箱進行拖拉，這樣就大大減輕了人們外出時的負擔，行走起來更方便，更輕松， 節(jié)省了不少體力。傳統(tǒng)的拖輪都是在輪子的正中心裝設一橫軸，橫軸的兩端分別固定在支 架的兩個支腳中，使輪子以該橫軸為軸心進行轉動，這樣就使得箱包的重量落在橫軸與輪 子的接觸面上，并且由于橫軸和輪子的接觸面相對較大，所以它們之間的摩擦就很大，導致 的結果就是橫軸容易斷裂，輪子容易破損，且輪子滾動不平穩(wěn)。

實用新型內容針對以上技術存在的不足，本實用新型提供了一種單臂旋轉拖輪，該拖輪采用軸 芯和軸承組進行雙層軸轉動，再加上輔助滾輪的作用，能有效地解決了上述問題。本實用新型采取的技術方案如下單臂旋轉拖輪，包括輪座、支架、固定盤、軸承組、軸蓋和輪胎。其中，支架的上端連接輪座，端面設有放置滾珠的容置空間，底部凹陷，形成一凹 部，凹部的一端延伸出來，形成支腳，凹部的中部則設有一輔助滾輪。軸承組置于軸蓋內，軸 芯穿過軸承組和軸蓋中部的孔，將軸承組和軸蓋固定在支腳一側的凹部內，軸承組能以軸 芯為軸心進行轉動，軸蓋能以軸承組為軸心進行轉動，輔助滾輪則壓在軸蓋上，軸蓋兩旁各 設一個輪胎，軸蓋轉動時會帶動輔助滾輪一起轉動。固定盤則固定在支腳的一側，位于軸蓋 和支腳之間。所述軸承組包括左軸、中軸和右軸，左軸的一端伸入固定盤中部的空腔里，另一端 設有一環(huán)凸軸，該凸軸擋在固定盤的一側，中軸緊挨著左軸，右軸緊挨著中軸，凸軸的外徑 和右軸的外徑都比中軸外徑大。所述軸蓋的內部有一內凸環(huán)，該內凸環(huán)置于凸軸和右軸之間，凸軸和右軸將軸蓋 卡持住，其外圍中部凸起，形成一環(huán)凸輪，輔助滾輪就壓在該凸輪上，使軸蓋穩(wěn)定于軸承組 上，當輔助滾輪與凸輪之間的摩擦力大于滾動摩擦力時，輔助滾輪可阻止凸輪的轉動。所述軸芯包括母螺絲和公螺絲，母螺絲的一端的內部設有內螺紋，該端依次穿過 支腳、固定盤、左軸、中軸、右軸和軸蓋的中部，設有外螺紋的公螺絲與該端配合連接在一 起，從而將支腳、固定盤、左軸、中軸和右軸鎖接在一起。凹部的底部有一滾輪槽，兩側各有一個橫軸孔，輔助滾輪的一部分伸入滾輪槽中， 其上的兩橫軸則分別伸入橫軸孔里，輔助滾輪能轉動。滾珠置于輪座和支架之間，支架能以 輪座上的豎軸為軸心進行旋轉。輪座的兩邊向上彎折，形成包壁，其內部設有立柱。
3[0011] 本實用新型的有益效果在于支架和輪座之間設置的滾珠，有助于支架以輪座上 的豎軸為軸心進行旋轉，使其旋轉得更順暢，并帶動輪子自由轉向；采用單臂的結構，能節(jié) 省材料，并具有一定的外觀新穎性；軸芯和軸承組的雙層軸結構，能減小摩擦，使輪子轉動 更順暢，不會發(fā)生卡滯的情況；輔助滾輪對輪子的滾動有平穩(wěn)的作用，當輔助滾輪與凸輪之 間的摩擦力大于滾動摩擦力時，輔助滾輪可阻止凸輪的轉動，進而阻止輪子的滾動，起剎車 的作用。

[0012]圖1為本實用新型的剖視圖；[0013]圖2為本實用新型的部分爆炸圖；[0014]圖3為本實用新型的部分透視圖；[0015]圖4為本實用新型外觀立體圖O[0016]圖中[0017]01輪座，10支架，[0018]20輔助滾輪，30固定盤，[0019]40左軸，50中軸，[0020]60右軸，70軸蓋，[0021]90輪胎，011豎軸，[0022]012立柱，101支腳，[0023]102凹部，103橫軸孔，[0024]104滾輪槽，105滾珠，[0025]106容置空間，201橫軸，[0026]401凸軸，701凸輪，[0027]702內凸環(huán)，801母螺絲，[0028]802公螺絲，100螺釘。