專(zhuān)利名稱(chēng)：帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到碳纖維產(chǎn)品，尤其是涉及帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
碳素纖維材料具有重量輕、強(qiáng)度高、彈性好等特點(diǎn)，因此廣泛被用于航空、電子、化工及體育器械、休閑運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域，從釣魚(yú)桿、網(wǎng)球拍、羽毛球拍、自行車(chē)等體育用品、娛樂(lè)用品，到醫(yī)療機(jī)械、電子、化工領(lǐng)域等方面，都有廣泛應(yīng)用。碳纖維被廣泛應(yīng)用的最大特點(diǎn)就是重量輕和強(qiáng)度硬，因此可用用它制作釣魚(yú)桿、網(wǎng)球拍和羽毛球拍的球桿和球框、自行車(chē)的車(chē)架、前、后叉等部件，及賽車(chē)的車(chē)身和飛機(jī)的機(jī)身。由于碳纖維材料成本高，為了節(jié)約成本和減輕重量，由碳纖維成型的產(chǎn)品或部件均為殼體，壁厚較薄，雖然碳纖維材料具有上述眾多優(yōu)點(diǎn)，但是一但由碳纖維制作的部件或產(chǎn)品被破損壞后，不能修補(bǔ)，只能整體更換；而且碳纖維材料只能一次性使用，不可回收，因此怎樣在不增加產(chǎn)品壁厚的情況增加碳纖維產(chǎn)品的強(qiáng)度和抗破損力，以提高產(chǎn)品的使用壽命、降低環(huán)境污染，是生產(chǎn)者和使用者所要解決的重要問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可增加碳纖維產(chǎn)品強(qiáng)度和抗破損力的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體，在腔體的一側(cè)壁體上設(shè)有可以打氣的氣門(mén)嘴，與氣門(mén)嘴間隔的封閉腔體的壁體上設(shè)有至少一個(gè)可排氣降壓的堵塞塊，所述的封閉腔體內(nèi)充設(shè)有氣體。所述的氣門(mén)嘴固定設(shè)置在碳纖維構(gòu)成的封閉腔體的壁體上。所述的氣體為氫氣或氦氣。所述的碳纖維構(gòu)成的封閉腔體的壁體上設(shè)有安裝孔，安裝孔與封閉腔體之間通孔細(xì)孔連通。所述的堵塞塊包括堵頭、彈簧和固定塊，堵頭、彈簧和固定塊依次裝配在碳纖維產(chǎn)品的安裝孔內(nèi)，固定塊縱向設(shè)有便于氣體流通的氣孔，所述的固定塊與安裝孔周邊壁體固連。采用上述結(jié)構(gòu)后，與背景技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)其一、通過(guò)氣門(mén)嘴向由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體內(nèi)充入一定氣壓的氣體，在產(chǎn)品受到外力沖壓時(shí)，氣體在腔體內(nèi)抵壓、在產(chǎn)品的內(nèi)部形成支撐力，從而增加產(chǎn)品的破損力和產(chǎn)品的強(qiáng)度，提高產(chǎn)生的使用強(qiáng)度和壽命。其二、在封閉腔體的壁體上裝設(shè)有堵塞塊，封閉腔體氣壓末超過(guò)設(shè)定氣壓時(shí)，堵頭由彈簧的彈力抵靠在細(xì)孔上，讓氣體持繼充滿(mǎn)封閉的腔體；當(dāng)封閉腔體氣壓超過(guò)設(shè)定氣壓時(shí)，封閉腔體氣壓克服彈簧的彈力，推動(dòng)堵頭向堵塊方向移動(dòng)，這樣氣體將通孔固定塊上氣孔向外排放，以降低封閉腔體的氣體，達(dá)到自動(dòng)排氣降壓，避免產(chǎn)品因腔體內(nèi)氣壓太高而受破壞。當(dāng)氣壓降到一定數(shù)值后，彈簧的彈力推動(dòng)堵頭抵靠在細(xì)孔上，形成封閉的腔體；當(dāng)然根據(jù)不同產(chǎn)品、或在同一產(chǎn)品充入不同的氣體，設(shè)定不同的氣壓值。其三、在碳纖維構(gòu)成的封閉腔體內(nèi)充入氫氣或氦氣等比空氣密度小的氣體，可以增加產(chǎn)品浮力，以達(dá)到減輕產(chǎn)品重量的目的。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；但本實(shí)用新型的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不局限于實(shí)施例。

圖1為實(shí)施例一的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例二的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例三的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例四的剖面結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，如圖1所示，帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括由碳纖維構(gòu)成的兩端封閉的管狀產(chǎn)品1，在腔體的一端壁體上固定設(shè)有可以打氣的氣門(mén)嘴2，與氣門(mén)嘴相對(duì)的另一端壁體上安裝孔3，安裝孔3與封閉腔體之間通孔細(xì)孔4連通；在安裝孔3內(nèi)裝配有可排氣降壓的堵塞塊5，所述的堵塞塊5包括堵頭51、彈簧52和固定塊53，堵頭51、彈簧52和固定塊53依次裝配在碳纖維產(chǎn)品的安裝孔3內(nèi)，固定塊53縱向設(shè)有便于氣體流通的氣孔 531，所述的固定塊53與安裝孔3周邊螺紋固連；在封閉腔體10內(nèi)充入一定氣壓的氫氣。