專利名稱：汽車方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鎖具，特別涉及一種汽車方向盤鎖。
背景技術(shù)：
汽車方向盤鎖是汽車防盜的常用鎖具，目前已有多種不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，不論那一種鎖，都有其不足。這些鎖中有的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有的使用不方便，有的容易被破壞，防盜性能差。因此，有必要研制出更好的汽車方向盤鎖。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、防盜性能更好的汽車方向盤鎖。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是汽車方向盤鎖包括鎖體，所述鎖體上設(shè)有 一鎖頭、一向外延伸的擋板、與方向盤外環(huán)吻合的凹陷部，鎖體在凹陷部一側(cè)設(shè)有兩鉸支座鉸接有與方向盤外環(huán)吻合并與凹陷部對合的兩條鎖梁；在其中一鎖梁的一端上套有活動齒輪，在鎖體與活動齒輪之間設(shè)有回位彈簧，活動齒輪的周邊設(shè)有凸塊與設(shè)在鎖體上的凹槽配合，兩條鎖梁的端部通過一套筒狀的固定齒輪連接成一體，活動齒輪和固定齒輪的端面設(shè)有棘齒相配合；鎖頭中的鎖芯端部設(shè)有撥塊與活動齒輪上的凸塊配合。所述活動齒輪外套有活動套，所述回位彈簧設(shè)在活動套的端部與活動齒輪之間， 所述活動齒輪上的凸塊穿過活動套上的開口槽與設(shè)在鎖體上的凹槽配合。所述兩鎖梁上鉸接有用于遮擋方向盤上喇叭按鈕盤的擋塊。本發(fā)明的特點(diǎn)，一是在鎖梁和鎖體之間采用一個(gè)固定齒輪和一個(gè)活動齒輪端面棘齒配合，利用鎖芯控制兩齒輪的離合，在上鎖狀態(tài)下只允許鎖梁朝鎖緊方向轉(zhuǎn)動，并越鎖越緊，可以提高鎖體固定在方向盤上的牢固度；二是轉(zhuǎn)動部件(鎖梁)與固定部件(鎖體)之間的止位通過兩齒輪之間端面棘齒配合，棘齒接觸面大，難以被破壞，止位效果好，大大地提高了產(chǎn)品的防破壞能力，從而增強(qiáng)了產(chǎn)品的安全性；三是拔出鑰匙后兩齒輪可自動嚙合， 鎖梁鎖定，開鎖后，鎖梁自動打開，改善了使用的方便性。以上這些特點(diǎn)彌補(bǔ)了目前市場上該類防盜產(chǎn)品的缺陷。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明使用時(shí)開鎖狀態(tài)示意圖。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3、圖4分別是本發(fā)明中活動齒輪與固定齒輪配合的不同工作狀態(tài)示意圖。圖5是本發(fā)明使用時(shí)上鎖狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖1-圖3，汽車方向盤鎖包括鎖體4，鎖體4上設(shè)有一鎖頭7、一向外延伸的擋板12、與方向盤外環(huán)1吻合的凹陷部13，鎖體4在凹陷部13 —側(cè)設(shè)有鉸支座402、403鉸接有與方向盤外環(huán)1吻合并與凹陷部13對合的兩條鎖梁2、11 ；在鎖梁2的一端上套有活動齒輪5，活動齒輪5外套有活動套6，在活動套6的端部與活動齒輪5之間設(shè)有回位彈簧3，活動齒輪5的周邊設(shè)有一凸塊501穿過活動套6上的開口槽601與設(shè)在鎖體上的凹槽401配合，鎖梁2、11的端部通過一套筒狀的固定齒輪9連接，用兩個(gè)彈性銷釘10分別與設(shè)在鎖梁 2、11端部的止位缺口 101配合，將固定齒輪9、鎖梁2和鎖梁11連接成一體，活動齒輪5和固定齒輪9的端面設(shè)有棘齒相配合，棘齒的一面為斜面，另一面為直面，兩個(gè)齒輪5、9嚙合后只能允許其中一個(gè)齒輪相對于另一個(gè)齒輪單向轉(zhuǎn)動；鎖頭7中的鎖芯端部設(shè)有矩形撥塊 701與活動齒輪5上的凸塊501配合；擋塊8通過鉸鏈座801鉸接在鎖梁2、11上。工作原理開鎖如圖4所示，從鎖芯扦入鑰匙，轉(zhuǎn)動鎖芯90度，鎖頭7中的鎖芯端部撥塊701 撥動凸塊501將活動齒輪5于固定齒輪9分離，固定齒輪9、鎖梁2和鎖梁11在其重力作用下可以相對鎖體4轉(zhuǎn)動自動打開，見圖1 ；上鎖如圖3所示，旋轉(zhuǎn)鎖芯回位拔出鑰匙，活動齒輪5在回位彈簧3的作用下回位與固定齒輪9處于常嚙合狀態(tài)，然后把鎖梁2、11扣到方向盤上并與鎖體10 —起對合將方向盤的外環(huán)1夾死，并使擋塊8遮擋在方向盤中部的喇叭按鈕盤上，此時(shí)鎖梁2、11只能單向轉(zhuǎn)動直至扣緊方向盤的外環(huán)1，完成上鎖，見圖5。
權(quán)利要求
1.一種汽車方向盤鎖，包括鎖體，所述鎖體上設(shè)有一鎖頭、一向外延伸的擋板、與方向盤外環(huán)吻合的凹陷部，其特征是鎖體在凹陷部一側(cè)設(shè)有兩鉸支座鉸接有與方向盤外環(huán)吻合并與凹陷部對合的兩條鎖梁；在其中一鎖梁的一端上套有活動齒輪，在鎖體與活動齒輪之間設(shè)有回位彈簧，活動齒輪的周邊設(shè)有凸塊與設(shè)在鎖體上的凹槽配合，兩條鎖梁的端部通過一套筒狀的固定齒輪連接成一體，活動齒輪和固定齒輪的端面設(shè)有棘齒相配合；鎖頭中的鎖芯端部設(shè)有撥塊與活動齒輪上的凸塊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征是所述活動齒輪外套有活動套，所述回位彈簧設(shè)在活動套的端部與活動齒輪之間，所述活動齒輪上的凸塊穿過活動套上的開口槽與設(shè)在鎖體上的凹槽配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車方向盤鎖，其特征是所述兩鎖梁上鉸接有用于遮擋方向盤上喇叭按鈕盤的擋塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車方向盤鎖，包括鎖體，鎖體上設(shè)有一鎖頭、一向外延伸的擋板、與方向盤外環(huán)吻合的凹陷部，其特征是鎖體在凹陷部一側(cè)設(shè)有兩鉸支座鉸接有與方向盤外環(huán)吻合并與凹陷部對合的兩條鎖梁；在其中一鎖梁的一端上套有活動齒輪，在鎖體與活動齒輪之間設(shè)有回位彈簧，活動齒輪的周邊設(shè)有凸塊與設(shè)在鎖體上的凹槽配合，兩條鎖梁的端部通過一套筒狀的固定齒輪連接成一體，活動齒輪和固定齒輪的端面設(shè)有棘齒相配合；鎖頭中的鎖芯端部設(shè)有撥塊與活動齒輪上的凸塊配合。本發(fā)明具有更好的安裝牢固度，防破壞能力強(qiáng)、安全性能好、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R25/02GK102371968SQ20111019919
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者雷先鳴 申請人:雷先鳴