專利名稱：鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于三輪車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及三輪車的鋼板簧內(nèi)置式吊 耳安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
三輪車的后橋一般通過鋼板簧與車架縱梁相連接。鋼板簧的布置形式分內(nèi)、外兩 種，其中內(nèi)置式鋼板簧位于車架縱梁的下方，而外置式鋼板簧位于車架縱梁的外側(cè)。已知 結(jié)構(gòu)中，內(nèi)置式鋼板簧的前、后端各通過一個吊耳板固定在車架縱梁上，該吊耳板如圖4所 示，具有兩塊板件7，這兩塊板件7位于車架縱梁1的兩側(cè)，各板件7的上部穿套在車架縱梁 1的穿管梁5上，而穿管梁5從車架縱梁1中垂直穿過。以上掛裝式吊耳板受力較差，承載 能力有限，容易發(fā)生變形，使用壽命沒有保障；同時，穿管梁5穿過車架縱梁1，會破壞車架 縱梁1的結(jié)構(gòu)強度，使車架縱梁1也易發(fā)生變形損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能有效防止變形的三輪車鋼板簧 內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)，包括車架縱梁、吊 耳板和加強板，其中吊耳板設(shè)置在車架縱梁的下方，所述吊耳板為“Π”形結(jié)構(gòu)，在吊耳板兩 邊側(cè)板的下部均開有安裝孔，所述吊耳板的頂板與車架縱梁的底面貼合，并在吊耳板的頂 板上固定加強板，該加強板與車架縱梁的側(cè)面貼合，并通過焊接固定。采用以上技術(shù)方案，吊耳板兩邊側(cè)板下部的安裝孔通過膠套組件與鋼板簧的端部 連接。吊耳板為“Π”形平頂結(jié)構(gòu)，自身結(jié)構(gòu)強度好，不會發(fā)生變形。吊耳板通過加強板與 車架縱梁焊接，加強板與車架縱梁之間接觸面積大，連接牢固可靠。以上結(jié)構(gòu)一方面能夠確 保吊耳板受力良好，提高了吊耳板的承載能力，延長了吊耳板的使用壽命；另一方面，不會 破壞車架縱梁的結(jié)構(gòu)強度，能有效防止車架縱梁變形損壞。為了進一步增加吊耳板與車架縱梁連接的牢靠性，在所述吊耳板的頂板上并排焊 接有兩塊加強板，這兩塊加強板夾持在車架縱梁的兩側(cè)。為了方便加工、提高強度，有效防止變形，所述吊耳板由板件沖壓成型，在吊耳板 兩邊側(cè)板的上部之間焊接有連接板。有益效果本實用新型在提高吊耳板強度及承載能力的同時，能夠確保吊耳板與 車架縱梁之間連接牢固，保障了吊耳板的性能及使用壽命，具有設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、加工 及裝配容易等特點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。[0011]圖3為本實用新型安裝鋼板簧的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型由車架縱梁1、吊耳板2、加強板3和連接板4 構(gòu)成，其中車架縱梁1為矩管，在車架縱梁1的下方設(shè)置吊耳板2，該吊耳板2為“Π”形平 頂結(jié)構(gòu)，由板件沖壓成型。在吊耳板2兩邊側(cè)板的上部之間焊接有前、后兩塊連接板4，起增 加強度的作用。吊耳板2兩邊側(cè)板下部的相對位置開有圓形安裝孔2a，吊耳板2上的安裝 孔2a中穿設(shè)螺栓8，該螺栓8上通過膠套組件與鋼板簧9的端部連接，并在各安裝孔2a的 外側(cè)焊接有起限位作用的限位體6。所述吊耳板2的頂板與車架縱梁1的底面貼合，在吊 耳板2的頂板上以左、右的方式并排焊接有兩塊加強板3，這兩塊加強板3夾持在車架縱梁 1的兩側(cè)，各加強板3與車架縱梁1對應的側(cè)面相貼合，并通過焊接固定。在車架縱梁1如 圖1所示左側(cè)的那塊加強板3上還開有過孔，以供車架縱梁1上的穿管梁5穿過，穿管梁5 的端部與車架縱梁1的側(cè)面相焊接。
權(quán)利要求一種鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)，在車架縱梁(1)的下方設(shè)置吊耳板(2)，其特征在于所述吊耳板(2)為“∏”形結(jié)構(gòu)，在吊耳板(2)兩邊側(cè)板的下部均開有安裝孔(2a)，所述吊耳板(2)的頂板與車架縱梁(1)的底面貼合，并在吊耳板(2)的頂板上固定加強板(3)，該加強板(3)與車架縱梁(1)的側(cè)面貼合，并通過焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述吊耳板(2) 的頂板上并排焊接有兩塊加強板(3)，這兩塊加強板(3)夾持在車架縱梁(1)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吊耳板 (2)由板件沖壓成型，在吊耳板(2)兩邊側(cè)板的上部之間焊接有連接板(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼板簧內(nèi)置式吊耳安裝結(jié)構(gòu)，在車架縱梁(1)的下方設(shè)置吊耳板(2)，所述吊耳板(2)為“∏”形結(jié)構(gòu)，在吊耳板(2)兩邊側(cè)板的下部均開有安裝孔(2a)，所述吊耳板(2)的頂板與車架縱梁(1)的底面貼合，并在吊耳板(2)的頂板上固定加強板(3)，該加強板(3)與車架縱梁(1)的側(cè)面貼合，并通過焊接固定。本實用新型在提高吊耳板強度及承載能力的同時，能夠確保吊耳板與車架縱梁之間連接牢固，保障了吊耳板的性能及使用壽命，具有設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、加工及裝配容易等特點。
文檔編號B60G11/10GK201729040SQ20102022897
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者蘇尚彬 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司