專利名稱：一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機(jī)，具體地說是一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著科技進(jìn)步、時代發(fā)展，人們生活的節(jié)奏也越來越快，汽車逐漸成為大多數(shù)家庭最常用的代步工具，但眾所周知，汽車價格昂貴，使用維護(hù)成本較高，尤其是作為汽車心臟的發(fā)動機(jī)，由于采用了傳統(tǒng)的變速箱，依靠齒輪傳動實(shí)現(xiàn)特定的傳動比，靠摩擦片實(shí)現(xiàn)換擋，不但噪聲大，而且極易出現(xiàn)磨損老化現(xiàn)象，所以當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)的維修最為困難，也給車主造成不必要的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用簡易的液壓變速裝·置，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點(diǎn)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、變量泵、出油管、回油管、液壓馬達(dá)和油槽，電機(jī)帶動變量泵工作，變量泵將油槽里的液壓油吸出，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽敵龅囊簤河徒?jīng)出油管輸送到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再將液壓能重新轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動汽車后輪的差速器工作，經(jīng)過液壓馬達(dá)流出的液壓油通過回油管流回油槽，汽車的油門系統(tǒng)直接控制變量泵，通過調(diào)節(jié)變量泵輸出流量的大小實(shí)現(xiàn)無級變速。本發(fā)明的有益效果是用液壓系統(tǒng)替代傳統(tǒng)極其復(fù)雜的汽車變速箱及傳動軸，在汽車原來安裝變速箱的地方安裝變量液壓泵，然后通過液壓管道傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動后輪差速器轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的驅(qū)動；本發(fā)明可大大減輕汽車的重量，減少油耗，節(jié)約了車輛運(yùn)行及維修、維護(hù)的成本，不影響汽車性能，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1電機(jī)，2變量泵，3出油管，4回油管，5液壓馬達(dá)，6油槽。
具體實(shí)施例方式如圖I所示。一種液壓傳動式發(fā)動機(jī),包括電機(jī)I、變量泵2、出油管3、回油管4、液壓馬達(dá)5和油槽6，電機(jī)I帶動變量泵2工作，變量泵2將油槽6里的液壓油吸出，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，輸出的液壓油?jīng)出油管3輸送到液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5再將液壓能重新轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動汽車后輪的差速器工作，用于實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)和后退，經(jīng)過液壓馬達(dá)5流出的液壓油通過回油管4流回油槽6，汽車的油門系統(tǒng)直接控制變量泵2，通過調(diào)節(jié)變量泵2輸出流量的大小實(shí)現(xiàn)無級變速。用液壓系統(tǒng)替代傳統(tǒng)極其復(fù)雜的汽車變速箱及傳動軸，在汽車原來安裝變速箱的地方安裝變量液壓泵，然后通過液壓管道傳到液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5 帶動后輪差速器轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的驅(qū)動；本發(fā)明可大大減輕汽車的重量，減少油耗，節(jié)約了車輛運(yùn)行及維修、維護(hù)的成本，不影響汽車性能，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
權(quán)利要求
1.一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)，其特征是，包括電機(jī)、變量泵、出油管、回油管、液壓馬達(dá)和油槽，電機(jī)帶動變量泵工作，變量泵將油槽里的液壓油吸出，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，輸出的液壓油?jīng)出油管輸送到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再將液壓能重新轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動汽車后輪的差速器工作，經(jīng)過液壓馬達(dá)流出的液壓油通過回油管流回油槽，汽車的油門系統(tǒng)直接控制變量泵，通過調(diào)節(jié)變量泵輸出流量的大小實(shí)現(xiàn)無級變速。
全文摘要
一種液壓傳動式發(fā)動機(jī)，屬于一種汽車發(fā)動機(jī)，主要解決傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易損壞、維修成本高、重量大的問題。其結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、變量泵、出油管、回油管、液壓馬達(dá)和油槽，電機(jī)帶動變量泵工作，變量泵將油槽里的液壓油吸出，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，輸出的液壓油?jīng)出油管輸送到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再將液壓能重新轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動汽車后輪的差速器工作，經(jīng)過液壓馬達(dá)流出的液壓油通過回油管流回油槽，汽車的油門系統(tǒng)直接控制變量泵，通過調(diào)節(jié)變量泵輸出流量的大小實(shí)現(xiàn)無級變速。本發(fā)明可大大減輕汽車的重量，減少油耗，節(jié)約了車輛運(yùn)行及維修、維護(hù)的成本，不影響汽車性能，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
文檔編號B60K17/10GK102897025SQ201210424758
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者路文強(qiáng) 申請人:路文強(qiáng)