專利名稱：燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
作為用于對汽車等的燃料罐供油的供油部結(jié)構(gòu)，存在一種能夠用瓣閥等開閉閥來對供油噴嘴所插入的供油口進(jìn)行開閉的供油部結(jié)構(gòu)。例如在專利文獻(xiàn)I (日本特開2008-49952號公報)中記載了如下的結(jié)構(gòu)，即，在開口形成部件上，形成從導(dǎo)入口起連接至開口部的傾斜面，從而將供油噴嘴向開口部進(jìn)行引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)。然而，供油槍中存在如下的供油槍，即，在筒狀的供油槍主體的外周上安裝了螺旋狀的彈簧的結(jié)構(gòu)的供油槍等的、在長度方向的中途具有大徑部分的供油槍。傾斜面(引導(dǎo) 面)的內(nèi)徑的最小徑部分需要設(shè)定為，考慮到供油槍的中途的大徑部(彈簧部分)的大小。但是，如果將傾斜面的最小徑部分設(shè)定得較大，則難以良好地發(fā)揮將供油槍的頂端向供油口進(jìn)行引導(dǎo)的作用。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題本發(fā)明考慮到上述事實(shí)，其課題在于，得到一種如下的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，即，即使是具有大徑部的供油槍也能夠容易地向供油口插入，并且能夠良好地發(fā)揮將供油槍向供油口進(jìn)行引導(dǎo)的作用。用于解決課題的方法在本發(fā)明的第一方式中，具有供油口部件，其具備供油口，所述供油口用于使向燃料罐供油用的供油槍插入；開閉閥，其能夠?qū)λ龉┯涂谶M(jìn)行開閉；轉(zhuǎn)動部件，其用于將所述開閉閥以能夠在封閉位置和開放位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動的方式安裝在所述供油口部件上，其中，所述封閉位置為，對所述供油口進(jìn)行封閉的位置；所述開放位置為，被所述供油槍按壓而將供油口開放的位置；引導(dǎo)部件，其在所述供油槍向所述供油口插入時將供油槍向所述開閉閥進(jìn)行引導(dǎo)；連動部件，其使所述引導(dǎo)部件與所述開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，以使在所述開閉閥位于所述開放位置時使所述供油槍的插入?yún)^(qū)域擴(kuò)大。在第一方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)中，開閉閥以能夠通過轉(zhuǎn)動部件而進(jìn)行轉(zhuǎn)動的方式被安裝于供油口部件上。通常情況下，供油口通過開閉閥而被封閉，但在供油槍向供油口插入時，開閉閥被供油槍按壓而轉(zhuǎn)動至開放位置，從而將供油口開放。此外，在供油槍向供油口插入時，通過引導(dǎo)部件而將供油槍向開閉閥進(jìn)行引導(dǎo)。引導(dǎo)部件通過連動部件而與開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，并在開閉閥位于開放位置時，使供油槍的插入?yún)^(qū)域擴(kuò)大。由此，與引導(dǎo)部件不將供油槍的插入?yún)^(qū)域擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)相比，即使為具有大徑部的供油槍，也能夠容易地向供油口插入。而且，通過以此方式在供油槍向供油口插入時使引導(dǎo)部件進(jìn)行移動以使供油槍的插入?yún)^(qū)域擴(kuò)大，從而在通常狀態(tài)下，能夠?qū)⒁龑?dǎo)部件設(shè)置在靠近供油口的位置處。因此，與沒有以這種方式使引導(dǎo)部件向退避區(qū)域移動的結(jié)構(gòu)相比，將供油槍向開閉閥(供油口)進(jìn)行引導(dǎo)的作用提高。本發(fā)明的第二方式為，在第一方式中，對于在長度方向的中途構(gòu)成有大徑部的供油槍而言，在進(jìn)行所述插入時，所述連動部件使所述引導(dǎo)部件與所述開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，以使所述引導(dǎo)部件處于從該大徑部的通過區(qū)域退開的退避區(qū)域。在第二方式中，如上所述，對于在長度方向的中途構(gòu)成有大徑部的供油槍而言，連動部件使引導(dǎo)部件與開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，以使所述引導(dǎo)部件處于從大徑部的通過區(qū)域退開的退避區(qū)域。由于引導(dǎo)部件在開閉閥位于開放位置時不與供油槍的大徑部發(fā)生干涉，因此供油槍向供油口的插入變得更加容易。本發(fā)明的第三方式為，在第一或第二方式中，所述引導(dǎo)部件被設(shè)置在所述開閉閥上?！?br> 在第三方式中，通過將引導(dǎo)部件設(shè)置在開閉閥上，從而能夠用簡單的結(jié)構(gòu)來實(shí)施使引導(dǎo)部件與開閉閥連動并向退避區(qū)域移動的動作。本發(fā)明的第四方式為，在第三方式中，所述引導(dǎo)部件具有轉(zhuǎn)動軸，其在從所述開閉閥的轉(zhuǎn)動中心離開的部位處被設(shè)置在開閉閥上；引導(dǎo)板，其一端以能夠轉(zhuǎn)動的方式被支承在所述轉(zhuǎn)動軸上，所述連動部件具有施力部件，所述施力部件在所述開閉閥位于所述開放位置的狀態(tài)下對所述引導(dǎo)板朝向所述退避區(qū)域施力。在第四方式中，通過從開閉閥的轉(zhuǎn)動中心離開的部位處的轉(zhuǎn)動軸來支承弓I導(dǎo)板的一端。當(dāng)開閉閥位于開放位置處且轉(zhuǎn)動軸到達(dá)退避區(qū)域時，引導(dǎo)部件的一端側(cè)也移動到退避區(qū)域。此外，引導(dǎo)板通過施力部件而向退避區(qū)域被施力。因此，當(dāng)開閉閥位于開放位置時，能夠切實(shí)地將引導(dǎo)板維持在退避區(qū)域內(nèi)。由于作為引導(dǎo)部件僅設(shè)置轉(zhuǎn)動軸和引導(dǎo)板即可，因此能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡化。