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于通過(guò)氣門(mén)嘴2向由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體10內(nèi)充入一定氣壓的氣體，在產(chǎn)品受到外力沖壓時(shí)，氣體在腔體內(nèi)抵壓、在產(chǎn)品的內(nèi)部形成支撐力，從而增加產(chǎn)品的破損力和產(chǎn)品的強(qiáng)度，提高產(chǎn)生的使用強(qiáng)度和壽命。在封閉腔體10的壁體上裝設(shè)有堵塞塊5，封閉腔體10氣壓末超過(guò)設(shè)定氣壓時(shí)，堵頭51由彈簧52的彈力抵靠在細(xì)孔4上， 讓氣體持繼充滿(mǎn)封閉的腔體；當(dāng)封閉腔體10氣壓超過(guò)設(shè)定氣壓時(shí)，封閉腔體氣壓克服彈簧 52的彈力，推動(dòng)堵頭51向固定塊53方向移動(dòng)，這樣氣體將通孔固定塊53上氣孔531向外排放，以降低封閉腔體的氣體，達(dá)到自動(dòng)排氣降壓，避免產(chǎn)品因腔體內(nèi)氣壓太高而受破壞。 當(dāng)氣壓降到一定數(shù)值后，彈簧52的彈力推動(dòng)堵頭51抵靠在細(xì)孔4上，形成封閉的腔體；當(dāng)然根據(jù)不同產(chǎn)品、或在同一產(chǎn)品充入不同的氣體，設(shè)定不同的氣壓值。由于在碳纖維構(gòu)成的封閉腔體內(nèi)充入氫氣，它的密度小于空氣，可以增加產(chǎn)品浮力，也可以達(dá)到減輕產(chǎn)品重量的目的。實(shí)施例二，與實(shí)施例一不同之處在于，本實(shí)用新型產(chǎn)品為由碳纖維制成的自行車(chē)跑車(chē)車(chē)把，如圖2所示，在車(chē)把的右側(cè)把手管口設(shè)有氣門(mén)嘴，車(chē)把的左側(cè)把手管口設(shè)有堵塞塊。車(chē)把手的之間封閉腔體充入氦氣。實(shí)施例三，與實(shí)施例一不同之處在于，本實(shí)用新型產(chǎn)品為由碳纖維制成的自行車(chē)前叉，如圖3所示，在前叉的直管中間位置設(shè)有氣門(mén)嘴，前叉的一叉管的壁體上設(shè)有堵塞塊，自行車(chē)前叉封閉腔體內(nèi)充入氫氣。實(shí)施例四，與實(shí)施例一不同之處在于，本實(shí)用新型產(chǎn)品為由碳纖維制成的自行車(chē)輪圈，如圖4所示，在輪圈壁體上設(shè)有氣門(mén)嘴，在氣門(mén)嘴對(duì)立面的輪圈壁體上設(shè)有堵塞塊， 輪圈封閉腔體充入氦氣。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非以此限制實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體，其特征在于在腔體的一側(cè)壁體上設(shè)有可以打氣的氣門(mén)嘴，與氣門(mén)嘴間隔的封閉腔體的壁體上設(shè)有可排氣降壓的堵塞塊，所述的封閉腔體內(nèi)充設(shè)有氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣門(mén)嘴固定設(shè)置在碳纖維構(gòu)成的封閉腔體的壁體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣體為氫氣或氦氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的碳纖維構(gòu)成的封閉腔體的壁體上設(shè)有安裝孔，安裝孔與封閉腔體之間通孔細(xì)孔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的堵塞塊包括堵頭、彈簧和固定塊，堵頭、彈簧和固定塊依次裝配在碳纖維產(chǎn)品的安裝孔內(nèi)，固定塊縱向設(shè)有便于氣體流通的氣孔，所述的固定塊與安裝孔周邊壁體固連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了帶封閉腔體的碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體，在腔體的一側(cè)壁體上設(shè)有可以打氣的氣門(mén)嘴，與氣門(mén)嘴間隔的封閉腔體的壁體上設(shè)有至少一個(gè)可排氣降壓的堵塞塊，所述的封閉腔體內(nèi)充設(shè)有氣體。由于可通過(guò)氣門(mén)嘴向由碳纖維構(gòu)成的封閉腔體內(nèi)充入一定氣壓的氣體，在產(chǎn)品受到外力沖壓時(shí)，氣體在腔體內(nèi)抵壓、在產(chǎn)品的內(nèi)部形成支撐力，從而增加產(chǎn)品的破損力和產(chǎn)品的強(qiáng)度，提高產(chǎn)生的使用強(qiáng)度和壽命。
文檔編號(hào)B60C29/06GK202115296SQ20112019648
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月28日
發(fā)明者王景山, 鐘金水 申請(qǐng)人:王景山