專利名稱：汽車防水套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車防水套。
背景技術(shù)：
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年都有二三十個大中型城市遇到大到暴雨時形成內(nèi)澇，包括北京、廣州，武漢等城市。而內(nèi)澇時城市水位甚至達(dá)到兩米以上，有的整個地下停車場或街道的水位能完全淹沒整輛汽車。這就直接威脅到了停放或行駛中車輛的安全。汽車引擎及各樣的電子電路離地面的高度一般都在40CM左右，當(dāng)城市水位超過該高度時，汽車涉水行駛或停放時，都容易造成發(fā)動機(jī)入水后熄火，進(jìn)水會進(jìn)一步損害汽車內(nèi)部的電路，會對汽車造成非常大的損害甚至報(bào)廢的可能，其造成的經(jīng)濟(jì)損失難以估計(jì)。為解決因水位過高而造成汽車進(jìn)水的問題，目前市場上出現(xiàn)一種袋裝汽車防水套，一端具有開口，汽車從打開的開口處駛?cè)?，然后將開口粘合。該汽車防水套因?yàn)樯弦欢碎_口，汽車駛?cè)氩环奖悖瑫r粘合開口處的密封防水性不好，水容易從開口處滲入，影響整個防水套的性能。另外，汽車防水套裝入汽車后，當(dāng)水位過高時，整個汽車防水套連同汽車容易浮起移動，造成停放位置混亂和汽車磕碰損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種方便汽車駛?cè)?、密封防水性好、不會浮起漂移的汽車防水套。為達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種汽車防水套，包括上蓋和下墊；上蓋的形狀與汽車外形適配；下墊包括矩形底板和沿底板四周邊沿向上延伸的側(cè)壁；上蓋的下沿和下墊的側(cè)壁通過防水拉鏈密封連接，形成容納汽車的空腔。進(jìn)一步地，防水拉鏈的拉頭和尾部通過防水盒密封防水，防水盒包括內(nèi)殼和蓋設(shè)在內(nèi)殼上的外殼，以及分別與內(nèi)殼和外殼配合的內(nèi)密封墊和外密封墊，外殼的側(cè)壁上相對開設(shè)有供防水拉鏈的上下鏈牙穿過的缺口。進(jìn)一步地，外殼的側(cè)壁的頂端開設(shè)有外密封墊內(nèi)嵌槽。進(jìn)一步地，內(nèi)殼和外殼通過螺栓貫穿固定。
進(jìn)一步地，上蓋上還設(shè)置有單向閥。進(jìn)一步地，上蓋的上部四角還縫制有拉環(huán)。進(jìn)一步地，汽車防水套還包括蓄水囊，蓄水囊的底部連接有進(jìn)水管，頂部開設(shè)有排氣口。進(jìn)一步地，蓄水囊包括前排蓄水囊、后排蓄水囊和后備箱蓄水囊，通過軟管連接； 前排蓄水囊和后排蓄水囊的下部分別開設(shè)有排水口，進(jìn)水管連接在所述后備箱蓄水囊的底部，前排蓄水囊的頂部還開設(shè)有排氣口。進(jìn)一步地，前排蓄水囊的排氣口上設(shè)置有透氣閥。根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，該汽車防水套可隨車攜帶，遇到水位過高時，將汽車密封起來防水，有效的防止了汽車因進(jìn)水引起的發(fā)動機(jī)故障和電路短路損壞，上蓋和下墊通過防水拉鏈連接，密封效果好，同時汽車駛?cè)肭按蜷_，方便汽車駛?cè)肴缓笤倜芊?，同時，蓄水囊的設(shè)置能夠防止汽車漂移，碰撞損壞。