本發(fā)明的第五方式為，在第四方式中，具有滑動面，所述滑動面沿著所述供油槍的插入方向而被設(shè)置在所述供油口部件上，并且所述滑動面用于使被所述施力部件施力的所述引導(dǎo)板滑動，并隨著所述開閉閥從所述開放位置返回至所述封閉位置的動作而使引導(dǎo)板返回至初始位置。在第五方式中，能夠在開閉閥從開放位置返回至封閉位置時，使引導(dǎo)板在滑動面上滑動，從而返回至初始位置(即，可以將供油槍向開閉閥進(jìn)行引導(dǎo)的引導(dǎo)板的位置)。通過使引導(dǎo)板在滑動面上滑動，從而能夠使引導(dǎo)板穩(wěn)定地與轉(zhuǎn)動動作連動。本發(fā)明的第六方式為，在第五方式中，具有限制部件，在所述引導(dǎo)板向與所述滑動面相比靠所述供油口的里側(cè)進(jìn)行移動而離開了滑動面時，所述限制部件限制引導(dǎo)板向與滑動面相比靠所述徑向外側(cè)進(jìn)行移動。在第六方式中，即使引導(dǎo)板向供油口的里側(cè)進(jìn)行移動而離開了滑動面，也通過限制部件而防止了引導(dǎo)板向與滑動面相比靠徑向外側(cè)進(jìn)行移動。因此，能夠防止在開閉閥從開放位置返回至封閉位置時，引導(dǎo)板不慎卡在供油口部件上。本發(fā)明的第七方式為，在第一或第二方式中，所述引導(dǎo)部件被設(shè)置在所述供油口部件上。在第七方式中，通過將引導(dǎo)部件設(shè)置在供油口部件上，從而使引導(dǎo)部件的形狀和動作的自由度提高。
發(fā)明效果由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，因此即使為具有大徑部的供油槍也能夠向供油口插入，并且能夠良好地發(fā)揮將供油槍向供油口進(jìn)行引導(dǎo)的作用。


圖I為表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的、從外側(cè)圖示的主視圖。圖2為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的、沿圖I中的2-2線的剖視圖。圖3為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供 油部結(jié)構(gòu)的、沿圖I中的3-3線的剖視圖。圖4為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的、沿圖I中的4-4線的剖視圖。圖5為表示在供油槍的插入中途的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖6為表示在供油槍的插入中途的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖7為表示在供油槍被插入至預(yù)定位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖8A為表示燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)中的引導(dǎo)筒部和供油槍之間的關(guān)系的說明圖。圖SB為表示燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)中的引導(dǎo)筒部和供油槍之間的關(guān)系的說明圖。圖9為表示燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)中的引導(dǎo)筒部和供油槍之間的關(guān)系的說明圖。圖IOA為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第二實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖IOB為表示在供油槍被插入至預(yù)定位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第二實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖IlA為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第三實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖IlB為表示在供油槍被插入至預(yù)定位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第三實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖12A為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第四實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖12B為表示在供油槍被插入至預(yù)定位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第四實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖13A為表示在瓣閥位于封閉位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第五實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖13B為表示在供油槍被插入至預(yù)定位置的狀態(tài)下本發(fā)明的第五實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖I中圖示了，在主視觀察的狀態(tài)下本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)(以下，簡稱為“供油部結(jié)構(gòu)”)12的外觀形狀。此外，在圖2 圖4中，用沿圖I中的2-2線、3-3線、4-4線的剖視圖分別圖示了該供油部結(jié)構(gòu)12。從圖I中可以看出，在本實(shí)施方式中，成為了不需要用于對供油口進(jìn)行封閉的蓋的結(jié)構(gòu)。此外，在本實(shí)施方式中，作為用于向燃料罐供油用的供油槍28，假定采用如下結(jié)構(gòu)的供油槍，即，如圖6和圖7所示，具有圓筒狀的供油槍主體28M，且在該供油槍主體28M的外周上卷繞有線圈狀的供油槍彈簧28S的結(jié)構(gòu)。