專利名稱：高斷面超輕自行車圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車圈，特別涉及一種用于公路自行車的高斷面自行車圈。
背景技術(shù)：
隨著我們國家消費(fèi)水平的提升，人們對自行車的觀念有早期的代步工具逐步向休閑娛樂及鍛煉身體的用途轉(zhuǎn)變，特別是近年來隨著節(jié)能環(huán)保宣傳的增多，綠色出行已經(jīng)成為人們選擇越來越多的一種出行方式，很多人都放棄開 車而改騎自行車，這樣人們對自行車的美觀性、舒適性、輕便性的要求也就越來越高。公路自行車以其輕便、舒適、易操作、速度快等優(yōu)點(diǎn)，受到了人們廣泛的歡迎。車圈的質(zhì)量對自行車的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，對于公路直行車來說，其車圈重量一般要求要盡可能的輕，車圈的強(qiáng)度要求要盡可能的高。而對于高斷面(截面高度在40mm以上)公路車用鋁圈來說，高度越高將會(huì)給擠壓生產(chǎn)和成圈生產(chǎn)帶來很大難度，同時(shí)為保證車圈的強(qiáng)度往往會(huì)使得車圈的重量增加，如減輕車圈的重量則會(huì)對車圈的強(qiáng)度造成一定的影響， 因此如何在保證高斷面公路自行車車圈的強(qiáng)度的同時(shí)減輕車圈的重量，成為很多自行車生產(chǎn)廠家亟需要解決的一個(gè)技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕、強(qiáng)度高的高斷面超輕自行車圈。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種高斷面超輕自行車圈，包括一圈體，所述圈體的底部設(shè)有安裝車胎的凹槽，所述圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆有碳纖材料層。優(yōu)選的，所述圈體上設(shè)有粗糙的剎車面。優(yōu)選的，所述圈體的斷面高度大于等于40mm。優(yōu)選的，所述圈體的材質(zhì)為鋁合金材料。優(yōu)選的，所述凹槽為U形槽、V形槽或梯形槽。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該高斷面超輕自行車圈在圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆碳纖材料層，這樣可有效減輕圈體的重量，而碳纖材料層的特殊強(qiáng)度增加圈體的強(qiáng)度和安全性，使圈體在減輕的情況下強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高，同時(shí)使圈體具有碳纖的美觀感及超輕感，進(jìn)而使自行車看起來更加的美觀。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。 本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的斷面示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。如圖1所示，該高斷面超輕自行車圈包括一圈體1，圈體的材質(zhì)為鋁合金材料，圈體的斷面高度大于等于40mm。圈體1的底部設(shè)有安裝車胎的凹槽2，凹槽為U形槽、V形槽或梯形槽。在圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆有碳纖材料層3。該高斷面超輕自行車圈在圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆碳纖材料層，這樣可有效減輕圈體的重量，如斷面高度高于40mm，對應(yīng)的700C的車圈重量在550g以下。碳纖材料層的特殊強(qiáng)度增加圈體的強(qiáng)度和安全性，使圈體在減輕的情況下強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高，同時(shí)使圈體具有碳纖的美觀感及超輕感，進(jìn)而使自行車看起來更加的美觀。為了增強(qiáng)車圈1的剎車效果，可在圈體1與車閘相對應(yīng)的剎車部位設(shè)置粗糙的剎車面，這樣就可有效增強(qiáng)剎車效果。據(jù)檢測增加摩擦面后剎車效果可提高20%以上(車輪負(fù)重50kgf，車速24km/h (輕快車15km/h)，距剎車把尾端25mm處施19kgf，剎停1萬次不能有異常，剎停距離標(biāo)準(zhǔn)為6m以下，實(shí)測可以達(dá)到5m以下)。以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種高斷面超輕自行車圈進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制，凡依本發(fā)明設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高斷面超輕自行車圈，包括一圈體，所述圈體的底部設(shè)有安裝車胎的凹槽，其特征在于所述圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆有碳纖材料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高斷面超輕自行車圈，其特征在于所述圈體上設(shè)有粗糙的剎車面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高斷面超輕自行車圈，其特征在于所述圈體的斷面高度大于等于40mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高斷面超輕自行車圈，其特征在于所述圈體的材質(zhì)為鋁合金材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高斷面超輕自行車圈，其特征在于所述凹槽為U形槽、V形槽或梯形槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高斷面超輕自行車圈，包括一圈體，所述圈體的底部設(shè)有安裝車胎的凹槽，所述圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆有碳纖材料層。該高斷面超輕自行車圈在圈體的頂部及兩側(cè)表面包覆碳纖材料層，這樣可有效減輕圈體的重量，而碳纖材料層的特殊強(qiáng)度增加圈體的強(qiáng)度和安全性，使圈體在減輕的情況下強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高，同時(shí)使圈體具有碳纖的美觀感及超輕感，進(jìn)而使自行車看起來更加的美觀。
文檔編號(hào)B60B21/08GK102205775SQ201110104759
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者李展志 申請人:昆山捷安特輕合金科技有限公司