專利名稱：通風(fēng)噴嘴、通風(fēng)通道及其裝配輔助裝置，儀表板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在裝配時(shí)相互連接的機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的裝配輔助裝置。本發(fā)明還涉及一種用于機(jī)動(dòng)車供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道。此夕卜，本發(fā)明還涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的儀表板。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車最終裝配的過程中，在機(jī)動(dòng)車的儀表板上安裝通風(fēng)噴嘴通常很耗費(fèi)并且需要特別細(xì)致的感覺或銳利的眼力。通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的連接區(qū)域在很多情況下也不能從外部接近，同樣也看不清，因此，明顯難以將通風(fēng)噴嘴插入通風(fēng)通道的相應(yīng)容納部中。通風(fēng)噴嘴通常以這樣的方式定向，使得在通風(fēng)噴嘴沿相應(yīng)規(guī)定的裝配方向移動(dòng)時(shí)，通風(fēng)噴嘴到達(dá)不了通風(fēng)通道的容納部中。那么，要反復(fù)地將通風(fēng)噴嘴插入到儀表板中，直至通風(fēng)噴嘴以其自由端到達(dá)通風(fēng)通道的容納部中，并因此實(shí)現(xiàn)通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道按規(guī)定的連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的裝配輔助裝置，通過該裝配輔助裝置，通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道能夠以簡單的方式相對(duì)彼此裝配。此外，建議一種相應(yīng)的通風(fēng)噴嘴以及相應(yīng)的通風(fēng)通道。還建議一種儀表板，該儀表板適用于借助按本發(fā)明的裝配輔助裝置安裝通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道。按本發(fā)明的、用于在裝配時(shí)相互連接的機(jī)動(dòng)車通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的裝配輔助裝置可布置在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上。按照本發(fā)明，裝配輔助裝置具有至少一個(gè)材料部段，該材料部段在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上時(shí)沿裝配方向向前突出于通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道，并且能至少部分插入到通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴中。通過在通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道組合在一起時(shí)，以這種方式進(jìn)行通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道相對(duì)彼此的定向，使得通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道以預(yù)定的并且想要的定向相對(duì)布置并且相互連接。通過材料部段可插入通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)噴嘴相對(duì)通風(fēng)通道或通風(fēng)通道相對(duì)通風(fēng)噴嘴的插入。借助按本發(fā)明的裝配輔助裝置，在通風(fēng)噴嘴相對(duì)通風(fēng)通道的裝配運(yùn)動(dòng)過程中，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)，以便在裝配最后，通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道彼此面對(duì)地處于預(yù)定的位置中并且相互連接。因此，如果裝配輔助裝置固定在通風(fēng)噴嘴上，則在通風(fēng)噴嘴裝配在通風(fēng)通道上時(shí)，通風(fēng)噴嘴借助裝配輔助裝置相對(duì)通風(fēng)通道插入。相反，在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)通道上時(shí)，通過將通風(fēng)噴嘴安裝在裝配輔助裝置向外突出的材料部段上，從通風(fēng)通道方面進(jìn)行插入。按本發(fā)明還規(guī)定，在通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道相對(duì)彼此裝配之前，在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)噴嘴上時(shí)，材料部段相對(duì)通風(fēng)噴嘴是固定不動(dòng)的，作為備選，在通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道相對(duì)彼此裝配之前，在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)通道上時(shí)，材料部段相對(duì)通風(fēng)通道是固定不動(dòng)的。因此，在插入過程中，材料部段相對(duì)裝配輔助裝置固定在其上的通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道在其相對(duì)通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道的位置方面基本上保持不變。由此能夠特別好地實(shí)現(xiàn)通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的相互插入和連接。
