專利名稱：車用空調(diào)冷凝器與車輛連接安裝銷結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車用空調(diào)冷凝器與車輛連接安裝銷結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)冷凝器，特別是一種車用空調(diào)冷凝器與車輛連接安裝 銷結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有汽車空調(diào)冷凝器與汽車的連接安裝是用塑料安裝銷通過(guò)鉚接形式與冷凝器 護(hù)板連接，由于冷凝器護(hù)板的厚度越來(lái)越薄，這種結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度不能滿足要求。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種連接強(qiáng)度高的一種車用空調(diào)冷凝器與車輛連接安 裝銷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，包括安裝銷，其特征在于在右?jiàn)A緊體的內(nèi) 側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)上、下平行的楔形塊，此兩個(gè)平行的楔形塊之間為冷凝器扁管的空間， 而下方的楔形塊與底面之間的間隙與冷凝器護(hù)板相配，在左夾緊體的內(nèi)側(cè)面也設(shè)有兩個(gè) 上、下平行且與右?jiàn)A緊體內(nèi)側(cè)面上的楔形塊相對(duì)的楔形塊，在右?jiàn)A緊體底部的兩端各設(shè) 有一個(gè)鉤體與左夾緊體兩端底部上的斜體相對(duì)，此斜體的端面為斜面與鉤體的斜面相 配，在右?jiàn)A緊體下部設(shè)有安裝銷與車輛的連接孔相配。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有 連接強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。


[0004]圖1是本實(shí)用新型的安裝銷主視圖，圖2是圖1的側(cè)視圖，圖3是圖IWA-A 剖面圖，圖4是圖1的B-B剖面圖。
具體實(shí)施方式
[0005]本實(shí)用新型結(jié)合上述附圖作詳細(xì)說(shuō)明，現(xiàn)行的鉚接連接方式，需在冷凝護(hù)板上 開(kāi)鉚釘孔，當(dāng)護(hù)板的厚度較薄時(shí)不能保證連接強(qiáng)度。本實(shí)用新型的安裝銷為左、右兩個(gè) 部分，即左、右?jiàn)A緊體，在右?jiàn)A緊體2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有上、下兩個(gè)楔形塊3分別與右?jiàn)A緊 體5內(nèi)側(cè)面上的上、下兩個(gè)楔形塊4相對(duì)，上、下楔形塊之間的空間為扁管8及扁管兩側(cè) 的翅片，在左、右?jiàn)A緊體的下楔形體與夾緊體底面之間的間隙與冷凝器的護(hù)板9相配。 在右?jiàn)A緊體兩端的底部各設(shè)有一鉤體7，左夾緊體兩端的底部各設(shè)有右低左高的斜塊6與 上方的鉤體相對(duì)，此斜塊的左端的斜面與鉤體的斜面相接觸。在右?jiàn)A緊體的下部設(shè)有銷 體1與汽車上的連接孔相配。[0006]本實(shí)用新型的使用方法是，將兩個(gè)相分離的左、右?jiàn)A緊體下楔塊與底面之間的 間隙插入冷凝器的護(hù)板上，同時(shí)扁管置于上、下楔形塊之間后，用力使左、右?jiàn)A緊體靠 攏，此時(shí)，右?jiàn)A緊體上鉤體沿左夾緊體斜塊的斜面移動(dòng)，當(dāng)其移到此斜塊的端頭時(shí)，鉤 體在其變形彈力作用下被斜塊的臺(tái)階斜面擋住不能退回，此時(shí)，左、右?jiàn)A緊體上的楔形 塊將扁管兩側(cè)的翅片被擠壓重疊成一體，冷凝器芯體與左、右?jiàn)A緊體連成一體后，將右3夾緊體下部的銷柱體1插入汽車的連接孔中，解決了冷凝器與汽車的連接t
權(quán)利要求1.車用空調(diào)冷凝器與車輛連接的安裝銷結(jié)構(gòu)，包括安裝銷，其特征在于在右?jiàn)A緊 體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)上、下平行的楔形塊，此兩個(gè)平行的楔形塊之間為冷凝器扁管的 空間，而下方的楔形塊與底面之間的間隙與冷凝器護(hù)板相配，在左夾緊體的內(nèi)側(cè)面也設(shè) 有兩個(gè)上、下平行且與右?jiàn)A緊體內(nèi)側(cè)面上的楔形塊相對(duì)的楔形塊，在右?jiàn)A緊體底部的兩 端各設(shè)有一個(gè)鉤體與左夾緊體兩端底部上的斜體相對(duì)，此斜體的端面為斜面與鉤體的斜 面相配，在右?jiàn)A緊體下部設(shè)有安裝銷與車輛的連接孔相配。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了車用空調(diào)冷凝器與車輛連接的安裝銷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)冷凝器。本實(shí)用新型的目的是提供一種連接強(qiáng)度高的一種車用空調(diào)冷凝器與車輛連接安裝銷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，包括安裝銷，在右?jiàn)A緊體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)上、下平行的楔形塊，此兩個(gè)平行的楔形塊之間為冷凝器扁管的空間，而下方的楔形塊與底面之間的間隙與冷凝器護(hù)板相配，在左夾緊體的內(nèi)側(cè)面也設(shè)有兩個(gè)上、下平行且與右?jiàn)A緊體內(nèi)側(cè)面上的楔形塊相對(duì)的楔形塊，在右?jiàn)A緊體底部的兩端各設(shè)有一個(gè)鉤體與左夾緊體兩端底部上的斜體相對(duì)，此斜體的端面為斜面與鉤體的斜面相配，在右?jiàn)A緊體下部設(shè)有安裝銷與車輛的連接孔相配。用于車用空調(diào)。
文檔編號(hào)B60H1/32GK201800489SQ20102053040
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者何春煒, 徐航, 武亞楠 申請(qǐng)人:豫新汽車空調(diào)股份有限公司