專利名稱：可收折的公交車?yán)值闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車用拉手，尤其涉及一種可收折的公交車?yán)帧?br> 背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公交車?yán)?，其高度固定、無法伸展，而乘客的身高及臂長差異很大，對于較矮的人來說，如果拉手太高，使用者的手臂幾乎不能彎曲，容易疲勞；對于身高較高的人來說，如果拉手太低，使用者的手臂又幾乎完全彎曲，起不到輔助平衡的效果。

實用新型內(nèi)容針對背景技術(shù)中的問題，本實用新型提出了一種可收折的公交車?yán)郑ǚ鍪止?、連接在扶手管上的連接座以及連接在連接座上的吊環(huán)，其改進在于所述拉環(huán)由連接帶和彈性卷板組成；自然狀態(tài)時，彈性卷板卷曲成筒狀；彈性卷板展開時成板狀；彈性卷板上部和連接座之間通過連接帶連接；彈性卷板上從上至下并列設(shè)置有多個鏤空的握孔。本實用新型的有益技術(shù)效果是彈性卷板展開時，可提供不同高度位置的握孔供人抓握，以滿足不同身高的乘客。

圖I、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
具體實施方式
一種可收折的公交車?yán)?，包括扶手管I、連接在扶手管I上的連接座2以及連接在連接座2上的吊環(huán)，其改進在于所述拉環(huán)由連接帶3和彈性卷板4組成；自然狀態(tài)時，彈性卷板4卷曲成筒狀；彈性卷板4展開時成板狀；彈性卷板4上部和連接座2之間通過連接帶3連接；彈性卷板4上從上至下并列設(shè)置有多個鏤空的握孔4-1。本實用新型的原理是當(dāng)沒有人拉拉環(huán)時，彈性卷板4在材料自身的形變回復(fù)力作用下向上卷曲，卷成一個圓筒；當(dāng)需要使用時，使用者只需要將彈性卷板4向下拉開，然后握住適合自己身高高度的握孔4-1即可；本實用新型的設(shè)計可讓使用者方便地選擇適合自己高度的拉手位置，使人更加舒適。
權(quán)利要求1.一種可收折的公交車?yán)?，包括扶手?I)、連接在扶手管(I)上的連接座(2)以及連接在連接座(2)上的吊環(huán)，其特征在于所述拉環(huán)由連接帶(3)和彈性卷板(4)組成；自然狀態(tài)時，彈性卷板(4)卷曲成筒狀；彈性卷板(4)展開時成板狀；彈性卷板(4)上部和連接座(2)之間通過連接帶(3)連接；彈性卷板(4)上從上至下并列設(shè)置有多個鏤空的握孔 (4-1)。
專利摘要本實用新型提出了一種可收折的公交車?yán)郑ǚ鍪止?、連接在扶手管上的連接座以及連接在連接座上的吊環(huán)，其改進在于所述拉環(huán)由連接帶和彈性卷板組成；自然狀態(tài)時，彈性卷板卷曲成筒狀；彈性卷板展開時成板狀；彈性卷板上部和連接座之間通過連接帶連接；彈性卷板上從上至下并列設(shè)置有多個鏤空的握孔。本實用新型的有益技術(shù)效果是彈性卷板展開時，可提供不同高度位置的握孔供人抓握，以滿足不同身高的乘客。
文檔編號B60N3/02GK202345468SQ20112054175
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者劉建勛, 李天洪, 梁國彬, 段海波, 胡師禮 申請人:重慶交通大學(xué)