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步的描述如圖1和圖2所示的本實用新型的剖視圖和部分爆炸圖，圖中的單臂旋轉拖輪包 括輪座01、支架10、固定盤30、軸承組、軸蓋70和輪胎90。其中，支架10的上端連接輪座01，端面設有放置滾珠105的容置空間106，底部凹 陷，形成一凹部102，凹部102的一端延伸出來，形成支腳101。凹部102的底部有一滾輪 槽104，兩側各有一個橫軸孔103，輔助滾輪20的一部分伸入滾輪槽104中，其上的兩橫軸 201則分別伸入橫軸孔103里，輔助滾輪20能以兩橫軸孔103為軸點進行轉動。當輔助滾 輪20轉動時，滾輪槽104的槽壁對其有穩(wěn)定的作用，使其轉動時不容易左右搖擺。軸蓋70 的中部凸起，形成一環(huán)凸輪701，軸承組置于軸蓋70內，軸芯穿過軸承組和軸蓋70中部的 孔，將軸承組和軸蓋70固定在支腳101 —側的凹部102內。固定盤30通過螺釘100固定 在支腳101的一側，位于軸蓋70和支腳101之間。軸承組包括左軸40、中軸50和右軸60， 左軸40的一端伸入固定盤30中部的空腔里，另一端設有一環(huán)凸軸401，該凸軸401的外徑大于固定盤30內的空腔直徑，所以凸軸401擋在固定盤30的一側，中軸50緊挨著左軸40， 右軸60緊挨著中軸50，凸軸401的外徑和右軸60的外徑都比中軸50外徑大，所以在凸軸 401和右軸60之間形成一凹槽。軸蓋內部設有一內凸環(huán)702，該內凸環(huán)702就置于凸軸401 和右軸60之間的凹槽里，凸軸401和右軸60從而將軸蓋70卡持住，使其其穩(wěn)定于凸軸和 右軸之間。軸芯包括母螺絲801和公螺絲802，母螺絲801的一端的內部設有內螺紋，該端 依次穿過支腳101、固定盤30、左軸40、中軸50、右軸60和軸蓋70的中部的孔，設有外螺紋 的公螺絲802與該端配合連接在一起，從而將支腳101、固定盤30、左軸40、中軸50和右軸 60鎖接在一起。組裝時，先將母螺絲801依次穿過支腳101、固定盤30和左軸40，然后套入 軸蓋70，接著再裝入中軸50和右軸60，最后把公螺絲802與母螺絲801旋合起來即可。滾 珠105置于支架10端面的容置空間106里，位于輪座01和支架10之間，支架10能以輪座 01上的豎軸011為軸心進行旋轉，由于滾珠105的作用，其旋轉起來更順暢，并能帶動輪子 自由轉向。輪座01的兩邊向上彎折，形成包壁，裝入箱包的底部時，能將箱包的端腳包覆起 來，再加上其內部設有立柱，使拖輪與箱包的連接更牢固。輔助滾輪20壓在軸蓋70的凸輪701上，凸輪701兩旁各設一個輪胎90，軸蓋70 轉動時會帶動輔助滾輪20 —起轉動，輔助滾輪20對輪子的滾動有平穩(wěn)的作用，當輔助滾輪 20與凸輪701之間的摩擦力大于滾動摩擦力時，輔助滾輪20可阻止凸輪701的轉動，進而 阻止輪子的滾動，起到剎車的作用。軸承組能以軸芯為軸心進行轉動，軸蓋70能以軸承組 為軸心進行轉動，這種雙層軸的結構，能減小輪子轉動時的摩擦，使輪子轉動更順暢，不會 發(fā)生卡滯的情況(參見圖1和圖3)。如圖4所示的單臂旋轉拖輪的外觀主視圖，其特有的單臂支撐結構，能減少材料， 并具有一定的外觀新穎性。當然，以上的實施例只是在于說明而不是限制本實用新型，以上所述僅是本實用 新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的方法所做的等效變化或修飾， 均包括于本實用新型專利申請范圍內。