通過按本發(fā)明的裝配輔助裝置，通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道可以以簡單的方式和較小的開銷按固定相對(duì)彼此裝配。借助按本發(fā)明的裝配輔助裝置，甚至可以很容易地將例如通風(fēng)噴嘴盲裝(Blindmontage)在已經(jīng)安裝在機(jī)動(dòng)車儀表板上的通風(fēng)通道上。通過按本發(fā)明的裝配輔助裝置，通過唯一一個(gè)安裝工序就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了將通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道組合到預(yù)定的位置。通過按本發(fā)明的裝配輔助裝置有效地避免多個(gè)裝配流程和與之相關(guān)的時(shí)間耗費(fèi)。按本發(fā)明規(guī)定，至少一個(gè)材料部段是形狀穩(wěn)定的。該措施的目的在于，使得材料部段在裝配力，尤其是較大的裝配力作用時(shí)，在其位置方面保持不變，因此雖然有作用力，但可以借助裝配輔助裝置的材料部段實(shí)現(xiàn)通風(fēng)噴嘴相對(duì)通風(fēng)通道或通風(fēng)通道相對(duì)通風(fēng)噴嘴的插入。按本發(fā)明規(guī)定，至少一個(gè)材料部段設(shè)計(jì)成長形的，尤其是呈棒狀。由此,材料部段具有有利于流動(dòng)的形狀，使得由通風(fēng)通道和通風(fēng)噴嘴輸送的空氣流幾乎不受材料部段的影響。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，棒狀理解為具有圓柱形橫截面的長形形狀。也可以考慮帶有有棱角的橫截面的長形形狀。此外按本發(fā)明，至少一個(gè)材料部段沿其縱向延伸方向具有基本上不變的橫截面。材料部段因此可以以簡單的方式制造。本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)方案設(shè)置有多個(gè)構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料部段，該復(fù)合結(jié)構(gòu)在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上時(shí)張緊通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道的孔。通過該復(fù)合結(jié)構(gòu)，材料部段以特別牢固并且穩(wěn)定的構(gòu)造存在，因此，即使在較高的裝配力作用時(shí)，也可確保通風(fēng)噴嘴借助裝配輔助裝置插入到通風(fēng)通道上，反之亦然。此外，通過材料部段張緊通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道的孔，保護(hù)該孔不受外界的機(jī)械干擾作用。由此保護(hù)該孔內(nèi)部可能的機(jī)械部件，例如蓋子，在通風(fēng)噴嘴相對(duì)通風(fēng)通道裝配時(shí)不會(huì)受到可能的損傷。例如布置在孔入口區(qū)域內(nèi)的封閉蓋可以相對(duì)在該區(qū)域內(nèi)延伸的通風(fēng)軟管受到保護(hù)，以便避免封閉蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)被通風(fēng)軟管阻礙。按照本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，材料部段構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)，該復(fù)合結(jié)構(gòu)的橫截面在裝配輔助裝置固定在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上時(shí)沿裝配方向逐漸變小。由此，可以以特別簡單的方式插入通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴的通道中。由材料部段構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成圓錐形或金字塔形。還可以設(shè)計(jì)成截錐形或棱錐臺(tái)形。在此，這種圓錐形、金字塔形、截錐形或棱錐臺(tái)形的復(fù)合結(jié)構(gòu)的中軸線優(yōu)選沿通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道在相互連接時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向布置。按本發(fā)明規(guī)定，材料部段在其向外突出的端部或端部區(qū)域相互連接。由此，實(shí)現(xiàn)特別牢固的復(fù)合結(jié)構(gòu)。