專利名稱：高壓氣罐氣墊船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種氣動運輸工具，具體涉及到一種高壓氣罐氣墊船。 技術(shù)背景現(xiàn)在的氣墊船大多數(shù)是采用傳統(tǒng)能源汽油、柴油、電力為動力系統(tǒng)的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且 不環(huán)保，運動部件多，維護、維修復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種低碳、環(huán)保、可再生的壓縮空氣為能量，結(jié)構(gòu)簡 單，操作方便的高壓氣罐氣墊船，其運動部件少，維護、維修減少。為減輕船體的重量，船體 上不設(shè)有壓縮空氣機，船上的高壓儲氣罐可裝卸。為實現(xiàn)上述目的本實用新型所提供的技 術(shù)方案是一種高壓氣罐氣墊船，其包括船體，于該船體上設(shè)有高壓儲氣罐、分壓氣室、可調(diào) 流量閥門、與圍裙相連通的環(huán)船散氣管道，位于船尾的推進氣管道出口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)噴嘴， 所述高壓儲氣罐和分壓氣室之間設(shè)有可調(diào)流量閥門；所述環(huán)船散氣管道通過墊升氣管道與 分壓氣室連通，推進氣管道與分壓氣室連通；環(huán)船散氣管道通過其上開設(shè)的小孔與圍裙相 連通；分壓氣室與升氣管道、推進氣管道的接口處各設(shè)可調(diào)流量閥門。墊升氣管道為兩個。推進氣管道設(shè)置兩個。高壓儲氣罐設(shè)置兩個。本實用新型的優(yōu)點在于直接利用高壓氣罐內(nèi)的高壓氣流，為船體提供墊升和推 進的動力；能量轉(zhuǎn)化率高，運動部件少，使船體結(jié)構(gòu)更加簡單，維護、維修更加容易；另外， 在船尾的推進氣管道的出口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)噴嘴的控舵裝置，能方便的控制船體方向。下面 結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的全剖視圖；圖3為可旋轉(zhuǎn)噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖(局部)；圖4為散氣管的仰視圖。圖中，1、船體，2、高壓儲氣罐，3、分壓氣室，4、墊升氣管道，5、推進氣管道，6、可調(diào) 流量閥門，7、可旋轉(zhuǎn)噴嘴，8、環(huán)船散氣管道，9、圍裙，10、小孔。具體實施方法參見圖1、圖2、圖3與圖4，本實施例提供了一種高壓氣罐氣墊船，其包括船體1， 于該船體1上設(shè)有高壓儲氣罐2、分壓氣室3、可調(diào)流量閥門6、與圍裙9相連通的環(huán)船散氣 管道8，位于船尾的推進氣管道5出口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)噴嘴7，所述高壓儲氣罐2和分壓氣室3之間設(shè)有可調(diào)流量閥門6 ；所述環(huán)船散氣管道8通過墊升氣管道4與分壓氣室3連通，推 進氣管道5與分壓氣室3連通；環(huán)船散氣管道8通過其上開設(shè)的小孔10與圍裙9相連通； 分壓氣室3與升氣管道4、推進氣管道5的接口處各設(shè)可調(diào)流量閥門6。墊升 氣管道4為兩 個，推進氣管道5設(shè)置兩個，高壓儲氣罐2設(shè)置兩個。 使用時，高壓儲氣罐2與分壓室3壓力保持一致，先開啟分壓氣室3與墊升氣管道 4接口處的可調(diào)流量閥門6，使氣流通過墊升氣管道4、散氣管道8、從小孔10進入圍裙9，調(diào) 節(jié)氣流量閥門6，控制船體墊升高度；再開啟分壓氣室3與推進氣管道5接口處的可調(diào)流量 閥門6，來控制船體的速度；同時調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)噴嘴7，來控制船體的方向。
權(quán)利要求高壓氣罐氣墊船，其包括船體(1)，于該船體(1)上設(shè)有高壓儲氣罐(2)、分壓氣室(3)、可調(diào)流量閥門(6)、與圍裙(9)相連通的環(huán)船散氣管道(8)，位于船尾的推進氣管道(5)出口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)噴嘴(7)，其特征是所述高壓儲氣罐(2)和分壓氣室(3)之間設(shè)有可調(diào)流量閥門(6)；所述環(huán)船散氣管道(8)通過墊升氣管道(4)與分壓氣室(3)連通，推進氣管道(5)與分壓氣室(3)連通；環(huán)船散氣管道(8)通過其上開設(shè)的小孔(10)與圍裙(9)相連通；分壓氣室(3)與升氣管道(4)、推進氣管道(5)的接口處各設(shè)可調(diào)流量閥門(6)。
專利摘要本實用新型公開的一種高壓氣罐氣墊船，其包括船體，于該船體上設(shè)有高壓儲氣罐、分壓氣室、可調(diào)流量閥門、與圍裙相連通的環(huán)船散氣管道，位于船尾的推進氣管道出口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)噴嘴，所述高壓儲氣罐和分壓氣室之間設(shè)有可調(diào)流量閥門；所述環(huán)船散氣管道通過墊升氣管道與分壓氣室連通，推進氣管道與分壓氣室連通；環(huán)船散氣管道通過其上開設(shè)的小孔與圍裙相連通；分壓氣室與升氣管道、推進氣管道的接口處各設(shè)可調(diào)流量閥門。墊升氣管道為兩個。推進氣管道設(shè)置兩個。高壓儲氣罐設(shè)置兩個。本實用新型的優(yōu)點在于直接利用高壓氣罐內(nèi)的高壓氣流，為船體提供墊升和推進的動力；能量轉(zhuǎn)化率高，運動部件少，使船體結(jié)構(gòu)更加簡單，維護、維修更加容易。
文檔編號B60V1/14GK201761488SQ20102021818
公開日2011年3月16日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者梁剛 申請人:梁剛;魏冰潔