專利名稱：一種適用于車輛的附加遮陽(yáng)板及調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板寬度的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)型附加遮陽(yáng)板，該附加遮陽(yáng)板能插入常規(guī)遮陽(yáng)板內(nèi)部。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的附加遮陽(yáng)板是用夾子或者帶子直接將一塊有色透明的遮光板附著在一般的遮陽(yáng)板上。該遮光板還可以繞鉸鏈改變其角度。無(wú)論何時(shí)駕駛員感到太陽(yáng)光刺眼，他或她則可以先拉下普通的遮陽(yáng)板，然后再把附加遮陽(yáng)板拉得足夠低來(lái)防止陽(yáng)光照射。如果陽(yáng)光不刺眼，則可將附加遮陽(yáng)板收起來(lái)、折回到普通的遮陽(yáng)板后面。但是，這種外附的附加遮陽(yáng)板不美觀，而且折疊在遮陽(yáng)板后面看起來(lái)很累贅。

發(fā)明內(nèi)容
當(dāng)駕駛員受刺眼的陽(yáng)光直射時(shí)，采用有色透明遮光板使太陽(yáng)光線減弱的附加遮陽(yáng)板是非常有用的。根據(jù)光照強(qiáng)度，一塊內(nèi)置于原有遮陽(yáng)板內(nèi)的有色透明遮光板可以從上述遮陽(yáng)板中滑出或滑進(jìn)。該有色透明遮光板可通過(guò)常規(guī)遮陽(yáng)板底部的開槽插入其內(nèi)部。當(dāng)駕駛員不需要限制對(duì)陽(yáng)光的暴露度時(shí)，則可以輕松地把有色透明遮光板收回到普通的遮陽(yáng)板內(nèi)。一旦陽(yáng)光影響到了駕駛員，其便可以拉出上述遮光板來(lái)減弱陽(yáng)光的影響。駕駛員也可以按照自己的喜好調(diào)整有色透明遮光板相對(duì)于遮陽(yáng)板的位置。該有色透明遮光板可包含高分子結(jié)構(gòu)材料或者玻璃。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖I是本發(fā)明實(shí)施例中帶開槽的遮陽(yáng)板的透視圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例中有色透明遮光板的透視圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例中半個(gè)遮陽(yáng)板的透視圖；圖3a是本發(fā)明實(shí)施例中雙層高分子條帶的透視圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例中有色透明遮光板在遮陽(yáng)板內(nèi)時(shí)的透視圖；圖5a是本發(fā)明實(shí)施例中有色透明遮光板完全縮回遮陽(yáng)板內(nèi)部時(shí)的透視圖；圖5b是本發(fā)明實(shí)施例中有色透明遮光板從遮陽(yáng)板中部分延伸出來(lái)時(shí)的透視圖；圖5c是本發(fā)明實(shí)施例中有色透明遮光板從遮陽(yáng)板中完全延伸出來(lái)的透視圖。
具體實(shí)施例方式一種適用于車輛的附加遮陽(yáng)板包括置于車輛遮陽(yáng)板內(nèi)部區(qū)域的基板。所述基板可配置為在遮陽(yáng)板內(nèi)滑進(jìn)和滑出。上述車輛遮陽(yáng)板的內(nèi)部區(qū)域包括高分子條帶，該高分子條帶用于將上述基板固定在選定位置。上述基板處于車輛遮陽(yáng)板內(nèi)的位置是可移動(dòng)和可調(diào)整的；例如，基板可完全拉出和完全縮回，或處于使用者選定的位置中間的某處。例如，使用者則可使基板從遮陽(yáng)板內(nèi)部區(qū)域延伸至某一位置，該位置既保持了周圍環(huán)境的可見度又阻擋或削弱了陽(yáng)光?；蹇梢允且环N有色透明遮光板。所選的有色透明遮光板的顏色可以減弱太陽(yáng)光的強(qiáng)度。例如，所述顏色可以是琥珀色、黃色、金色、灰色、棕色、藍(lán)色、橙色、綠色、紫色、玫瑰色或者紅色。在某些實(shí)施列中，有色透明遮光板可具有偏振特性?；蹇砂酆衔飬^(qū)或玻璃區(qū)。例如，聚合物區(qū)或玻璃區(qū)包含聚甲基丙烯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚甲基戊烯(PMP)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚砜(PSF)、聚苯乙烯(PS)、聚醚砜(PES)、苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)或者其混合物。結(jié)合所涉附圖詳述本發(fā)明的一實(shí)施例。圖I示出了一種在底部具有開槽110的創(chuàng)新型遮陽(yáng)板100。該遮陽(yáng)板可用塑料制作。如圖2所示，具有拉手210的有色透明遮光板200可能在頂部具有凸出件220。有色透明遮光板200可由聚合物或者玻璃制成。聚合物材料包括聚甲基丙烯 (PMMA)、聚碳酸酯(PC)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚甲基戊烯(PMP)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚砜(PSF)、聚苯乙烯(PS)、聚醚砜(PES)、或其他混合型聚合物，如LURAN(苯乙烯-丙烯腈共聚物SAN)、ULTRAS0N(PES和PSU)，或者其他透明聚合物。