專(zhuān)利名稱(chēng)：手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)身控制領(lǐng)域，具體涉及一種手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，允許用戶(hù)不必使用鑰匙打開(kāi)車(chē)門(mén)，一般通過(guò)駕駛員或者乘客攜帶的便攜式通信設(shè)備和設(shè)置于車(chē)身上的電子通信模塊通信，如果電子通信模塊識(shí)別便攜式通信設(shè)備發(fā)送的信號(hào)有效，則向BCM控制模塊發(fā)送信號(hào)，BCM控制模塊打開(kāi)車(chē)門(mén)， 這種無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)使用非常方便，且可以防止汽車(chē)被盜，但是因?yàn)楸銛y式通信設(shè)備一般體型比較小，易于丟失，給用戶(hù)帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于攜帶，防止丟失的無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括便攜式通信設(shè)備和設(shè)置于車(chē)身上的電子通信模塊，便攜式通信設(shè)備和電子通信模塊無(wú)線通信，電子通信模塊與BCM控制模塊相連，便攜式通信設(shè)備向電子通信模塊發(fā)送信號(hào)，電子通信模塊判斷該信號(hào)的有效性，如信號(hào)有效，則向BCM控制模塊發(fā)送信號(hào)，BCM控制模塊打開(kāi)車(chē)門(mén)，所述的便攜式通信設(shè)備設(shè)置于該車(chē)輛品牌的手表內(nèi)。由上述技術(shù)方案可知，便攜式通信設(shè)備設(shè)置于一個(gè)手表內(nèi)，只需把該手表佩戴于手腕上即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)門(mén)的控制，攜帶方便，且可防止便攜式通信設(shè)備丟失。

圖1是無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置的背景技術(shù)的原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括便攜式通信設(shè)備和設(shè)置于車(chē)身上的電子通信模塊， 便攜式通信設(shè)備和電子通信模塊無(wú)線通信，電子通信模塊與BCM控制模塊相連，便攜式通信設(shè)備向電子通信模塊發(fā)送信號(hào)，電子通信模塊判斷該信號(hào)的有效性，如信號(hào)有效，則向 BCM控制模塊發(fā)送信號(hào)，BCM控制模塊打開(kāi)車(chē)門(mén)，所述的便攜式通信設(shè)備設(shè)置于該車(chē)輛品牌的手表內(nèi)。所述手表內(nèi)還設(shè)有內(nèi)置天線，用以完成信號(hào)的發(fā)送與接收。所述天線的一端延伸至表殼的外部，另一端與表殼內(nèi)的便攜式通信設(shè)備相連。所述的天線還可以設(shè)置于手表的表帶上。所述天線為三維全向天線。三維全向天線能夠保證便攜式通信設(shè)備在任何方位都能檢測(cè)到汽車(chē)發(fā)出的信號(hào)。將便攜式通信設(shè)備與該品牌的手表制成一體，即便于攜帶又可防止“鑰匙”丟失， 而且還可提升汽車(chē)的整體檔次。
權(quán)利要求1.一種手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，包括便攜式通信設(shè)備和設(shè)置于車(chē)身上的電子通信模塊，便攜式通信設(shè)備和電子通信模塊無(wú)線通信，電子通信模塊與BCM控制模塊相連，便攜式通信設(shè)備向電子通信模塊發(fā)送信號(hào)，電子通信模塊判斷該信號(hào)的有效性，如信號(hào)有效，則向 BCM控制模塊發(fā)送信號(hào)，BCM控制模塊打開(kāi)車(chē)門(mén)，其特征在于所述的便攜式通信設(shè)備設(shè)置于該車(chē)輛品牌的手表內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，其特征在于所述手表內(nèi)還設(shè)有內(nèi)置天線，用以完成信號(hào)的發(fā)送與接收。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，其特征在于所述天線的一端延伸至表殼的外部，另一端與表殼內(nèi)的便攜式通信設(shè)備相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，其特征在于所述的天線設(shè)置于表帶上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，其特征在于所述天線為三維全向天線。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種手表式無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)裝置，該裝置包括便攜式通信設(shè)備和設(shè)置于車(chē)身上的電子通信模塊，便攜式通信設(shè)備和電子通信模塊無(wú)線通信，電子通信模塊與BCM控制模塊相連，便攜式通信設(shè)備向電子通信模塊發(fā)送信號(hào)，電子通信模塊判斷該信號(hào)的有效性，如信號(hào)有效，則向BCM控制模塊發(fā)送信號(hào)，BCM控制模塊打開(kāi)車(chē)門(mén)，所述的便攜式通信設(shè)備設(shè)置于該車(chē)輛品牌的手表內(nèi)，本裝置攜帶方便，且可防止便攜式通信設(shè)備丟失。
文檔編號(hào)B60R25/00GK202098375SQ201120111198
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者婁琨 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司