供油槍彈簧28S在從供油槍主體28M的頂端28F隔開預(yù)定距離的位置處被卷繞。供油槍彈簧28S的局部的外徑M大于供油槍主體28M的外徑D。S卩，供油槍28在長度方向的中途具有由供油槍彈簧28S而形成的大徑部。另外，作為供油槍28，假定為與應(yīng)當(dāng)供給到燃料罐的燃料(以下，稱為“適合燃料”)相對應(yīng)的供油槍。在燃料罐中存在汽油用燃料罐、輕油用燃料罐等，而供油槍根據(jù)燃料的種類而確定了其外徑。因此，如果被收納在燃料罐中的燃料的種類被確定，則后述的“通過區(qū) 域”和“退避區(qū)域”便被唯一地確定。在未圖示的燃料罐上，連接有在圖2中也圖示了的供油用的進(jìn)油管14的下端，在該進(jìn)油管14的上部適用了供油部結(jié)構(gòu)12。在進(jìn)油管14的上端，安裝有大致圓筒狀的供油口部件16。供油口部件16的內(nèi)部成為供油口 26。將供油槍28向供油口 26插入，從而能夠向燃料罐進(jìn)行供油。另外，在下文中，當(dāng)單純地提及“里側(cè)”時，對于供油口部件16而言是指靠近燃料罐的一側(cè)(圖2中的右側(cè))，提及“近前側(cè)”時，是指里側(cè)的相反側(cè)、即、將供油槍28插入的一偵儀圖2中的左側(cè))。此外，提及“徑向”時，是指大致圓筒狀的供油口部件16的徑向。在供油口部件16上，于圖2中供油口 26的下方的位置處設(shè)置有卡止部24?？ㄖ共?4在供油槍彈簧28S穿過時產(chǎn)生適當(dāng)?shù)拇┻^阻力。另外，在供油槍彈簧28S穿過了卡止部24之后，如圖7所示，卡止部24與供油槍彈簧28S卡止，從而對供油槍28不慎從供油口部件16脫出進(jìn)行抑制。在卡止部24的內(nèi)周偵U (徑向的內(nèi)側(cè))形成有引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B，所述引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B與后述的引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A同為引導(dǎo)筒部38的一部分。在供油口部件16的上部的內(nèi)側(cè)(即供油口 26)處，具備瓣閥20。瓣閥20通過被設(shè)置于圖2中的上部的鉸鏈22，而以能夠轉(zhuǎn)動的方式被安裝在供油口部件16上。而且，瓣閥20在對供油口 26進(jìn)行封閉的封閉位置TP (圖2所示的位置)、和將供油口 26開放的開放位置HP (圖6和圖7所示的位置)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動。在開放位置HP處，瓣閥20的下部、即配置有鉸鏈22的一側(cè)的相反側(cè)，向燃料罐側(cè)較大幅度地移動。在封閉位置TP處，從圖2中可以看出，瓣閥20與卡止部24抵接，從而瓣閥20的朝向封閉位置TP的方向上的轉(zhuǎn)動被限制。瓣閥20具有閥主體部30，所述閥主體部30與供油口 26相比被設(shè)定為大徑并能夠?qū)┯涂?26進(jìn)行封閉。在閥主體部30上安裝有環(huán)狀的密封墊(圖示省略)，當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，密封墊在供油口 26的周圍從供油口部件16的里側(cè)進(jìn)行接觸，從而切實(shí)地對供油口 26進(jìn)行封閉。如圖6所示，在瓣閥20的背面設(shè)置有止動突起40。止動突起40在瓣閥20位于開放位置HP時通過與進(jìn)油管14或供油口部件16的內(nèi)周面抵接，從而對瓣閥20的轉(zhuǎn)動范圍 進(jìn)行限制。另外，在瓣閥20上，根據(jù)需要而設(shè)置用于調(diào)節(jié)燃料罐內(nèi)的壓力的閥等。在鉸鏈22上，卷繞有瓣閥用彈簧36 (參照圖3)。瓣閥用彈簧36對瓣閥20朝向封閉位置TP (箭頭標(biāo)記Rl方向)進(jìn)行施力，從而使供油口 26不會不慎地被開放。瓣閥20在被欲從供油口 26插入的供油槍28按壓時，克服瓣閥用彈簧36的施力，而向開放位置HP移動(轉(zhuǎn)動)。在瓣閥20的前表面(近前側(cè)的面)上,如圖4所示而設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸42。該轉(zhuǎn)動軸42以平行于鉸鏈22的方式而配置。轉(zhuǎn)動軸42由于位于從鉸鏈22離開的位置，因此當(dāng)瓣閥20從封閉位置TP向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，從供油口部件16的中心附近，朝向徑向外側(cè)(圖4中上側(cè))移動。尤其是，如圖7所示，瓣閥20位于開放位置HP時的轉(zhuǎn)動軸42的位置成為，從向供油口 26被插入的供油槍28 (尤其是供油槍彈簧28S)的通過區(qū)域退開的退避區(qū)域AE。在轉(zhuǎn)動軸42上，以可轉(zhuǎn)動的方式而支承有作為本發(fā)明的引導(dǎo)部件的一個示例的引導(dǎo)板44的一端44A。如圖2所示，引導(dǎo)板44在從一端44A朝向另一端44C的中途彎曲成鈍角從而設(shè)置有彎曲部44B。而且，引導(dǎo)板44以該彎曲部44B為界而具有一端44A側(cè)的引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A、另一端44C側(cè)的傾斜弓I導(dǎo)部44G。另外，作為本發(fā)明的引導(dǎo)部件,無需形成為板狀，例如也可以為塊狀的部件。在轉(zhuǎn)動軸42上安裝有引導(dǎo)板施力彈簧46，而對引導(dǎo)板44朝向箭頭標(biāo)記R2方向、即退避區(qū)域AE施力。在供油口部件16上，于與鉸鏈22相比靠近前側(cè)(燃料罐的相反偵彳)處，形成有滑動面48?；瑒用?8與受到了引導(dǎo)板施力彈簧46的施力的引導(dǎo)板44的另一端44C接觸。弓丨導(dǎo)板44在瓣閥20位于封閉位置TP時，處于初始位置。在該初始位置處，引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G以逐漸接近于供油口 26的中心的朝向而傾斜。傾斜引導(dǎo)部44G具有如下作用，即，當(dāng)向供油口 26插入供油槍28時，當(dāng)供油槍28的頂端28F與該傾斜引導(dǎo)部44G接觸時，向封閉著供油口 26的瓣閥20對供油槍28進(jìn)行引導(dǎo)。