此外按本發(fā)明規(guī)定，所述材料部段構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)形式的復(fù)合結(jié)構(gòu)。通過框架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了有利于流動(dòng)的復(fù)合結(jié)構(gòu)，該復(fù)合結(jié)構(gòu)帶給流過通風(fēng)通道和通風(fēng)噴嘴的空氣流較小的流動(dòng)阻力。按本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，裝配輔助裝置具有基礎(chǔ)部段，裝配輔助裝置可借助該基礎(chǔ)部段與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道連接。基礎(chǔ)部段形成裝配輔助裝置與裝配輔助裝置在通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道接合之前就固定在其上的那些通風(fēng)組件的連接件。因此，基礎(chǔ)部段獲得了法蘭功能。按本發(fā)明，在基礎(chǔ)部段上成型有至少一個(gè)材料部段。由此，裝配輔助裝置可以特別容易地制造，因?yàn)檠b配輔助裝置可以一體地成型。按本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，基礎(chǔ)部段設(shè)計(jì)成環(huán)形的型材，該型材可插入或安裝到通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道的孔中。由此，裝配輔助裝置可以特別容易地與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道連接。
如果通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道具有有棱角的橫截面，基礎(chǔ)部段就可以至少局部設(shè)計(jì)成相應(yīng)有棱角的。此外，如果裝配輔助裝置具有多個(gè)長形構(gòu)造的材料部段，則材料部段分別通入基礎(chǔ)部段的角部區(qū)域內(nèi)。在通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴的孔的橫截面構(gòu)造為四邊形時(shí)，基礎(chǔ)部段優(yōu)選以相應(yīng)的方式設(shè)計(jì)成四邊形，其中，如果材料部段的外部自由端相互連接，那么通入各角部區(qū)域內(nèi)的材料部段彼此形成金字塔或棱錐臺(tái)的形狀。由于環(huán)形的型材，基礎(chǔ)部段在其內(nèi)部具有通孔?；A(chǔ)部段可以設(shè)計(jì)成環(huán)形框架的形式，該環(huán)形框架以其外周圍與通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴的內(nèi)周圍進(jìn)入作用位置或插入。也可以是，環(huán)形的基礎(chǔ)部段以其內(nèi)周圍面相對(duì)通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道的外周圍面進(jìn)入作用位置并因此推套到通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上，以便固定。按本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，基礎(chǔ)部段具有至少一個(gè)向外突出的凸起，該凸起在裝配輔助裝置與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道連接時(shí)用作止擋。由此，將通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上的裝配輔助裝置置于預(yù)定的位置中。即使裝配力或任何其它的干擾力從外部作用到裝配裝置上，通過凸起也可以將通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上的裝配輔助裝置保留在預(yù)定的位置中。按本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，裝配輔助裝置具有固定器件，尤其是夾緊器件、卡接器件和/或鎖止器件，以便將裝配輔助裝置防松脫地與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道固定。由此，裝配輔助裝置被有效地保持在其在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上的固定位置中，因此，在通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道相對(duì)裝配時(shí)避免了裝配輔助裝置松脫。裝配輔助裝置優(yōu)選通過固定器件與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道可拆卸地固定，因此，裝配輔助裝置也可以再次從通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴拆卸。當(dāng)然，裝配輔助裝置也可以與通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道不可拆卸地連接。裝配輔助裝置可以焊接、粘接、鉚接或螺栓連接在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上。裝配輔助裝置在通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道上也可以借助鉚接、螺栓連接相互連接。