權利要求單臂旋轉拖輪，包括支架，其上端連接輪座，端面設有放置滾珠的容置空間，底部凹陷，形成一凹部，凹部的一端延伸出來，形成支腳，凹部的中部則設有一輔助滾輪；軸蓋，軸承組置于軸蓋內，軸芯穿過軸承組和軸蓋中部的孔，將軸承組和軸蓋固定在支腳一側的凹部內，軸承組能以軸芯為軸心進行轉動，軸蓋能以軸承組為軸心進行轉動，輔助滾輪則壓在軸蓋上，軸蓋兩端各設一個輪胎，軸蓋轉動時會帶動輔助滾輪一起轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于還包括一個固定盤，該固定盤固 定在支腳的一側，位于軸蓋和支腳之間。
3.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于軸承組包括左軸、中軸和右軸， 左軸的一端伸入固定盤中部的空腔里，另一端設有一環(huán)凸軸，該凸軸擋在固定盤的一側，中 軸緊挨著左軸，右軸緊挨著中軸，凸軸的外徑和右軸的外徑都比中軸外徑大。
4.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于軸蓋的內部有一內凸環(huán)，該內凸 環(huán)置于凸軸和右軸之間，凸軸和右軸將軸蓋卡持住，其外圍中部凸起，形成一環(huán)凸輪，輔助 滾輪就壓在該凸輪上，使軸蓋穩(wěn)定于軸承組上，當輔助滾輪與凸輪之間的摩擦力大于滾動 摩擦力時，輔助滾輪可阻止凸輪的轉動。
5.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于軸芯包括母螺絲和公螺絲，母螺 絲的一端的內部設有內螺紋，該端依次穿過支腳、固定盤、左軸、中軸、右軸和軸蓋的中部， 設有外螺紋的公螺絲與該端配合連接在一起，從而將支腳、固定盤、左軸、中軸和右軸鎖接 在一起。
6.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于凹部的底部有一滾輪槽，兩側各 有一個橫軸孔，輔助滾輪的一部分伸入滾輪槽中，其上的兩橫軸則分別伸入橫軸孔里，輔助 滾輪能轉動。
7.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于滾珠置于輪座和支架之間，支架 能以輪座上的豎軸為軸心進行旋轉。
8.根據(jù)權利要求1所述的單臂旋轉拖輪，其特征在于輪座的兩邊向上彎折，形成包 壁，其內部設有立柱。
專利摘要單臂旋轉拖輪屬于一種箱包上的拖輪。該拖輪的支架上端連接輪座，端面設有放置滾珠的容置空間，底部形成一凹部，凹部的一端延伸出來，形成支腳，凹部的中部則設有輔助滾輪。軸蓋的中部凸起，形成一環(huán)凸輪，軸承組置于軸蓋內，軸芯穿過軸承組和軸蓋中部的孔，將軸承組和軸蓋固定在支腳一側的凹部內，軸承組能以軸芯為軸心進行轉動，軸蓋能以軸承組為軸心進行轉動，輔助滾輪則壓在凸輪上，凸輪兩旁各設一個輪胎，軸蓋轉動時會帶動輔助滾輪一起轉動。固定盤則固定在支腳的一側，位于軸蓋和支腳之間。該拖輪行走平穩(wěn)、順暢，可自由轉向，并具有一定的外觀新穎性和剎車的作用。
文檔編號B60B33/00GK201677695SQ20102020247
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權日2010年5月24日
發(fā)明者賴居山 申請人:東莞賀捷塑膠有限公司