有色透明遮光板的顏色可選擇琥珀色、黃色、金色、灰色、棕色、藍(lán)色、綠色、紫色、玫瑰色以及其他能使光線變暗的顏色。有色透明遮光板可具偏振特性或非偏振特性。圖3示出了半個(gè)遮陽(yáng)板300，其包括凸出件120，以及分處其兩側(cè)的雙層條帶130。圖3a示出了處于遮陽(yáng)板底座132上的條帶130，其包括兩層聚合物134和136。高分子條帶134能提供一定的彈力以使有色透明遮光板200固定在任何位置、而不會(huì)滑動(dòng)。軟的高分子條帶136則提供一定的摩擦力，從而將有色透明遮光板200沒有滑動(dòng)地固定在任何位置，并且防止有色透明遮光板200表面被擦傷。可以把高分子條帶134和高分子條帶136粘附在一起，然后再把兩者附著在遮陽(yáng)板底座132上。高分子條帶134可包含高分子泡沫材料或橡膠，而高分子條帶136可包含橡膠或者諸如聚酯的化學(xué)纖維。雙層高分子條帶130可以根據(jù)實(shí)用效果采用纖維、彈性材料以及泡沫材料的多種組合。該組合可以是高分子泡沫材料和纖維，高分子泡沫和橡膠或者橡膠和纖維。圖4示出了遮陽(yáng)板300的凸出件120阻擋有色透明遮光板200的凸出件220，以防止有色透明遮光板200掉落。兩半成鏡面對(duì)稱的遮陽(yáng)板300用螺絲釘或黏合劑裝配在一起組成完整的遮陽(yáng)板100。如圖5a所示，其為內(nèi)置型有色透明遮光板200組裝到遮陽(yáng)板100內(nèi)的透視圖，其中有色透明遮光板200可完全縮進(jìn)遮陽(yáng)板100內(nèi)。圖5b示出了有色透明遮光板200部分從遮陽(yáng)板100中延伸出時(shí)的狀況。圖5c示出了將有色透明遮光板200完全從遮陽(yáng)板100中延伸出時(shí)的狀況。應(yīng)該理解的是，本發(fā)明并不受限于以上描述的各實(shí)施例，相反其包括在以下的權(quán)利要求范圍內(nèi)的任何和所有實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，包括置于車輛遮陽(yáng)板內(nèi)部區(qū)域的基板，所設(shè)基板配置為在所述遮陽(yáng)板內(nèi)滑進(jìn)和滑出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述基板是有色透明遮光板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述有色透明遮光板包含聚合物區(qū)或玻璃區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述有色透明遮光板的顏色是琥珀色、黃色、金色、灰色、棕色、藍(lán)色、橙色、綠色、紫色、玫瑰色或者紅色。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述有色透明遮光板有偏振特性。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述有色透明遮光板為非偏振特性。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述聚合物區(qū)或玻璃區(qū)包括以下化合物的至少一種聚甲基丙烯、聚碳酸酯、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯、聚甲基戍烯、聚偏氟乙烯、聚砜、聚苯乙烯、聚醚砜和苯乙烯-丙烯腈共聚物。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板的內(nèi)部區(qū)域包括一高分子條帶，所述高分子條帶用于把所述有色透明遮光板固定于選定位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述有色透明遮光板在所述遮陽(yáng)板內(nèi)的所述位置可移動(dòng)且可調(diào)整。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的適用于車輛的附加遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板內(nèi)的所述有色透明遮光板配置為完全拉出和完全縮回。
11.一種調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板寬度的方法，其特征在于，包括 使基板從遮陽(yáng)板的內(nèi)部區(qū)域延伸出來(lái)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板寬度的方法，其特征在于，所述基板是有色透明遮光板。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板寬度的方法，其特征在于，相對(duì)于所述遮陽(yáng)板調(diào)節(jié)所述基板的位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)型附加遮陽(yáng)板，其適用于諸如汽車的車輛。該附加遮陽(yáng)板包括一插入到遮陽(yáng)板內(nèi)部的有色透明遮光板，從而使陽(yáng)光變暗或減弱。使用時(shí)該內(nèi)置的遮光板可靈活拉出，不使用時(shí)其可靈活推回。與一般的外附型款式相比，內(nèi)置型遮光板看起來(lái)更美觀。
文檔編號(hào)B60J3/02GK102910051SQ20121027158
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者艾倫·C·劉 申請(qǐng)人:艾倫·C·劉