按本發(fā)明的裝配輔助裝置優(yōu)選是塑料件。裝配輔助裝置優(yōu)選一體地構(gòu)造。裝配輔助裝置優(yōu)選是注塑件。按本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明涉及一種帶有前述類型的裝配輔助裝置的、用于機(jī)動(dòng)車的供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道。該裝配輔助裝置尤其是可拆卸地固定在優(yōu)選通風(fēng)噴嘴上或通風(fēng)通道上。按本發(fā)明的再一個(gè)方面，本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)通道和通風(fēng)噴嘴，其設(shè)計(jì)用于與前述類型的、所配屬的通風(fēng)噴嘴或通風(fēng)通道連接，其中，通風(fēng)通道和/或通風(fēng)噴嘴具有用于容納前述類型的、固定在所配屬通風(fēng)噴嘴或所配屬通風(fēng)通道上的裝配輔助裝置的容納部。通過該容納部，通風(fēng)通道可與所配屬通風(fēng)噴嘴以及通風(fēng)噴嘴可與所配屬通風(fēng)通道相互連接，其中，當(dāng)裝配輔助裝置容納在通風(fēng)通道或通風(fēng)噴嘴的容納部中時(shí)，裝配輔助裝置可以分別保持在它們之間。
此外，本發(fā)明包括一種用于機(jī)動(dòng)車的儀表板，該儀表板具有至少一個(gè)通風(fēng)噴嘴或至少一個(gè)通風(fēng)通道，其中，通風(fēng)噴嘴和/或通風(fēng)通道配有前述類型的裝配輔助裝置。


由以下參照附圖對(duì)實(shí)施例的描述得出本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點(diǎn)、特征和應(yīng)用可能性。在此所有描述的和/或圖形示出的特征本身或以任意合理的組合構(gòu)成本發(fā)明的主題，也與其在各權(quán)利要求中的概括或其引用關(guān)系無關(guān)。附圖中示出圖I以從上方看的透視圖示出了用于機(jī)動(dòng)車的儀表板的一種可能的實(shí)施形式，帶有通風(fēng)通道和多個(gè)設(shè)置在該通風(fēng)通道上的通風(fēng)噴嘴；圖2至4是按圖I的通風(fēng)噴嘴以及設(shè)置在其上的裝配輔助裝置的不同立體視圖；圖5是按圖2至4的通風(fēng)噴嘴和裝配輔助裝置的分解示圖；以及圖6A至6C以橫截面示出了按按圖2至4的、帶有裝配輔助裝置的通風(fēng)噴嘴安裝到機(jī)動(dòng)車儀表板中的各個(gè)步驟。
具體實(shí)施例方式圖I在不意圖中不出了用于機(jī)動(dòng)車的儀表板300的一種可能的實(shí)施形式。儀表板在兩側(cè)具有分別至少一個(gè)通風(fēng)通道200。在儀表板300面朝(圖I中未示出的)客艙的一偵牝儀表板300具有通風(fēng)噴嘴100通入其中的孔。通風(fēng)噴嘴100與各自的通風(fēng)通道200連接。由此，機(jī)動(dòng)車的(圖I中未示出的)供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生的空氣流經(jīng)由相應(yīng)的通風(fēng)通道200和相應(yīng)的通風(fēng)噴嘴100導(dǎo)入機(jī)動(dòng)車的客艙中。圖2至4單獨(dú)示出了儀表板300的通風(fēng)噴嘴100之一。通風(fēng)噴嘴100配有按本發(fā)明的裝配輔助裝置I的一種可能的實(shí)施形式。圖5示出裝配輔助裝置I和通風(fēng)噴嘴100彼此拆開的分解視圖。如尤其由圖2和5可見，裝配輔助裝置I具有多個(gè)，尤其是四個(gè)材料部段2，這些材料部段2在裝配輔助裝置I固定在通風(fēng)噴嘴100上時(shí)沿裝配方向3向前突出于通風(fēng)噴嘴100。材料部段2是長形的，尤其構(gòu)造為帶有圓形或有棱角的橫截面的大致棒狀，并且優(yōu)選是形狀穩(wěn)定的。材料部段2在其各自的一端通到裝配輔助裝置I的基礎(chǔ)部段5上，材料部段2尤其成型在基礎(chǔ)部段5上。材料部段2還在其各自的另一端相互連接，尤其是材料部段2在各自的另一端上相互成型。由于材料部段2在其各自的一端相互連接并且在其各自的另一端與基礎(chǔ)部段5連接，構(gòu)成了一個(gè)復(fù)合結(jié)構(gòu)，尤其是框架狀的復(fù)合結(jié)構(gòu)，當(dāng)裝配輔助裝置I固定在通風(fēng)噴嘴100上時(shí)，該復(fù)合結(jié)構(gòu)的橫截面沿裝配方向3逐漸變小?；A(chǔ)部段5構(gòu)造為環(huán)形的，優(yōu)選呈圓環(huán)狀，使得裝配輔助裝置I可借助基礎(chǔ)部段5插入通風(fēng)噴嘴100中?；A(chǔ)部段5可以設(shè)計(jì)成，使得環(huán)形的基礎(chǔ)部段的外圓周與通風(fēng)噴嘴100的孔4的內(nèi)圓周相適配，或使得環(huán)形的基礎(chǔ)部段5的內(nèi)圓周與通風(fēng)噴嘴100的外圓周相適配，因此使得裝配輔助裝置I能夠借助基礎(chǔ)部段5插入通風(fēng)噴嘴100中或推套到通風(fēng)噴嘴100上?；A(chǔ)部段5優(yōu)選具有基本上四邊形的環(huán)形輪廓或環(huán)周輪廓，因?yàn)橥L(fēng)噴嘴100優(yōu)選同樣具有基本上四邊形輪廓的孔4。也可以考慮基礎(chǔ)部段5的其它形狀。
