專利名稱：一種前頭枕支桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車用座椅支桿技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種前頭枕支桿，采用多槽口加工工藝。
背景技術(shù)：
汽車座椅，通常設(shè)置有頭枕，乘員通過該頭枕來支撐或保護(hù)其頭部，因而可享受舒適的乘坐感受。另外，通過該頭枕，可在車輛的急加速及急減速時(shí)，有效地保護(hù)乘員的頭部。車用座椅的頭枕內(nèi)部一般通過頭枕支架進(jìn)行固定和保持枕型，因而對于頭枕來說，支架的設(shè)計(jì)是十分關(guān)鍵的。支架形狀設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響了枕型的好壞，乘員在長時(shí)間使用不好的枕型后容易出現(xiàn)不適，如頭暈、目眩等，而支架質(zhì)量的優(yōu)劣則直接影響了頭枕壽命長短及頭枕的安不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種前頭枕支桿，能提高產(chǎn)品壽命，保證使用安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種前頭枕支桿，包括主體，方形槽口，型號標(biāo)注區(qū)和楔形槽口，所述的主體為一 S型支桿，若干個(gè)楔形槽口從上到下排列位于主體上部,方形槽口位于主體中部,型號標(biāo)注區(qū)位于主體下部。所述的楔形槽口為8個(gè)。所述的方形槽口為I個(gè)。有益效果本實(shí)用新型能提聞廣品壽命，保證使用安全。

圖I為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例I如圖I 圖2所示，一種前頭枕支桿，包括主體1，方形槽口 2，型號標(biāo)注區(qū)3和楔形槽口 4，所述的主體I為一 S型支桿，若干個(gè)楔形槽口 4從上到下排列位于主體I上部，方形槽口 2位于主體I中部,型號標(biāo)注區(qū)3位于主體I下部。[0015]所述的楔形槽口 4為8個(gè)。所述的方形槽口 2為I個(gè)。權(quán)利要求1.一種前頭枕支桿，包括主體(I)，方形槽ロ(2)，型號標(biāo)注區(qū)(3)和楔形槽ロ(4)，其特征是所述的主體(I)為ー S型支桿，若干個(gè)楔形槽ロ(4)從上到下排列位于主體(I)上部，方形槽ロ⑵位于主體(I)中部，型號標(biāo)注區(qū)⑶位于主體(I)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種前頭枕支桿，其特征是所述的楔形槽ロ(4)為8個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種前頭枕支桿，其特征是所述的方形槽ロ(2)為I個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前頭枕支桿，包括主體(1)，方形槽口(2)，型號標(biāo)注區(qū)(3)和楔形槽口(4)，所述的主體(1)為一S型支桿，若干個(gè)楔形槽口(4)從上到下排列位于主體(1)上部，方形槽口(2)位于主體(1)中部，型號標(biāo)注區(qū)(3)位于主體(1)下部。本實(shí)用新型能提高產(chǎn)品壽命，保證使用安全。
文檔編號B60N2/48GK202413503SQ20112057335
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者王義平 申請人:寧波繼峰汽車零部件股份有限公司