圖1為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的防水盒的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的單向閥的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的單向閥的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6、圖7和圖8為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的使用狀態(tài)示意圖(圖6為汽車駛上下墊，圖7為汽車防水套縫合中，圖8為汽車防水套全縫合)；圖9為圖8的A部放大圖；圖10為圖9的B-B方向的剖視示意圖；圖11為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的蓄水囊的未充水使用示意圖；圖12為根據(jù)本發(fā)明的汽車防水套的蓄水囊的充水使用示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。參看圖1，該汽車防水套為分體結(jié)構(gòu)，具體包括上蓋1和下墊2。上蓋1和下墊2 的材料均為防水材料，例如橡膠、塑料等。其中，上蓋1的形狀與汽車外形適配，為車型，從上面裹覆住汽車；如圖3至圖5所示，上蓋1的頂部設(shè)置有單向閥11，用于密封汽車后排除防水套內(nèi)部多余的空氣，該單向閥11包括閥體12和通氣孔13，閥體12包括圓盤狀底座和豎直固定在該圓盤狀底座中心的通氣管；上蓋1的上部四角還分別縫制有拉環(huán)14，能夠通過繩索捆綁在附近的固定物上，防止汽車因水位過高而漂移。下墊2包括矩形底板21和沿該底板21四周邊沿向上延伸的側(cè)壁22，側(cè)壁22沿該底板21四周邊沿向斜上方延伸，便于汽車駛?cè)胂聣|2的底板21上；四邊側(cè)壁之間具有圓弧過渡部。上蓋1和下墊2通過防水拉鏈(圖中未標(biāo)出)連接在一起，能夠保證上蓋1和下墊2連接處的密封防水。防水拉鏈?zhǔn)悄猃埨湹囊环N，是經(jīng)過特殊處理的尼龍拉鏈。防水拉鏈的特殊處理包括貼PVC、貼TPU薄膜，防水劑浸泡，涂層防水拉鏈。其中，防水拉鏈的上鏈牙設(shè)置在上蓋1的下部邊沿，防水拉鏈的下鏈牙設(shè)置在下墊2的側(cè)壁22的上邊沿，防水拉鏈的拉頭和尾部通過防水盒3密封防水。如圖2所示，防水盒3包括內(nèi)殼31和外殼 32，以及分別與內(nèi)殼31和外殼32配合的內(nèi)密封墊33和外密封墊34，內(nèi)殼31為矩形，內(nèi)密封墊33為矩形環(huán)狀，外殼32包括矩形底面321和沿該矩形底面321向上延伸的側(cè)壁322， 左右兩側(cè)壁322的分別開設(shè)有供防水拉鏈的上下鏈牙穿過的缺口 323，且側(cè)壁322的頂端開設(shè)有外密封墊內(nèi)嵌槽324，外密封墊34具有與該外密封墊內(nèi)嵌槽3 相適配的形狀。內(nèi)殼 31和外殼3通過螺絲35穿過內(nèi)殼31和外殼32，再從外殼32端通過螺母36固定，使得防水拉鏈的拉頭和尾部位于防水盒3內(nèi)密封防水，此時上蓋1和下墊2位于內(nèi)密封墊33和外密封墊34之間；另外，上蓋1和下墊2上與防水拉鏈的拉頭和尾部對應(yīng)位置開設(shè)有防水盒安裝缺口和供螺絲35穿過的過栓孔。如圖11至圖12所示，該汽車防水套還包括三個蓄水囊，分別為前排蓄水囊41、后排蓄水囊42和后備箱蓄水囊43。三個蓄水囊通過軟管44連接，分別布置在前駕駛室、后駕駛室和后尾箱內(nèi)，軟管44可以預(yù)埋在車體內(nèi)，其中，后備箱蓄水囊43的底部連接有進(jìn)水管45，通過快速接頭連接到后備箱蓄水囊43上，依次穿過后備箱和汽車防水套而穿出。前排蓄水囊41和后排蓄水囊42的下部分別開設(shè)有排水口 46，前排蓄水囊41的頂部還開設(shè)有排氣口，該排氣口上設(shè)置有透氣閥47。當(dāng)遇到大水時，先把三個蓄水囊用連接管44連接起來，然后套上汽車防水套，用防水拉鏈密封起來。水會從進(jìn)水管45進(jìn)入車內(nèi)的蓄水囊，蓄水囊里的水位跟防水套外的水位一致，這樣汽車就不會浮起來飄走了。如圖6至圖8所示，當(dāng)汽車4停放或行駛中遇到水位上升過高時，先把下墊2安放到要停車的位置，把汽車4開到下墊2的底板21中間，然后把上蓋1罩在汽車4的車體上， 并通過防水拉鏈把上蓋1和下墊2縫合起來，最后用防水盒3把拉鏈的拉頭和尾部密封好， 然后扭上螺栓固定(如圖9和圖10所示)，此時通過上蓋1的單向閥11排除防水套內(nèi)多余的空氣，節(jié)省存放體積。