材料部段2優(yōu)選通到環(huán)形的基礎(chǔ)部段5的角部區(qū)域上，使得例如在四邊形的環(huán)形基礎(chǔ)部段5中，由材料部段2構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu)具有金字塔形狀。如尤其由圖5可見，基礎(chǔ)部段5在其面朝材料部段2的一端具有凸起6，該凸起6在將基礎(chǔ)部段5插入通風(fēng)噴嘴100的孔4中時(shí)用作止擋。凸起6優(yōu)選設(shè)計(jì)為至少部分環(huán)形的、向外突出的凸緣、邊框或法蘭。此外，裝配輔助裝置I具有例如夾緊器件、卡接器件和/或鎖止器件形式的至少一個(gè)固定器件7，該固定器件7用于將通風(fēng)噴嘴100上的裝配輔助裝置I固定在預(yù)定的插入位置上。固定器件7可以布置基礎(chǔ)部段5的區(qū)域內(nèi)，使得在裝配輔助裝置I借助基礎(chǔ)部段5插入或推套到通風(fēng)噴嘴100上的過程同時(shí)，固定器件7相對(duì)通風(fēng)噴嘴100作用。通風(fēng)噴嘴100在孔4的邊緣區(qū)域內(nèi)具有環(huán)形地向外突出的密封件9，該密封件9用于密封(圖2至5中不可見的)通風(fēng)通道200。該通風(fēng)通道200為此具有相應(yīng)的容納部，在裝配時(shí)，通風(fēng)噴嘴100在中間連接有裝配輔助裝置I的情況下以其密封件9插入到所述容納部中。圖6A至6C示出了將通風(fēng)噴嘴100在與通風(fēng)通道連接的同時(shí)安裝到儀表板300中的各個(gè)安裝步驟。例如由圖6A可見，通風(fēng)通道200具有用于通風(fēng)噴嘴100的密封件9的容納部，該容納部在此用附圖標(biāo)記210表示。容納部210由通風(fēng)通道100在橫截面上擴(kuò)大的端部構(gòu)成。容納部210優(yōu)選具有導(dǎo)入斜部220，該導(dǎo)入斜部220優(yōu)選由通風(fēng)通道200向外突出的端部上的容納部210的擴(kuò)寬部形成。如由圖6A可見，在通風(fēng)噴嘴100借助固定在其上的裝配輔助裝置I插入儀表板300上相應(yīng)的孔時(shí)，通風(fēng)噴嘴100通過裝配輔助裝置I向前突伸的材料部段2插入通風(fēng)通道200中。通過裝配輔助裝置I沿裝配方向3或輸送方向向前突出的尖端8和通風(fēng)通道200上的導(dǎo)入斜部220，用簡單的方式就能實(shí)現(xiàn)插入，因此，如由圖6B和6C可見，在通風(fēng)噴嘴100沿裝配方向3進(jìn)一步推入時(shí)，裝配輔助裝置I的尖端8通過導(dǎo)入斜部220導(dǎo)引到容納部210中，并且從此處到達(dá)通風(fēng)通道200的后部區(qū)域中。如圖6C所示，然后在通風(fēng)噴嘴100裝配到儀表板300中的最后，通風(fēng)噴嘴100同時(shí)位于相對(duì)通風(fēng)通道200的預(yù)定的位置中。在該預(yù)定的位置中，通風(fēng)噴嘴100環(huán)形的邊框9或凸緣容納在通風(fēng)通道200的容納部210中，以便空氣流可以經(jīng)由通風(fēng)通道200有序地進(jìn)入通風(fēng)噴嘴100中，并且從通風(fēng)噴嘴流入客艙中。在通風(fēng)噴嘴裝配到機(jī)動(dòng)車的儀表板中時(shí)，通過按本發(fā)明的裝配輔助裝置使通風(fēng)噴嘴明顯更容易地插入通風(fēng)通道中。通風(fēng)噴嘴的裝配也可以毫無困難地以盲裝方式進(jìn)行。由此，使通風(fēng)噴嘴可以明顯更容易裝配到儀表板中，因此可以節(jié)省時(shí)間和裝配成本。附圖標(biāo)記清單I裝配輔助裝置2材料部段3裝配方向
4 孔5基礎(chǔ)部段6 凸起7固定器件8 尖端9密封件 100通風(fēng)噴嘴200通風(fēng)通道210容納部220導(dǎo)入斜部300儀表板
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)噴嘴(100)和通風(fēng)通道(200)的裝配輔助裝置(1)，該通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道在裝配時(shí)相互連接，其中，所述裝配輔助裝置(I)能布置在所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道上并且具有至少一個(gè)材料部段(2)，該材料部段(2)在所述裝配輔助裝置(I)固定在所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道上時(shí)沿裝配方向(3)向前突出于所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道，并且能至少局部地插入所述通風(fēng)通道(200)或所述通風(fēng)噴嘴中，其中，在所述通風(fēng)噴嘴(100)和所述通風(fēng)通道(200)相對(duì)彼此裝配之前，在所述裝配輔助裝置(I)固定在所述通風(fēng)噴嘴(100)上的情況下，所述材料部段(2)相對(duì)所述通風(fēng)噴嘴(100)是固定不動(dòng)的，或者在所述裝配輔助裝置固定在所述通風(fēng)通道上的情況下，所述材料部段相對(duì)所述通風(fēng)通道是固定不動(dòng)的。
2.按照權(quán)利要求I所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)材料部段(2)是形狀穩(wěn)定的。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)材料部段(2)設(shè)計(jì)成長形的，尤其基本上呈棒狀。