引導(dǎo)板44的引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A在初始位置(瓣閥20位于封閉位置TP時)處，如圖I所示，構(gòu)成了引導(dǎo)筒部38的一部分。引導(dǎo)筒部38的下部(一部分)由引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B構(gòu)成。而且，在引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A和引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B之間，構(gòu)成了用于向供油口 26插入供油槍20的區(qū)域(本發(fā)明所涉及的“插入?yún)^(qū)域”)。如圖5所示，當(dāng)瓣閥20在封閉位置TP和開放位置HP之間轉(zhuǎn)動時，引導(dǎo)板44維持另一端44C與滑動面48接觸的狀態(tài)并進(jìn)行滑動，并且作為整體在伴隨有向里側(cè)(燃料罐側(cè))的轉(zhuǎn)動的同時進(jìn)行滑動。此外，滑動面48具有如下作用，即，當(dāng)瓣閥20從開放位置HP向封閉位置TP返回時，伴隨著該動作，使引導(dǎo)板44的另一端44C進(jìn)行滑動，從而向初始位置(圖2所示的位置)返回?；瑒用?8被形成在如下位置，S卩，至少在瓣閥20位于開放位置HP時，如圖7所示，使引導(dǎo)板44的另一端44C側(cè)處于退避區(qū)域AE內(nèi)的位置。尤其是，在本實(shí)施方式中，從圖5 圖7中可以看出，滑動面48的位置被決定為，在瓣閥20從封閉位置TP向開放位置HP移動的中途，使引導(dǎo)板44的另一端44C側(cè)位于退避區(qū)域AE內(nèi)。當(dāng)引導(dǎo)板44位于退避區(qū)域AE時，用于向供油口 26插入供油槍20的區(qū)域(本發(fā)明所涉及的“插入?yún)^(qū)域”)在徑向上擴(kuò)大。尤其是在本實(shí)施方式中，如在圖8A、圖8B和圖9中詳細(xì)所示，根據(jù)與供油槍主體28M的外徑D之間的關(guān)系，引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A、38B的長度(深度)被設(shè)定為預(yù)定的長度L (關(guān)于D、d、L，也參照圖9)。該預(yù)定的長度L被設(shè)定為，當(dāng)向供油口 26插入供油槍28時，即使在例如供油槍28欲被傾斜地插入的情況下，也不會使供油槍28的頂端不慎地在徑向上移動，而能夠進(jìn)行定位。另外，圖8A、圖8B和圖9中為了便于圖示，特意沒有標(biāo)注表示截面的剖面線的斜線?？紤]到如下情況，S卩，如圖SB所示，供油槍28相對于供油口 26被傾斜地靠緊的情況。此時，若引導(dǎo)筒部38的長度L較短，則成為供油槍28的頂端上部28T與瓣閥20接觸、
且上邊部28U的一部分與引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A (嚴(yán)格而言為彎曲部44B)接觸的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，供油槍28沿著位于封閉位置TP處的瓣閥20而滑動，從而能夠向圖SB中的下方(箭頭標(biāo)記LI方向)進(jìn)行移動。而且，由于供油槍28的該移動，從而如圖SB中用雙點(diǎn)劃線所示，有時會出現(xiàn)供油槍28的頂端下部28B移動到與引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B相比靠下方的情況。在此情況下，即使使供油槍28向箭頭標(biāo)記Fl方向移動，但由于供油槍28的頂端28F將會與供油口部件16的下側(cè)部分抵接，因此無法插入到供油口 26中。相對于此，如圖8A所示，若引導(dǎo)筒部38的長度L較長，則即使在供油槍28被傾斜地靠緊于供油口 26的情況下，供油槍28的頂端28F也會進(jìn)入到引導(dǎo)筒部38中，從而供油槍28的頂端下部28B與引導(dǎo)筒構(gòu)成部38B接觸。由此，能夠阻止供油槍28向下方的移動，從而能夠?qū)┯蜆?8進(jìn)行定位。圖9為，決定用于以這種方式對供油槍28在徑向上進(jìn)行定位的長度L的條件的說明圖。在圖9中，將供油槍28相對于插入方向(箭頭標(biāo)記Fl方向)的傾斜角設(shè)定為Θ。此處，考慮到由供油槍28向引導(dǎo)筒構(gòu)成部38A、38B和瓣閥20的接觸點(diǎn)(上邊部28U的一部分、頂端上部28T和頂端下部28B)構(gòu)成的直角三角形RT。在該直角三角形RT中，COS ( Θ ) =D / d 即，Θ =COS-1 (D / d) · · · (I)。此外，由于L=D ^sin ( Θ ),因此將(I)代入，便得出 L=D · sin (cos-1 (D / d))。即，作為引導(dǎo)筒部38的長度L的條件，只要L彡D*sin (cos-1 (D / d))，便能夠使傾斜地向供油口 26被插入的供油槍28的頂端28F不會不慎地在徑向上移動，從而進(jìn)行定位如圖2所示，在瓣閥20上，且在鉸鏈22和轉(zhuǎn)動軸42的中間的位置上，形成有作為本發(fā)明的限制部件的一個示例的轉(zhuǎn)動限制突起50。如圖6和圖7所示，轉(zhuǎn)動限制突起50在瓣閥20到達(dá)了開放位置HP時(或者，如圖5所示在到達(dá)開放位置HP的中途)與引導(dǎo)板44接觸，從而限制引導(dǎo)板44的向箭頭標(biāo)記R2方向的轉(zhuǎn)動。從圖7中可以看出，當(dāng)瓣閥20位于開放位置HP時，即使引導(dǎo)板44的另一端44C向與滑動面48相比靠里側(cè)移動而離開滑動面48，也通過使瓣閥20與轉(zhuǎn)動限制突起50抵接，從而限制向徑向外側(cè)(箭頭標(biāo)記R2方向)的轉(zhuǎn)動。因此，在瓣閥20從開放位置HP向封閉位置TP返回時，將會在不與供油口部件16的階梯部分16D卡止的條件下，順暢地向滑動面48恢復(fù)成滑動狀態(tài)。換言之，即使增大瓣閥20的開度，也能夠切實(shí)地使引導(dǎo)板44向滑動面48恢復(fù)。另外，轉(zhuǎn)動限制突起50也可以不設(shè)置于瓣閥20上，而設(shè)置于引導(dǎo)板44或供油口部件16上。