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      全自動剎車噴水器的制作方法

      文檔序號:3930056閱讀:785來源:國知局
      專利名稱:全自動剎車噴水器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及剎車噴水器,特別是一種全自動剎車噴水器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中的剎車噴水器,不能在開啟噴水時自動延時和累計計時,不能顯示水箱水位。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種全自動剎車噴水器,利用該噴水器能自動開啟和關(guān)閉剎車噴水、自動檢測輪轂的溫度、檢測水箱水位,達到汽車安全行駛的目的。本實用新型的構(gòu)成一種全自動剎車噴水器,由主控制器、溫控器、水位探頭、前電磁閥、后電磁閥和導(dǎo)線組成,其特征在于主控制器通過水位信號線與水位探頭連接,通過導(dǎo)線A與溫控器和后電磁閥連接,通過導(dǎo)線B與前電磁閥連接,在主控制器上還弓I出電源信號線,在溫控器上有電源線,在主控制器上有紅、黃、綠三顆顯示燈。主控制器的電路系統(tǒng)J8V+剎車開關(guān)電源雙向進入繼電器Jl和二極管D1,再經(jīng)二極管Dl進入電容Cl,再經(jīng)電容Cl進入三極管Gl進入電阻Rl、進入芯片1C4號腳,電容C2 同時和芯片4號腳連接,芯片7號腳同時和三極管Gl聯(lián)接,芯片1號腳和電阻R2連接,電阻R2和三極管G2連接,三極管G2和繼電器J2連接,繼電器J2和繼電器J3連接,繼電器 J3和紅、黃、綠三顆發(fā)光二極管D連接。與現(xiàn)有技術(shù)比較,本實用新型具有以下特點(1)、本實用新型是具有人性化的產(chǎn)品,他能為駕駛員減輕繁瑣的操作,能把駕駛員不知道的情況都顯示到本產(chǎn)品上,能自動開啟和關(guān)閉剎車噴水,自動檢測輪轂的溫度、檢測水箱水位。O)、本產(chǎn)品內(nèi)置了記憶芯片,它能根據(jù)駕駛員踩剎車的次數(shù)及踩了多長時間,自動檢測和分析是否開啟噴水及關(guān)閉噴水。(3)、能自動檢測剎車輪轂的溫度,輪轂溫度升高達到設(shè)定值時,噴水會自動開啟, 降到設(shè)定值時,噴水會自動關(guān)閉,能使剎車系統(tǒng)時刻保持良好狀態(tài)。


      圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是主控制器電路圖。圖中1、主控制器,2、水位信號線,3、水位探頭,4、導(dǎo)線A,5、溫控器,6、電源線,7、 后電磁閥,8導(dǎo)線B,9、前電磁閥,10、電源信號線,11、顯示燈。
      具體實施方式
      如圖所示,由主控制器、溫控器、水位探頭、前電磁閥、后電磁閥和導(dǎo)線組成,主控制器1通過水位信號線2與水位探頭3連接,通過導(dǎo)線A4與溫控器5和后電磁閥7連接,通過導(dǎo)線B8與前電磁閥9連接,在主控制器1上還引出電源信號線10,在溫控器5上有電源線(6),在主控制器1上有紅、黃、綠三顆顯示燈(11)。主控制器1的電路系統(tǒng)J8V+剎車開關(guān)電源雙向進入繼電器Jl和二極管D1,再經(jīng)二極管Dl進入電容Cl,再經(jīng)電容Cl進入三極管Gl進入電阻R1、進入芯片1C4號腳,電容 C2同時和芯片4號腳連接,芯片7號腳同時和三極管Gl聯(lián)接,芯片1號腳和電阻R2連接, 電阻R2和三極管G2連接,三極管G2和繼電器J2連接,繼電器J2和繼電器J3連接,繼電器J3和紅、黃、綠三顆發(fā)光二極管D連接。
      權(quán)利要求1.一種全自動剎車噴水器,由主控制器、溫控器、水位探頭、前電磁閥、后電磁閥和導(dǎo)線組成,其特征在于主控制器(1)通過水位信號線( 與水位探頭C3)連接,通過導(dǎo)線A (4) 與溫控器(5)和后電磁閥(7)連接,通過導(dǎo)線B(8)與前電磁閥(9)連接,在主控制器⑴ 上還引出電源信號線(10),在溫控器(5)上有電源線(6),在主控制器⑴上有紅、黃、綠三顆顯示燈(11)。
      2.如權(quán)利要求1所述的全自動剎車噴水器,其特征在于主控制器(1)的電路系統(tǒng): 28V+剎車開關(guān)電源雙向進入繼電器Jl和二極管D1,再經(jīng)二極管Dl進入電容Cl,再經(jīng)電容 Cl進入三極管Gl進入電阻R1、進入芯片1C4號腳,電容C2同時和芯片4號腳連接,芯片7 號腳同時和三極管Gl聯(lián)接,芯片1號腳和電阻R2連接,電阻R2和三極管G2連接,三極管 G2和繼電器J2連接,繼電器J2和繼電器J3連接,繼電器J3和紅、黃、綠三顆發(fā)光二極管D 連接。
      專利摘要一種全自動剎車噴水器,由主控制器、溫控器、水位探頭、前電磁閥、后電磁閥和導(dǎo)線組成,主控制器(1)通過水位信號線(2)與水位探頭(3)連接,通過導(dǎo)線A(4)與溫控器(5)和后電磁閥(7)連接,通過導(dǎo)線B(8)與前電磁閥(9)連接,在主控制器(1)上還引出電源信號線(10),在溫控器(5)上有電源線(6),在主控制器上有紅、黃、綠三顆顯示燈(11),本實用新型能自動開啟和關(guān)閉剎車噴水、自動檢測輪轂的溫度,檢測水箱水位,適于載重汽車上使用。
      文檔編號B60T17/22GK201951438SQ20102064320
      公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
      發(fā)明者尹菊 申請人:尹菊
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