專利名稱：雙頭動(dòng)力純電動(dòng)客車的制作方法
雙頭動(dòng)力純電動(dòng)客車本發(fā)明公開了一種鈦酸鋰動(dòng)力電池，全電驅(qū)動(dòng)雙頭動(dòng)力純電動(dòng)客車車長(zhǎng)18米、25米兩接式，共有16塊鈦酸鋰動(dòng)力電池，單車8塊組成前拉、后拉式，行駛也可單車行駛，前車室和后車室整體設(shè)計(jì)一自內(nèi)外美觀，充電時(shí)間短，也可以利用車身太陽能作輔電，充電15-20分鐘，該車就能跑60-120公里，單車行駛，該車采用了電池作為驅(qū)動(dòng)力，客車在結(jié)構(gòu)上免去了發(fā)動(dòng)機(jī)油箱，傳動(dòng)軸和大梁等構(gòu)件18米長(zhǎng)的新客車重僅18噸。


下面結(jié)合附圖加以說明 圖I主車圖。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明公開了一種鈦酸鋰動(dòng)力電池，全電驅(qū)動(dòng)雙頭動(dòng)力純電動(dòng)客車車長(zhǎng)18米、25米兩接式，共有16塊鈦酸鋰動(dòng)力電池，單車8塊組成前拉、后拉式，行駛也可單車行駛，前車室和后車室整體設(shè)計(jì)一自內(nèi)外美觀，充電時(shí)間短，也可以利用車身太陽能作輔電，充電15-20分鐘，該車就能跑60-120公里，單車行駛，該車采用了電池作為驅(qū)動(dòng)力，客車在結(jié)構(gòu)上免去了發(fā)動(dòng)機(jī)油箱，傳動(dòng)軸和大梁等構(gòu)件18米長(zhǎng)的新客車重僅18噸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鈦酸鋰動(dòng)力電池，全電驅(qū)動(dòng)雙頭動(dòng)力純電動(dòng)客車車長(zhǎng)18米、25米兩接式，共有16塊鈦酸鋰動(dòng)力電池，單車8塊組成前拉、后拉式，行駛也可單車行駛，前車室和后車室整體設(shè)計(jì)一自內(nèi)外美觀，充電時(shí)間短，也可以利用車身太陽能作輔電，充電15-20分鐘，該車就能跑60-120公里，單車行駛，該車采用了電池作為驅(qū)動(dòng)力，客車在結(jié)構(gòu)上免去了發(fā)動(dòng)機(jī)油箱，傳動(dòng)軸和大梁等構(gòu)件18米長(zhǎng)的新客車重僅18噸。
文檔編號(hào)B60L11/18GK102700423SQ20121004626
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者付春華, 付長(zhǎng)發(fā) 申請(qǐng)人:付春華, 付長(zhǎng)發(fā)