如圖I和圖3所示，在主視觀察供油部結(jié)構(gòu)12時的、引導(dǎo)板44的兩側(cè)的位置上，從瓣閥20朝向近前側(cè)形成有一對引導(dǎo)塊52。引導(dǎo)塊52的近前側(cè)的面被設(shè)置為，以中央部分朝向里側(cè)凹陷的方式而彎曲的引導(dǎo)面52G。引導(dǎo)面52G在供油槍28向供油口 26插入時與供油槍28的頂端28F接觸時，將頂端28F朝向供油口 26的中心進(jìn)行引導(dǎo)。接著，對本實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)12的作用進(jìn)行說明。在通常狀態(tài)下，如圖I和圖2所示，瓣閥20位于封閉位置TP，而供油口 26被封閉。在從供油槍28向燃料罐供給燃料時，通過供油槍28來按壓瓣閥20，以使其向開·放位置HP轉(zhuǎn)動。即，首先,如圖2所示,使供油槍28向箭頭標(biāo)記Fl方向進(jìn)行移動而使頂端28F靠緊供油口 26。此時，即使供油槍28的頂端28F與傾斜引導(dǎo)部44G接觸，也通過傾斜引導(dǎo)部44G的傾斜，而使供油槍28的頂端28F朝向供油口 26 (在斜向上)被引導(dǎo)。當(dāng)供油槍28的頂端28F進(jìn)入到引導(dǎo)筒部38的內(nèi)部時，由于如上文所述引導(dǎo)筒部38的長度L被設(shè)定為足夠長，因此能夠阻止供油槍28在徑向上的不慎移動。尤其是，不僅在如圖2所示使供油槍28在不傾斜于供油口 26的條件下被插入的情況下，即使在如圖8A所示而被傾斜地插入的情況下，也由于引導(dǎo)筒部38的長度L足夠長，因此能夠阻止供油槍28向下方的移動，從而能夠在對供油槍28進(jìn)行了定位的狀態(tài)下進(jìn)行插入。在進(jìn)一步使供油槍28向箭頭標(biāo)記Fl方向移動時，如圖5所示，瓣閥20被供油槍28按壓從而開始向開放位置HP轉(zhuǎn)動。由此，引導(dǎo)板44的一端44A側(cè)與轉(zhuǎn)動軸42 —起向供油口 26的里側(cè)移動。由于引導(dǎo)板44通過引導(dǎo)板施力彈簧46而向箭頭標(biāo)記R2方向被施力，因此引導(dǎo)板44的另一端44C維持與滑動面48接觸的狀態(tài)并向供油口 26的里側(cè)移動(滑動)。而且，在瓣閥20的轉(zhuǎn)動中途，引導(dǎo)板44與轉(zhuǎn)動限制突起50抵接。而且，當(dāng)使供油槍28朝向供油口 26的縱深(向箭頭標(biāo)記Fl方向)移動時，如圖6所示，由于供油槍彈簧28S欲越過卡止部24，因此對供油槍28向箭頭標(biāo)記Fl方向的移動產(chǎn)生了適當(dāng)?shù)淖枇?。此時，瓣閥20到達(dá)了開放位置HP。在開放位置HP處，止動突起40與進(jìn)油管14或供油口部件16的內(nèi)周面抵接，從而限制了瓣閥20的轉(zhuǎn)動。而且，如圖7所示，當(dāng)供油槍28進(jìn)一步向縱深處被插入，而到達(dá)用于向燃料罐供油的預(yù)定位置時，供油槍彈簧28S與卡止部24卡止。由于供油槍28被插入到了供油口 26的預(yù)定位置處，因此能夠?qū)嵤┫蛉剂瞎薜墓┯?。?dāng)將供油槍28從供油口 26拔出時，瓣閥20受到瓣閥用彈簧36的施力而轉(zhuǎn)動，并從開放位置HP向封閉位置TP返回。此外，當(dāng)瓣閥20從開放位置HP向封閉位置TP返回時，伴隨于該動作，從而引導(dǎo)板44的另一端44在滑動面48上滑動，并使引導(dǎo)板44向初始位置(圖2所示的位置)返回。即，通過設(shè)置滑動面48，從而能夠以與瓣閥20從開放位置HP向封閉位置TP返回的動作連動的方式，而使引導(dǎo)板44穩(wěn)定地向初始位置返回。根據(jù)以上所進(jìn)行的說明可知，在本實(shí)施方式的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)12中，從瓣閥20到達(dá)開放位置HP的中途起，引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。因此，不會與向供油口26插入的供油槍28不慎干涉，從而能夠使供油槍28順暢地向供油口 26插入。尤其是，即使供油槍28為在供油槍主體28M上卷繞有供油槍彈簧28S而具有局部性外徑較大的部分的供油槍28，也能夠向供油口 26插入。而且，由于在本實(shí)施方式中，在供油槍28的向供油槍28插入時如上文所述會使引導(dǎo)板44退開，因此當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，能夠使引導(dǎo)板44位于接近所插入的供油槍28的位置(靠近徑向上的中心的位置)。由此，與不以此方式而使引導(dǎo)板44移動到退避區(qū)域AE的結(jié)構(gòu)相比，能夠更好地發(fā)揮將供油槍28向供油口 26 (瓣閥20)進(jìn)行引導(dǎo)的作用。另外，當(dāng)將供油槍28從供油口 26拔出時，只要向箭頭標(biāo)記Fl的相反方向移動即可。由于引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R2方向的轉(zhuǎn)動通過轉(zhuǎn)動限制突起50而被限制 ，而使得引導(dǎo)板44的另一端44C不與階梯部分16D卡止，因此引導(dǎo)板44將順暢地與滑動面48接觸，并恢復(fù)為滑動狀態(tài)。顯然，在即使不以上述方式對引導(dǎo)板44的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限制也不存在與階梯部分16D卡止的可能性時，也可以采用不設(shè)置轉(zhuǎn)動限制突起50的結(jié)構(gòu)。圖IOA和圖IOB中，圖示了本發(fā)明的第二實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)112。在第二實(shí)施方式中，關(guān)于與第一實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素、部件等，標(biāo)注相同符號，并省略詳細(xì)的說明。在第二實(shí)施方式中，在供油口部件16上，與瓣閥20相比靠近前側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)板44的轉(zhuǎn)動軸114。