專利名稱：機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置的制作方法
技術領域：
機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置技術領域 本實用新型涉及一種取暖裝置，具體說涉及機動車駕駛室及鐵路客 運車輛風力取暖裝置。
背景技術：
目前載重卡車、柴、汽油轎車，鐵路客運車輛的取暖均要消耗大量油 和電，而電動轎車的取暖更要耗電，為了節(jié)油，省電，又要環(huán)保，現(xiàn)在需要一種節(jié)能、環(huán)保的 取暖裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點和不足之處，提供了一 種機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置，它結構簡單、使用方便、節(jié)約勞動力、節(jié)省 時間。本實用新型為解決技術問題所采用的方案是一種機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置，包括風力機、傳動裝置、發(fā)電 機、引線、電阻絲、十字支架等。風力機通過傳動軸連接發(fā)電機，傳動裝置兩側有十字支架， 發(fā)電機一側通過弓I線連接電阻絲。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型結構簡單，它利用車輛行駛產(chǎn)生的風力轉變 來的暖風無成本、零消耗、綠色環(huán)保。并且可以根據(jù)季節(jié)進行開啟或關閉控制。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置，包括風力機 1、傳動裝置6、發(fā)電機3、引線4、電阻絲5、十字支架2等。風力機1帶動傳動裝置6，啟動 發(fā)電機3，經(jīng)引線4將電能傳導于電阻絲5，使之轉變?yōu)闊崮埽密囕v前行產(chǎn)生的阻力風力 發(fā)電的同時，將電能轉變?yōu)闊崮?，形成暖風。載重汽車，載人轎車，鐵路客運車輛的取暖不用 油、電而用風力解決。
權利要求1. 一種機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置，其特征在于它包括風力機(1)、 傳動裝置(6)、發(fā)電機(3)、引線0)、電阻絲(5)、十字支架0)，風力機(1)通過傳動裝置 (6)連接發(fā)電機(3)，傳動裝置(6)兩側有十字支架0)，發(fā)電機C3) —側通過引線(4)連接 電阻絲(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車駕駛室及鐵路客運車輛風力取暖裝置，包括風力機、傳動裝置、發(fā)電機、引線、電阻絲、十字支架等。風力機通過傳動軸連接發(fā)電機，傳動裝置兩側有十字支架，發(fā)電機一側通過引線連接電阻絲。本實用新型的優(yōu)點在于它結構簡單，它利用車輛行駛產(chǎn)生的風力轉變來的暖風無成本、零消耗、綠色環(huán)保，并且可以根據(jù)季節(jié)進行開啟或關閉控制。
文檔編號B60H1/22GK201872571SQ201020637970
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權日2010年12月2日
發(fā)明者欒書偉 申請人:欒書偉