專利名稱：快充式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其涉及快充式自行車。
背景技術(shù)：
自行車是一種非常常見的交通工具。但是在使用過程中，人們最頭疼的事情就是輪胎需要打氣，而且會(huì)被戳破，這樣就無法正常使用，非常麻煩?，F(xiàn)有技術(shù)中雖然有實(shí)心輪胎等技術(shù)確保輪胎打氣的問題，但是這樣的情況下行駛的感覺也不一樣，非常難受?，F(xiàn)有技術(shù)中就是缺少一種使得自行車能夠簡(jiǎn)單高效的防漏氣的結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供快充式自行車，使用方便，發(fā)生漏氣的情況能快速修復(fù)。為了達(dá)到所述的效果，本發(fā)明快充式自行車，所述自行車外胎包裹著多個(gè)內(nèi)胎，內(nèi)胎在外胎內(nèi)部依次緊密排列，其中部分內(nèi)胎是完全密封的，而部分內(nèi)胎上設(shè)有打氣口，所述外胎上開有快卸槽，所述自行車設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有帶有掛鉤的腳踏式快充裝置，腳踏式快充裝置上掛有外胎起子。優(yōu)選的，所述內(nèi)胎數(shù)量為12個(gè)。這樣的結(jié)構(gòu)確保每個(gè)內(nèi)胎不需要設(shè)置的很大，方便內(nèi)胎的安裝和拆卸。優(yōu)選的，所述完全密封的內(nèi)胎和設(shè)有打氣口的內(nèi)胎交替設(shè)置。這樣容易對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行定位，而且打氣口也不會(huì)相互靠的太近影響打氣。優(yōu)選的，所述內(nèi)胎的打氣口上設(shè)有快速放氣閥，所述快速放氣閥設(shè)置在打氣口的底部。這樣的結(jié)構(gòu)能快速對(duì)一個(gè)內(nèi)胎進(jìn)行放氣。優(yōu)選的，所述快卸槽包括設(shè)置在外胎外側(cè)的不連續(xù)裂紋，所述外胎靠近輪轂處設(shè)有柔性拉環(huán)。外胎外側(cè)的不連續(xù)裂紋在不使用時(shí)，通過外胎自身的彈力而封閉。當(dāng)需要更換一個(gè)內(nèi)胎時(shí)，可以通過外胎起子拉住柔性拉環(huán)將快卸槽打開。每個(gè)快卸槽對(duì)應(yīng)3個(gè)內(nèi)胎的安放。由于采用了所述技術(shù)方案，本發(fā)明的內(nèi)胎相互之間沒有影響，一旦其中一個(gè)內(nèi)胎漏氣了，不會(huì)影響別的內(nèi)胎，能直接使用腳踏式快充裝置對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行充氣，而且給單獨(dú)一個(gè)小內(nèi)胎充氣，速度非?？??；蛘咧苯痈鼡Q一個(gè)內(nèi)胎。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明快充式自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明快充式自行車的帶打氣口的內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明快充式自行車的外胎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明快充式自行車的腳踏式快充裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，快充式自行車，所述自行車外胎1包裹著多個(gè)內(nèi)胎2，內(nèi)胎2在外胎1內(nèi)部依次緊密排列，其中部分內(nèi)胎2是完全密封的，而部分內(nèi)胎2上設(shè)有打氣口 3，所述外胎1上開有快卸槽4，所述自行車設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有腳踏式快充裝置5，腳踏式快充裝置5上掛有外胎起子6。為了使用方便以及考慮到成本，所述內(nèi)胎2 數(shù)量為12個(gè)。為了方便拆卸，所述完全密封的內(nèi)胎2和設(shè)有打氣口 3的內(nèi)胎2交替設(shè)置。 所述內(nèi)胎2的打氣口 3上設(shè)有快速放氣閥7，所述快速放氣閥7設(shè)置在打氣口 3的底部。