專利名稱：汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種具有鼓風(fēng)裝置的，透氣通風(fēng)的清涼汽車座椅。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走進(jìn)了百姓的日常生活，但使用汽車同時也帶來了許多問題?，F(xiàn)有的汽車座椅一般為海綿下加彈簧，然后用皮革或者布進(jìn)行包裹，其結(jié)構(gòu)不透風(fēng)，不散熱，司機(jī)和乘坐人員長時間乘坐，人體接觸座椅部分不通風(fēng)透氣，大腿部、臀部經(jīng)常出汗， 起痱子，非常難受。即使墊上涼墊也十分的難受。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有汽車座椅的不足，提供一種具有鼓風(fēng)裝置，通風(fēng)透氣的汽車座椅。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)汽車座椅，其包括椅座和椅背，椅背活動連接在椅座的一端，所述的椅座的上表面有三層構(gòu)成，從上到下依次為包裹層、海綿層和彈簧層，所述的座椅的前后兩側(cè)設(shè)有鼓風(fēng)裝置。所述的包裹層為設(shè)置有通氣孔的皮革層或織物。所述的海綿層上設(shè)有通氣孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，另外通過設(shè)置的鼓風(fēng)裝置和對椅座的設(shè)置通氣孔，實現(xiàn)了人體與座椅接觸部分的通風(fēng)透氣，防止了一些不良的生理癥狀。

圖1為汽車座椅的示意圖，圖2為汽車座椅的俯視圖，圖3為汽車座椅椅座的剖視圖，圖中1為椅座，2為椅背，3為鼓風(fēng)裝置，4為彈簧層，5為海綿層，6為包裹層。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的闡述如圖1至圖3所示的汽車座椅，其包括椅座和椅背，椅背活動連接在椅座的后端， 即椅背可以繞椅座的后端轉(zhuǎn)動，在椅座的上表面有三層構(gòu)成，分別為包裹層、海綿層和彈簧層，所述的包裹層為設(shè)置有通氣孔的皮革層或織物，所述的海綿層上設(shè)置多個通氣孔，便于氣流的通過。在椅座的兩側(cè)還設(shè)有鼓風(fēng)裝置，用于向椅座內(nèi)部吹入空氣，空氣通過彈簧層、 海綿層和包裹層達(dá)到椅座與人體的接觸部位，使人體與椅座的接觸部位保持通風(fēng)透氣，干爽，防止了一些由于出汗和悶熱造成的不良的生理癥狀。[0015] 本實用新型通過改變海綿層和包裹層的結(jié)構(gòu)，使其有利于通風(fēng)透氣，另外還設(shè)置了鼓風(fēng)裝置，能有效的將氣流送到人體與椅座接觸的部位，保持人體與椅座接觸部位的透氣通風(fēng)。
權(quán)利要求1.汽車座椅，其包括椅座和椅背，椅背活動連接在椅座的一端，其特征在于所述的椅座的上表面有三層構(gòu)成，從上到下依次為包裹層、海綿層和彈簧層，所述的座椅的前后兩側(cè)設(shè)有鼓風(fēng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于所述的包裹層為設(shè)置有通氣孔的皮革層或織物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于所述的海綿層上設(shè)有通氣孔。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種具有鼓風(fēng)裝置的，透氣通風(fēng)的清涼汽車座椅，汽車座椅，其包括椅座和椅背，椅背活動連接在椅座的一端，所述的椅座的上表面有三層構(gòu)成，從上到下依次為包裹層、海綿層和彈簧層，所述的座椅的前后兩側(cè)設(shè)有鼓風(fēng)裝置。本實用新型通過改變海綿層和包裹層的結(jié)構(gòu)，使其有利于通風(fēng)透氣，另外還設(shè)置了鼓風(fēng)裝置，能有效的將氣流送到人體與椅座接觸的部位，保持人體與椅座接觸部位的透氣通風(fēng)。
文檔編號B60N2/62GK202011344SQ20102064500
公開日2011年10月19日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者李建英 申請人:李建英