專利名稱：一種改進(jìn)的公交車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的公交車。
背景技術(shù)：
公交車作為公共交通工具，每天不斷的來回載客，服務(wù)大眾，在各大中小城市， 公交車的身影非常常見，公交車為方便人們的生活，做出了很大的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)有的公交車還存 在如下缺陷公交車不方便殘疾人的輪椅上下車，公交車上的拉手高度一致，不能適合不同 身高的乘車人員使用。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。實(shí)用新型內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、功能性好的改進(jìn)的公交車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的公交車，包括公交車體、車輪、車門，所述公交車體內(nèi)設(shè)有多個(gè)座椅，所述公 家車體內(nèi)還設(shè)有拉手管體和立柱管體，所述拉手管體上設(shè)有多個(gè)拉手，所述拉手包括連接 管1、連接管II以及與連接管II連接的手握部件，所述連接管I與連接管II套接，所述連接 管I的直徑大于連接管II的直徑，且連接管I與連接管II的連接處設(shè)有可調(diào)螺栓，所述公 交車體樓梯的旁邊設(shè)有板體。
所述公交車體的前部上方靠近駕駛員座位處設(shè)有報(bào)警裝置。
所述立柱管體上設(shè)有多個(gè)掛鉤。
所述掛鉤的外表面設(shè)有保護(hù)套。
所述保護(hù)套由柔性材料制作而成。
本發(fā)明一種改進(jìn)的公交車，拉手包括連接管1、連接管II以及與連接管II連接的 手握部件，連接管I與連接管II套接，連接管I的直徑大于連接管II的直徑，且連接管I與 連接管II的連接處設(shè)有可調(diào)螺栓，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以根據(jù)乘客身高的不同，調(diào)節(jié)連接管 II深入連接管I的長度，即可調(diào)節(jié)整個(gè)拉手的高度，以方便不同身高的人使用。在公交車體 樓梯的旁邊設(shè)置板體，可以方便殘疾人車上下公交車，為殘疾人上下公交車提供了方便。立 柱管體上設(shè)有多個(gè)掛鉤，一方面可以供乘車人員握持，另一方面乘車人員可以將一些重物 掛到掛鉤上，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、功能性好。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、公交車體，2、車輪，3、車門，4、座椅，5、拉手管體，6、立柱管體，7、拉手，8、 連接管I，9、連接管II，10、手握部件，11、可調(diào)螺栓，12、板體，13、報(bào)警裝置，14、掛鉤，15、保護(hù)套。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明一種改進(jìn)的公交車，包括公交車體1、車輪2、車門3，公交車體 I內(nèi)設(shè)有多個(gè)座椅4，公家車體I內(nèi)還設(shè)有拉手管體5和立柱管體6，拉手管體5上設(shè)有多個(gè) 拉手7，拉手7包括連接管I 8、連接管II 9以及與連接管II 9連接的手握部件10，連接管I8與連接管II 9套接，連接管I 8的直徑大于連接管II 9的直徑，且連接管I 8與連接管II9的連接處設(shè)有可調(diào)螺栓11，公交車體樓梯的旁邊設(shè)有板體12，公交車體I的前部上方 靠近駕駛員座位處設(shè)有報(bào)警裝置13，立柱管體6上設(shè)有多個(gè)掛鉤14，掛鉤14的外表面設(shè)有 保護(hù)套15，保護(hù)套15由柔性材料制作而成。
本發(fā)明一種改進(jìn)的公交車，拉手包括連接管I 8、連接管II 9以及與連接管II 9連 接的手握部件10，連接管I 8與連接管II 9套接，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以根據(jù)乘客身高的不 同，調(diào)節(jié)連接管II 9深入連接管I 8的長度，即可調(diào)節(jié)整個(gè)拉手的高度，以方便不同身高的 人使用。在公交車體樓梯的旁邊設(shè)置板體12，可以方便殘疾人車上下公交車，為殘疾人上下 公交車提供了方便。立柱管體6上設(shè)有多個(gè)掛鉤14，一方面可以供乘車人員握持，另一方面 乘車人員可以將一些重物掛到掛鉤上，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)的公交車，包括公交車體、車輪、車門，所述公交車體內(nèi)設(shè)有多個(gè)座椅，所述公家車內(nèi)還設(shè)有拉手管體和立柱管體，所述拉手管體上設(shè)有多個(gè)拉手，其特征在于所述拉手包括連接管1、連接管II以及與連接管II連接的手握部件，所述連接管I與連接管II套接，所述連接管I的直徑大于連接管II的直徑，且連接管I與連接管II的連接處設(shè)有可調(diào)螺栓，所述公交車體樓梯的旁邊設(shè)有板體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的公交車，其特征在于所述公交車體的前部上方靠近駕駛員座位處設(shè)有報(bào)警裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的公交車，其特征在于所述立柱管體上設(shè)有多個(gè)掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)的公交車窗簾,其特征在于所述掛鉤的外表面設(shè)有保護(hù)套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改進(jìn)的公交車窗簾，其特征在于所述保護(hù)套由柔性材料制作而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的公交車，包括公交車體、車輪、車門，所述公交車體內(nèi)設(shè)有多個(gè)座椅，所述公家車內(nèi)還設(shè)有拉手管體和立柱管體，所述拉手管體上設(shè)有多個(gè)拉手，其特征在于所述拉手包括連接管Ⅰ、連接管Ⅱ以及與連接管Ⅱ連接的手握部件，所述連接管Ⅰ與連接管Ⅱ套接，所述連接管Ⅰ的直徑大于連接管Ⅱ的直徑，且連接管Ⅰ與連接管Ⅱ的連接處設(shè)有可調(diào)螺栓，所述公交車體樓梯的旁邊設(shè)有板體。
文檔編號B60N3/02GK102991389SQ20121041996
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者陳鍵 申請人:南通匯豐電子科技有限公司