轉(zhuǎn)動軸114被配置為與瓣閥20的鉸鏈22平行，并且引導(dǎo)板44的另一端44C可轉(zhuǎn)動地被支承在該轉(zhuǎn)動軸114上。轉(zhuǎn)動軸114的位置被設(shè)定為，使引導(dǎo)板44的另一端44C存在于退避區(qū)域AE的位置處。在轉(zhuǎn)動軸114上安裝有引導(dǎo)板施力彈簧116，對引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R3方向施力。在瓣閥20上，從近前側(cè)的表面起延伸出臂部118。臂部118以包圍鉸鏈22的方式而彎曲，且被設(shè)定為，從基部118A朝向頂端部118B，距鉸鏈22的距離逐漸減小(逐漸接近于鉸鏈22)的形狀。被引導(dǎo)板施力彈簧116施力的引導(dǎo)板44的一端44A從鉸鏈22的相反側(cè)與臂部118接觸。臂部118的形狀被設(shè)定為，當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G朝向供油口 26以朝向供油口 26的中心的方式而傾斜的位置處。另外，臂部118的形狀被設(shè)定為如下的形狀，即，當(dāng)瓣閥20位于開放位置時(引導(dǎo)板44的一端44A至少與基部118A接觸)，使引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。在被設(shè)置為這種結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)112中，如圖IOA所示，當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時,通過引導(dǎo)板施力彈簧116而向箭頭標(biāo)記R3方向被施力的引導(dǎo)板44的一端44A將與臂部118的基部118A的附近相接觸。通過引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G，從而能夠?qū)⒐┯蜆?8的頂端28F向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)。當(dāng)瓣閥20被供油槍28按壓而朝向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，引導(dǎo)板44的一端以及與臂部118的接觸位置均向臂部118的頂端側(cè)進(jìn)行移動。由于臂部118從基部118A起朝向頂端部118B距鉸鏈22的距離逐漸減小，因此引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R3方向轉(zhuǎn)動。而且，如圖IOB所示，在瓣閥20到達(dá)了開放位置HP的狀態(tài)下(或者，從到達(dá)開放位置HP的中途起)，引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。因此，能夠?qū)⒐┯蜆?8 (尤其是，卷繞有供油槍彈簧28S而具有局部性外徑較大的部分的這種供油槍28)向供油口 26插入。而且，通過當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44位于靠近于所插入的供油槍28的位置處，從而能夠良好地發(fā)揮將供油槍28向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)的作用。
在圖IlA和圖IlB中，圖示了本發(fā)明的第三實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)212。在第三實(shí)施方式中，關(guān)于與第一 第二實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素、部件等也標(biāo)注相同符號，并省略詳細(xì)說明。在第三實(shí)施方式中，供油口部件16上，與瓣閥20相比靠近前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸214。轉(zhuǎn)動軸214被設(shè)置為與瓣閥20的鉸鏈22平行，且齒輪216可旋轉(zhuǎn)地被支承在該轉(zhuǎn)動軸214上。在瓣閥20上，從近前側(cè)的表面起延伸出臂部218。臂部218與第二實(shí)施方式的臂部118有所不同，其被彎曲成距鉸鏈22具有固定的半徑的圓弧狀。在臂部218的、與鉸鏈22相反側(cè)的面上形成有齒輪220。齒輪220與齒輪216嚙合。此外，在供油口部件16上，設(shè)置有與第二實(shí)施方式同樣的轉(zhuǎn)動軸114。引導(dǎo)板44的另一端44C可轉(zhuǎn)動地被支承在轉(zhuǎn)動軸114上。引導(dǎo)板44的另一端上設(shè)置有齒輪222，且所述齒輪222與引導(dǎo)板44 一體地以轉(zhuǎn)動軸114為中心而旋轉(zhuǎn)。齒輪222與齒輪216嚙合。 因此，當(dāng)瓣閥20從封閉位置TP向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，經(jīng)由齒輪220、216、222而使引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R3方向轉(zhuǎn)動。齒輪216、220、222的位置和形狀被設(shè)定為，當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G向供油口 26的中心傾斜，并且當(dāng)瓣閥20位于開放位置時，使引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。在被設(shè)置為這種結(jié)構(gòu)的第三實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)212中，如圖IlA所示，也能夠在瓣閥20位于封閉位置TP時，通過引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G，而將供油槍28的頂端28F向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)。