4.按照權(quán)利要求I至3之一所述的裝配輔助裝置，其特征在于，設(shè)置有多個(gè)構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料部段(2)，該復(fù)合結(jié)構(gòu)在所述裝配輔助裝置(I)固定在所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道上時(shí)張緊所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道的孔(4)。
5.按照權(quán)利要求4所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述材料部段(2)構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)，該復(fù)合結(jié)構(gòu)的橫截面在所述裝配輔助裝置(I)固定在所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道上時(shí)沿裝配方向(3)逐漸變小。
6.按照權(quán)利要求4或5所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述材料部段(2)在其向外突出的端部區(qū)域相互連接。
7.按照權(quán)利要求4至6之一所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述材料部段(2)構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)類型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
8.按照權(quán)利要求I至7之一所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述裝配輔助裝置(I)具有基礎(chǔ)部段(5)，該裝配輔助裝置(I)可借助該基礎(chǔ)部段(5)與所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道連接。
9.按照權(quán)利要求8所述的裝配輔助裝置，其特征在于，在所述基礎(chǔ)部段(5)上成型有至少一個(gè)材料部段(2)。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述基礎(chǔ)部段(5)設(shè)計(jì)成環(huán)形的型材，該型材可插入或套在所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道的所述孔(4)中。
11.按照權(quán)利要求8至10之一所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述基礎(chǔ)部段(5)具有至少一個(gè)向外突出的凸起(6)，該凸起(6)在所述裝配輔助裝置(I)與所述通風(fēng)噴嘴或所述通風(fēng)通道連接時(shí)用作止擋。
12.按照權(quán)利要求I至11之一所述的裝配輔助裝置，其特征在于，所述裝配輔助裝置(I)具有固定器件(7)，尤其是夾緊器件(7)、卡接器件和/或鎖止器件，以防止所述裝配輔助裝置(I)從所述通風(fēng)噴嘴(100)或所述通風(fēng)通道松開。
13.一種用于機(jī)動(dòng)車的供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)噴嘴(100)或通風(fēng)通道，其具有按照權(quán)利要求I至12之一所述的裝配輔助裝置(I)。
14.一種用于機(jī)動(dòng)車的供暖設(shè)備或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)通道(200)和通風(fēng)噴嘴，其用于與按照權(quán)利要求13所述的、所配屬的通風(fēng)噴嘴(100)或所配屬的通風(fēng)通道連接，其中，所述通風(fēng)通道(200)和/或通風(fēng)噴嘴具有用于容納固定在所述所配屬的通風(fēng)噴嘴(100)或所述所配屬的通風(fēng)通道上的裝配輔助裝置(I)的容納部(210)。
15.一種用于機(jī)動(dòng)車的儀表板(300)，具有至少一個(gè)通風(fēng)噴嘴(100)和至少一個(gè)通風(fēng)通道(200)，其中所述通風(fēng)噴嘴(100)和/或所述通風(fēng)通道配有按照權(quán)利要求I至12之一所述的裝配輔助裝置(I)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道的裝配輔助裝置，該通風(fēng)噴嘴和通風(fēng)通道在裝配時(shí)相互連接，其中，裝配輔助裝置(1)能布置在通風(fēng)噴嘴(100)或通風(fēng)通道上并且具有至少一個(gè)材料部段(2)，該材料部段(2)在裝配輔助裝置(1)固定在通風(fēng)噴嘴(100)或通風(fēng)通道上時(shí)沿裝配方向(3)向前突出通風(fēng)噴嘴(100)或通風(fēng)通道，并且能至少部分地伸入通風(fēng)通道(200)或通風(fēng)噴嘴中，其中，在通風(fēng)噴嘴(100)和通風(fēng)通道(200)相對(duì)彼此裝配之前在裝配輔助裝置(1)固定在通風(fēng)噴嘴(100)上時(shí)材料部段(2)相對(duì)通風(fēng)噴嘴(100)是固定不動(dòng)的或在裝配輔助裝置(1)固定在通風(fēng)通道上時(shí)，材料部段相對(duì)通風(fēng)通道是固定不動(dòng)的。
文檔編號(hào)B60H1/34GK102616114SQ20121001923
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者H.尼奇, S.拉米特什 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司