另外，該汽車防水套的上蓋1還可以單獨(dú)作為汽車防曬罩使用。該汽車防水套可隨車攜帶，遇到水位過高時，將汽車密封起來防水，有效的防止了汽車因進(jìn)水引起的發(fā)動機(jī)故障和電路短路損壞，上蓋和下墊通過防水拉鏈連接，密封效果好，同時汽車駛?cè)肭按蜷_，方便汽車駛?cè)肴缓笤倜芊?，同時，蓄水囊的設(shè)置能夠防止汽車漂移，碰撞損壞。以上公開的僅為本發(fā)明的一個具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車防水套，其特征在于，包括上蓋和下墊；所述上蓋的形狀與汽車外形適配；所述下墊包括矩形底板和沿所述底板四周邊沿向上延伸的側(cè)壁；所述上蓋的下沿和所述下墊的側(cè)壁通過防水拉鏈密封連接，形成容納汽車的空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水套，其特征在于，所述防水拉鏈的拉頭和尾部通過防水盒密封防水，所述防水盒包括內(nèi)殼和蓋設(shè)在所述內(nèi)殼上的外殼，以及分別與所述內(nèi)殼和外殼配合的內(nèi)密封墊和外密封墊，所述外殼的側(cè)壁上相對開設(shè)有供所述防水拉鏈的上下鏈牙穿過的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防水套，其特征在于，所述外殼的側(cè)壁的頂端開設(shè)有外密封墊內(nèi)嵌槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防水套，其特征在于，所述內(nèi)殼和外殼通過螺栓貫穿固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水套，其特征在于，所述上蓋上還設(shè)置有單向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水套，其特征在于，所述上蓋的上部四角還縫制有拉環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的汽車防水套，其特征在于，所述汽車防水套還包括蓄水囊，所述蓄水囊的底部連接有進(jìn)水管，頂部開設(shè)有排氣口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車防水套，其特征在于，所述蓄水囊包括前排蓄水囊、后排蓄水囊和后備箱蓄水囊，通過軟管連接；所述前排蓄水囊和后排蓄水囊的下部分別開設(shè)有排水口，所述進(jìn)水管連接在所述后備箱蓄水囊的底部，所述前排蓄水囊的頂部還開設(shè)有排氣口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車防水套，其特征在于，所述前排蓄水囊的排氣口上設(shè)置有透氣閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車防水套。該汽車防水套包括上蓋和下墊和蓄水囊；上蓋的形狀與汽車外形適配；下墊包括矩形底板和沿底板四周邊沿向上延伸的側(cè)壁；上蓋的下沿和下墊的側(cè)壁通過防水拉鏈密封連接，形成容納汽車的空腔。該汽車防水套可隨車攜帶，遇到水位過高時，將汽車密封起來防水，有效的防止了汽車因進(jìn)水引起的發(fā)動機(jī)故障和電路短路損壞，上蓋和下墊通過防水拉鏈連接，密封效果好，同時汽車駛?cè)肭按蜷_，方便汽車駛?cè)肴缓笤倜芊猓瑫r，蓄水囊的設(shè)置能夠防止汽車浮起水面漂移，碰撞損壞。
文檔編號B60R11/04GK102555930SQ20111039658
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者鐘能珍 申請人:鐘能珍