當(dāng)瓣閥20被供油槍28按壓而向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，經(jīng)由齒輪220、216、222，而使引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R3方向轉(zhuǎn)動。圖IlB所示，當(dāng)瓣閥20到達(dá)開放位置HP時，引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。因此，能夠?qū)⒐┯蜆?8 (尤其是，卷繞有供油槍彈簧28S而具有局部性外徑較大的部分的這種供油槍28)向供油口 26插入。通過在瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44位于接近于所插入的供油槍28的位置，從而能夠良好地發(fā)揮將供油槍28向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)的作用。在圖12A和圖12B中，圖示了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)312。在第四實(shí)施方式中，關(guān)于與第一 第三實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素、部件等也標(biāo)注相同符號，并省略詳細(xì)說明。在第四實(shí)施方式中，在轉(zhuǎn)動軸214上支承有大致扇形的連接板314。連接板314與齒輪220 —體旋轉(zhuǎn)。在連接板314的頂端側(cè)(遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸214的一側(cè))固定有引導(dǎo)板44。轉(zhuǎn)動軸214的位置和連接板314的形狀被設(shè)定為，在瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G向供油口 26的中心傾斜，并且在瓣閥20位于開放位置時，使引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE的形狀。在被設(shè)置為這種結(jié)構(gòu)的第四實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)312中，如圖12A所示，也能夠在瓣閥20位于封閉位置TP時，通過引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G，而將供油槍28的頂端28F向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)。當(dāng)瓣閥20被供油槍28按壓而朝向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，經(jīng)由齒輪220、216，而使引導(dǎo)板44向箭頭標(biāo)記R4方向轉(zhuǎn)動。如圖12B所示，當(dāng)瓣閥20到達(dá)開放位置HP時，引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。因此，能夠?qū)⒐┯蜆?8 (尤其是，卷繞有供油槍彈簧28S而具有局部性外徑較大的部分的這種供油槍28)向供油口 26插入。通過在瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44位于靠近所插入的供油槍28的位置，從而能夠良好地發(fā)揮將供油槍28向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)的作用。在圖13A和圖13B中，圖示了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)412。在第五實(shí)施方式中，關(guān)于與第一 第四實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素、部件等也標(biāo)注相同符號，并省略詳細(xì)說明。在第五實(shí)施方式中，在供油口部件16上，通過未圖示的支承軌而支承有齒條414。齒條414沿著供油口部件16的徑向(箭頭標(biāo)記F2方向)而配置，且支承軌對齒條414以能 夠滑動的方式進(jìn)行支承。 齒條414與齒輪216嚙合。因此，當(dāng)瓣閥20從封閉位置TP向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，經(jīng)由齒輪220、216而齒條414向徑向外側(cè)(箭頭標(biāo)記F2方向)移動。在齒條414的徑向內(nèi)側(cè)端部上，固定有引導(dǎo)板44的另一端44C。齒輪216 (轉(zhuǎn)動軸214)和齒條414的位置和形狀被設(shè)定為，在瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G向供油口 26的中心傾斜，并且在瓣閥20位于開放位置時，使引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。在被設(shè)置為這種結(jié)構(gòu)的第五實(shí)施方式的供油部結(jié)構(gòu)412中，如圖13A所示，也能夠當(dāng)瓣閥20位于封閉位置TP時，通過引導(dǎo)板44的傾斜引導(dǎo)部44G，而將供油槍28向封閉著供油口 26的瓣閥20引導(dǎo)。當(dāng)瓣閥20被供油槍28按壓而朝向開放位置HP轉(zhuǎn)動時，經(jīng)由齒輪220、216而使齒條414向徑向外側(cè)滑動，從而引導(dǎo)板44也向徑向外側(cè)移動。如圖13B所示，當(dāng)瓣閥20到達(dá)開放位置HP時，引導(dǎo)板44的整體位于退避區(qū)域AE。因此，能夠?qū)⒐┯蜆?8 (尤其是，卷繞有供油槍彈簧28S而具有局部性外徑較大的部分的這種供油槍28)向供油口 26插入。通過在瓣閥20位于封閉位置TP時，使引導(dǎo)板44位于靠近所插入的供油槍28的位置，從而能夠良好地發(fā)揮將供油槍28向瓣閥20引導(dǎo)的作用。如以上所說明的那樣，將構(gòu)成引導(dǎo)部件的轉(zhuǎn)動軸42和引導(dǎo)板44設(shè)置在瓣閥20上。相對于此，在第二 第五實(shí)施方式中，將構(gòu)成引導(dǎo)部件的轉(zhuǎn)動軸42、引導(dǎo)板44設(shè)置在供油口部件16上。