由于內(nèi)胎2較小，因此整個(gè)內(nèi)胎2的打氣口 3和現(xiàn)有的自行車不同，直接是通過快速放氣閥7 對(duì)打氣口 3進(jìn)行密閉，這樣的好處是放氣更為迅速。而因?yàn)閮?nèi)胎2本身體積較小，因此打氣進(jìn)去也非常方便。當(dāng)人們使用本發(fā)明的快充式自行車時(shí)，和現(xiàn)有技術(shù)的自行車一樣，正常使用，其中密封的內(nèi)胎2是不會(huì)漏氣的，如果那些密封的內(nèi)胎2損壞了需要整個(gè)的更換。而帶打氣口 3的內(nèi)胎2則可以方便的打氣、放氣。由于帶打氣口 3的內(nèi)胎2相比整個(gè)輪胎而言，所占的部分較小，因此充氣、放氣都非常方便。這樣，當(dāng)自行車停下時(shí)，可以放掉其中部分內(nèi)胎2中的氣，使得自行車無法被別人騎走，起到一定的防盜效果。如果在騎車過程中不幸被扎破一個(gè)內(nèi)胎2，則可以通過外胎起子6打開快卸槽4， 直接更換一個(gè)內(nèi)胎2?？煨恫?包括設(shè)置在外胎1外側(cè)的不連續(xù)裂紋，所述外胎1靠近輪轂處設(shè)有柔性拉環(huán)9。外胎起子6用力拉動(dòng)柔性拉環(huán)9就能打開對(duì)應(yīng)的快卸槽4。每個(gè)快卸槽4對(duì)應(yīng)其下方內(nèi)胎2，以及其下方左右兩個(gè)相鄰的內(nèi)胎2。這樣即使整個(gè)自行車被偷走， 缺少部分內(nèi)胎2的自行車也無法正常使用。但是用本發(fā)明的自行車會(huì)經(jīng)常碰到放氣和打氣的工作，因此在后車架上還通過掛鉤8掛接有腳踏式快充裝置5。腳踏式快充裝置5上固定有外胎起子6用于對(duì)快卸槽4進(jìn)行操作。
權(quán)利要求
1.快充式自行車，其特征在于所述自行車外胎(1)包裹著多個(gè)內(nèi)胎O)，內(nèi)胎(2)在外胎(1)內(nèi)部依次緊密排列，其中部分內(nèi)胎( 是完全密封的，而部分內(nèi)胎( 上設(shè)有打氣口(3)，所述外胎⑴上開有快卸槽G)，所述自行車設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有帶掛鉤⑶ 的腳踏式快充裝置(5)，腳踏式快充裝置( 上固定有外胎起子(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的快充式自行車，其特征在于所述內(nèi)胎(2)數(shù)量為12個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的快充式自行車，其特征在于所述完全密封的內(nèi)胎(2)和設(shè)有打氣口(3)的內(nèi)胎(2)交替設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的快充式自行車，其特征在于所述內(nèi)胎O)的打氣口(3)上設(shè)有快速放氣閥(7)，所述快速放氣閥(7)設(shè)置在打氣口( 的底部。
5.如權(quán)利要求1所述的快充式自行車，其特征在于所述快卸槽(4)包括設(shè)置在外胎 (1)外側(cè)的不連續(xù)裂紋，所述外胎(1)靠近輪轂處設(shè)有柔性拉環(huán)(9)。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提供快充式自行車，使用方便，發(fā)生漏氣的情況能快速修復(fù)。為了達(dá)到所述的效果，本發(fā)明快充式自行車，所述自行車外胎包裹著多個(gè)內(nèi)胎，內(nèi)胎在外胎內(nèi)部依次緊密排列，其中部分內(nèi)胎是完全密封的，而部分內(nèi)胎上設(shè)有打氣口，所述外胎上開有快卸槽。由于采用了所述技術(shù)方案，本發(fā)明的內(nèi)胎相互之間沒有影響，一旦其中一個(gè)內(nèi)胎漏氣了，不會(huì)影響別的內(nèi)胎，能直接使用腳踏式快充裝置對(duì)內(nèi)胎進(jìn)行充氣，而且給單獨(dú)一個(gè)小內(nèi)胎充氣，速度非?？?。或者可以通過快卸槽直接更換漏氣的內(nèi)胎。
文檔編號(hào)B60C5/20GK102350924SQ20111025537
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者劉歡 申請(qǐng)人:劉歡