當(dāng)如第一實(shí)施方式那樣，將引導(dǎo)部件設(shè)置在瓣閥20上時，能夠通過簡單的結(jié)構(gòu)來構(gòu)成引導(dǎo)部件。尤其是，在第一實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)動軸42被設(shè)定在從瓣閥20的鉸鏈22離開的位置處，且轉(zhuǎn)動軸42的位置隨著瓣閥20的從封閉位置TP向開放位置HP的移動而向徑向外側(cè)移動。利用這種轉(zhuǎn)動軸42的移動，能夠使引導(dǎo)板44向退避區(qū)域AE移動。而且,在第一實(shí)施方式中，利用引導(dǎo)板施力彈簧46的施力而將引導(dǎo)板44的另一端44C壓貼在滑動面48上，并使其位于退避區(qū)域AE。即，作為本發(fā)明的連動部件，由于也只要實(shí)質(zhì)上在供油口部件16上形成滑動面48即可，因此成為簡單的結(jié)構(gòu)。將引導(dǎo)部件(引導(dǎo)板44)設(shè)置在瓣閥20上的示例，并不限定于作為第一實(shí)施方式而例示的上述示例。例如，也可以在瓣閥20上設(shè)置連接機(jī)構(gòu)，通過該連接機(jī)構(gòu)，從而以在瓣閥20位于開放位置HP時使引導(dǎo)板44位于退避區(qū)域AE的方式對引導(dǎo)板44進(jìn)行支承。即使采用這種結(jié)構(gòu)，供油口部件16也采用簡單的結(jié)構(gòu)即可。在第二 第五實(shí)施方式中，將作為引導(dǎo)部件的引導(dǎo)板44設(shè)置在供油口部件16上，此外也將轉(zhuǎn)動軸114、214等設(shè)置在供油口部件16上。以這種方式，能夠?qū)⒁龑?dǎo)板44的形狀和動作設(shè)定為多種，從而能夠提高自由度。換言之，由于將引導(dǎo)部件設(shè)置在供油口部件16上，因此能夠構(gòu)成如第二 第五實(shí)施方式那樣的各種結(jié)構(gòu)?！?br> 權(quán)利要求
1.一種燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，具有 供油口部件，其具備供油口，所述供油口用于使向燃料罐供油用的供油槍插入； 開閉閥，其能夠?qū)λ龉┯涂谶M(jìn)行開閉； 轉(zhuǎn)動部件，其用于將所述開閉閥以能夠在封閉位置和開放位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動的方式安裝在所述供油口部件上，其中，所述封閉位置為，對所述供油口進(jìn)行封閉的位置；所述開放位置為，被所述供油槍按壓而將供油口開放的位置； 引導(dǎo)部件，其在所述供油槍向所述供油口插入時將供油槍向所述開閉閥進(jìn)行引導(dǎo)；連動部件，其使所述引導(dǎo)部件與所述開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，以使在所述開閉閥位于所述開放位置時使所述供油槍的插入?yún)^(qū)域擴(kuò)大。
2.如權(quán)利要求I所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 對于在長度方向的中途構(gòu)成有大徑部的供油槍而言， 在進(jìn)行所述插入時，所述連動部件使所述引導(dǎo)部件與所述開閉閥的轉(zhuǎn)動動作連動，以使所述引導(dǎo)部件處于從該大徑部的通過區(qū)域退開的退避區(qū)域。
3.如權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 所述弓I導(dǎo)部件被設(shè)置在所述開閉閥上。
4.如權(quán)利要求3所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 所述引導(dǎo)部件具有 轉(zhuǎn)動軸，其在從所述開閉閥的轉(zhuǎn)動中心離開的部位處被設(shè)置在開閉閥上； 引導(dǎo)板，其一端以能夠轉(zhuǎn)動的方式被支承在所述轉(zhuǎn)動軸上， 所述連動部件具有施力部件，所述施力部件在所述開閉閥位于所述開放位置的狀態(tài)下對所述弓I導(dǎo)板朝向所述退避區(qū)域施力。
5.如權(quán)利要求4所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 具有滑動面，所述滑動面沿著所述供油槍的插入方向而被設(shè)置在所述供油口部件上，并且所述滑動面用于使被所述施力部件施力的所述引導(dǎo)板滑動，并隨著所述開閉閥從所述開放位置返回至所述封閉位置的動作而使引導(dǎo)板返回至初始位置。
6.如權(quán)利要求5所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 具有限制部件，在所述引導(dǎo)板向與所述滑動面相比靠所述供油口的里側(cè)進(jìn)行移動而離開了滑動面時，所述限制部件限制引導(dǎo)板向與滑動面相比靠所述徑向外側(cè)進(jìn)行移動。
7.如權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中， 所述弓I導(dǎo)部件被設(shè)置在所述供油口部件上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃料罐的供油部結(jié)構(gòu)，其中，即使是具有大徑部的供油槍也能夠容易地向供油口插入，并且其能夠良好地發(fā)揮將供油槍向供油口引導(dǎo)的作用。引導(dǎo)板(44)的一端以可旋轉(zhuǎn)的方式而支承在被設(shè)置于瓣閥(20)上的轉(zhuǎn)動軸(42)上。引導(dǎo)板(44)通過引導(dǎo)板施力彈簧，而向從供油槍的通過區(qū)域退開的退避區(qū)域被施力。在瓣閥(20)位于開放位置(HP)的狀態(tài)下，引導(dǎo)板(44)的整體位于退避區(qū)域。在瓣閥(20)位于封閉位置(TP)的狀態(tài)下，能夠使引導(dǎo)板(44)以靠近供油口(26)的方式配置。
文檔編號B60K15/04GK102905926SQ201180024819
公開日2013年1月30日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者片岡千明, 山本哲士, 赤木正紀(jì) 申請人:豐田自動車株式會社